JPS5916549Y2 - 可変容量型油圧ポンプの中立位置調整装置 - Google Patents

可変容量型油圧ポンプの中立位置調整装置

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Publication number
JPS5916549Y2
JPS5916549Y2 JP625077U JP625077U JPS5916549Y2 JP S5916549 Y2 JPS5916549 Y2 JP S5916549Y2 JP 625077 U JP625077 U JP 625077U JP 625077 U JP625077 U JP 625077U JP S5916549 Y2 JPS5916549 Y2 JP S5916549Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
neutral position
hydraulic pump
variable displacement
displacement hydraulic
spool
Prior art date
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Expired
Application number
JP625077U
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English (en)
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JPS53102104U (ja
Inventor
英和 佐藤
照夫 秋山
Original Assignee
株式会社小松製作所
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は主として油圧駆動車に使用される可変容量型
油圧ポンプの中立位置調整装置に関する。
一般に油圧駆動車に使用される可変容量型油圧ポンプは
中立時傾転角が正確に中立位置に調整されていないと車
両が前進または後進して危険である。
このため従来のこの種可変容量型油圧ポンプには第1図
ないし第3図に示すような中立位置調整装置が装備され
ている。
しかし何れの中立位置調整装置も油圧ポンプに組込むに
際して組立て分解を繰り返しながら中立位置の調整を行
なわなければならないため、組立て調整に多くの手数を
要する欠点があると共に、第1図に示す装置の場合、中
立位置においてガタを生じない反面、保持力特性が第4
図に示すようになるため、ポンプ傾転体が中立位置で不
安定となる。
また第2図及び第3図に示す装置では保持力特性が第5
図に示すようになることから、中立位置でポンプ傾転体
は安定するが、中立時のガタを除去するためには、まず
カバを外し、次にナツト回り止めピンを外して調整する
か、カバを外し、次にボルトを外してシム調整する必要
があり調整作業が面倒である欠点がある。
この考案はかかる欠点を除去する目的でなされたもので
、中立時の保持力特性が第5図に示すように安定し、し
かも中立位置調整の容易な可変容量型油圧ポンプの中立
位置調整装置を提供しようとするものである。
以下この考案を第6図に示す一実施例について詳述する
図において1は油圧駆動車などに装備された可変容量型
油圧ポンプで、エンジン2により駆動されると共に、吸
入及び吐出側が管路3を介して負荷回路4に接続されて
いる。
また5はチャージポンプで、このポンプ5より吐出され
た圧力は逆止弁6を介して各管路3に補給されるように
なっていると共に、一部は操作弁7を介して中立位置調
整機構8の圧力室9a及び9bに夫々管路10及び11
を介して供給されている。
上記中立位置調整機構8は両端の開口が端板12により
閉鎖されたシリンダ9を有しており、このシリンダ9内
にはスプール13が収容されていて、シリンダ9内を上
記各圧力室9a及び9bに区割している。
上記スプール13の中央部にはシリンダ9の切欠9Cよ
り挿入された連結杆14が係合されていて、この連結杆
14には可変容量型油圧ポンプ1の傾転体1a及び上記
操作弁7と連動するフィードバックリンク15が夫々連
設されている。
一方シリンダ9の両端を閉鎖する端板12の中心部には
調整ボルト16の先端側が液密に螺合されている。
これら調整ボルト16の先端にはシリンダ9の外側から
回転できるよう(+)または(−)の工具溝16aが形
成されていると共に、ロックナツト17が螺装されて、
調整位置が固定できるようになっている。
また各調整ボルト16の頭部側はスプール13側へ突出
されていて頚部にスプール13端面と当接するリテーナ
18が遊嵌されており、これらリテーナ18と各端板1
2との間には圧縮ばね19が介在されて、スプール13
を中立方向へ偏倚している。
しかして可変容量型油圧ポンプ1の吐出量を変える場合
は操作弁7を操作して、中立位置調整機構8の一方の圧
力室9aまたは9bへチャージポンプ5より油圧を供給
