JPS58184308U - サスペンシヨンの支持構造 - Google Patents

サスペンシヨンの支持構造

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JPS58184308U
JPS58184308U JP8304682U JP8304682U JPS58184308U JP S58184308 U JPS58184308 U JP S58184308U JP 8304682 U JP8304682 U JP 8304682U JP 8304682 U JP8304682 U JP 8304682U JP S58184308 U JPS58184308 U JP S58184308U
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JP
Japan
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slope
support shaft
bracket
support structure
suspension support
Prior art date
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Application number
JP8304682U
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English (en)
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JPS638481Y2 (ja
Inventor
隆 藤井
柴田　信男
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来例を示す平面図、第２図は本考案の一実施
例を示す平面図、第３図は第２図の支持軸６の左端部の
拡大断面図、第４図は第３図において力のバランスをモ
デル化した模式図である。 ２・・・車輪、４・・・トレーリングアーム、６・・・
支持軸、１２・・・ブラケット、１４．１５・・・ラバ
ーブツシュ、１６．１８・・・第１斜面、２０．２２・
・・フランジ、２４．２８・・・第２斜面、２６．３０
・・・スペーサ、３２．３４・・・ラバー。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. トレーリングアームを軸支する支持軸を、同支持軸に嵌
    装されたラバーブツシュを支持する筒状のブラケットを
    介して車体に取付けたものにおいて、上記ブラケットの
    端部に同ブラケットの軸線、に直交する面に対して傾斜
    した環状の第１斜面が形成されると共に、上記支持軸に
    その軸線方向に関して上記第１斜面に対向する環状の第
    ２斜面が形成され、上記第１斜面および第２斜面の間１
    こ上記ラバーブツシュと一体もしくは別体のラバーが介
    装されたことを特徴とするサス漏ンションの支持構造。
JP8304682U 1982-06-04 1982-06-04 サスペンシヨンの支持構造 Granted JPS58184308U (ja)

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JP8304682U JPS58184308U (ja) 1982-06-04 1982-06-04 サスペンシヨンの支持構造

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JPS58184308U true JPS58184308U (ja) 1983-12-08
JPS638481Y2 JPS638481Y2 (ja) 1988-03-14

Family

ID=30092073

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008111558A (ja) * 2007-11-29 2008-05-15 Tokai Rubber Ind Ltd 流体封入式トーコレクトブッシュおよびそれを用いたサスペンション機構

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4958520A (ja) * 1972-08-23 1974-06-06
JPS58124307U (ja) * 1982-02-17 1983-08-24 三菱自動車工業株式会社 サスペンシヨンマウントブツシユ

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JPS4958520A (ja) * 1972-08-23 1974-06-06
JPS58124307U (ja) * 1982-02-17 1983-08-24 三菱自動車工業株式会社 サスペンシヨンマウントブツシユ

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JPS638481Y2 (ja) 1988-03-14

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