JPS59186187U - 自動車のキヤブサスペンシヨンリンク装置 - Google Patents

自動車のキヤブサスペンシヨンリンク装置

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Publication number
JPS59186187U
JPS59186187U JP8201883U JP8201883U JPS59186187U JP S59186187 U JPS59186187 U JP S59186187U JP 8201883 U JP8201883 U JP 8201883U JP 8201883 U JP8201883 U JP 8201883U JP S59186187 U JPS59186187 U JP S59186187U
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JP
Japan
Prior art keywords
cab
link
link device
tip
pivotally connected
Prior art date
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Pending
Application number
JP8201883U
Other languages
English (en)
Inventor
指田 誠
Original Assignee
日野自動車株式会社
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Filing date
Publication date
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Priority to JP8201883U priority Critical patent/JPS59186187U/ja
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は従来の一例を示す要部の側面図、第2° 図は
第1図の■−■断面図、第3図は本考案の一実施例の要
部の断面図である。 1・・・フレーム、2・・・キャブ、3・・・スフリン
グ、4・・・ショックアブソーバ、5・・・ピン、6・
・・リンク、7・・・ステイ、8・・・ラバーブツシュ
、9・・・ピン、10・・・メタルブツシュ、11・・
・スペーサ、12・・・スラストメタル、13・・・ア
ウタ、14・・・隙間。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. フレームの前端部にキャブをフローティングさせて搭載
    すると共に、前記フレームとキャブとをリンクを介して
    枢支結合してキャブの運動範囲を規制するようにした自
    動車において1.前記キャブ”に枢着したリンクの先端
    にラバーブツシュを介してメタルブツシュを挿着し、該
    メタルブツシュをフレームに固定されたステイにピンを
    介して枢着し、メタルブツシュの外端面とステイの内面
    との間にラバーで構成されたスペーサを挟設すると共に
    、前記リンクの先端の岬をメタルブツシュの幅より小さ
    くしてリンクの先端部の外面とスペーサの内面との間に
    隙間を形成したことを特徴とする自動車のキャブサスペ
    ンションリンク装置。
JP8201883U 1983-05-31 1983-05-31 自動車のキヤブサスペンシヨンリンク装置 Pending JPS59186187U (ja)

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JP8201883U JPS59186187U (ja) 1983-05-31 1983-05-31 自動車のキヤブサスペンシヨンリンク装置

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JPS59186187U true JPS59186187U (ja) 1984-12-11

Family

ID=30211968

Family Applications (1)

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JP (1) JPS59186187U (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013525715A (ja) * 2010-05-03 2013-06-20 テネコ オートモティブ オペレーティング カンパニー インコーポレイテッド 傾斜機能を有するキャブサスペンション用二経路マウント
WO2013129993A1 (en) * 2012-02-28 2013-09-06 Scania Cv Ab Stabiliser bar

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