JPS59178147A - Screw press - Google Patents

Screw press

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Publication number
JPS59178147A
JPS59178147A JP4942384A JP4942384A JPS59178147A JP S59178147 A JPS59178147 A JP S59178147A JP 4942384 A JP4942384 A JP 4942384A JP 4942384 A JP4942384 A JP 4942384A JP S59178147 A JPS59178147 A JP S59178147A
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JP
Japan
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oil
press
motor
screw
pinion
Prior art date
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JP4942384A
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Japanese (ja)
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JPH0224617B2 (en
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フ−ベルト・ラントヴエ−ア
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SMS Hasenclever Maschinenfabrik GmbH
Original Assignee
SMS Hasenclever Maschinenfabrik GmbH
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Publication date
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Publication of JPH0224617B2 publication Critical patent/JPH0224617B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30PRESSES
    • B30BPRESSES IN GENERAL
    • B30B1/00Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen
    • B30B1/18Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by screw means
    • B30B1/23Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by screw means operated by fluid-pressure means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Press Drives And Press Lines (AREA)
  • Forging (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 侑漬上の理由により型鍛造機として設げられるねしプレ
スは、摩擦車伝動装置(摩擦ねしプレス)によると郁j
撃力が匍月展されるので、多くの場合4 Q lvi 
N (メガニュートン)を越えると、及び原則として8
0 M N以上の衝撃力全必要とする場合ねしプレスは
歯車伝動装置を備えている。このためにはずみ車忙は外
歯列が設けられていて、この外歯列によって形成された
歯車リムにモータ、駆動されるビニオンが係合する。
[Detailed Description of the Invention] A forging press, which is installed as a die forging machine for reasons of convenience, is equipped with a friction wheel transmission device (friction press).
Since the impact power is extended, in many cases 4 Q lvi
If it exceeds N (meganewtons), and in principle 8
If a full impact force of 0 M N or more is required, the press is equipped with a gear transmission. For this purpose, the flywheel is provided with an external toothing, on which the gear rim formed by the external toothing engages the motor and the driven pinion.

ビニオンを実効させる/こめに、′電動モータ又は/l
l jトモータが使用されろ。
Activate the pinion /in addition, 'electric motor or /l
l j motor should be used.

IL禎モークによる駆動形式はエネルギ供給がより簡単
であるという利点があるが、商いピーク電流が生じる。
The IL mode drive type has the advantage of being easier to supply energy, but produces peak currents.

それというのは、はずみ車に供給しようとする必要エネ
ルギを、はずみ車が所定の回転数に加速される燈かい行
程時間内で調達する必要かめるからである。
This is because the necessary energy to be supplied to the flywheel must be obtained within the time the flywheel is accelerated to a predetermined number of revolutions.

それ故、ピーク電r′N、全制限するための特別な配線
が必要であって、このために構造費用が高価になって周
期時間が延長されることになる。
Therefore, special wiring is required for the total limitation of the peak current r'N, which increases the construction cost and lengthens the cycle time.

各作業間隔毎に直動モータが2回ずつ停止状態から必要
な回転数に加速され次いで制動されるので、これに応じ
た電流熱損失を避けることかできず、しかもモータによ
って消費される無効−カンが生じる点が欠点である。所
望のトルクは相応に大きく重いモータを必要とし、しか
もこの重いモータは、トルりと+貫イ召三モーメントと
の不都合な関係を有していて、次のような構造、jjg
な欠点を形成する原因となる。つ−まり、はずq車と歯
車リムと全備えたねじをプレススタンドの上部の横り゛
たに軸方向で不動に奴りつげてソ0レスのキャリツジに
ねしナツトをはめ込むことによって、ねじが不都合な圧
力及びねじり応力OでざらされることKなるという構造
的な欠点を形成する原因となる。
Since the linear motor is accelerated from standstill to the required speed twice during each working interval and then braked, a corresponding loss of current heat cannot be avoided, and moreover, the ineffective energy consumed by the motor cannot be avoided. The disadvantage is that it causes a bump. The desired torque requires a correspondingly large and heavy motor, and this heavy motor has an unfavorable relationship between torque and thrust moment, and has the following structure: jjg
This can lead to the formation of defects. In other words, the screw, complete with the hand wheel and gear rim, is fixedly fixed in the axial direction on the upper side of the press stand, and the screw nut is inserted into the carriage of the soleless. This leads to the formation of structural defects in that the material becomes rough due to undesirable pressure and torsional stresses.

