JPS59138767A - タンク内貯蔵液体の加熱装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、例えば陸上に設置された燃料貯蔵タンク内の
燃料オイルをタンク外に導出するに際して、燃料オイル
の粘性を低下させてその導出を小さな導出力で行なえる
ように、また、例えば船舶の燃料オイルタンク内の燃料
オイルをエンジンに導出供給するに際して、その燃料オ
イル導出を小さな導出力で行なえるとともに、七の導出
燃料オイルを燃焼に適する温度に昇温させられるように
、タンク内の燃料オイルを局所加熱するための加熱装置
のようなタンク内貯蔵液体の加熱装置ＭＶｃ関し、より
詳しくは、液体貯蔵タンク内に略水平姿勢で設置される
筒体の内部に、その筒体の略全長に亘ってヒータを押設
するとともに、前記筒体に、タンク内液体を筒体内部に
尋人するための開口を形成し、がっ、ｌｉＪ記筒俸筒体
その上板の少なくとも長手方向中間部分において上刃に
突出する部分を有する形状に構成し１その上方への突出
部分に前記ヒータにより筒体し〕で加熱された液体を導
出するための開口とを形成しであるタンク内貯蔵液体の
加熱装置Ｖこ関する゛。

この種゛の加熱装置は、本願出願人が唱和５Ｉ年／目２
．２日付出願の先願において既に提案しているものであ
って、下記のような羞木的利点を有している。

即ち、ヒータしてより加熱され昇温した筒体内液体は、
対流風ｉＪｖこよってその商温のものほど上刃へ移動し
て、筒体上刃に位置する突出１ｌｌｓ分内に速やかＶこ
集中する。　−ｆニジて、七の上刃への突出部分から筒
体内液体を導出するように構成しであるから、筒体内へ
導−人された液体を比較的Ｉｊ＼さな加熱エネルギーで
加熱するたけでも、所要の温度に丑で急速に昇温させて
導出させられるのである。

本発明の目的は、このような優れた利点を有する加ボ＼
装置を、既存のタンクにも容易に装置てさ、また、メン
テナンスも容易に行なえるものにすることＶこある。

上記目的を達１戎すべく、本発明によるタンク１ノ］貯
＃：液体の加熱装置は、官記した構成のものＶこおいて
、前記ｆ自体を、ＮｒＪ記タンクの側壁に着脱自在に設
けられた液体の内面に一体的に固着して、加熱装置全体
を前記蓋体と共にタンクに対してな脱自在に構成しであ
ることを特徴とするものである。

」二記特戯構成による効果は次の通りである。

即ち、加熱装置をタンク内の底板上に載置固定するので
は無く、タンクの側壁に着脱自在な蓋体の内向に一体的
に固着する構１戎であるから、加熱装置をタンク１７１
１に設置したり、或は、加熱装置のメンテナンスを行な
うに際しても、作業者はタンク内へ入る必要か無く、タ
ンク外において容易に行なうことができる。　−！た、
既存のタンクに加熱装置を設置する場合には、タンク側
壁に液体を形成して、この蓋体に加熱装置を固着する次
けでよく、上記と同様の効果が得られるのである。

以下、本発明の実施例を図面（に基いて説明する。

第１図ないし第８図において、ｆｌ）は船舶（図示せず
）の底部に設けられた液体貯蔵タンクとしての燃料オイ
ルタンクであり、このタンク１１）の底部側壁（１ａ）
には、着脱自在な液体（ＩＡ）か設けられている。　セ
して、この益体（ＩＡ）の内面に本発明による加熱装置
（２）全体が一体的に固着支持されている。　この加熱
装置（２）はタンク＋ｌ）の１氏板（１ｂ）から数宴（
デ°ツドオイルのｊワさ分）たけ上方に配置されており
、その詳細構成は下記の通りである。

即ち、（３）はご曲記孟体（ＩＡ）に支持部材（８）。

（８）をＡして固をされ、かつ、タンク（１）内に水平
状態に配置された両端開放の軟鋼製筒体であって、その
両端開放部をタンク内燃料オイル導入用開口（３ａ）　
、　（８ａ）とされている。

（４）は、前記筒体（３）内の長手力量全体に亘って上
下２段に設けらノ′したフィン（図示せず）付き蛇行状
アルミ管（４Ａ）　、　（４Ａ）から収るヒータであっ
て、エンジン冷却水（７０°Ｃ〜９０　”Ｃ）か冷却水
導入管（５Ａ）および冷却水導出管（５Ｂ）を力し、て
偵環導通されている。

