JPS5916640Y2 - 噴霧給油器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は噴霧給油器の改良に関する。

一般に加圧気体流路の絞り部に潤滑油吐出口を開口させ
、その下流側を貯油タンク内に通し、大筒部分を貯油タ
ンク内に沈降させるようにしたいわゆる選択式の噴霧給
油器にあっては、加圧気体流路の作動中にタンク内を大
気に開放することはできず従ってこの種のタンクに注油
する際には空気回路の送気を停止させて行うか、あるい
はまた、加圧装置を使用して高圧で注油する必要があっ
た。

また絞り部の下流側を貯油タンクに通さないで潤滑油吐
出口から供給された油の全量を流路内に供給する、いわ
ゆる全量式の噴霧給油器にあっては空気回路の送気中に
貯油タンクを大気に開放してタンク内へ注油することが
できるが、この場合貯油タンクの内圧が低下するため油
が上昇せず、油の噴霧がなされない。

従って噴霧給油を停止しないで注油を行うには、前述と
同様、加圧装置を使用して高圧で注油する必要があった
。

しかしながら、加圧装置を使用して高圧で注油する方式
は多数の噴霧給油器を同時に使用し、これを集中管理す
るような場合には有利であるが、１個あるいは数個の噴
霧給油器しか使用しない場合はコスト高となる欠点があ
り、かかる場合従来はその都度装置全体を停止させた状
態で注油を行っていたところである。

本考案の上述の如き各種噴霧給油器にあって、特別の注
油加圧手段を必要とせず、しかも、貯油タンクを大気開
放して注油する際にも空気回路の作動を停止せず、更に
噴霧給油をも停止されることなく貯油タンクへの注油が
可能な噴霧給油器の提供を目的としたものであり、その
要旨とするところは、加圧気体流路の途中に設けた絞り
部内に潤滑油吐出口を開口させ、該潤滑油吐出口に連通
され、かつ一端が貯油タンク内に挿入された送油路を備
えてなる噴霧給油器において、前記貯油タンクを上下配
置に小容量の二次タンクと大容量の一次タンクの二重構
造となし、その二次タンクの貯油部内に前記送油路の一
端を開口させ、前記二次タンクと一次タンク間に、二次
タンク内の油が一次タンク内に流下される溢流路と一次
タンク内の油が二次タンク内に押し上げられる昇油路と
を備え、該溢流路と昇油路とにそれぞれ一次タンクの内
圧上昇により開かれるチェツキ弁を備えたことを特徴と
してなる噴霧給油器に存する。

次に本考案の実施の一例を図面について説明する。

図中１は噴霧給油器本体である。

本体１にはその下面の貯油タンクが取り付けされている
。

この貯油タンクは下部に位置した一次タンク２と上部に
位置した二次タンク３とから構成され、この両タンク２
，３は隔壁４によって上下に仕切られている。

また本体１には一次ポー１−５ａから二次ポート５ｂに
至る加圧気体流路５が備えられ、その加圧気体流路５は
中央部分に絞り部７を有し、その絞り部７の下流側が二
次タンク３内を通し、二次ポー）５ｂに至らしめている
。

絞り部７には潤滑油吐出口８が開口されている。

潤滑油吐出口８は送油路９が連通され、その送油路９の
一端が二次タンク３の貯油部１０内に開口されている。

１１は送油路９に設けた逆止弁、１２は油滴下室である
。

一方、前記貯油部１０は二次タンク３の底部に設けられ
、その底部に一次タンク２に通じる昇油路１３が開口さ
れ、その昇油路１３に逆止弁１４が備えられている。

この昇油路１３はその下端が一次タンク２の底部中央に
垂下され、その下端に送気管１５が挿入されている。

この送気管１５は加圧気体流路５の上流側に連通されて
おり、一次ポー）５ａからの流入高圧空気の一部を送気
管１５に挿入することにより一次タンク２内の油を二次
タンク３内に揚送するポンプとして作用させるようにし
ている。