油圧式モータ、特にアキンアルピストンモータは、電動
モータに比較して、小さい構造寸法で著しくわずかな工
率重敵を有しているので、個別に又fj−1対で駆動ピ
ニオ/の両1U11の直径範囲に配置することができ、
次のような構造的なWす点を有している。つ寸夕、はず
み車と歯[リムとを備えたねじをプレススタンドの上部
の横は)こ内に挿入されたナンドにはめ込み、これ忙よ
ってナツトの上部ではねじり応力だけが加えられ、ナツ
トの丁部でば1正力だけが加えられる。油圧式モータに
供給を行なうために、電動モータ、オイルポンプ、高圧
貯蔵装置及び制御層・山□並(゛)にろ過装置、オイル
冷却装置などから成るオイルステーションが必、要であ
る。このオイノ(・ステ=/ヨン幻Sプレス機に隣接し
て工場の床、あるいは池下堅又は台上に配置さり、てい
てプレスの連動を補はするフレキシブルな高圧導管を介
して油圧モータに接続されている。このだめの構造費用
は、!++に運転安全性の必要をも考慮して著しく高価
なものである。
Hydraulic motors, especially Akinal piston motors, have smaller structural dimensions and a significantly lower power consumption compared to electric motors, so both 1U11 and 1U11 drive pinios can be used individually or in pairs. Can be placed in a diameter range of
It has the following structural points. In the next step, a screw with a flywheel and teeth [rim and rim] is inserted into the NAND inserted into the top side of the press stand. Only one positive force is applied in the area. In order to supply the hydraulic motor, an oil station consisting of an electric motor, an oil pump, a high pressure storage device, a control layer, a filtration device, an oil cooling device, etc. is necessary. It is placed on the factory floor or on the bench next to the Oino(Ste=/Yongen S press machine) and is connected to a hydraulic motor via a flexible high-pressure conduit that supplements the interlocking of the press. The construction cost of this tank is extremely high, taking into account the need for operational safety!

本発明は、油圧式モータ疋よって駆動される歯車伝動装
置を備えた、前記形式のねしプレスに関するものである
。つまり、滑りクラッチを介してねじと共に回1伝する
ように結合されたはずみ車と、7°レススタンドの」二
部の横けりに挿入されたナンド内で!軸方向j1)(動
するねじとk (jiijえたねじ〕0レスであって、
前記(はずみ車に、JJQ。
The present invention relates to a press of the type described above, which is equipped with a gear transmission driven by a hydraulic motor. In other words, the flywheel is connected to the screw through a slipping clutch so that one rotation is transmitted, and the NAND is inserted into the second part of the 7° rest stand! Axial direction j1) (moving screw and k (jiij adjusted screw) 0 less,
Said (on the flywheel, JJQ.

大プレス行程と゛は動ピニオン幅とを加えた寸、力に相
当する幅にわたって外歯列が形成されており、この外歯
列より成る歯車リムに係合する複数のビニオンが設げら
れていて、該複数のビニオンが各1つの若しくは各1対
の油圧式アキンアルピストンモータによって駆動される
ようになっており、前記歯車リムを備え1ζアキノアル
ビストンモータがプレススタンドの上部の(lたね、リ
ヲ取り囲む〕0ラツトフオームに1己tdされている形
式のものに関する。本発明の目的は、以上のような形式
のねしプレスの構造費用を安価にするとJlミに運転の
イi?+実性を高めることである。
An external tooth row is formed over a width corresponding to the large press stroke and the force, which is the sum of the width of the moving pinion, and a plurality of pinions are provided that engage with the gear rim made up of this external tooth row. , the plurality of pinions are each driven by one or each pair of hydraulic Aquinal piston motors, and the 1ζ Aquinal piston motor equipped with the gear rim is mounted on the upper part of the press stand. The object of the present invention is to reduce the structural cost of the above-mentioned type of press and to improve its operational efficiency. It is to increase the

この目的を達成した本発明は、プラットフォー人毛で各
1つのピニオンに配属された各1つのアキシアルピスト
ンモータ若しくは1対のアキ/“アルピストンモータに
、各1つの電動モータによって駆動される、調節可能で
かつ搬送方向逆転用1圭なポンプが配属されている。
Having achieved this object, the invention provides a platform in which one axial piston motor or a pair of axial piston motors each assigned to one pinion is driven by one electric motor in each case. An adjustable pump for reversing the conveying direction is provided.

本発明によるねじプレスの利点は、電動駆動効率が高い
という点にある。それというのは、中央のオイル供給部
を備えた従来の駆動形式において液圧タンクによって起
シ得る広範囲の負荷相殺がなくなるからである。さらに
、純粋に′Eホ気的な駆動装置において電気によって起
因する欠点(!18に高いピーク負荷、この高いピーク
負]:;iを制限する7ζめの配線、モータの無効電力
)及び、義気、)駆動装置に起因するねじ支承部のi7
.)音曲な欠点が避けられ、油圧式駆動装置における運
転の確実性を考慮して、その他の油圧弐溝造111S分
(各1つのピニオンに配属された1つのオイルモータ又
、は1対のオイルモータに設けられたオイルポンプ及び
制御媒体)を配置したことによる欠点は、高圧オイル導
管の、特にフ0レスの運動を補償する部分を省いたこと
によって十分に避けられる。全体的に見て本発明のJツ
r決策による利点は、先行技術の解決策に対して膀って
いる。
The advantage of the screw press according to the invention is that it has a high electric drive efficiency. This is because the extensive load offset that can occur with hydraulic tanks in conventional drive types with a central oil supply is eliminated. Furthermore, the disadvantages caused by electricity in a purely electric drive (high peak load on !18, high peak negative on !; 7ζ wiring limiting i, reactive power of the motor) and i7 of the screw bearing caused by the drive device
.. ) In order to avoid musical shortcomings and to take into account the reliability of operation in hydraulic drives, other hydraulic Nigozukuri 111S (one oil motor or one oil pair each assigned to one pinion) The disadvantages due to the arrangement of the motor (oil pump and control medium) are largely avoided by eliminating the part of the high-pressure oil line, in particular the part that compensates for the movement of the oil pressure. Overall, the advantages of the JTR solution of the present invention are significant over prior art solutions.

