JPS59186187U - 自動車のキヤブサスペンシヨンリンク装置 - Google Patents
自動車のキヤブサスペンシヨンリンク装置Info
- Publication number
- JPS59186187U JPS59186187U JP8201883U JP8201883U JPS59186187U JP S59186187 U JPS59186187 U JP S59186187U JP 8201883 U JP8201883 U JP 8201883U JP 8201883 U JP8201883 U JP 8201883U JP S59186187 U JPS59186187 U JP S59186187U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cab
- link
- link device
- tip
- pivotally connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は従来の一例を示す要部の側面図、第2° 図は
第1図の■−■断面図、第3図は本考案の一実施例の要
部の断面図である。 1・・・フレーム、2・・・キャブ、3・・・スフリン
グ、4・・・ショックアブソーバ、5・・・ピン、6・
・・リンク、7・・・ステイ、8・・・ラバーブツシュ
、9・・・ピン、10・・・メタルブツシュ、11・・
・スペーサ、12・・・スラストメタル、13・・・ア
ウタ、14・・・隙間。
第1図の■−■断面図、第3図は本考案の一実施例の要
部の断面図である。 1・・・フレーム、2・・・キャブ、3・・・スフリン
グ、4・・・ショックアブソーバ、5・・・ピン、6・
・・リンク、7・・・ステイ、8・・・ラバーブツシュ
、9・・・ピン、10・・・メタルブツシュ、11・・
・スペーサ、12・・・スラストメタル、13・・・ア
ウタ、14・・・隙間。
Claims (1)
- フレームの前端部にキャブをフローティングさせて搭載
すると共に、前記フレームとキャブとをリンクを介して
枢支結合してキャブの運動範囲を規制するようにした自
動車において1.前記キャブ”に枢着したリンクの先端
にラバーブツシュを介してメタルブツシュを挿着し、該
メタルブツシュをフレームに固定されたステイにピンを
介して枢着し、メタルブツシュの外端面とステイの内面
との間にラバーで構成されたスペーサを挟設すると共に
、前記リンクの先端の岬をメタルブツシュの幅より小さ
くしてリンクの先端部の外面とスペーサの内面との間に
隙間を形成したことを特徴とする自動車のキャブサスペ
ンションリンク装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8201883U JPS59186187U (ja) | 1983-05-31 | 1983-05-31 | 自動車のキヤブサスペンシヨンリンク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8201883U JPS59186187U (ja) | 1983-05-31 | 1983-05-31 | 自動車のキヤブサスペンシヨンリンク装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59186187U true JPS59186187U (ja) | 1984-12-11 |
Family
ID=30211968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8201883U Pending JPS59186187U (ja) | 1983-05-31 | 1983-05-31 | 自動車のキヤブサスペンシヨンリンク装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59186187U (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013525715A (ja) * | 2010-05-03 | 2013-06-20 | テネコ オートモティブ オペレーティング カンパニー インコーポレイテッド | 傾斜機能を有するキャブサスペンション用二経路マウント |
WO2013129993A1 (en) * | 2012-02-28 | 2013-09-06 | Scania Cv Ab | Stabiliser bar |
-
1983
- 1983-05-31 JP JP8201883U patent/JPS59186187U/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013525715A (ja) * | 2010-05-03 | 2013-06-20 | テネコ オートモティブ オペレーティング カンパニー インコーポレイテッド | 傾斜機能を有するキャブサスペンション用二経路マウント |
WO2013129993A1 (en) * | 2012-02-28 | 2013-09-06 | Scania Cv Ab | Stabiliser bar |
CN104067022A (zh) * | 2012-02-28 | 2014-09-24 | 斯堪尼亚商用车有限公司 | 稳定杆 |
JP2015509878A (ja) * | 2012-02-28 | 2015-04-02 | スカニア シーブイ アクチボラグ | スタビライザ・バー |
EP2820320A4 (en) * | 2012-02-28 | 2016-03-23 | Scania Cv Ab | STABILIZING BAR |
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