JPS5874902A - Hydraulic circuit for working machine - Google Patents

Hydraulic circuit for working machine

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Publication number
JPS5874902A
JPS5874902A JP56172989A JP17298981A JPS5874902A JP S5874902 A JPS5874902 A JP S5874902A JP 56172989 A JP56172989 A JP 56172989A JP 17298981 A JP17298981 A JP 17298981A JP S5874902 A JPS5874902 A JP S5874902A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
signal
pressure
arm
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP56172989A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takao Okochi
大河内 隆夫
Junichi Kajiwara
梶原 純一
Yukio Aoyanagi
青柳 幸雄
Yasuo Tanaka
康雄 田中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP56172989A priority Critical patent/JPS5874902A/en
Publication of JPS5874902A publication Critical patent/JPS5874902A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/22Hydraulic or pneumatic drives
    • E02F9/226Safety arrangements, e.g. hydraulic driven fans, preventing cavitation, leakage, overheating

Abstract

PURPOSE:To protect a front member from damage, by restricting the pressurized oil for a bucket cylinder depending on a signal of detection of relative position of a boom and an arm to limit the load upon the front member. CONSTITUTION:A directional control valve 11 is shifted by operating a control lever 14, to connect a hydraulic pump 12 and an oil tank 13 to a hydraulic circuit to supply cylinders with pressurized oil to drive a front section. The maximum pressure of the pressurized oil for the cylinders is limited by overload relief valves 23. A signal from a signal generator 19 is applied through a switch 18 to an overload relief valve 20 at the bottom side of a bucket cylinder 6 to set relief pressure. When an arm cylinder 4 is driven to the most contracted state, the switch 18 is shifted by the output of an arm angle detector 21 so that the relief pressure for the overload relief valve 20 is set by the output of a function generator 16.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、油圧ポンプに連結した複数めシリンダと、
油圧管路内の最高圧力を設定する圧力制御手段とを備え
た作業機の油圧回路に関する。
[Detailed Description of the Invention] This invention includes a plurality of cylinders connected to a hydraulic pump,
The present invention relates to a hydraulic circuit for a working machine, including a pressure control means for setting a maximum pressure in a hydraulic conduit.

従来の圧力制御手段を備えた例えばローダフロント付油
圧ショベルは、第1図〜第6図に示すようになっている
。第1図は特性図、第2図は、アムシリンダ最縮側スト
ロークエンド時のショベルフロント部分の状態を示す側
面図、第3図は油圧ショベル全体の側面概略図とそのフ
ロント部分を駆動するための油圧回路図を示す。まず第
2図および第3図に基づいて油圧ショベルの構成を説明
すると、1はフロント部の一部で、後述のフレーム9に
連結し、下記ブームシリンダ2によって駆1動されるブ
ーム、上記2はブーム1と後述のフレーム9に連結し、
後述の操作レバー14の操作により駆動されるブームシ
リンダ、3はブーム1と後述のバケツ)6に連結され、
下記アームシリンダ4により駆動されるアーム、上記4
はブーム1とアームλに連結し、後述の操作し・・−1
4の操作により駆動されるアームシリンダ、上記5はア
ーム3に連結し、下記パケットシリンダ6によりブーム
シリンダ2、アームシリンダ4、後述のリンク7.8を
介して駆動されるパケット、上記6はプーム1とパケッ
ト5を連結し、後述の操作レバー14の操作により駆動
されるパケットシリンダ、7はアーム6とパケットシリ
ンダ6および下記リンク8を連結する′リンク、8はパ
ケット5とパケットシリンダ6およびリンク7を連結す
るり5ンクである。そして、9はプーム1とプームシリ
ンダ2を連結し、下記トラック10の上部に旋回。
For example, a hydraulic excavator with a loader front equipped with a conventional pressure control means is shown in FIGS. 1 to 6. Fig. 1 is a characteristic diagram, Fig. 2 is a side view showing the state of the front part of the excavator at the end of the stroke on the most retracted side of the am cylinder, and Fig. 3 is a schematic side view of the entire hydraulic excavator and the diagram for driving the front part. A hydraulic circuit diagram is shown. First, the configuration of the hydraulic excavator will be explained based on FIGS. 2 and 3. Reference numeral 1 is a part of the front section, which is connected to a frame 9 described later, and is driven by a boom cylinder 2 described below. is connected to the boom 1 and the frame 9 described later,
A boom cylinder 3 is connected to the boom 1 and a bucket (bucket) 6, which will be described later, and is driven by the operation of a control lever 14, which will be described later.
The arm driven by the arm cylinder 4 below, the above 4
is connected to boom 1 and arm λ, and operated as described below...-1
The arm cylinder is driven by the operation of 4, the above 5 is connected to the arm 3, and the packet is driven by the below packet cylinder 6 via the boom cylinder 2, arm cylinder 4, link 7. A packet cylinder which connects 1 and packet 5 and is driven by the operation of a control lever 14 which will be described later; 7 is a link which connects arm 6 and packet cylinder 6 and link 8 below; 8 is a link between packet 5, packet cylinder 6 and link There are 5 links connecting 7. Then, 9 connects the poom 1 and the poom cylinder 2, and swings to the top of the track 10 below.

