JPS5911280B2 - 渦電流減速装置用制御装置 - Google Patents

渦電流減速装置用制御装置

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JPS5911280B2
JPS5911280B2 JP49134202A JP13420274A JPS5911280B2 JP S5911280 B2 JPS5911280 B2 JP S5911280B2 JP 49134202 A JP49134202 A JP 49134202A JP 13420274 A JP13420274 A JP 13420274A JP S5911280 B2 JPS5911280 B2 JP S5911280B2
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elevated
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K49/00Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
    • H02K49/02Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type
    • H02K49/04Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type of the eddy-current hysteresis type
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H50/00Details of electromagnetic relays
    • H01H50/02Bases; Casings; Covers

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  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
  • Patch Boards (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は渦電流減速装置用制御装置に関し、特にトラ
ックやバス等の大型車両に最適なものである。
すなわち、渦電流減速装置の複数の励磁コイルをそれぞ
れ順番に制御するための複数個の電気接10触器を有す
る制御装置に係る。
技術背景 一般にこの種従来の制御装置はいくつかの欠点、特に以
下に記載する欠点があつた。
接触器の励磁コイルが台の1部しか占めないの15で、
端子列上方に活用されない無駄な空間部がある。
また制御回路や保護回路を有する台下方の空間の高さ方
向の寸法が大きいので、制御装置全体の高さを低くする
ことは極めて困難であつた。更に励磁コイルの高さ寸法
が大きいので、可動接触部材に対応する固定接触部材を
有する絶縁架台が固定接触部材をしつかり固定している
場合においてさえ、固定接触部材の正確な位置決めは困
難であつた。そして絶縁架台上の各固定接触部材と対応
する端子との間の部材の数が比較的多く、距離も長いの
で望ましくなく、端子列も台の縁付近に延長しているの
で、該端子を外部に接続する導線を、・・ウジングから
出す以前に連結して、ワイヤ通路又はパッキン箱を介し
て該ハウジングを貫通する束、10又は複式ピンを有す
るコネクターによつて確実かつ簡単な連結をするような
束を形成するのは実際には困難である。
発明の目的 本発明は、上記欠点を除去して、接触器のコイル、接触
部材、接触エレメント等を内蔵する小型な渦電流減速装
置用制御装置を提供することを目的とする。
発明の構成 すなわち、本発明の構成は、複数の励磁コイルを接続す
る複数の接続端子と、電源を接続する接合端子とを絶縁
支持体上に設け、前記接続端子に対応する複数の接触器
が、第1及び第2固定接触部材と、該第1及び第2固定
接触部材と協働する橋絡可動装置と、該可動装置を制御
するコイルとを有し、前記第1固定接触部材が固着され
前記対応接続端子に接続される第1接触エレメントと、
前記第2固定接触部材が固着され前記接合端子に接続さ
れる第2接触エレメントと、対応する前記接触器の前記
コイルに各々接続され制御セレクタ一に接続されて連続
的に励磁される複数の制御端子とを備え、前記絶縁支持