また、二次タンク３の底部には貯油部１０の側部にあっ
て一次タンク２内に通じる溢流路１６が形成され、その
溢流路１６には、一次タンク２の内圧上昇によって開か
れる逆止弁１７が備えられている。

尚図中１８は、一次タンクに備えた注油口であり、１９
は栓である。

このように構成される噴霧給油器は、加圧気体流路５内
の送気中は一次タンク２が送気管１５により一次ポー）
５ａ側に通じているため、一次タンク２の内圧は一次ポ
ー）５ａと同圧になり、方二次タンク３内は二次ポー）
５ｂ側が直接通じているため、二次ポー）５ｂと同圧に
なるため、一次タンク２内が二次タンク３内より高圧と
なって逆止弁１４及び１７が開かれ、昇油路１３内には
送気管１５から吐出される空気によって油が押し上げら
れ、二次タンク３内の貯油部１０に溜められる。

そして、貯油部１０内に一定以上油が流れ込むと溢流路
１６を通り一次タンク２内に戻される。

絞り部７ではその下流側が減圧状態となり従来と同様に
送油路９を介して油を吸引し、吐出口８より吐出されて
霧化され、その内、粒径の大なる油滴は二次タンク３内
で沈降し、細粒のみが空気とともに送り出される。

一方、一次タンク２の栓を外し大気に開放すると一次タ
ンク２の内圧は二次タンク３より低くなり、これによっ
て逆止弁１４及び１７が閉じ、二次タンク３内は一次タ
ンク２の内圧の低下に係わりなく噴霧給油が継続される
。

この状態で一次タンク２内への注油を行う。

尚この実施例ではいわゆる選択式の噴霧給油器を示して
いるが、本考案はこの他、いわゆる全量式のものにも実
施し得るものである。

本考案は上述のように構成され、貯油タンクを上下配置
に二次タンクと一次タンクとし、両タンク間に昇油路と
溢流路とを設け、その両流路に一次タンクの内圧上昇に
よって開放される逆止弁を備え、かつ二次タンク内より
絞り部の吐出口に送油するようにしたことによって一次
タンクを大気に開放した場合でも二次タンク内に溜めら
れた油がなくなるまで引き続き噴霧給油がなされること
となり、従ってこの間に一次タンクへの注油ができ、従
来のように貯油タンクへの注油時に空気回路の送気を停
止しなければならなかったり、あるいは注油中には噴霧
給油がなされなかったりすることがなくなったものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施の一例を示す縦断面図である。 １・・・・・・噴霧給油器本体、２・・・・・・一次タ
ンク、３・・・・・・二次タンク、５・・・・・・加圧
気体流路、７・・・・・・絞り部、８・・・・・・潤滑
油吐出口、９・・・・・・送油路、１０・・・・・・貯
油部、１３・・・・・・昇油路、１４・・・・・・逆止
弁、１５・・・・・・送気管、１６・・・・・・溢流路
、］７・・・・・・逆止弁、１８・・・・・・注油口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 加圧気体流路の途中に設けた絞り部内に潤滑油吐出口を
   開口させ、該潤滑油吐出口に連通され、かつ一端が貯油
   タンク内に挿入された送油路を備えてなる噴霧給油器に
   おいて、前記貯油タンクを上下配置に小容量の二次タン
   クと大容量の一次タンクの二重構造となし、その二次タ
   ンクの貯油部内に前記送油路の一端を開口させ、前記二
   次タンクと一次タンク間に、二次タンク内の油が一次タ
   ンク内に流下される溢流路と一次タンク内の油が二次タ
   ンク内に押し上げられる昇油路とを備え、該溢流路と昇
   油路とにそれぞれ一次タンクの内圧上昇により開かれる
   チェツキ弁を備えたことを特徴としてなる噴霧給油器。