可能に取付けたフレーム、10はフレーム9と連結し走
行動作をするトラックを示す。つぎに第3図について油
圧回路の構成を説明する。二個ある。
The frame 10 can be attached to the frame 9, indicating a track connected to the frame 9 for running motion. Next, the configuration of the hydraulic circuit will be explained with reference to FIG. There are two.

方向制御弁11のうちの一つは、供給圧油を発生する油
圧ポンプ12によりアームシリンダ4に供給される圧油
の流れの方向を、二個ある操作レバー14のうちの一つ
の操作によって切換えるもので、13は油圧ポンプ12
に接続する油タンク、15は油圧ポンプ12が発生する
供給圧油の最高圧力を設定するすIJ−フ弁を示し、2
3は、それぞれアームシリンダ4のオーバロードリリー
フ圧を設定するオーバロードリリーフ弁である。上記方
向制御弁11の残りの一つは、上記と別の油圧ポンプ1
2によりバケットシリンダ乙に供給される圧油の流れの
方向を、上記とは別の操作レバー14に上って切換える
もので、上記と別の23はそれぞれパケットシリンダ6
のオーバロードリリーフ圧を設定するオーバロードリリ
ーフ弁を示し13および15は、それぞれ上記とは別に
設けた油タンクおよびリリーフ弁であって、これらの部
品の接続は、上記アームシリンダ4において説明した接
続と同一である。
One of the directional control valves 11 switches the flow direction of the pressure oil supplied to the arm cylinder 4 by the hydraulic pump 12 that generates supply pressure oil by operating one of the two operating levers 14. 13 is the hydraulic pump 12
15 is an IJ valve that sets the maximum pressure of the supply pressure oil generated by the hydraulic pump 12;
3 is an overload relief valve that sets the overload relief pressure of the arm cylinder 4, respectively. The remaining one of the directional control valves 11 is a hydraulic pump 1 different from the above.
2 is used to switch the flow direction of the pressure oil supplied to the bucket cylinder B by going up an operation lever 14 different from the above, and the above and another 23 are respectively connected to the packet cylinder 6.
13 and 15 are an oil tank and a relief valve provided separately from the above, respectively, and the connection of these parts is the same as the connection explained for the arm cylinder 4 above. is the same as

上記従来のものは、このように構成したから、ローダフ
ロントにおいて、各シリンダがストロークエンド状態に
ならないときは、各シリンダに供給するす、 IJ−フ
圧力が働いて、荷重に制限を加えるか、または各シリン
ダがシリンダ反力として受ける力のオーバロードリリー
フ圧力が働くことにより油圧的に制限を受けるため、各
シリンダ、各フロント部材は、リリーフ圧力またはオー
バロードリリーフ圧力条件のもとて強度設計がなされて
いた。しかし、ローダフロントにおいては、アームシリ
ンダ4が鍛縮側ストロークエンドにおける掘削、すなわ
ち前掘削をしようとする場合に5.アームシリンダ4お
よびアーム3に制限荷重F1(第1図参照)より大きな
荷重が加わることがある。
Since the above-mentioned conventional type is configured in this way, when each cylinder is not at the end of its stroke at the front of the loader, the pressure supplied to each cylinder acts to limit the load. Alternatively, each cylinder is hydraulically limited by the overload relief pressure of the force it receives as a cylinder reaction force, so each cylinder and each front member must be designed for strength under the relief pressure or overload relief pressure conditions. It had been done. However, at the front of the loader, when the arm cylinder 4 attempts to excavate at the stroke end on the forging side, that is, to perform front excavation, 5. A load larger than the limit load F1 (see FIG. 1) may be applied to the arm cylinder 4 and the arm 3.