プレススタンドの上部の横ばりを取り囲むプラントフオ
ームを同時にオイルのための貯絨芥器及び今加容器とし
て構成することも可能である。運転の確実性を高めるた
めに本発明の別の実施態様によれば、プラットフォーム
が、容器と冷却器とオイルのためのフィルターとオイル
回路内に設けられた制御部材とを有する、プレススタン
ドの上部の横ば9を取り囲む油だめとして、及びオイル
回路内の全オイル量のための漏れ室として構成されてい
る。
It is also possible to configure the plant form surrounding the upper crossbeam of the press stand at the same time as a storage container for oil and as a filler container. In order to increase the reliability of operation, according to another embodiment of the invention, the platform comprises an upper part of the press stand, which has a container, a cooler, a filter for the oil and a control element provided in the oil circuit. It is designed as an oil sump surrounding the crossbar 9 of the oil tank and as a leakage chamber for the total oil quantity in the oil circuit.

さらに本発明の別の実施態様によれば、各7つのピニオ
ンに配属された各アキシアルピストンモータ、又は各1
対のアキシアルピストンモータ、及び各1つの電動モー
タによって実効さ」する制イJll +4能でかつ搬送
方向逆転可能なポンプが閉鎖した回路内に配置1されて
おり、この回路が、供F?j′i圧、)しびに段付り゛
された複数の圧力(このうりの1段がブレーキ圧として
制@j可能である)のだめの制用1媒体を閉鎖しかつ充
てん用のポンプに痰続するようKなってい托げ、コンパ
クトなl’14.1;νか46られると共に運転の確実
性が高めら+1.イ)。
According to a further embodiment of the invention, each axial piston motor is assigned to each of seven pinions, or each one
A pump with control Jll+4 and reversible conveying direction, which is effected by a pair of axial piston motors and one electric motor in each case, is arranged in a closed circuit, which circuit is connected to the supply F? A plurality of stepped pressures (one of these steps can be controlled as a brake pressure) are used to close the medium of the tank and to release phlegm to the filling pump. It has a compact l'14.1;ν value and increases the reliability of operation by +1. stomach).

次にl::<l ujiに示した実lll1,1例につ
いて本発明の構成お具体的にニー説明する。
Next, the structure of the present invention will be specifically explained using an example of l::<l uji.

ノコじフ0レスのスタンド1は、プレス台を形成1−る
[雪?lSのi:i、iばシ2と、上部の横ばり3と、
支(−14と、緊締ヘッド6によって前記横はシ2゜3
と支11.4とを接続−rるプレロードのかけられ7゛
こ抗張ロッド5とから成っている。支柱4にょρ′(、
凶手していない、f19造型の上半部の、鉛直]J向ぐ
こ【り動であるキャリッジ7がガイドされてる・す、こ
のキャリッジ7の下半部は下部の横ばり2のデープルm
i 8に固定されている。キャリッジ7はねじ9によっ
て移4Xせしめられる。ねじ9はスタンド1の上部の横
ばり3にそう人されたナツト10内にはめ込壕れている
。ナツト10は軸方向で、一方では横ばり3内の対しし
て段付けされた孔内のつば面を介して支えられていて、
他方では横ばり3に固定されたリング11によって保持
されている。さらに、横はり3内にはナツト10のため
の図示していない回動保持部材が設けられている。ねじ
9の下端1116ノヘツド12は2重に作用するアキン
アル軸受13によって回転可能しかしながら軸方同不リ
カにキャリッジ7と結合されている。ねしシャフト15
のピン14にはクラッチ円板16が固定されておシ、こ
のクラッチ円板16ははずみ沖17に摩擦接続されてい
る。このために、クンソチ円・阪16は、はずみ車17
のボス18と力11圧リング19との間で緊締ピン20
によって緊締されている。摩擦接続によって伝達される
トルクは緊締ピン20におけるばねパケット21のプレ
ロードを調節することによってAMiさ、)シる。はず
み小17の歯車リム22には全幅にわたって外1ψ■列
か設けられていて、このケ(歯列に係合するビ′ニオン
23全介して歯車り人22は駆・助される。図)J【の
人栴例では、複数のピニオン23、例えば6つのピニオ
ン23が歯車リムン2の外周に設けられている(第3図
参照)。
Stand 1 of the saw blade 0less forms a press stand 1-ru [snow? IS i:i, i bar 2, upper horizontal beam 3,
The support (-14) and the tightening head 6 cause the horizontal
It consists of a preloaded tensile rod 5 connecting the support 11.4 and the support 11.4. Pillar 4 ρ′(,
The upper half of the f19 molding is guided by a vertically moving carriage 7.The lower half of this carriage 7 is a double m of the lower horizontal beam 2
i is fixed at 8. The carriage 7 is moved 4X by screws 9. The screw 9 is recessed into a nut 10 placed in the horizontal beam 3 at the top of the stand 1. The nut 10 is supported axially on the one hand via a collar surface in an oppositely stepped hole in the crossbar 3;
On the other hand, it is held by a ring 11 fixed to the crossbar 3. Furthermore, a rotation holding member (not shown) for the nut 10 is provided within the cross beam 3. The lower end 1116 of the screw 9 and the head 12 are rotatably but axially connected to the carriage 7 by a double-acting axial bearing 13. Neshishaft 15
A clutch disc 16 is fixed to the pin 14, and this clutch disc 16 is frictionally connected to a springboard 17. For this reason, Kunsochi Yen/Saka 16 is the flywheel 17.
The tightening pin 20 is inserted between the boss 18 of the force 11 and the pressure ring 19.
It is tightened by. The torque transmitted by the frictional connection is increased by adjusting the preload of the spring packet 21 on the clamping pin 20. The gear rim 22 of the small momentum 17 is provided with an outer 1ψ row across its entire width, and the gear driver 22 is driven and assisted through all of the pinion 23 that engages with the tooth row. In the example of J[, a plurality of pinions 23, for example, six pinions 23, are provided on the outer periphery of the gear rim 2 (see FIG. 3).

