JPS5911015U - 自動車用ク−ラ−制御装置 - Google Patents

自動車用ク−ラ−制御装置

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Publication number
JPS5911015U
JPS5911015U JP10662882U JP10662882U JPS5911015U JP S5911015 U JPS5911015 U JP S5911015U JP 10662882 U JP10662882 U JP 10662882U JP 10662882 U JP10662882 U JP 10662882U JP S5911015 U JPS5911015 U JP S5911015U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
switch
clutch
cooler
control device
engine
Prior art date
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Pending
Application number
JP10662882U
Other languages
English (en)
Inventor
川崎　誠一
島倉　憲公
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
日本自動車エンジニアリング株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社, 日本自動車エンジニアリング株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP10662882U priority Critical patent/JPS5911015U/ja
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Pending legal-status Critical Current

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  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の首動車用クーラー制御装置のブロック図
であり、第２図は本考案の自動車用クーラー制御装置の
ブロック図である。 １・・・電源、２・・・温度調節スイッチ、３・・・エ
ンジン回転数スイッチ、４・・・アイドルアップ機構、
５・・・電磁クラッチとしてのクーラー用コンプレッサ
クラッチ、６・・・切換スイッチ、７・・・第１スイツ
チ、８…第２スイツチ、Ｃ…バイパス路。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 自動車の車室内を冷却すべく電磁クラッチを介して、モ
    ンジンにより、駆動されるクーラーと、温度調節スイッ
    チを介して上記クーラーの電磁クラッチへ電力を供給す
    る電源とをそなえ、上記クーラーの電磁スイッチと上記
    電源との間に切換スイッチを介してバイパス路が形成さ
    れて、同バイパス路に、上記エンジンの走行駆動力伝達
    用クラッチの課金時においてオンとなる第１スイツチと
    、上記エンジンへの燃料供給量増加時にオフとなる第２
    スイツチとが介挿されたことを特徴とする、自動車用ク
    ーラー制御装置。
JP10662882U 1982-07-14 1982-07-14 自動車用ク−ラ−制御装置 Pending JPS5911015U (ja)

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JP10662882U JPS5911015U (ja) 1982-07-14 1982-07-14 自動車用ク−ラ−制御装置

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JPS5911015U true JPS5911015U (ja) 1984-01-24

Family

ID=30249451

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JP10662882U Pending JPS5911015U (ja) 1982-07-14 1982-07-14 自動車用ク−ラ−制御装置

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63122433U (ja) * 1987-02-03 1988-08-09

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63122433U (ja) * 1987-02-03 1988-08-09
JPH0354749Y2 (ja) * 1987-02-03 1991-12-04

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