JPS59147667U - 鉄道車両用台車の軸箱装置 - Google Patents

鉄道車両用台車の軸箱装置

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JPS59147667U
JPS59147667U JP4280483U JP4280483U JPS59147667U JP S59147667 U JPS59147667 U JP S59147667U JP 4280483 U JP4280483 U JP 4280483U JP 4280483 U JP4280483 U JP 4280483U JP S59147667 U JPS59147667 U JP S59147667U
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JP
Japan
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axle box
railway vehicle
stopper
shock absorber
box device
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JP4280483U
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JPH0117489Y2 (ja
Inventor
邦夫 竹内
Original Assignee
株式会社東芝
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Publication date
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  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来例を示す側面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
線に沿う拡大断面図、第３図はこの考案、の一実施例を
示す側面図、第４図は第３図のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面
図、第５図は第４図中の緩衝体だけの断面図、第６図、
第７図、第８図はこの考案の各種異なる変形例を示す断
面図、第９図は第８図のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。 １．１１・・・車軸、２．１２・・・軸受、２ａ、１２
ａ・・・外輪、２ｂ、４ａ、５ａ−９，３，１３−・・
軸箱、４・・・軸粱、５・・・軸受押え、６，１４・・
・台車枠、７゜１５・・・枢着ピン、８，１６・・・軸
ばね、９・・・緩衝ゴム、１３ａ−・・円形穴、１３ｂ
、　　１８ｄ、　　Ｉ　Ｂｅ−ストッパー、１８・・・
緩衝体、１８ａ・・・内筒、ｉａｂ・・・外筒、１８Ｃ
・・・円筒ゴム、１８ａ′・・・溝、１８Ｃ′・・・延
出部。

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）車軸に軸受けを介して軸箱体を取付け、その軸箱
    体をこの一端を台車枠に枢着することで上下に揺動可能
    に支持すると共に、軸箱体の他端と台車枠との間に軸ば
    ねを設けてなる鉄道車両用台車の軸箱装置において、金
    属製内外筒間に円筒コムを接着してなる緩衝体を上記軸
    受の外輪外周面と軸箱体内周面との間に介在すると共に
    、その緩衝体の内筒には軸受の外輪軸端側に゛　　当接
    するストッパーを、軸箱体には緩衝体の外筒軸端側に当
    るストッパーを設けて構成したことを特徴とする鉄道車
    両用台車の軸箱装置。
  2. （２）緩衝体の外筒は内筒のストッパーの軸端側に間隙
    を存して配するストッパーを介して軸箱体のストッパー
    と当ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
    記載の鉄道車両用台車の軸箱装置。
  3. （３）緩衝体は内筒内周面にそれぞれ軸方向に亘る多数
    の溝を有していることを特徴とする実用新案登録請求の
    範囲第１項又は第２項記載の鉄道車両用台車の軸箱装置
    。
JP4280483U 1983-03-25 1983-03-25 鉄道車両用台車の軸箱装置 Granted JPS59147667U (ja)

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JPS59147667U true JPS59147667U (ja) 1984-10-02
JPH0117489Y2 JPH0117489Y2 (ja) 1989-05-22

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