ピニオン23は軸・り上台座24内で軸受けされている
。この軸受台座24は、スタンド1の上部の仙ばり3’
kj楳り囲むプラットフォーム25によって支持されて
いる。各ピニオン23はピニオ/23の」二1113に
配置されたアキシアル2ストンモータ260と、ピニオ
ン23の下部に配置されたアキシアルピストンモータ2
6uとによってす4べ動されろ。歯車リム22の幅は、
この歯[L、 22によって行なわれるねじ9の全行程
時に、ビ゛ニオン23が歯車リム22の外歯列に常に’
ii:: ’?に係合する程度の寸法に選定されている
The pinion 23 is supported within the shaft-mounting pedestal 24. This bearing pedestal 24 is attached to the upper side beam 3' of the stand 1.
Kj is supported by a surrounding platform 25. Each pinion 23 has an axial 2-stone motor 260 located at the second 1113 of the pinion/23, and an axial piston motor 2 located at the bottom of the pinion 23.
Move all 4 by 6u. The width of the gear rim 22 is
During the entire stroke of the screw 9 carried out by this tooth [L, 22, the beanion 23 always remains in contact with the external toothing of the gear rim 22.
ii::'? The dimensions are selected to the extent that it can be engaged with.

ビ゛ニオノ23にそ、Itそ」t)」己属されたアキン
アルビ゛ス]・ンモーメ213o、26uには、それぞ
れ1つの110助モータ28によって駆動されるそれぞ
才L1つのオイルポンプ27によってオーイルが供給さ
れる。この場合、各1つのピニオン23の軸受台座24
は、ピニオン23に配属されたアキシアルピストンモー
タ26o、26uとオイルポンプ27と電動モータ28
とを支持している。各オイルポンプ2γのオイル供給圧
及び供給量は調整可能であって、そのオイル供給方向も
逆転可能である。各オイルポンプ27は、2つの平行な
導管29を介して制御媒体を有する制御ブロック30に
接続されている。この1Jす御ブロック30自体は、そ
れぞれ2つの平行な導管31を介して所礪の上部及び下
部のアキ/アルピストンモータ26に接続されている。
The engine 213o and 26u, which are attached to the biniono 23, are supplied with oil by one oil pump 27, each driven by one 110 auxiliary motor 28. is supplied. In this case, the bearing pedestal 24 of each one pinion 23
The axial piston motors 26o and 26u assigned to the pinion 23, the oil pump 27, and the electric motor 28
and supports. The oil supply pressure and supply amount of each oil pump 2γ can be adjusted, and the oil supply direction can also be reversed. Each oil pump 27 is connected via two parallel conduits 29 to a control block 30 with control medium. The 1J control block 30 itself is connected via two parallel conduits 31 to respective upper and lower Aki/Al piston motors 26.

