JPS59160848U - エンジンの吸気温制御装置 - Google Patents

エンジンの吸気温制御装置

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Publication number
JPS59160848U
JPS59160848U JP5480683U JP5480683U JPS59160848U JP S59160848 U JPS59160848 U JP S59160848U JP 5480683 U JP5480683 U JP 5480683U JP 5480683 U JP5480683 U JP 5480683U JP S59160848 U JPS59160848 U JP S59160848U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
intake
valve
diaphragm chamber
negative pressure
passage
Prior art date
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Pending
Application number
JP5480683U
Other languages
English (en)
Inventor
長田　鑑
義彦 高田
Original Assignee
スズキ株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by スズキ株式会社 filed Critical スズキ株式会社
Priority to JP5480683U priority Critical patent/JPS59160848U/ja
Publication of JPS59160848U publication Critical patent/JPS59160848U/ja
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  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面はこの考案に係るエンジンの吸気温制御装置の実施
例を示すもので１、第１図は概略全体図、第２図は絞り
弁下流側とベンチュリ部の負圧の高低の関係図である。 図中、２はエンジン、４は吸気通路、６はチョーク弁、
８は絞り弁、１０は気化器、１２はエアクリーナ、１４
は導入通路、１６は冷気導入通路、１８は熱気導入通路
、２０は排気通路、２２は調整弁、２４は連杆、２６は
アクチュエータ、２８はダイヤフラム、３０はダイヤフ
ラム室、３２は発条、３４は負圧通路、３６は温度感知
弁、３６ａは開口部、３８は第一負圧通路、４０は第二
負圧通路、４２は第一逆止め弁、４４は第二逆止め弁、
４６はベンチュリ部、４８はオリフィスである。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンの吸気系に供給される冷気と熱気との□　混合
    割合を制御する調整弁と、この調整弁を作動するアクチ
    ュエータと、・このアクチュエータのダイヤフラム室を
    気化器絞り弁より下流側の吸気通路に連通ずる第一の負
    圧通路と、上記ダイヤフラム室を気化器のベンチュリ部
    に連通ずる第二の負圧通路と、上記第一の負圧通路に介
    装されて上記絞り弁下流側の吸気通路から上記アクチュ
    エータ及び上記ベンチュリ部への吸気の流れを阻止する
    逆止め弁と、上記ダイヤフラム室に連通し且つ上記絞り
    弁より上流側の吸気通路途中に臨ませて設けられるエン
    ジンの吸気温度に応動して作動し上記ダイヤフラム室と
    の連通を開閉する温度感知弁と、上記第二の負圧通路に
    介装されて上記ベンチュリ部から上記アクチュエータ及
    び上記絞り弁下流側の吸気通路への吸気の流れを阻止す
    る逆止め弁とを有することを特徴とするエンジンの吸気
    温制御装置。
JP5480683U 1983-04-14 1983-04-14 エンジンの吸気温制御装置 Pending JPS59160848U (ja)

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JP5480683U JPS59160848U (ja) 1983-04-14 1983-04-14 エンジンの吸気温制御装置

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JP5480683U JPS59160848U (ja) 1983-04-14 1983-04-14 エンジンの吸気温制御装置

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JPS59160848U true JPS59160848U (ja) 1984-10-27

Family

ID=30185149

Family Applications (1)

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JP5480683U Pending JPS59160848U (ja) 1983-04-14 1983-04-14 エンジンの吸気温制御装置

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