前記筒体（３）の細断面形状に、第１図に示すように、
１略カマボコ形に構成され、つ１す、その上板（８Ａ）
かその長手方向全豪に亘って上方に導出する形状とされ
、セの上刃への突出部分ｔｓｔの内部に前記ヒータ（４
）によって加熱された燃料オイルが対流現象により移動
して集中するようＶｒｃ構成されている。　そして、こ
の上方への突出部分ｔＳｌの頂部に筒体回加熱液体（燃
料オイル）導出用関口（３ｂ）が形成されている。　（
６）は、この開口（３ｂ）に刀ツブリング（７）を介し
て連結された加熱液体導出管であって、エンジン（図示
せず）［２７１３熱された燃料オイルを送給するもので
ある。

尚、上記実施例のように、同体（３）の両端にタンク内
燃料オイルの導入用開口（３ａ）　、　（８ａ）を設け
ておけば、例えばエンジンアイドリング時のように筒体
（３）からの燃料オイル導出量か非常に少ないような場
合にも、筒体（３）内で加熱された燃料オイルがその両
端の導入用開口（３ａ）　。

（３ａ）からタンクｔｌｌ内全体に亘って散逸され易く
、従って、このような場合にも待にヒータ（４）の加熱
量を調節する必要無く、動体（３）内のオイル沸１膚を
防止できる、という利点がある。

第４図に、別の実施例を示すものであつ−Ｃ１筒俸（３
）をその長手方向が蓋体（ＩＡ）の内面に直交するよう
に設けた点に特徴かあり、このようにすれば蓋体（ＩＡ
）を小さくできる利点かある。

尚、上記各実施φ」においては、筒体（３）の上板（３
Ａ）をその長手方向全長に亘って上方に突出する形状と
してもよい。

また、筒体（３）の外表面にラバーや発泡スチロールな
どの断熱性部材を付設するとか、あるいは、筒体（３）
を断熱性材料〜で構成するなどして、筒体（３）を断熱
構造とするのが望捷しい。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係るタンク内貯蔵液体の加熱側実施例の
一部断面全体平面図、そして、〜、第５図（イ）、（ロ
）は夫々、筒体の別実施例を示す概略斜視図である。 ＋１＋・・・・・・タンク、（１ａ）・・・・・・Ｈの
側壁、（ＩＡ）・・・・・・蓋体、（３）・・・・・・
罰俸、（３Ａ）・・・・・（３）の上板、（３ａ）・・
・・・タンク囚液俸導入用開口、′（３ｂ）・・・・・
・加熱液体導出用開口、＋８１・・・・・・（３）の上
方への窮出部分、（４）・・・・・・ヒータ、（４Ａ）
・・・・・・エンジン冷却水循環パイプ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ■　液体貯蔵タンク（１）同に略水平姿勢で設置される
   筒体（３）の円部に、その筒体（３）の略全長に亘って
   ヒータ（４）全挿設するとともに、前記筒体（３）に、
   タンク＋１１内液体を筒体（３）内部に導入するための
   開口（８ａ）を形成しいかつ、前記筒体（３）を、その
   上板（８Ａ）の少なくとも長手方向中間部分において上
   方に突出する部分（８１を有する形状に構成し、その上
   方への突ｄ部分ＦＳ）　Ｋ前記ヒータ（４）により筒体
   （３）内で加熱された液体を導出するための開口（３ｂ
   ）とを形成しであるタンク内貯蔵液体の加熱装置であっ
   て、ｇｆＪ記筒体ｉ３１　′ｆ：、ｑＱ記タンク（１）
   の側壁（１ｂ）に着脱自在に設けられた蓋体（ＩＡ）の
   内面に一体的に１肴して、加熱装置全体を前記蓋体（Ｉ
   Ａ）と共にタンク（１）に対して着脱自在に槁成しであ
   ることを特徴とするタンク内貯蔵液体の加熱装置。 ■　前記筒体（３）を両：４開放形に構成し１七〇両＠
   開放都を前記液体導入用開口（３ａ）　、　（３ａ）Ｖ
   Ｃ構成しである特許請求の範囲第０項に記載の加熱装置
   。 ■　前記液体貯蔵タンク＋１１はエンジン用燃料オイル
   タンクであって、前記ヒータ（４）ハエンジン冷却水を
   循環させるパイプ（４Ａ）　、　（４Ａ）により構成さ
   れている特許請求の範囲第０項または第■項に記載の加
   熱装置。 ■　前記筒体（３）はその８壁が断ボ〜構造さされてい
   るものである特許請求の範囲第０項から第■項の何れか
   に記載の加熱装置。