オイルを貯蔵、冷却及びろ過するための単数又は複数の
容器は符号32で示されている。この容器32から、循
環路を一杯にするためのオイルが供給され、かつ循環路
から流れ込むオーイルか受容される。各循環路にそれぞ
れ1つのオイル容器32が配属されているかあるいはね
じプレス半部の循環路又は全循環路に1つの共通のオイ
ル容器32が配置4されていてもよい。プラットフォー
ム25は、内側の側壁33コと外IIすの側ノ’v 3
2 ;Iと底、f、;1ニ33;ンとを有する油ため3
3とし′(11°4成されている。この場合、油ため3
3は全油圧を供砧し、オイル循環路内に存在する1゛、
オイル(11を受容するために十分な寸法に構成されて
いる。
The container or containers for storing, cooling and filtering the oil are indicated at 32. This container 32 supplies oil to fill the circuit and receives oil flowing from the circuit. An oil container 32 can be assigned to each circuit or a common oil container 32 can be arranged 4 in the circuits of the screw press halves or in the entire circuit. The platform 25 has an inner side wall 33 and an outer side wall 33.
2. Oil reservoir 3 with ;I and bottom, f, ;1ni33;n
3' (11°4) In this case, the oil reservoir 3
3 provides full hydraulic pressure and is present in the oil circulation path 1゛,
Constructed of sufficient dimensions to receive oil (11).

以1:に駆動1人11う゛の詳i++を、第4図の概略
的な油11J10,6図に〕占づいて説1」」する。ね
じ9と、このねじ9に接続され歯車リム22を・備えた
はずみ中17幻」2、多数の、第1図〜第6図の実施例
てV」、6つの一ニオン23を介して駆動される。
Hereinafter, the details of the driving force 11, 11, and 11, i++ are calculated based on the schematic diagram of oil 11J10, 6 in Figure 4, and theory 1 is made. 1 to 6, driven through six one-onions 23, comprising a screw 9 and a gear rim 22 connected to the screw 9 be done.

第4図で・シ註これらの6つの一ニオン23のうちの1
つ7゛とけが示されている。各ピニオン23は1対のア
キ/アルピストンモータによって、捷/こは第41メ1
に示されているように1つのアキ/アルピストンモータ
26によって駆動される。
In Figure 4, note: 1 of these 6 uniions 23
The number 7 is shown. Each pinion 23 is driven by a pair of Aki/Aru piston motors, and the Aki/Ko is the 41st gear.
It is driven by one Aki/Al piston motor 26 as shown in FIG.

アキ/′ノ′ルビストンモータ26にはオイルポンプ0
27によってオイルが供給され、このオイルポンプ02
7ば、L勧モータ28によって駆動される。ポンプ27
の搬送方向を逆転させることによって、アキ/アルピス
トンモータ26の回−賦方向も逆転する。アキ/アルピ
ストンモータ26は一万の回転方向でねじ9を下降運動
させる作業工程として作用し、他方の回1ヒ方向でオa
じ9を上昇運動させてその出発位置へ引き戻す戻し行程
として作用する。電動モータ28(dねじ9を下降及び
上昇運動させるための加速段階中にほぼ一定な効率及び
、電動モータ28の高い電気的な効率を維持する一定な
回転数で運転される。仁の一定なモータ効率はトルク変
換器として作業するオイルポンプ2γによって変換され
て完全に使用される。このためにオイルボ゛ノブ27は
、圧力計35と、圧力に関連して制御装置36を介して
操作される調節装置37とを備えている。調節装置37
は、この実施ダ1]で1史用されている有利なアキ/ア
ルピストンモータ0において、ピストン軸線を駆動軸線
に向かって旋回させるように作用する。この旋回範囲は
ねじ9の作業行程及び戻9行程のために、それそれ所9
ノのねし回転故に応じた旋回角度に制限されている。こ
の旋回角度は電動モータ28の一定のi「!] li、
数においてオイルボンデ2フノ搬送HHを規定する。、
1IA1節装置37としてピストン・ンリンダ装置が用
いられており、その負萌は電動モータ38によって駆動
されるポンプ39のf!jlJ御裟1iX36に介して
圧力だめ40と連絡して行なわれる。
Aki/'no' Rubiston motor 26 has an oil pump 0
Oil is supplied by 27, and this oil pump 02
7, it is driven by the L motor 28. pump 27
By reversing the conveyance direction, the rotation direction of the Aki/Al piston motor 26 is also reversed. The A/A piston motor 26 acts as a working process to move the screw 9 downward in the 10,000 rotation direction, and in the other rotation 1H direction.
This acts as a return stroke to cause the same 9 to move upward and return to its starting position. The electric motor 28 (d) is operated at a constant speed during the acceleration phase for the downward and upward movement of the screw 9 and maintains a high electrical efficiency of the electric motor 28. The motor efficiency is converted and used completely by the oil pump 2γ, which acts as a torque converter.For this purpose, the oil valve knob 27 is actuated via a pressure gauge 35 and a control device 36 in relation to the pressure. Adjustment device 37.Adjustment device 37
In the advantageous axle/aluminum piston motor 0 used in this embodiment, the piston axis is swiveled toward the drive axis. This turning range is 9 for each working stroke and return stroke of the screw 9.
The turning angle is limited due to the helical rotation of the blade. This turning angle is determined by a constant i"!] li of the electric motor 28,
The number defines the oil bonder 2 funnel conveyance HH. ,
A piston cylinder device is used as the 1IA1 node device 37, and its negative force is the f! of the pump 39 driven by the electric motor 38. This is carried out in communication with the pressure reservoir 40 via the 1iX36.