する。
これによってスプール13が左または右へ移動して傾転
体1aの傾転角が変り所望の吐出量が得られるようにな
る。
また操作弁7の操作レバ7aが中立位置にもかかわらず
車両が前進または後進する場合は、傾転体1aが傾転し
ている側のロックナツト17を緩めて、調整ボルト16
をドライバなどの工具でねし込み、次に反対側の調整ボ
ルト16を同量だけ緩めて中立位置調整し、調整後ロッ
クナツト17で各調整位置に固定すればよい。
同様に中立時傾転体1aにガタがある場合も上記操作で
これを簡単に取り除くことができる。
しかもスプール13を偏倚する各圧縮ばね19はリテー
ナ18により行程が規制されていて、圧縮の時のみ作用
することがら、第5図に示す中立位置の安定した保持力
特性が得られるようになる。
なお上記実施例では可変容量型油圧ポンプ1の傾転体1
aが両方向へ傾転される場合を示したが、片振りすなわ
ち一方向へのみ傾転する油圧ポンプ1の場合は、第7図
に示すように、中立位置調整機構の片側のみで構成する
ようにしてもよいものである。
この考案は以上詳述したように、中立位置の調整がシリ
ンダ外部より調整ボルトを回転するだけで簡単に調整で
きるため、従来のこの種装置のように組立て分解を繰り
返しながら調整するものに比べて短時間でしかも確実に
中立位置調整ができるようになる。
また中立時にガタが生じていても中立位置調整時と同様
な操作でこれを除去できることから、シムで調整する従
来のものに比べて作業も容易である。
【図面の簡単な説明】
第1図ないし第3図は従来の中立位置調整装置の説明図
、第4図及び第5図は同保持力特性を示す線図、第6図
はこの考案の一実施例になる中立位置調整装置の構成図
、第7図は他の実施例を示す構成図である。 1は可変容量型油圧ポンプ、1aは傾転体、9はシリン
ダ、9a及び9bは圧力室、12は端板、13はスプー
ル、16は調整ボルト、18はリテーナ、19は圧縮ば
ね。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. (1)可変容量型油圧ポンプ1の傾転体1aに連動する
    スプール13を収容したシリンダ9の端板12に、シリ
    ンダ9の外方より回転調整自在な調整ボルト16を液密
    に螺装し、かつ上記調整ボルト16には上記スプール1
    3端面に当接するリテーナ18を遊嵌すると共に、この
    リテーナ18と上記端板12の間に、スプール13を中
    立方向へ偏倚する圧縮ばね19を介在させてなる可変容
    量型油圧ポンプの中立位置調整装置。
  2. (2)シリンダ9内をスプール13により圧力室9a、
    9bに区割し、これら圧力室9a、9b内に突設した調
    整ボルト16に夫々リテーナ18を遊嵌して、これらリ
    テーナ18と端板12の間に設けた一対の圧縮ばね19
    により上記スプール13を両側から中立方向へ偏倚して
    なる実用新案登録請求の範囲第1項記載の可変容量型油
    圧ポンプの中立位置調整装置。
JP625077U 1977-01-24 1977-01-24 可変容量型油圧ポンプの中立位置調整装置 Expired JPS5916549Y2 (ja)

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JP625077U JPS5916549Y2 (ja) 1977-01-24 1977-01-24 可変容量型油圧ポンプの中立位置調整装置

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JPS53102104U JPS53102104U (ja) 1978-08-17
JPS5916549Y2 true JPS5916549Y2 (ja) 1984-05-15

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JP625077U Expired JPS5916549Y2 (ja) 1977-01-24 1977-01-24 可変容量型油圧ポンプの中立位置調整装置

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007092807A (ja) * 2005-09-27 2007-04-12 Yanmar Co Ltd 油圧式無段変速装置
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JP4605605B2 (ja) * 2005-09-27 2011-01-05 ヤンマー株式会社 油圧式無段変速装置

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JPS53102104U (ja) 1978-08-17

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