JPS589233B2 - 石油掘削船 - Google Patents
石油掘削船Info
- Publication number
- JPS589233B2 JPS589233B2 JP54007574A JP757479A JPS589233B2 JP S589233 B2 JPS589233 B2 JP S589233B2 JP 54007574 A JP54007574 A JP 54007574A JP 757479 A JP757479 A JP 757479A JP S589233 B2 JPS589233 B2 JP S589233B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- drill
- drill pipe
- reel
- drill bit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、石油掘削船に関し、詳しくは、石油掘削船か
ら海中に垂下するドリルビットを先端に設けたドリルパ
イプを、船の上下動に同調させて連続的かつ高速で繰り
出し、繰り戻しできるようにするとともに、ドリルパイ
プの補修をしやすくした石油掘削船に関するものである
。
ら海中に垂下するドリルビットを先端に設けたドリルパ
イプを、船の上下動に同調させて連続的かつ高速で繰り
出し、繰り戻しできるようにするとともに、ドリルパイ
プの補修をしやすくした石油掘削船に関するものである
。
石油掘削船で海底の石油を掘削するに際し、一般に行な
われている石油掘削方法は、掘削船からドリルパイプを
介してドリルビットに回転を与えることによって海底を
掘削するようにしている。
われている石油掘削方法は、掘削船からドリルパイプを
介してドリルビットに回転を与えることによって海底を
掘削するようにしている。
したがって、ドリルパイプは、掘削に必要な泥水をドリ
ルビット部に供給するだけでなく、ドリルビットに回転
トルクを伝達しなければならないので、かなりの肉厚を
必要とする。
ルビット部に供給するだけでなく、ドリルビットに回転
トルクを伝達しなければならないので、かなりの肉厚を
必要とする。
その結果、ドリルパイプをリール等に巻いたりすること
が不可能なため、従来船では、ドリルパイプを一定長さ
の直管にして、それを多数継ぎ足して使用していた。
が不可能なため、従来船では、ドリルパイプを一定長さ
の直管にして、それを多数継ぎ足して使用していた。
しかし、掘削深度は数千メートルにも達するため、継手
の数が膨大になるとともに、ドリルパイプの継ぎ足し、
継ぎ外し作業が煩雑で多くの時間と労力を必要とするば
かりか、この作業中に掘削船が海象の影響を受けて上下
左右に揺れたり、あるいは、各方向へ回転したりするの
で、作業に多犬の危険が伴う等の問題があった。
の数が膨大になるとともに、ドリルパイプの継ぎ足し、
継ぎ外し作業が煩雑で多くの時間と労力を必要とするば
かりか、この作業中に掘削船が海象の影響を受けて上下
左右に揺れたり、あるいは、各方向へ回転したりするの
で、作業に多犬の危険が伴う等の問題があった。
このように、危険で多くの時間と労力を必要とするドリ
ルパイプの継ぎ足し、継ぎ外し作業は、単に掘削深度に
合せて行うのみならず、ドリルビットの摩耗による交換
、あるいは小サイズのドリルビットへの変更、さらには
、暴風雨が来る前等、掘削作業を一旦中止する度に行な
わなければならないので、これらにかメる時間と労力は
膨大なものになり、しかも、このような掘削時間のロス
とともに作業者は長時間危険にさらされることにもなり
、全体的に掘削のための費用を高価にしている。
ルパイプの継ぎ足し、継ぎ外し作業は、単に掘削深度に
合せて行うのみならず、ドリルビットの摩耗による交換
、あるいは小サイズのドリルビットへの変更、さらには
、暴風雨が来る前等、掘削作業を一旦中止する度に行な
わなければならないので、これらにかメる時間と労力は
膨大なものになり、しかも、このような掘削時間のロス
とともに作業者は長時間危険にさらされることにもなり
、全体的に掘削のための費用を高価にしている。
しかも、前述したようにドリルパイプの継ぎ足し、継ぎ
外し作業に時間がかかるので、暴風雨が来ると予測され
る場合、もし、ドリルパイプの回収が間に合わないと大
事故につなばるので、充分余裕をもって回収しておかな
ければならない。
外し作業に時間がかかるので、暴風雨が来ると予測され
る場合、もし、ドリルパイプの回収が間に合わないと大
事故につなばるので、充分余裕をもって回収しておかな
ければならない。