ねじ9の1′・l−業行程中に、つ捷シ、キャリッジ7
の下降運動中にはずみ車17は所定の回転数が’t4j
られる寸で、すなわち鍛造作業のために必要なエイ、ル
ギが貯えられるまで駆動装置によって加速される。この
回転数に相当する、ポンプ27の搬送lは一定に維持さ
れ、ひいてははずみl117の回転数も一定に保たれる
。キャリッジγに固定された上部の鍛造型半部が下部の
鍛”、l’J ノ1.リセ部内に存在する鍛造製品にぶ
つかる直前K、4n石制f111される4行程弁41が
その非作業11′L’iiイ(第4!ヌ14g照)から
左側へずらされることによって、アキシアルピストンモ
ータ26に通じる導管31は短時間閉鎖される。4行程
弁41の非作業位1ρでこの4行程弁41を圧力制限弁
42に接続する導産42aかじゃ1所されるので、この
導管42a内で、圧力制限弁42に完全に作用し逃がし
弁421)によって′制御されろ圧力(最大運転圧力)
が形成され、4行程弁41内で制御ピストンが左側へず
らされると導管42a内の圧力がなくなるので、圧力制
限弁42内の図示していない1.fl <Inばねのわ
ずかなばね力に抗して導管31の短絡を形成する。その
間にポンプ27の搬送方向が逆転さ1+、る。プレスス
)・ローフが終了すると直ちに4行程弁41は非作業位
置に戻るので、ねじ9は逆方向で駆動されて所定の回転
数にまで加速される。ねし9の上昇運動が終了する直前
にポンプ27の回転故、ひいてははずみ車17とねじ9
との回転数がねじ9の残9行程時に零まで下降する。回
転故が下降することによって4行程弁41内の′制御ピ
ストンは非作業位置から右側へ移動せしめられ導管42
aは第2の圧力制限弁43に接続される。この第2の圧
力制限弁43によって調)げ11J1止な几−力lは圧
力制限弁42を介して、導彦31内に1−しる圧力全は
ずみ車17を匍←助させる/こめに必安な圧力に制限す
る。
During the 1'/l-operation process of the screw 9, the screw, the carriage 7
During the downward movement of the flywheel 17, the predetermined rotational speed is 't4j
It is accelerated by the drive device until the required amount is stored for the forging operation. The conveyance l of the pump 27, which corresponds to this rotational speed, is kept constant, and thus the rotational speed of the momentum l117 is also kept constant. Just before the upper forging die half fixed to the carriage γ hits the lower forging, l'J no. By being shifted to the left from 11'L'ii (4th! Nu 14g), the conduit 31 leading to the axial piston motor 26 is closed for a short time. A conduit 42a connecting the valve 41 to the pressure limiting valve 42 is placed so that in this conduit 42a the pressure (maximum operating pressure) which acts completely on the pressure limiting valve 42 is controlled by the relief valve 421). )
is formed, and when the control piston is shifted to the left within the four-stroke valve 41, the pressure within the conduit 42a disappears, so that 1. A short circuit is formed in the conduit 31 against the slight spring force of the fl <In spring. During this time, the conveying direction of the pump 27 is reversed. As soon as the pressing is finished, the four-stroke valve 41 returns to its non-working position, so that the screw 9 is driven in the opposite direction and accelerated to a predetermined rotational speed. Immediately before the upward movement of the screw 9 ends, the pump 27 rotates, and as a result, the flywheel 17 and the screw 9
The rotational speed of the screw 9 decreases to zero during the remaining nine strokes of the screw 9. The downward rotation causes the control piston in the four-stroke valve 41 to move from its non-working position to the right, causing the conduit 42 to move from its non-working position to the right.
a is connected to the second pressure limiting valve 43. The second pressure limiting valve 43 regulates the force 11J1 to stop the flywheel 17 via the pressure limiting valve 42, which causes the flywheel 17 to crawl. Limit pressure to low pressure.

逆’l’j(時にL1ミカ制限弁42.43及び4行程
弁41によって洪11れ油として流出するイクずかなオ
イルi+i: i’:J 、モータ44によって駆動さ
れるポ/)45によって閉鎖回路内に貴び供給される。
Reverse 'l'j (when a small amount of oil i+i flows out as oil by the L1 limit valve 42, 43 and the four-stroke valve 41; i':J, closed by the port driven by the motor 44) 45 Supplied within the circuit.