すなわち第1図において、ノくケラトリリーフ圧力Pを
図示P1、P2、P3(ただし、P、〉P2〉P3)に
示すように設定値を変えたとしても、ノ(ケラトシリン
ダストローク状態によっては、制限荷重F1  より遥
かに大きな荷重がアームシリンダ4にかかつている。ま
た油圧シ目ベルにおける)(ツ久ホーフロントにおいて
も、アームシリンダ量線側1ストロークエンドにおいて
同様である。
In other words, in FIG. 1, even if the set value of the keratin relief pressure P is changed as shown in P1, P2, P3 (P, >P2>P3), A load much larger than the limit load F1 is applied to the arm cylinder 4.The same is true at the end of the stroke on the arm cylinder weight line side (at the hydraulic pressure point bell) (at the Tsukuho front).

上記のように、従来のショベルフロントにおいては、成
るシリンダのストロークエンド状態という限られたフロ
ント位置で作業をしようとする場合、フロント各部に油
圧回路で制限するリリーフ圧力、オーバロード、リリー
フ圧力以上の力がかかるため、フロント部材が強度不足
となるか、または経済性を無視して、この力に耐える強
度を有するフロント部を設計しなければならないという
問題点があった。
As mentioned above, with conventional front excavators, when working in the limited front position of the stroke end of the cylinder, each part of the front has a relief pressure that is limited by the hydraulic circuit, an overload, and a pressure that exceeds the relief pressure. Due to the force applied, there is a problem that either the front member lacks strength or the front part must be designed to have the strength to withstand this force, ignoring economical considerations.

この発明は、上記のような問題点を解決する目的でなさ
れたもので、以下、この発明を図面に基づいて説明する
。第4図は、第3図に示したものと同一の油圧ショベル
全体の側面概略図とこの発明の一実施例の油圧回路図を
示す。なお、各図中間−または同等のものには同一の符
号を付ける。
This invention was made for the purpose of solving the above-mentioned problems, and will be explained below based on the drawings. FIG. 4 shows a schematic side view of the entire hydraulic excavator that is the same as that shown in FIG. 3, and a hydraulic circuit diagram of an embodiment of the present invention. In addition, the same reference numerals are given to the middle part of each figure or equivalent parts.

まず該油圧回路について、第3図に示した従来の油圧回
路と異なる点のみにつき述べる。それは、パケットシリ
ンダ6の二個のオーバロー2トリリーフ弁26のうちの
一個の代シに、つぎに述べる回路を接続した点である。
First, only the points different from the conventional hydraulic circuit shown in FIG. 3 will be described regarding the hydraulic circuit. The point is that the circuit described below is connected to one of the two overflow 2 relief valves 26 of the packet cylinder 6.