したがって、このように暴風雨を予測してドリルパイプ
の回収作業をしたにもかメわらず、実際には暴風雨が来
なかった場合は、掘削時間の大きなロスにもなる。
の回収作業をしたにもかメわらず、実際には暴風雨が来
なかった場合は、掘削時間の大きなロスにもなる。
一方、前述した問題を解決する方策として、ドリルビッ
トを掘削船上からドリルパイプを介して回転させること
をやめて、このドリルビットをその近傍で掘削用泥水で
駆動するタービン駆動あるいは電動機駆動する一方、ド
リルパイプをフレキシブルホースにしてこのホースを掘
削船上のリールに巻回することも考えられる。
トを掘削船上からドリルパイプを介して回転させること
をやめて、このドリルビットをその近傍で掘削用泥水で
駆動するタービン駆動あるいは電動機駆動する一方、ド
リルパイプをフレキシブルホースにしてこのホースを掘
削船上のリールに巻回することも考えられる。
このようにすれば、ドリルビットを上下動させるのに時
間を要することなく、シかも、安全に行うことができる
が、その反面、フレキシブルホースは、安全性や耐久性
に乏しく、シかも、この種のホースは構造が複雑なので
、ホースが一旦故障すると長尺のホースの補修が極めて
困難になるという問題が生ずる。
間を要することなく、シかも、安全に行うことができる
が、その反面、フレキシブルホースは、安全性や耐久性
に乏しく、シかも、この種のホースは構造が複雑なので
、ホースが一旦故障すると長尺のホースの補修が極めて
困難になるという問題が生ずる。
そこで本発明は、前述した各種の問題を一挙に解決すべ
く研究した結果なされたものであって、本発明は、石油
掘削船の上下動によりドリルパイプに応力が加わらない
ように、ドリルパイプを連続的かつ高速で繰り出し、繰
り戻しできるようにしてドリルパイプの安全性を図ると
ともにその耐久性を向上させ、さらに補修しやすくした
石油掘削船を提供することを目的とする。
く研究した結果なされたものであって、本発明は、石油
掘削船の上下動によりドリルパイプに応力が加わらない
ように、ドリルパイプを連続的かつ高速で繰り出し、繰
り戻しできるようにしてドリルパイプの安全性を図ると
ともにその耐久性を向上させ、さらに補修しやすくした
石油掘削船を提供することを目的とする。
次に図面により本発明の実施例を説明する。
第1図において、掘削船1には、モータ等の1駆動源2
により矢印A−B方向へ回転するパイプリール3が配設
されている。
により矢印A−B方向へ回転するパイプリール3が配設
されている。
このパイプリール3には、海底4を掘削するドリルビッ
ト5とビット駆動装置6を先端に備えたドリルパイプ7
が巻回されていて、海底4の掘削深度や掘削船1の上下
動に追従してパイプリール3を矢印A方向あるいはB方
向へ回転させることによってドリルパイプ7の繰り出し
、繰り戻しを行うようにしている。
ト5とビット駆動装置6を先端に備えたドリルパイプ7
が巻回されていて、海底4の掘削深度や掘削船1の上下
動に追従してパイプリール3を矢印A方向あるいはB方
向へ回転させることによってドリルパイプ7の繰り出し
、繰り戻しを行うようにしている。
このようにしてパイプリール3により繰り出し、繰り戻
しされるドリルパイプ7は、溶接可能な薄肉金属管、例
えば薄肉鋼管等で形成されており、その長さは、掘削に
最少限必要な長さよりも長く連続的に形成されている。
しされるドリルパイプ7は、溶接可能な薄肉金属管、例
えば薄肉鋼管等で形成されており、その長さは、掘削に
最少限必要な長さよりも長く連続的に形成されている。
また、前記パイプリール3は前記ドリルパイプ7の弾性
限界に対応する最小曲率半径以上でドリルパイプ7が湾
曲するようにその巻径を定めている。
限界に対応する最小曲率半径以上でドリルパイプ7が湾
曲するようにその巻径を定めている。
したがって、パイプリール3から繰り出されるドリルパ
イプ7は、このパイプがパイプリール3から外れると、
弾性によって直線状に復帰する。
イプ7は、このパイプがパイプリール3から外れると、
弾性によって直線状に復帰する。
一方、前記掘削船1の前記パイプリール3と間隔を設け
た位置には、ドリルパイプ7を案内するリール状のガイ
ド8が回転自在に支承されている。
た位置には、ドリルパイプ7を案内するリール状のガイ
ド8が回転自在に支承されている。
このガ゛イド8は、パイプリール3から繰り出されたド
リルパイプ7に船内で直線部9を形成するとともに、こ
のドリルパイプ7の方向を変えてそれを海底4に至らし
めるためのものである。
リルパイプ7に船内で直線部9を形成するとともに、こ
