JPS5887942U - 可変圧縮比エンジン - Google Patents

可変圧縮比エンジン

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Publication number
JPS5887942U
JPS5887942U JP18286981U JP18286981U JPS5887942U JP S5887942 U JPS5887942 U JP S5887942U JP 18286981 U JP18286981 U JP 18286981U JP 18286981 U JP18286981 U JP 18286981U JP S5887942 U JPS5887942 U JP S5887942U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
compression ratio
ratio engine
cylinder
variable compression
coil spring
Prior art date
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Pending
Application number
JP18286981U
Other languages
English (en)
Inventor
塚本　時弘
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
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Pending legal-status Critical Current

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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図および第２図は本考案の一実施例に係り、第１図
は可変圧縮比エンジンのピストン構造を示す縦断面図、
第２図は高負荷時および低負荷時の圧力変化を示すｐ−
ｖ線図である。 図面中、２は主ピストン、３はシリンダ、３ａはオイル
ジェット用の穴、５は可動ピストン、６はストッパ（ス
ナップリング）、７はコイルバネ、Ｐ。８ｘは高負荷時
の最大圧力、Ｐは低負荷時の最高圧力、Ｐｏはコイルバ
ネが抗する付勢力の設定値である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 圧縮比エンジンのピストン内にその受圧面で開口するシ
    リンダとこのシリンダ内に往復動可能に挿入された可動
    ピストンを具える一方、前記可動ピストンを燃焼圧に抗
    する方向に付勢すると共にその付勢力が高負荷時にノッ
    キングを発生させる程度の燃焼圧にて短縮し始めるよう
    設定されたコイルバネを前記シリンダ内に設け、さらに
    このシリンダの開口部に前記コイルバネにより付勢され
    た可動ピストンにシリンダ開口部にて係止するストッパ
    を設けたことを特徴とする可変圧縮比エン
JP18286981U 1981-12-10 1981-12-10 可変圧縮比エンジン Pending JPS5887942U (ja)

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JPS5887942U true JPS5887942U (ja) 1983-06-15

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ID=29981621

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107489528A (zh) * 2016-06-13 2017-12-19 福特环球技术公司 具有两个活塞的发动机系统
WO2019132031A1 (ja) * 2017-12-28 2019-07-04 株式会社Ihi 可変圧縮装置及びエンジンシステム

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CN107489528A (zh) * 2016-06-13 2017-12-19 福特环球技术公司 具有两个活塞的发动机系统
WO2019132031A1 (ja) * 2017-12-28 2019-07-04 株式会社Ihi 可変圧縮装置及びエンジンシステム
JP2019120165A (ja) * 2017-12-28 2019-07-22 株式会社Ihi 可変圧縮装置及びエンジンシステム
CN111527291A (zh) * 2017-12-28 2020-08-11 株式会社 Ihi 可变压缩装置和发动机系统
CN111527291B (zh) * 2017-12-28 2022-03-01 株式会社 Ihi 可变压缩装置和发动机系统

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