すなわち、電気的な切換スイッチ18のB端子に対して
、パケット角検出器22、関数発生器16、増幅器17
の直列回路と、A端子に対して信号発生器19をそれぞ
れ接続した上記切換スイッチ18を、パケットシリンダ
6のボトム側に接続されたオーバロードリリーフ弁20
の切換設定値調整部に接続したものである。なお、上記
パケット角検出器22は、パケットシリンダストローク
と間数関係にあるパケット角を検出して信号α3を出力
するもので、関数発生器16は該信号を受けて、これと
関数関係を有する信号VRを出力する。増幅器17は、
該信号vRを入力して信号IR2を出力し、信号発生器
19は、オーバロードリリーフ弁2oのリリーフ圧を所
定の値に設定するための電流信号IR1を出方するもの
である。また切換スイッチ18ti、アーム角検出器2
1・から出力する信号αヶを入力してA1B端子を切換
えるもので、上記アーム角検出器21は、アームシリン
ダ不トロークと関数関係を有するアーム角によりアーム
シリンダストロークエンドを検出して上゛゛記倍信号、
を出力するものである。
That is, the packet angle detector 22, the function generator 16, and the amplifier 17 are connected to the B terminal of the electrical changeover switch 18.
The changeover switch 18 with the signal generator 19 connected to the A terminal is connected to the overload relief valve 20 connected to the bottom side of the packet cylinder 6.
This is connected to the switching setting value adjustment section. The packet angle detector 22 detects a packet angle that has a numerical relationship with the packet cylinder stroke and outputs a signal α3, and the function generator 16 receives this signal and has a functional relationship with this. Outputs signal VR. The amplifier 17 is
The signal generator 19 inputs the signal vR and outputs a signal IR2, and outputs a current signal IR1 for setting the relief pressure of the overload relief valve 2o to a predetermined value. Also, selector switch 18ti, arm angle detector 2
The arm angle detector 21 switches the A1B terminal by inputting the signal α output from 1. double signal,
This outputs the following.

つぎに作用を説明する。操作レバー14を操作すること
により、方向切換弁11が切換えられ、油圧ポンプ12
および油タンク13が油圧回路と接続し、各シリンダに
圧油を供給してフロント部を駆動する。各シリンダに加
えられる圧油の最高圧はオーバロードリリーフ弁23に
よって制限され、またパケットシ・リンダ6のボトム側
では、オバロードリリーフ弁20が信号発生器19がら
の信号IR1を、切換スイッチ18のA端子を介して入
力し、リリーフ圧を設定している。操作レバー14の操
作によりアームシリンダ4が駆動され、最縮側ストロー
クエンドの状態になったとき、アーム角検出器21から
信号α□を出力して切換スイッチ18をB端子側へ切換
える。このときオーバロードリリーフ弁20は、切換ス
イッチ18がら信号■8゜を受けて、パケットシリンダ
6のストローク位置に対して変化するリリーフ圧を設定
する。該設定リリーフ圧は、アームシリンダ鍛縮側+1
ストロークエンドの場合に、バケソトシリンダス。
Next, the effect will be explained. By operating the operating lever 14, the directional switching valve 11 is switched, and the hydraulic pump 12 is switched.
An oil tank 13 is connected to a hydraulic circuit and supplies pressure oil to each cylinder to drive the front section. The maximum pressure of the pressure oil applied to each cylinder is limited by an overload relief valve 23, and on the bottom side of the packet cylinder 6, an overload relief valve 20 passes the signal IR1 from the signal generator 19 to the changeover switch 18. The relief pressure is set by inputting through the A terminal. When the arm cylinder 4 is driven by operating the operating lever 14 and reaches the most retracted stroke end, the arm angle detector 21 outputs a signal α□ and switches the changeover switch 18 to the B terminal side. At this time, the overload relief valve 20 receives the signal 8 degrees from the changeover switch 18 and sets a relief pressure that changes with respect to the stroke position of the packet cylinder 6. The set relief pressure is arm cylinder forging side +1
In the case of stroke end, bucket cylinder.

トローラの位置に応じてフロント部材にかかる荷重は、
フロント部材の制限荷重を越えない値であり、関数発生
器16により、パケットシリンダストロークに応じて設
定されるオーバロードリリーフ圧の一例を示す第7図の
実線のように設定するアームシリンダ4が最縮側ストロ
ークエンドの状態を解除されたとき、アーム角検出器2
1から出力する信号α、は0となり、“切換スイッチ1
8が再びA端子に切換えられて、オーバロードリリーフ
弁20のリリーフ圧は信号発生器19により設定される
値となる。なお、アームシリンダ4の最縮側ストローク
エンドは、アーム角検出器21に代えてアームシリンダ
4にリミットスイッチを付けて直接検出することも可能
である。
The load applied to the front member depending on the position of the troller is
This is a value that does not exceed the limit load of the front member, and the arm cylinder 4 set as shown in the solid line in FIG. When the state of contraction side stroke end is released, arm angle detector 2
The signal α output from 1 becomes 0, and the “changeover switch 1
8 is switched to the A terminal again, and the relief pressure of the overload relief valve 20 becomes the value set by the signal generator 19. Note that the most retracted stroke end of the arm cylinder 4 can be directly detected by attaching a limit switch to the arm cylinder 4 instead of using the arm angle detector 21.