のドリルパイプ7の方向を変えてそれを海底4に至らし
めるためのものである。
よって、パイプリール3から繰り出され、ガイド8によ
って海中に垂下されるドリルパイプ7は、パイプリール
3とガイド8の回転運動によりスムーズに掘削船1から
海底4までの距離を調整することができる。
って海中に垂下されるドリルパイプ7は、パイプリール
3とガイド8の回転運動によりスムーズに掘削船1から
海底4までの距離を調整することができる。
このようにパイプリール3とガイド8との間にドリルパ
イプ7の直線部9を形成したのは、ドリルパイプ7に補
修の必要性が生じた時に、船上のこの直線部9でドリル
パイプ7を補修すれば、このドリルパイプ7を切断した
り溶接したりする作業が極めて容易であるからである。
イプ7の直線部9を形成したのは、ドリルパイプ7に補
修の必要性が生じた時に、船上のこの直線部9でドリル
パイプ7を補修すれば、このドリルパイプ7を切断した
り溶接したりする作業が極めて容易であるからである。
また、この補修作業は、第1図に示すようにドリルパイ
プ7の補修個所10の前後をそれぞれ固着する複数の固
着装置11と、これら固着装置11を連結する連結装置
12と、前記固着装置11と連動する切断機や溶接機等
からなる作業装置13とで構成した補修装置14により
自動で補修作業を行ってもよく、また、作業者が直接手
動で補修作業を行ってもよい。
プ7の補修個所10の前後をそれぞれ固着する複数の固
着装置11と、これら固着装置11を連結する連結装置
12と、前記固着装置11と連動する切断機や溶接機等
からなる作業装置13とで構成した補修装置14により
自動で補修作業を行ってもよく、また、作業者が直接手
動で補修作業を行ってもよい。
この場合、前記補修装置14でドリルパイプ7を補修す
るに際し、掘削船1の揺動等に追従してパイプリール3
からドリルパイプ7を矢印C−D方向に繰り出し、繰り
戻しても、固着装置11および連結装置12によりドリ
ルパイプ7と補修装置14が一本化しているので、ドリ
ルパイプ7に対して補修装置14が相対的に動くことは
なく実質的に静止した状態でドリルパイプ7の補修作業
をすることができる。
るに際し、掘削船1の揺動等に追従してパイプリール3
からドリルパイプ7を矢印C−D方向に繰り出し、繰り
戻しても、固着装置11および連結装置12によりドリ
ルパイプ7と補修装置14が一本化しているので、ドリ
ルパイプ7に対して補修装置14が相対的に動くことは
なく実質的に静止した状態でドリルパイプ7の補修作業
をすることができる。
したがって、パイプリール3とガイド8間のドリルパイ
プ7の直線距離は、補修装置14のドリルパイプ7軸線
方向長さに、補修を行う最悪の条件下における掘削船1
の動揺に追従したパイプリール3の繰り出し、繰り戻し
によるドリルパイプ7の往復運動長さを加え、さらにそ
れに適正な余裕を加えた長さに定めればよい。
プ7の直線距離は、補修装置14のドリルパイプ7軸線
方向長さに、補修を行う最悪の条件下における掘削船1
の動揺に追従したパイプリール3の繰り出し、繰り戻し
によるドリルパイプ7の往復運動長さを加え、さらにそ
れに適正な余裕を加えた長さに定めればよい。
一方、前記リール状のガイド8の巻径は、前記パイプリ
ール3の巻径と同様に、ドリルパイプ7の弾性限界に対
応する最少曲率半径以上に定められていて、このガイド
8により方向転換したドリルパイプ7は直線状に復帰し
て海底4に至っている。
ール3の巻径と同様に、ドリルパイプ7の弾性限界に対
応する最少曲率半径以上に定められていて、このガイド
8により方向転換したドリルパイプ7は直線状に復帰し
て海底4に至っている。
このようにして海底4に至ったドリルパイプ7の外周部
には防噴装置15が設けられており、その上方には、前
記ドリルビット5とビット駆動装置6を収納できるドリ
ルビットリセス16が配置されている。
には防噴装置15が設けられており、その上方には、前
記ドリルビット5とビット駆動装置6を収納できるドリ
ルビットリセス16が配置されている。
このドリルビットリセス16と防噴装置15とは緊急切
離装置17で着脱自在に連結されている。
離装置17で着脱自在に連結されている。
また、緊急切離装置17近傍のドリルビットリセス16
と防噴装置15とには、それぞれ仕切弁18.18が設
けられており、これらは、掘削船1の緊急避難時に、パ
イプリール3を矢印B方向に回転させてドリルパイプ7
を巻き上げ、ドリルビット5とビット駆動装置6をドリ
ルビツトリセス16内に収納した後、前記仕切弁18.
