JPS5891202A - 合成樹脂廃材製まくら木 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、廃材による熱可塑性樹脂で出来穴まくら木に
関するものである。

従来、ｆ＜ら木は、木材により作られていたが耐用年数
が短かく、又、近年木材の入手が次第に困難になる等１
代用として、コンクリート酸のまくら木を使用するよう
になった。

しかし、コンクリート酸のまくら木材、強度。

耐久性ＫＦｉ優れているが、ｔ＜ら木の重量が大である
ため、取り扱いが不便であり、叉取り扱い中に亀裂、欠
損岬の生じることがあった。特に、鉄橋等に於て＃ｉ、
＃Ｎ久性のあＸまくら木を使用したいのであるが、コン
クリート酸では重量が嵩み。

使用出来ない欠点かある。

本発明は、特に鉄柵等に使用出来るように作られたもの
であｑ、以下、図について説明する。

図中、１は廃材の熱可塑性樹脂を使用した主体であり、
穴！が主体１の中心長手方向に貫通シれている。

主体ｌＦｉ、廃材Ｖポリプロピレン樹脂、ポリエチレン
＠＠、ＡＢＳ樹脂、ポリスチレン樹脂醇を混練して形成
するもので、軽量、且つ強靭１ｋまくら木となる。

第８ＦＭは、主体１の中心に穴を設けないで出来た。廃
材の熱可塑性樹脂のまくら木であるが１図のように裁断
してみると、中心部分に発泡層４が出来、大針８を打ち
込んでも、発泡層に突き当るため効果がなく、ｔくら木
として使用することは出来危い。

第意図ＦＡ１本発明の壕（ら木の断面図で、中心に穴！
を設けることによ−ｑ１発−場がなくなり、大針８を朽
ち込んでも充分に持ち堪える強度がある、尚、主体１け
、従来のまくら木と同寸に形成するものである。

以上のように、本発明のまくら木は、腐蝕する恐れがな
く、軽橡であるため、鉄橋の軌道用まくら木としては１
１Ｎ通であり、廃漠の合成樹脂を再利用出来る九め、省
資源に役立ち、安価に鳳産出来る等、多くの利点かある
まくら木である。

【図面の簡単な説明】

第１図Ｆｉ、本発明車軸連用まくら木の！４視図。 第２図は、第１図の中央ＩＩＩｋ＃面図。 第８図は、中心に穴を有し危いまくら木の断面図である
。 暑・・主体　　２・・穴　　８・・大針４・・発泡層 第１図 第２図　　　　　　第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 廃材による熱可塑性樹脂で出来た。主体１の長手方向の
   中心に、大針８が当ることがかい穴２をｔｉさせるより
   にしたことを特徴とした車輛通用まくら木。