ポ゛7プ27に必′皮な、圧力制限弁47によって11
1’a・1;〈される供給圧k イ1’iM保するため
に、ばねでセンタリングさ、)′した、圧力101]御
される6行程弁46か設けられている。この6行程弁4
6は、閉’、ti、l iJl 1r6のぞのつどの低
圧側が圧力制限弁47に1d続さね、るように理詰され
ている。この場合、供、蛤j1:はボ/ノ045によっ
て維持される。オイル’;A: ’+’]冑flに、j
ill持するために及び冷却するために、回路からjA
し出し、容器32の部分32b内に11へめられ、沈殿
することによって前清浄されて、谷1シに32の部分3
2Cへ導かれたオイルは、電・1山七−タ48によ゛つ
て駆1助されるポンプ049によってフィルター50及
び冷却器51を介して導かれて容器320部分32aに
貯えられる。
11 by the pressure limiting valve 47, which is necessary for the pump 27.
A six-stroke valve 46 is provided which is centered by a spring and controlled by a pressure 101 in order to maintain the supplied supply pressure k i1'iM. This 6 stroke valve 4
6 is arranged so that the low pressure side of each of closed', ti, l iJl 1r6 is connected to the pressure limiting valve 47 by 1d. In this case, the member, clam j1:, is maintained by bo/no 045. oil'; A: '+'] to helmet fl, j
jA from the circuit to maintain the illumination and cool it down.
The container 32 is poured into the portion 32b of the container 32, pre-cleaned by settling, and the portion 32 of the container 32 is deposited in the portion 32b of the container 32.
The oil led to 2C is led through a filter 50 and a cooler 51 by a pump 049 assisted by an electric pump 48, and is stored in a container 320 section 32a.

図示の実施例によれば、アキシアルピストンモータ26
(定数モータ)及びアキシアルピストン7ぜンノ27(
調節ポンプ)、つ−19アキシアルピストン機械が設け
られている。それというのはと“のアキシアルピストン
機械が一番適しているからである。しかしながら本発明
はこのアキシアルピストン機械のみに限ボされるもので
はなく、別の構造原理による適当なオイルポンプ及びオ
イルモータも使用することができる。図示の実施例によ
る有利には閉鎖回路のかわりに、オイルモータ及びオイ
ルポンプを開放回路内で駆動させることもできる。
According to the illustrated embodiment, the axial piston motor 26
(constant motor) and axial piston 7 Zenno 27 (
A regulating pump) and a -19 axial piston machine are provided. This is because the axial piston machine is most suitable. However, the invention is not limited to this axial piston machine only, but also suitable oil pumps and oil motors with different construction principles. Instead of the preferably closed circuit according to the exemplary embodiment shown, it is also possible to drive the oil motor and the oil pump in an open circuit.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の1実施例によるねじフ0レスの1部破
断した正面図、第2図(fi側面図、第6図は平面図1
.第4図は第1図によるねじ)0レスの概略的な油圧回
路図である。 1・・スタンド、2,3・・横ばシ、4・・支柱、抗l
Jlぐロッド、6 緊締ヘッド、7−・キャリッジ、8
・テーブル1イ1j19  ・ねじ、1o ナツト、1
1 リング、12 ヘッド、13−アギ/アル’tII
Il受、14 ビン、15 ねしンヤフト、16 クラ
ッチ円板、17・はずみ車、18・・ボス、19−加1
fリノグ、20・・・緊締ピン、21・ばぬパケット、
22 歯車リム、23・・ビニ詞ノ、24 ・11!1
+1受台rB<、25−・プラントフォーノ3.26 
、 26o 、  26 u・・・アキシアルピストン
e−タ、27・・オイルポンプ、28・電動モータ、2
9−導管、30 ・制御ブロック、31〜導′(〒、:
32・容器、33・・油だめ、32a。 32+)、:;2(:・一部分、32a−側壁、33b
j代部、3:6]・・1則壁、35・・圧力計、36・
制H+H+装置行、3γ ・調節装置、38・電動モー
タ、;39 ポ゛ンフ0.40・−圧力だめ、4−1・
−・4行1′l゛弁、42 圧力制限弁、42a・・導
管、421う 逃がし弁、43・・圧力制限弁、44・
・モータ、45 ポンプ、46・・6行程弁、47・・
圧力市1]l展井、48・・電動モータ、49・・ポン
プ、50・・フィルター、51・冷却部 (ほか1名) Fl[J 2
Fig. 1 is a partially cutaway front view of a screw flange according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view (fi), and Fig. 6 is a plan view.
.. FIG. 4 is a schematic hydraulic circuit diagram of the screw (screw) 0less according to FIG. 1. 1...stand, 2,3...horizontal beam, 4...post, anti-l
Jl rod, 6 Tightening head, 7- Carriage, 8
・Table 1-1j19 ・Screw, 1o Nut, 1
1 ring, 12 head, 13-Agi/Al'tII
Il receiver, 14 Bin, 15 Yaft, 16 Clutch disc, 17, flywheel, 18...Boss, 19-K1
f linog, 20...tightening pin, 21/banu packet,
22 Gear rim, 23... Vinyl word, 24 ・11!1
+1 pedestal rB<, 25-・Plant forno 3.26
, 26o, 26u...Axial piston e-ta, 27...Oil pump, 28.Electric motor, 2
9-conduit, 30 ・Control block, 31-conduit' (〒,:
32. Container, 33. Oil sump, 32a. 32+), :;2(:・part, 32a-side wall, 33b
j subsection, 3:6]...1 law wall, 35...pressure gauge, 36...
Control H+H+ device row, 3γ・Adjusting device, 38・Electric motor; 39 Point 0.40・-Pressure reservoir, 4-1・
-・4 rows 1'l'' valve, 42 Pressure limiting valve, 42a... Conduit, 421 Relief valve, 43... Pressure limiting valve, 44...
・Motor, 45 Pump, 46...6 stroke valve, 47...
Pressure City 1] l Exhibition well, 48... Electric motor, 49... Pump, 50... Filter, 51. Cooling section (1 other person) Fl[J 2