18でドリルビットリセス16と防噴装置15を仕切り
、そして緊急切離装置17を作動させて防噴装置15か
らドリルビットリセス16を切離すためのものである。
と防噴装置15とには、それぞれ仕切弁18.18が設
けられており、これらは、掘削船1の緊急避難時に、パ
イプリール3を矢印B方向に回転させてドリルパイプ7
を巻き上げ、ドリルビット5とビット駆動装置6をドリ
ルビツトリセス16内に収納した後、前記仕切弁18.
18でドリルビットリセス16と防噴装置15を仕切り
、そして緊急切離装置17を作動させて防噴装置15か
らドリルビットリセス16を切離すためのものである。
一方、前記ドリルビットリセス16上部と、掘削船1内
に配置した泥水戻りタンク19との間はフレキシブルホ
ース20で連結されている。
に配置した泥水戻りタンク19との間はフレキシブルホ
ース20で連結されている。
また、前記パイプリール3の軸芯には、ドリルパイプ7
の巻き端と連通する管路21が配設されており、この管
路21により、泥水タンク22から泥水ポンプ23を介
して泥水をドリルパイプ7に送って、この泥水によりド
リルビット5が掘削する際の潤滑と、この掘削により生
じた掘り屑の排出を行う。
の巻き端と連通する管路21が配設されており、この管
路21により、泥水タンク22から泥水ポンプ23を介
して泥水をドリルパイプ7に送って、この泥水によりド
リルビット5が掘削する際の潤滑と、この掘削により生
じた掘り屑の排出を行う。
いま、海底4を掘削するには、泥水タンク22から泥水
ポンプ23によりドリルパイプ7を介してドリルビット
5に泥水を送るとともに、ビット1駆動装置6を作動さ
せてドリルビット5を回転させる。
ポンプ23によりドリルパイプ7を介してドリルビット
5に泥水を送るとともに、ビット1駆動装置6を作動さ
せてドリルビット5を回転させる。
そして、駆動源2の作動によってパイプリール3を矢印
A方向へ回転させれば、パイプリール3,1からドリル
パイプ7が矢印D方向に繰り出されてドリルビット5が
掘進する。
A方向へ回転させれば、パイプリール3,1からドリル
パイプ7が矢印D方向に繰り出されてドリルビット5が
掘進する。
そして、坑底のドリルビット5に供給された泥水は、掘
り屑を含みながらドリルパイプ7の外側を通って防噴装
置15、ドリルビットリセス16及びフレキシブルホー
ス20を経て泥水戻りクンク19に帰り、ここで掘り屑
や余分な水分等を除去した後、再循還使用される。
り屑を含みながらドリルパイプ7の外側を通って防噴装
置15、ドリルビットリセス16及びフレキシブルホー
ス20を経て泥水戻りクンク19に帰り、ここで掘り屑
や余分な水分等を除去した後、再循還使用される。
このようにして海底4の掘削が進行している時にドリル
パイプ7は、掘削深度や掘削船1の揺動等に追従しなが
ら作業者の手を煩わすことなく繰り出し、繰り戻される
。
パイプ7は、掘削深度や掘削船1の揺動等に追従しなが
ら作業者の手を煩わすことなく繰り出し、繰り戻される
。
また、暴風雨等の来襲に備えてドリルビット5を坑底か
ら引き上げるには、パイプリール3を矢印B方向に回転
させてドリルパイプ7をパイプリール3に巻回すれば、
短時間に、しかも安全にドリルビット5を引き上げるこ
とができる。
ら引き上げるには、パイプリール3を矢印B方向に回転
させてドリルパイプ7をパイプリール3に巻回すれば、
短時間に、しかも安全にドリルビット5を引き上げるこ
とができる。
さらに、ドリルパイプ7の補修も直線部9で行えば極め
て容易であるとともに、ドリルパイプ7は溶接可能な金
属管で形成されているので修理がしやすい。
て容易であるとともに、ドリルパイプ7は溶接可能な金
属管で形成されているので修理がしやすい。
なお、補修装置14は、第3図に示すように、ドリルパ
イプTの補修個所を切断して他の管を継ぎ足すか、ある
いは、切断部分を短縮してドリルパイプ7の切断面同士
を溶接する場合に、連結装置12を油圧シリンダ24等
により構成すれば、前記作業が簡単にできる。
イプTの補修個所を切断して他の管を継ぎ足すか、ある
いは、切断部分を短縮してドリルパイプ7の切断面同士
を溶接する場合に、連結装置12を油圧シリンダ24等
により構成すれば、前記作業が簡単にできる。