体が、高架部と、該高架部に平行で下方へ位置をずらせ
たフランジ部とを有し、少なくとも前記接触器の1つの
前記コイルが前記フランジ部上にあつて対応可動装置を
上部に有し、前記固定接触部材及び前記接触エレメント
が前記高架部に設けられていることを特徴とする。
実施例 以下に本発明の構成を図面の実施例に従つて説明する。
第1図乃至第3図に図示する本発明の組立体は、台、又
は絶縁支持体1に取付けられ、該支持体は、全体として
扁平な大文字のオメガに沿つた側面を有する板型式のも
の、すなわち水平な高架部2と、該高架部2に対して下
方位置にあつて同様に水平な2個の対向する横方向フラ
ンジ部3とを有し、該フランジ部は、2枚の垂直壁面4
によつて高架部と連結する。
「水平」、「垂直」、「上方」等の語句は、この説明文
においては、説明をわかりやすいものにするために実例
として使用したものである。
本発明による台1&1、例えば、ガラスを包含するナイ
ロンという名称で既知の超ポリアミド等の堅牢な絶縁材
製の成形単一プロツク部材で構成すれば効果的である。
2個のフランジ部3の各々は、壁面4と平行に並んで配
置される接触器の2個のコイル5を支持する。
各コイルは、フランジ部3の適当な穴にねじ6をねじ込
むことによつて該フランジ部に機械的に固定させ、該コ
イルとそれの制御回路との電気接続は、穴8を通つて該
フランジ部を貫通するピン7によつて実施される。
各コイル5の上方には、高架部2上方に突出する1組の
可動接触部材10,11を担持するそれ自体既知の橋絡
可動装置9を設ける。
該可動接触部材10,11のすぐ下方には、それらと協
働するようにした1組の固定接触部材12,13を配置
する。
台の垂直壁面4の高さは、固定接触部材12,13が高
架部2によつて、又は正確には該高架部に直接取付けら
れる伝導小板(それぞれ14,15)によつて構成され
る接触エレメントのみを介して直接設けられるような高
さである。
固定接触部材12,13は、第1部材12が同一の固定
接合端子に、又第2部材13が別の多くの接続端子17
にそれぞれ連結するが、これは該伝導小板14,15を
介して行われる。
接合端子16及び接続端子17は、ナツトと協働する伝
導材製のねじ切り円柱軸と適当な伝導環状体とによつて
構成されることが望ましいねじ締め方法によつて高架部
2に固定される。
端子16自体は、ケーブル18によつて外側の電流源の
一方の電極(一般に正極)に接続される(第3図)。
接続端子17は、該接続端子を有利な配置としてあるの
で一本のケーブルとして容易に再集結される導線19に
よつて制御すべき減速装置の各種巻線にそれぞれ接続さ
れる。
該端子は全て高架部上にて配置される。考えられる範囲
内における各種接点及び伝導エレメントの各役割を理解
しやすくするために、4個の巻線を有する渦電流減速装
置用の前記制御装置の実施例を第5図の一般回路図に示
した。
この図面においては、前述の参照番号5,10乃至19
を有するエレメントの他に以下に示すものが図示されて
いる。−接触器の4個のコイル5を直流電源81に連続
して接続させるようにした4種の位置を有する制御スイ
ツチ80、すなわち制御コレクター、及び一協働する接
触器の励磁に従つて開閉する部分18,16,15,1
3,11,10,12,14,17,19を有する電気
回路によつて直流電源羽にそれぞれ接続する減速装置の
4個の励磁コイル82。
第1図乃至第4図に図示した実施例において、接合端子
16に接続する固定接触部材12に対応する小板14に
よつて構成される接触エレメントは、該接触部材の全て
に共通であり、全体としてH字型であり、該端子16を
担持する。
H字上における接合端子16の位置は、H字の横棒とH
字の片方の足部との連結帯域にほぼ相当し、該帯域はこ
のために拡大される。
この場合、すなわち第2図の場合、H字の横棒と他方の
足部との連結帯域も同様に拡大され、高架部2に該小板
14を完全に固定するためのねじ38を収容する。接触
エレメント15、相応する固定接触部材13及びそれと
協働する端子17によつてそれぞれ構成される組立体の
うちの2個はH字の中央部の両側の足部相互間に、又他
の2個は該H字の外側に配置される。
部材を支持している台1は、取外し可能な蓋21を有す
る保護用金属製ハウジング20内に固定され、この場合
、該蓋の閉鎖は、部材22によつて確実となる。
該固定は、下方へ厚くなつている帯域24のボルトーナ
ツト23装置によつて、フランジ部3を、ハウジングの