第5図にこの発明の他の実施例を示す。該実施例では、
第4図の第1の実施例においてアーム角検出器21から
の信号α、を受け、切換スイッチ18がA端子からB端
子に切換わったときに、パケット角検出器22の出力信
号α3を関数発生器1゜16で受けて、関数関係にある
信号vRを出し、これを増幅器17JC入力して電流信
号IR2を出力する構成に代えて、切換スイッチ180
B端子に信号発生器24を接続したもので1.切換スイ
ッチ18がA端子からB端子に切換わった後に、信号発
生器24から出力する電流信号■R3によりオーバロー
ドリリーフ弁20のリリーフ圧を所定の値に設定するも
のである。このときリリーフ圧は、フロント部材の強度
を保持し、かつ掘削力不足とならない値、例えばパケッ
トシリンダストロークに応じて設定されるオーバロード
リリーフ圧の一例を示す第8図の実線のように設定する
FIG. 5 shows another embodiment of the invention. In this example,
In the first embodiment shown in FIG. 4, when receiving the signal α from the arm angle detector 21 and switching the changeover switch 18 from the A terminal to the B terminal, the output signal α3 of the packet angle detector 22 is set as a function. Instead of receiving the signal vR from the generator 1.16 and outputting a signal vR having a functional relationship, inputting this signal to the amplifier 17JC and outputting the current signal IR2, a changeover switch 180 is used.
1. A signal generator 24 is connected to the B terminal. After the changeover switch 18 is switched from the A terminal to the B terminal, the relief pressure of the overload relief valve 20 is set to a predetermined value by the current signal R3 outputted from the signal generator 24. At this time, the relief pressure is set to a value that maintains the strength of the front member and does not cause insufficient digging force, for example, as shown by the solid line in Fig. 8, which shows an example of an overload relief pressure that is set according to the packet cylinder stroke. .

以上述べたように、第4図および第5図によれば、アー
ムシリンダ量線側ストロークエンドによってオーバロー
ドリリーフ弁20のリリーフ設定圧を変化させることに
より、イ(ケノトシリンダ6にかかる圧油を制限し、フ
ロント部材の強度を越えない範囲で手前掘削を行うこと
ができる。
As described above, according to FIGS. 4 and 5, by changing the relief set pressure of the overload relief valve 20 according to the arm cylinder stroke end, the pressure oil applied to the cylinder 6 is restricted. However, front excavation can be performed within a range that does not exceed the strength of the front member.

つぎに第6図に第3の実施例を示す。これは第3図に示
した従来の油圧回路における方向制御弁1・11の油圧
ポンプ12とリリーフ弁15の回路の代りに、つぎの回
路を設けたものである。すなわち、可変油圧ポンプ29
と、該可変油圧ポンプ29が吐出する最高油圧を設定す
るカットオフ弁27とを設け、アーム角検・小器21の
信号により、。
Next, FIG. 6 shows a third embodiment. This is a circuit in which the following circuit is provided in place of the circuit of the hydraulic pump 12 and relief valve 15 of the directional control valves 1 and 11 in the conventional hydraulic circuit shown in FIG. That is, the variable hydraulic pump 29
and a cut-off valve 27 for setting the maximum oil pressure discharged by the variable hydraulic pump 29, based on the signal from the arm angle detector/small device 21.

て信号発生器25の出力を切換える切換スイッチ18と
、油タンク13と油圧ポンプ26とを有する減圧弁28
とを接続し、かつ該減圧弁28を、上記カットオフ弁2
7と連結するシリンダ30に接続した構成である。
a pressure reducing valve 28 having a changeover switch 18 that switches the output of the signal generator 25, an oil tank 13, and a hydraulic pump 26;
and connect the pressure reducing valve 28 to the cut-off valve 2.
This configuration is connected to a cylinder 30 that is connected to a cylinder 7.