また、第2図に示すように、ガイド8を多数のローラ2
5及びその支持部材26で構成してもよい。
5及びその支持部材26で構成してもよい。
さらに、第4図(この図では、パイプリールとガイドは
省略している。
省略している。
)に示すように、従来の掘削法におけると同様にマリン
ライザー27を設けてもよい。
ライザー27を設けてもよい。
この場合は、掘削船1と海底4間においてマリンライザ
ー27を継ぎ足し、継ぎ外しをしなければならないが、
このマリンライザー27の長さは、ドリルパイプ7の長
さに比してはるかに短いので従来のドリルパイプの継ぎ
足し、継ぎ外しに比べれば極めて容易であり、しかも、
マリンライザー27を設けることにより安全性が倍加す
る利点もある。
ー27を継ぎ足し、継ぎ外しをしなければならないが、
このマリンライザー27の長さは、ドリルパイプ7の長
さに比してはるかに短いので従来のドリルパイプの継ぎ
足し、継ぎ外しに比べれば極めて容易であり、しかも、
マリンライザー27を設けることにより安全性が倍加す
る利点もある。
一方、ドリルビット5は、ターボドリル又はエレクトロ
ドリル等にすればよく、また、フレキシブルホース20
は別にリールを設けて巻き取るようにしてもよい。
ドリル等にすればよく、また、フレキシブルホース20
は別にリールを設けて巻き取るようにしてもよい。
以上のように本発明によれば、ドリルパイプは、掘削の
ためのトルクを伝達する必要がないので、薄肉にでき、
したがって、パイプリールに連続的に巻回できるので、
ドリルパイプの昇降に際して継ぎ足しや継ぎ外しが不要
になって短時間でドリルパイプの昇降ができる。
ためのトルクを伝達する必要がないので、薄肉にでき、
したがって、パイプリールに連続的に巻回できるので、
ドリルパイプの昇降に際して継ぎ足しや継ぎ外しが不要
になって短時間でドリルパイプの昇降ができる。
しかも、この作業に際して作業員が危険にさらされるこ
ともなく極めて安全である。
ともなく極めて安全である。
その結果、暴風雨が来る直前まで掘削作業ができるので
掘削効率が良く掘削を休止するロス時間を大巾に短縮で
きる。
掘削効率が良く掘削を休止するロス時間を大巾に短縮で
きる。
また、これに関連して荒天の季節でも、海象がおだやか
なわずかの時間を利用して少しずつ掘削作業を続けるこ
ともできる。
なわずかの時間を利用して少しずつ掘削作業を続けるこ
ともできる。
さらに、ドリルパイプは金属製なので耐久性に富むばか
りか、自由に溶接等の補修ができるので補修が簡単であ
る。
りか、自由に溶接等の補修ができるので補修が簡単であ
る。
また、パイプリールとガイドとの間にドリルパィプの直
線部を形成できるので、船内において、直線部でドリル
パイプの補修ができる。
線部を形成できるので、船内において、直線部でドリル
パイプの補修ができる。
したがって、ドリルパイプの補修は、安全な状態で極め
て容易に行える利点も有する。
て容易に行える利点も有する。
さらに、ドリルパイプの小修理の場合は、泥水をドリル
パイプに循環した状態で行うこともできる等幾多の利点
を有しその作用効果は大きい。
パイプに循環した状態で行うこともできる等幾多の利点
を有しその作用効果は大きい。
図面は、本発明の実施例であって、第1図は、その側面
視の説明図、第2図は、要部の他の実施例を示す側面視
の説明図、第3図は補修装置の他の実施例を示す側面図
、第4図は、さらに他の実施例を示す側面視の説明図で
ある。 1・・・・・・掘削船、3・・・・・・パイプリール、
7・・・・・・ドリルパイプ、8・・・・・・ガイド。
視の説明図、第2図は、要部の他の実施例を示す側面視
の説明図、第3図は補修装置の他の実施例を示す側面図
、第4図は、さらに他の実施例を示す側面視の説明図で
ある。 1・・・・・・掘削船、3・・・・・・パイプリール、
7・・・・・・ドリルパイプ、8・・・・・・ガイド。
Claims (1)
- 1 ドリルビットとその回転装置とが先端に設けられた
ドリルパイプを海底に降ろして、海底の石油を掘削する
石油掘削船であって、前記ドリルパイプは薄肉金属管か
らなり、船上にはこのドリルパイプの繰り出し繰り戻し
を行なうドリルパイプの屈曲限界を考慮したパイプリー
ル装置と、このパイプリール装置から繰り出されたドリ
ルパイプの方向を海底に向けるようにしたガイド装置と