底部26に突出する型打ち受座25!こねじ締めするこ
とによつて行えば効果的であり、この場合、ボルトのヘ
ツドが該底部の外側へ突出しないように、又フランジ部
3と該底部との間に充分に容積部27を保持するように
行われる。
ハウジング20の前方壁の1つは、ケーフ18,19及
びそれに類するもの(特に接地導線)を通すためのワイ
ヤー通路28を備え、プラグを有する複式コネクターの
固定部、すなわち該板によつて担持され、異なるエレメ
ントと常時連結する部分のための入口開口部と、台1に
よつて支持されるコネクターの制御回路とを包含する(
コネクターのブラグは、前記接続端子の少なくとも1部
の代りになる)。該各種エレメント及び例えば接触器の
保護ダイオード30のような比較的容積が大きくて壊れ
やすい他のエレメントは、台1の下方のハウジング内部
、特に、壁面4相互間の高架部2の下方に位置し、比較
的容積が大きくて接近しやすい区画31の内部に内蔵さ
れる。
更に第1図及び第2図には次のものを示す。
−回路を開閉する時に発生する火花の量を減少させるた
めにそれ自体既知の方法で前記可動及び固定接触部材を
2列に分ける補助接触部材10a,11a,12a,1
3a,−それぞれ張力と圧縮力とに働き、コイル5から
可動装置9を離し、該装置内にて、可動接触部材10,
11を対向する固定接触部材に接近させるためにそれぞ
れ張力を与えられるばね32,33、−各フランジ部3
の2個のコイル5相互間に配置される補強及び分離用の
三角形覆い34、−区画31の内側の方へ壁面4を延長
させ、特にダイオード30を支持するために高架部2と
平行な小板37を台の下方に固定する役割を果す垂直ね
じ36によつて貫通されるリブ35、一高架部2に脚部
の大きなT字形状を与え、かくて下方にて使用できる空
間部を拡大するように、壁面4と連結しない片方の縁を
延長させる水平拡張部38。
又、第2図及び第3図には、 −端子39、すなわち電流源81の電極に制御回路を接
続可能にする「接地」端子を図示する。
第6図乃至第9図に示す第2実施例において、前述の実
施例と同様な又は同一の構成部は前述のものと同じ参照
番号を有する。この第2実施例において、引張りばね3
2(第1図)は、2個の圧縮ばね40,41と取り代え
られ、この場合、第1圧縮ばねは、コイル5の下部に対
して関節部の高さに取付けられた可動装置を保持し、高
架部2に設けた空所42に内蔵される第2圧縮ばねは、
接触部材10とほぼ同じ高さに対応して位置する該装置
に作用する。
この配置によつて、制御装置の容積を減少させることが
できる。隣接する2個の接触器に最も接近する固定接触
部材43,44は、長手方向において、2個の中央間隙
46,47を有する全体として細長い長方形の伝導小板
によつて構成される共通の接触エレメント45によつて
担持され、この場合該中央間隙は、各短側部からそれぞ
れ突出して、該小板を4個の平行なアームに分割する。
各アームに設けた凹部48は、各接触部材43,44と
共通の中央端子16との間に、2個の薄い縁辺バンド4
9,50によつ.て構成される伝導部を保持する。
該伝導部の断面は、制御装置を破壊させるような過度の
電流が流れたりシヨートする場合に制御装置を保護する
ためのヒユーズを構成するのに充分狭くなつている。当
然のことながら、間隙46,47は、凹部48の分断に
よつて該ヒユーズの実施を可能ならしめるのに充分な長
さを有するだけでよい。第7図に示す如く、他の4個の
接触部材51乃至54及び減速装置の巻線と接続するよ
うにした接続端子59乃至62と接続する各々の接触エ
レメント55乃至58は、小板45の両側に2個ずつ配
置される。
当然のことながら、ヒユーズ型式の凹部48は、同様に
又は単に、適当な形状が与えられるという条件の下で、
接触エレメント55乃至58を構成する小板内に設ける
ことができる。
第7図には、接触回路の保護ダイオード30、停止又は
「ストツプ」灯のダイオード63、時限装置64、コネ
クター29の固定部及び停止又は「ストツプ」灯を制御
するための24−12ボルトの補助リレー65を図示す
る。
コネクター29を除く全てのエレメントは第8図に示さ
なかつた。固定及び可動接触部材及びエレメントを保護
し、ケーブルと端子16及び59乃至62の接続を容易
にするため、該端子を構成するねじ切り棒を延長させる
ので、該ねじ切り棒は、可動装置9と固定接触部材及び
エレメントを担持する高架部2との間及び、相応するケ
