JPS59136907U - トラクタ用油圧装置の制御弁機構 - Google Patents

トラクタ用油圧装置の制御弁機構

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JPS59136907U
JPS59136907U JP3084483U JP3084483U JPS59136907U JP S59136907 U JPS59136907 U JP S59136907U JP 3084483 U JP3084483 U JP 3084483U JP 3084483 U JP3084483 U JP 3084483U JP S59136907 U JPS59136907 U JP S59136907U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
control valve
valve mechanism
hydraulic system
spool
hydraulic piston
Prior art date
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Pending
Application number
JP3084483U
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English (en)
Inventor
隆 鈴木
裕而 三宅
石崎　正弘
Original Assignee
株式会社クボタ
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Publication date
Application filed by 株式会社クボタ filed Critical 株式会社クボタ
Priority to JP3084483U priority Critical patent/JPS59136907U/ja
Publication of JPS59136907U publication Critical patent/JPS59136907U/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一例を示し、第１図は油圧装置、　の全
体側面図、第２図はその一部破断背面図、第３図は制御
弁機構の停止時の動作を示す断面図、第４図はダウンポ
ペットの詳細側断面図、第５図はその縦断面図、第６図
は制御弁機構の上昇時の動作を示す断面図、第７図は同
じく降下時の動作を示す断面図、第８図は潤滑装置一部
の断面図である。 １・・・車体、４・・・油圧シリンダ、５・・・油圧ピ
ストン、９・・・制御弁機構、２３・・・スプール、２
４・・・ケース本体、２７・・・ドレンポート、２８・
・・シート面、２９・・・ダウンポペット、３３・・・
通孔、３４・・・固定釘。 第１図

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車体１に取付けられた油圧シリンダ４に油圧ピストン５
    が嵌合され、該油圧ピストン５を上昇、降下および停止
    に切換する制御弁機構９において、制御弁機構ｉがケー
    ス本体２４と、該ケース本体２４に挿嵌された油圧ピス
    トン５を上昇、降下および停止に切換えるスプール２３
    と、該スプール２３に並設されてケース本体２４の油圧
    シリンダ４に連通されたドレンポート２７側に挿嵌され
    、かつ、降下方向に関して前記スプール２３と同行自在
    とされたダウンポペット２９と、を備えて構成され、ダ
    ウンポペット２９はその先端がドレンポート２７のシー
    ト面２Ｂを閉止開放自在′とされて通孔３３を有する固
    定釘３４に摺動自在に挿貫されていることを特徴とする
    トラクタ用油圧装置の制御弁機構。
JP3084483U 1983-03-02 1983-03-02 トラクタ用油圧装置の制御弁機構 Pending JPS59136907U (ja)

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JPS59136907U true JPS59136907U (ja) 1984-09-12

Family

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