つぎに作用を説明する。アームシリンダ4が量線側スト
ロークエンドでない場合に、操作レバー14を操作する
と、方向制御弁11が切換えられ供給圧油を発生する可
変油圧ポンプ29から吐出する圧油がパケットシリンダ
6に供給され、ここには図示してないパケット5を駆動
する。可変油圧ポンプ29から吐出する圧油は、該可変
油圧ポンプ29が吐出する供給圧油の最高圧を設定する
カットオフ弁27により制限され、吐出圧がカットオフ
弁27の設定圧より大きくなると、カットオフ弁27が
切換えられて、供給圧油を発生する油圧ポンプ26から
吐出する圧油が、可変油圧ポンプ29の斜板部に加えら
れ、該斜板部は、可変油圧ポンプ29の吐出流量を減少
させる方向に動き、吐出圧がカットオフ弁27の設定圧
に等しくなると、カットオフ弁27は元に戻り、斜板位
置は一定となって、可変油圧ポンプ29の吐出圧がカッ
トオフ弁27の設定圧を越えることのないように保たれ
る。つぎにアームシリンダ鍛縮側ストロークエンドにな
ると、アーム角検出器21によりこれを検出し、検出信
号α、を出力する。切換スイッチ18は、上記検出信号
α□を受けて該切換スイッチ18をA端子からB端子に
切換え、油圧ポンプ26が吐出する供給圧油を減圧する
だめの信号を出力する信号発生器25により設定された
信号■によって減圧弁28を駆動する。該減圧弁28は
、上記信号Iを入力し油圧ポンプ26の供給圧を減圧す
るもので、ボートが油タンク13側から油圧ポンプ26
側に切換えられ、上記減圧弁28大介して加えられる油
圧ポンプ26の供給圧油がシリング30に加わって、カ
ットオフ弁27(r設定圧を下げ、可変油圧ポンプ29
の吐出圧を減圧する。このとき信号発生器25により設
定されるカットオフ弁27の設定圧は、アームシリンダ
鍛縮側ストロークエンドで手前掘削を行う場合に、フロ
ント部材の強度を保持し、かつ掘削力不足にならない値
とする。なおアームシリンダ鍛縮側ストロークエンドの
検出は、アームシリンダ4にリミットスイッチを取付け
て検出することもできる。また第6図で、信号発生器2
5に代えて、第4図の第1の実施例に示したようにパケ
ットシリンダストロークと関数関係にあるパケット角信
号α3を検出し、該パケット角信号α3と関数関係にあ
る信号により減圧弁28をパケットシリンダストローク
位置に応じて変化させ、油圧ポンプ26の供給圧油を減
圧し、カットオフ弁27の設定圧を変化させることによ
り、パケットシリンダ6に加えられる圧油を制限するこ
ともできる6以上説明したように第6図によれば、アー
ムシリンダ鍛縮側ストロークエンドでカットオフ弁27
の設定圧を変えることにより、可変油圧ポンプ29の最
高吐出圧を制限し、パケットシリンダ6Kかかる圧油を
制限してフロント部材の強度を越えない範囲で手前掘削
を行うことができる。
Next, the effect will be explained. If the operating lever 14 is operated when the arm cylinder 4 is not at the stroke end on the dose line side, the directional control valve 11 is switched and the pressure oil discharged from the variable hydraulic pump 29 that generates supply pressure oil is supplied to the packet cylinder 6, A packet 5 not shown here is driven. The pressure oil discharged from the variable hydraulic pump 29 is limited by a cut-off valve 27 that sets the maximum pressure of the supply pressure oil discharged by the variable hydraulic pump 29, and when the discharge pressure becomes higher than the set pressure of the cut-off valve 27, The cutoff valve 27 is switched, and the pressure oil discharged from the hydraulic pump 26 that generates supply pressure oil is applied to the swash plate portion of the variable hydraulic pump 29, and the swash plate portion controls the discharge flow rate of the variable hydraulic pump 29. When the discharge pressure becomes equal to the set pressure of the cut-off valve 27, the cut-off valve 27 returns to its original position, the swash plate position becomes constant, and the discharge pressure of the variable hydraulic pump 29 reaches the set pressure of the cut-off valve. The pressure is maintained so as not to exceed the set pressure of 27. Next, when the stroke end of the arm cylinder forging side is reached, the arm angle detector 21 detects this and outputs a detection signal α. The changeover switch 18 is set by a signal generator 25 that receives the detection signal α□, switches the changeover switch 18 from the A terminal to the B terminal, and outputs a signal to reduce the pressure of the supply pressure oil discharged by the hydraulic pump 26. The pressure reducing valve 28 is driven by the signal (2). The pressure reducing valve 28 inputs the signal I and reduces the supply pressure of the hydraulic pump 26.
The supply pressure oil of the hydraulic pump 26 applied through the pressure reducing valve 28 is applied to the sill 30, lowering the set pressure of the cut-off valve 27 (r), and reducing the set pressure of the variable hydraulic pump 29.
Reduce the discharge pressure. At this time, the set pressure of the cut-off valve 27 set by the signal generator 25 is set to a value that maintains the strength of the front member and does not cause insufficient digging force when performing front excavation at the arm cylinder forging side stroke end. do. Note that the arm cylinder forging side stroke end can also be detected by attaching a limit switch to the arm cylinder 4. Also, in Fig. 6, the signal generator 2
5, the packet angle signal α3 having a functional relationship with the packet cylinder stroke is detected as shown in the first embodiment in FIG. The pressure oil applied to the packet cylinder 6 can also be restricted by changing the pressure oil according to the packet cylinder stroke position, reducing the pressure oil supplied to the hydraulic pump 26, and changing the set pressure of the cut-off valve 27. As explained above, according to FIG. 6, the cutoff valve 27 at the arm cylinder forging side stroke end
By changing the set pressure, the maximum discharge pressure of the variable hydraulic pump 29 is limited, and the pressure oil applied to the packet cylinder 6K is limited, so that front excavation can be performed within a range that does not exceed the strength of the front member.