ーブルの鋼首を連結させなければならない該ねじ切り棒
の末端部相互間に位置する保護用絶縁板66を貫通可能
である(第8図及び第9図)。絶縁板66は、高架部2
との成型によつて形成される円柱体又はボス等、該絶縁
板を通り、該円柱体又はボスの末端部にねじ締めした図
示しない適当な穴装置によつて高架部2に固定される。
絶縁板66は、それを分割し、該ケーブルを位置決めす
るために、該絶縁板との成型によつて形成されるリブ6
7を上方に有する。第9図から明らかなように、該リプ
は、減速装置の巻線に接続する4本のワイヤを有するケ
ーブルを分割することによつて、該絶縁ワイヤをそれら
の各接続端子59乃至62の方へ案内可能にする。該ケ
ーブルは、ワイヤ通路72を通つてハウジング20から
出て、電流源の電極に接続する接合ケーブル73は、ワ
イヤ通路74を通つて出るが、接地端子羽に接続するケ
ーブルはワイヤ通路74を通つて出る(第7図)。第1
図乃至第4図の実施例において、対応するばねによつて
間隔をおいて物理的作用を受ける可動装置の行程は、行
程の最終止め具によつて限定されており、この場合該止
め具は、例えば、接触器のU字型上部の分岐部の1つに
嵌め込み固定された部材78(第1図及び第2図)によ
つて構成されるので、該止め具の各々は、分離製造、及
び組立て操作を必要とする。
第6図乃至第9図の実施例は、別々に製造して組立てる
必要がないので、該制御装置の価格は減じる。
この実施例に依れば、該行程最終止め具は、絶縁板と連
結し、望ましくは該板と共に成型によつて形成される。
更に詳述すれば、フランジ部3の側部に位置する絶縁板
66の縁に沿う各縁辺リプ76は、それの下端又は先端
が、対応するばね41の力に対抗して可動装置9を保持
可能なように該可動装置の上方において該絶縁板に垂直
に突出する垂直な小型リブJモVを有する。
絶縁板66、フランジ部67,76及び全てのリブJモ
Vは成型プラスチツク材製の単一部材を形成する。
発明の効果 以上の如く本発明の構成によれば、絶縁支持体が、高架
部と、該高架部に平行で下方へ位置をずらせたフランジ
部とを有し、少なくとも接触器の1つのコイルがフラン
ジ部上にあつて対応可動装置を上部に有し、固定接触部
材及び接触エレメントが高架部に設けられているので、
渦電流減速装置用制御装置の全体の容積を減少でき、特
にトラツクやバスの大型車両に於いて効果大なるものが
ある。
何故なら、この種大型車両は、渦電流減速装置を、トラ
ンスミツシヨンアクスルの周囲でギヤーボツクスとリヤ
ーアクスルとの間のドライバーが近づけるダツシユボー
ド近くの狭い場所に設けられるからである。また、各端
子付辺において固定接触エレメントを高架部に直接設け
ることによつて、それらを前もつて、絶縁架台支持した
り固定したりすることなく、接続部材をも除去できるの
で可動接触部材に対応する固定接触部材の正確な位置決
め、取付けを容易にするは勿論、材料を相当に節約し、
固定接触エレメントとそれらの端子との間にて生じる電
圧降下をも減少させる。
更にまた、高架部に端子を集めることによつて、ハウジ
ングから出す前に装置の連絡ケーブルを結束可能である
から、(ワイヤ通路を通つて、及び又はプラグを有する
複式コネクターを介して)該ケーブルを該ハウジングの
壁に通すのが著しく簡単になり、操作及び該ハウジング
からの取り出しが容易になる。
そしてまた更に、減速装置の巻線の強い励磁電流が流れ
る各種部材を包含するハウジングが、接触器の弱い制御
回路や保護ダイオード30から離れているので、短絡等
による故障の心配がなく、端子や強い電流が通る接続導
体と異なる電気回路の構成部品を比較的広くて接近しや
すいフランジ部に設けることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図、第2図及び第3図は、本発明に依る4個の接触
器を有する制御装置の抜き取り部分、接触器組立体及び
それらと連結する部材を、第2図の線1−1における垂
直断面図、蓋を取外した上面図、及び第2図の線−にお
ける垂直断面図を示すものである。 第4図は、該組立体を包含するハウジング面の外面図で
ある。第5図は、励磁を制御する役割を果す制御装置及
び巻線の全般電気回路図である。第6図、第7図及び第
8図は、本発明による他の実施例を示し、抜き取り部分
、接触器組立体、及びそれらと連結する部材を、第7図
の線−における垂直断面図、蓋を取外した上面図、及び
