JPS59110329U - 燃料噴射式エンジンの吸気装置 - Google Patents

燃料噴射式エンジンの吸気装置

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JPS59110329U
JPS59110329U JP268883U JP268883U JPS59110329U JP S59110329 U JPS59110329 U JP S59110329U JP 268883 U JP268883 U JP 268883U JP 268883 U JP268883 U JP 268883U JP S59110329 U JPS59110329 U JP S59110329U
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JP
Japan
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fuel injection
intake system
intake
injection engine
utility
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Pending
Application number
JP268883U
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English (en)
Inventor
守「ずい」　義清
川崎　千秋
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示す平面図、第２図は第１
図の■−■線に沿う断面図、第３図は分岐管の分岐部の
流路面積を変化させた場合のエンジン出力の影響を示す
グラフである。 １・・・スロットル弁、２・・・スロットルボディ、３
・・・分Ｍ、４．５・・・サージタンク、６．　７．　
８゜９．１０．１１・・・連通管、１２・・・接続管。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １　吸気管のスロットル弁より下流側を２以上に分岐さ
    せるとともに、各分岐部分にそれぞれサージタンクを接
    続し、各気筒を分岐数に合致した群に分けるとともに、
    上記各サージタンクをいずれかの群の気筒に連通させる
    ことを特徴とする燃料噴射式′エンジンの吸気装置。 ２　各サージタンクは相互に接続され、エンジンの吸入
    空気量が相対的に多い時、相互に連通し、該吸入空気量
    が相対的に少ない時、遮断されることを特徴とする実用
    新案登録請求の範囲第１項記載の燃料噴射式エンジンの
    吸気装置。 ３　吸気管の分岐部分の流路面積は、その分岐部分に接
    続するサージタンクと当該気筒とを連通ずる連通管の流
    路面積の和の０．８〜１．２倍に等しいことを特徴とす
    る実用新案登録請求の範囲第１項または第２項記載の燃
    料噴射式エンジンの吸気装置。
JP268883U 1983-01-14 1983-01-14 燃料噴射式エンジンの吸気装置 Pending JPS59110329U (ja)

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ID=30134341

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