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、  fi?リクラッチを介してねじと共に回転する
ように結合されたはずみ車と、プレススタンドの一ヒ部
の横ぼりに挿入されたナツト内で軸方向運動するねじと
を備えたねしプレスであって、前記はずみ車に、最大プ
レス行程と駆、IIIピニオン幅とを加えた」−法に相
当する幅にわたって外歯列が形成されており、この外歯
列より成る歯車リムに係合する複数のピニオンが設けら
れていて、該複数のピニオンが各1つの若しくは各1対
の油圧式アキシアルピストンモータによって駆動される
ようになつ(おり、i’+iJ記歯1p記入1pリムア
キ/アルピストンモータがプレススタンドの上部の横ば
りを(叉り:ji」むプラントフオームに配置されてい
る形式のものにおいて、プラットフォーム(25)上で
1−71つのピニオン(23)に閂己属された各1つの
アキ/アルピストンモータ(26)若しくは各1灯のア
キ7アルピストンモータ(26o、26u)に、各1つ
の低動モータ(28)によって駆動される、調節可能で
かつ搬送方向逆転可能なポンプ(27)が配属さ7tて
いることを特徴とする、ねじプレス。 2 前記プラットフォーム(25)が、容器(32)と
冷却器(51)とオイルのためのフィルター(50)と
オイル回に各自に設けられた制御部材(30)とを有す
る、プレススタンド(1)の上部の横はり(3)を取り
囲む油だめ(33)として、及びオイル回路内の全オイ
ル量のための漏れ室として構成されている、特許請求の
範囲第1項記載のノーしプレス0 6、 それぞれのピニオン(23)にh己ノmされたア
キシアルピストンモータ(26)若しくは1対のナキソ
アルピストンモータ(260゜26u)及び調節可能で
かつ−送方向逆転用l1′1主なポンプ(27)が、供
給圧力及び複数のC1,g 7月ンのためのIH1]御
部材全部材、充てん用の」ぞンノ0(45)に接続され
た閉鎖回路内に配置さね、ており、前記複数の圧力段の
うちの1段がブレーキ圧として制御可能である、特許、
fj 、$の、、Iα囲りね1項又は第2項記載のねし
プレス。
[Claims] 1. fi? A machine press comprising a flywheel coupled to rotate together with the screw via a reclutch, and a screw moving axially in a nut inserted into a crosspiece of a part of the press stand, the flywheel being connected to the flywheel. , the maximum press stroke plus the drive and III pinion width, and a plurality of pinions are provided that engage the gear rim formed by the external tooth row. Then, each of the plurality of pinions is driven by one hydraulic axial piston motor or one pair of hydraulic axial piston motors. In the version arranged in a plant form with a burr, each one pinion/alternative piston motor (1-7) is assigned to one pinion (23) on the platform (25). 26) Or, each one of the Aki7al piston motors (26o, 26u) is provided with an adjustable and reversible pump (27) driven by one low-movement motor (28). 2. A screw press, characterized in that the platform (25) has a container (32), a cooler (51), a filter (50) for oil and a control member ( 30), configured as an oil sump (33) surrounding the upper crossbeam (3) of the press stand (1) and as a leakage chamber for the total oil quantity in the oil circuit. A press 0 to 6 according to range 1, with an axial piston motor (26) or a pair of axial piston motors (260° 26u) fitted with their respective pinions (23) and adjustable and - The l1'1 main pump (27) for reversing the feed direction was connected to the supply pressure and IH1 for multiple C1, g7 months, all the control parts, and to the 'zone 0' (45) for filling. arranged in a closed circuit, one of the plurality of pressure stages being controllable as brake pressure;
fj, $,, Iα Surroundings The press described in item 1 or 2.
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DE3309594.9 1983-03-17
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Publications (2)

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JPH0224617B2 JPH0224617B2 (en) 1990-05-30

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DE3505934A1 (en) * 1985-02-21 1986-08-21 Langenstein & Schemann GmbH, 8630 Coburg Screw press with a drive on the press head
ITVI20130060A1 (en) 2013-03-08 2014-09-09 Omera S R L PRESS FOR COMPONENT PROCESSING, IN PARTICULAR METAL COMPONENTS.
DE102013005876A1 (en) * 2013-04-08 2014-10-09 Robert Bosch Gmbh Hydraulic press

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5139469A (en) * 1974-09-30 1976-04-02 Kenichiro Kurita PURESUSOCHI
JPS5636398A (en) * 1979-09-01 1981-04-09 Aida Eng Ltd Liquid pressure press

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DE3313473C2 (en) 1991-07-11
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JPH0224617B2 (en) 1990-05-30

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