第7図と第9図の線−における垂直断面図を示すもので
ある。第9図は、上面図であり、該制御装置の接続端子
及び接合端子上にて分岐するケーブルの末端部と板との
間に挿入される保護用絶縁板を示す。2・・・・・・高
架部、3・・・・・・フランジ部、5・・・・・・コイ
ル、9・・・・・・可動装置、12,13・・・・・・
固定接触部材、14,15・・・・・・伝導小板、16
・・・・・・接合端子、17,59乃至62・・・・・
・接続端子、80・・・・・・制御スイツチ、82・・
・・・・励磁コイル、83・・・・・・直流電源。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 複数の励磁コイル82を接続する複数の接続端子1
    7と、電源83を接続する接合端子16とを絶縁支持体
    1上に設け、前記接続端子に対応する複数の接触器が、
    第1及び第2固定接触部材12、13と、該第1及び第
    2固定接触部材と協働する橋絡可動装置9と、該可動装
    置を制御するコイル5とを有し、前記第1固定接触部材
    が固着され前記対応接続端子に接続される第1接触エレ
    メント14と、前記第2固定接触部材が固着され前記接
    合端子に接続される第2接触エレメント15と、対応す
    る前記接触器の前記コイルに各々接続され制御セレクタ
    ー80に接続されて連続的に励磁される複数の制御端子
    とを備え、前記絶縁支持体が、高架部2と該高架部に平
    行で下方へ位置をずらせたフランジ部3とを有し、少な
    くとも前記接触器の1つの前記コイルが前記フランジ部
    上にあつて対応可動装置9を上部に有し、前記固定接触
    部材12、13及び前記接触エレメント14、15が前
    記高架部2に設けられていることを特徴とする渦電流減
    速装置用制御装置。
JP49134202A 1973-11-21 1974-11-21 渦電流減速装置用制御装置 Expired JPS5911280B2 (ja)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7341412 1973-11-21
FR7341412A FR2251948A1 (en) 1973-11-21 1973-11-21 Eddy-current braking control system - has insulating support for windings and switching terminals, with lower shanks for relay coils
FR7413215 1974-04-16
FR7413215A FR2268390A2 (en) 1974-04-16 1974-04-16 Eddy-current braking control system - has insulating support for windings and switching terminals, with lower shanks for relay coils

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Publication Number Publication Date
JPS5089768A JPS5089768A (ja) 1975-07-18
JPS5911280B2 true JPS5911280B2 (ja) 1984-03-14

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JP49134202A Expired JPS5911280B2 (ja) 1973-11-21 1974-11-21 渦電流減速装置用制御装置

Country Status (8)

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US (1) US3956722A (ja)
JP (1) JPS5911280B2 (ja)
CH (1) CH591182A5 (ja)
DE (1) DE2454287C2 (ja)
ES (1) ES432213A1 (ja)
GB (1) GB1483375A (ja)
IT (1) IT1033555B (ja)
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