なおパケットシリンダ6に加わ゛る圧力を制限する手段
については、上記実施例に示したものに限るものではな
い。
Note that the means for limiting the pressure applied to the packet cylinder 6 is not limited to that shown in the above embodiment.

以上説明してきたように、この発明社、ブームとアーム
との相対的な位置を検出する検出手段および該検出手段
からの信号によってパケットシリンダにかかる圧油を制
限する子株を設けたことにより、アームシリンダ鍛縮側
ストロークエンド状態での掘削時にフロント部材にかか
る荷重を制限することができるため、設計者は、フロン
ト部材をリリーフ圧力またはオーバロードリリーフ圧力
条件のもとで、経済的に強度設計を行なうことができる
という効果を有し、かつ未熟なオペレiりでも、フロン
ト部材の損傷を考慮することなく、容易に掘削を行うこ
とができるという効果が得られる。
As explained above, this inventor has provided a detection means for detecting the relative position of the boom and the arm, and a subsidiary that limits the pressure oil applied to the packet cylinder based on the signal from the detection means. Since it is possible to limit the load applied to the front member during excavation in the cylinder forging side stroke end state, designers can economically design the strength of the front member under relief pressure or overload relief pressure conditions. Furthermore, even an inexperienced operator can easily perform excavation without considering damage to the front member.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、アームシリンダ鍛縮側ストロークエンドにお
けるパケットシリンダストロークとナニムシリンダに加
わる荷重の関係を示す特性図、第2図は、アームシリン
ダ鍛縮側ストロークエンド時の油店ショベルのフロント
部の状態を示す側面図、第3図は、従来技術による油圧
ショベル全体の側面概略図および油圧回路図、第4図は
、第3図に示したものと同一の油圧ショベル全体の側面
概略図とこの発明の一実施例の油圧回路図、第5図は、
第6図に示したものと同一の油圧ショベル全体の側面概
略図とこの発明の第2の実施例の油圧回路図、第6図は
、この発明の第3の実施例の油圧回路図、第7図および
第8図はそれぞれこの発明においてバケットシリンダス
トロークに応じて設定されるオーバロードリリーフ圧の
一例を示す特性図である。 符号の説明 1゛°ブーム      2・・・ブームシリンダ5・
・・アーム      4・・・アームシリンダ5・・
・バケット     6・・・パケットシリンダ7.8
・・・リンク    9・・・フレーム10・・・トラ
ック    11・・・方向制御弁12.26.29・
・・油圧ポンプ 16・・・油タンク    14・・・操作レバー15
・・IJ IJ−フ弁   16・・・関数発生器17
・・・増幅器     18・・・切換おイノチ19.
24.25・・・信号発生器 20.26・・・オーバロードリリーフ弁21・・・ア
ーム角検出器 22・・・バケット角検出器27・・・
カットオフ弁  28・・・減圧弁30・・・シリンダ 代理人弁理士 中村純之助 −1− IF5図 t3図 1P4図 1−5図 1P6図 オフ図 ?8図 ストロー7
Figure 1 is a characteristic diagram showing the relationship between the packet cylinder stroke and the load applied to the nano cylinder at the stroke end of the arm cylinder forging side, and Figure 2 is a characteristic diagram of the front part of the oil store excavator at the end of the stroke of the arm cylinder forging side. FIG. 3 is a side view schematically showing the entire hydraulic excavator according to the prior art and a hydraulic circuit diagram, and FIG. 4 is a side view schematically showing the entire hydraulic excavator same as that shown in FIG. A hydraulic circuit diagram of an embodiment of the invention, FIG.