、ドリルパイプ内に泥水を圧送すると共にこれを回収再
成する泥水供給装置と、前記パイプリール装置とガイド
装置との間のドリルパイプの直線部に設けられてドリル
パイプに固着してこれを修理することができる補修装置
とが設置され、さらに、前記ドリルパイプの海底掘削部
には着脱自在の防噴装置とドリルビットリセスとが設け
られていることを特徴とする石油掘削船。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP54007574A JPS589233B2 (ja) | 1979-01-24 | 1979-01-24 | 石油掘削船 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP54007574A JPS589233B2 (ja) | 1979-01-24 | 1979-01-24 | 石油掘削船 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS55101693A JPS55101693A (en) | 1980-08-02 |
JPS589233B2 true JPS589233B2 (ja) | 1983-02-19 |
Family
ID=11669571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP54007574A Expired JPS589233B2 (ja) | 1979-01-24 | 1979-01-24 | 石油掘削船 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS589233B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0434974Y2 (ja) * | 1985-06-18 | 1992-08-19 | ||
WO2020071282A1 (ja) | 2018-10-02 | 2020-04-09 | 東洋紡株式会社 | 液晶表示装置、偏光板および偏光子保護フィルム |
WO2022085623A1 (ja) | 2020-10-23 | 2022-04-28 | 東洋紡株式会社 | ポリエチレンテレフタレート系樹脂フィルム、これを用いた偏光板、透明導電性フィルム、タッチパネル、及び、画像表示装置 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6369674B2 (ja) * | 2014-03-31 | 2018-08-08 | 株式会社石井鐵工所 | 球形タンクの支柱及び又はブレースの補強施工法 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS49642A (ja) * | 1972-04-17 | 1974-01-07 |
-
1979
- 1979-01-24 JP JP54007574A patent/JPS589233B2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS49642A (ja) * | 1972-04-17 | 1974-01-07 |
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JPH0434974Y2 (ja) * | 1985-06-18 | 1992-08-19 | ||
WO2020071282A1 (ja) | 2018-10-02 | 2020-04-09 | 東洋紡株式会社 | 液晶表示装置、偏光板および偏光子保護フィルム |
WO2022085623A1 (ja) | 2020-10-23 | 2022-04-28 | 東洋紡株式会社 | ポリエチレンテレフタレート系樹脂フィルム、これを用いた偏光板、透明導電性フィルム、タッチパネル、及び、画像表示装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS55101693A (en) | 1980-08-02 |
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