Fig. 6 is a schematic side view of the entire hydraulic excavator and a hydraulic circuit diagram of a second embodiment of the present invention, and Fig. 6 is a hydraulic circuit diagram of a third embodiment of the invention. 7 and 8 are characteristic diagrams each showing an example of the overload relief pressure set according to the bucket cylinder stroke in the present invention. Explanation of symbols 1゛°boom 2...Boom cylinder 5.
...Arm 4...Arm cylinder 5...
・Bucket 6...Packet cylinder 7.8
... Link 9 ... Frame 10 ... Track 11 ... Directional control valve 12.26.29.
... Hydraulic pump 16 ... Oil tank 14 ... Operation lever 15
...IJ IJ-fu valve 16...Function generator 17
...Amplifier 18...Switching device 19.
24.25...Signal generator 20.26...Overload relief valve 21...Arm angle detector 22...Bucket angle detector 27...
Cut-off valve 28...Reducing valve 30...Cylinder Patent attorney Junnosuke Nakamura-1- IF5 diagram t3 Figure 1P4 Figure 1-5 Figure 1P6 diagram Off view? 8 figure straw 7

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 油圧ポンプに連結されたブームを駆動するブームシリン
ダ、アームを駆動するアームシリンダおよびパケットを
駆動するパケットシリンダと、前記パケットシリンダと
油圧ポンプとを結ぶ管路内の最高圧力を設定する圧力制
御手段とを備えた作業機の油圧回路において、前記圧力
制御手段に信1号選択手段を介して少なくとも一つの信
号発生装置を接続し、前記信号選択手段を前記ブームと
アームとの相対的な位置を検出する検出手段からの信号
によって、前記信号発生装置からの信号を選択し、該信
号を前記圧力制御手段に導くように構成したことを特徴
とする作業機の油圧回路。
A boom cylinder that drives a boom, an arm cylinder that drives an arm, and a packet cylinder that drives a packet, which are connected to a hydraulic pump, and a pressure control means that sets a maximum pressure in a conduit connecting the packet cylinder and the hydraulic pump. In the hydraulic circuit of a work machine equipped with a hydraulic circuit, at least one signal generating device is connected to the pressure control means via a signal selection means, and the signal selection means detects the relative position of the boom and the arm. A hydraulic circuit for a working machine, characterized in that the signal from the signal generator is selected based on the signal from the detection means, and the signal is guided to the pressure control means.
JP56172989A 1981-10-30 1981-10-30 Hydraulic circuit for working machine Pending JPS5874902A (en)

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