JPS587473B2 - Printing paper conveyance device - Google Patents

Printing paper conveyance device

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Publication number
JPS587473B2
JPS587473B2 JP50038196A JP3819675A JPS587473B2 JP S587473 B2 JPS587473 B2 JP S587473B2 JP 50038196 A JP50038196 A JP 50038196A JP 3819675 A JP3819675 A JP 3819675A JP S587473 B2 JPS587473 B2 JP S587473B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
clutch plate
clutch
outer ring
printing paper
paper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP50038196A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS51112611A (en
Inventor
田村洋一郎
渡辺久男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Signal Co Ltd
Original Assignee
Nippon Signal Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Signal Co Ltd filed Critical Nippon Signal Co Ltd
Priority to JP50038196A priority Critical patent/JPS587473B2/en
Publication of JPS51112611A publication Critical patent/JPS51112611A/en
Publication of JPS587473B2 publication Critical patent/JPS587473B2/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、乗車券等に日付け、番号等を印刷するライン
プリンタにおいて、印刷用紙をプリンタと同期して搬送
するための装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a device for conveying printing paper in synchronization with the printer in a line printer that prints dates, numbers, etc. on tickets and the like.

ロール状に巻かれた印刷用紙を搬送しながら乗車券の日
付、番号を印刷するラインプリンタにおいては、印刷時
には用紙の搬送を停止させる必要がある。
In a line printer that prints the date and number on a ticket while conveying a roll of printing paper, it is necessary to stop conveyance of the paper during printing.

そのため、従来は第2図に示すように、乗車券Aの長さ
をLとすると、このLをL/5の長さに等分に分け、こ
のL/5ずつ用紙を間欠的に搬送して手段を用いている
Therefore, conventionally, as shown in Figure 2, if the length of the ticket A is L, this L is divided into equal lengths of L/5, and the paper is intermittently conveyed in increments of L/5. We are using the following methods.

第1図にこのような従来のプリンタの一般的な例を示し
ている。
FIG. 1 shows a typical example of such a conventional printer.

すなわち1は印刷用紙、2は活字ドラム、3はハンマで
あって、該用紙1は駆動ローラ4とビンチローラ5によ
って搬送されるようになっている。
That is, 1 is a printing paper, 2 is a type drum, and 3 is a hammer, and the paper 1 is conveyed by a drive roller 4 and a vinyl roller 5.

該駆動ローラ4の軸にはラチェット6を設けてあり、該
ラチェット6に揺動爪7を噛み合せて駆動ローラ4を回
転させる。
A ratchet 6 is provided on the shaft of the drive roller 4, and a swing pawl 7 is engaged with the ratchet 6 to rotate the drive roller 4.

該揺動爪7は一回転クラッチ8によって回転する回転円
板9のピンqと係合して揺動する。
The swing claw 7 engages with a pin q of a rotary disk 9 rotated by a one-turn clutch 8 and swings.

この一回転クラッチ8は周知のように一回転ごとに動力
伝達が断たれるクラッチであって、この一回転で前記爪
7が一往復動し、これによって用紙は前述したL/5の
長さだけ送られて停止し、この停止中にハンマ3で印字
するものである。
As is well known, this one-turn clutch 8 is a clutch in which power transmission is cut off every turn, and this one turn causes the pawl 7 to make one reciprocating motion, thereby moving the paper to the above-mentioned length of L/5. The paper is fed by a distance of 1, then stops, and during this stop, the hammer 3 is used to print.

すなわち、第2図に示す乗車券の場合であれば、乗車券
Aの最初のL/50部分aが活字ドラム2とハンマ3に
位置して停止したとき日付10を印刷し、続いてL/5
づつb,c,dと間欠送りして最終のL/5の部分eが
活字ドラム2とハンマ3に位置したとき乗車券番号11
を印刷する。
That is, in the case of the ticket shown in FIG. 2, when the first L/50 part a of the ticket A stops at the type drum 2 and hammer 3, the date 10 is printed, and then the L/50 part a is printed. 5
When the final part e of L/5 is located on the type drum 2 and hammer 3 after intermittent feeding as b, c, and d, the ticket number is 11.
print.

ところが、第2図で明らかなようにb,c,dの部分は
印字不要の部分であるから停止の必要はないところであ
る。
However, as is clear from FIG. 2, parts b, c, and d do not require printing, so there is no need to stop them.

従来は上述のような定間隔の間欠送りを行なっているた
め、不要の部分まで間欠送りせざるを得す、このため、
間欠送り機構の動作による騒音発生や部品寿命低下等の
問題があるばかりでなく、送り速度も不要な間欠送りの
分だけ低下する欠点があった。
Conventionally, as mentioned above, intermittent feeding is performed at regular intervals, so it is necessary to perform intermittent feeding even to unnecessary parts.
Not only are there problems such as noise generation and shortened parts life due to the operation of the intermittent feed mechanism, but there is also a drawback that the feed speed is reduced by the amount of unnecessary intermittent feed.

本発明は、印字の必要な部分においてのみ用紙を停止さ
せるようにして上記欠点を解消した簡単な構成の印刷用
紙の搬送装置を提供するものである。
The present invention provides a printing paper conveyance device with a simple structure that eliminates the above-mentioned drawbacks by stopping the paper only at the portion where printing is necessary.

以下、本発明の一実施例を第3図以下の図面に基いて説
明する。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings from FIG. 3 onwards.

第3図において4は駆動ローラで、該駆動ローラ4は歯
車12,13,14を介して駆動されるようになってい
る。
In FIG. 3, reference numeral 4 denotes a drive roller, and the drive roller 4 is driven via gears 12, 13, and 14.

この歯車12は駆動ローラ4と同軸に取付けられ、歯車
14は一方向クラッチ15の被伝達側の軸に固定されて
いる。
This gear 12 is attached coaxially with the drive roller 4, and the gear 14 is fixed to the shaft of the one-way clutch 15 on the transmission side.

この一方向クラッチ15を制御機構16によって制御す
ることによって駆動ローラ4を所定の位置で停止させる
ようになっている。
By controlling this one-way clutch 15 by a control mechanism 16, the drive roller 4 is stopped at a predetermined position.

第4図〜第8図に前記一方向クラッチ15と制御機構1
6の具体例を示している。
FIG. 4 to FIG. 8 show the one-way clutch 15 and the control mechanism 1.
6 specific examples are shown.

該一方向クラッチ15は図示の例ではコロクラッチを使
用した例を示している。
The illustrated example uses a roller clutch as the one-way clutch 15.

すなわち、17は被伝達軸で、該被伝達軸17には、前
記歯車14が固定されている。
That is, 17 is a shaft to be transmitted, and the gear 14 is fixed to the shaft 17 to be transmitted.

さらに、該被伝達軸17にはクラッチ板18が回転自在
に支持されている。
Furthermore, a clutch plate 18 is rotatably supported on the transmitted shaft 17.

該クラッチ板18には3個の割り溝19を有する内輪2
0が一体的に設けられている。
The clutch plate 18 has an inner ring 2 having three grooves 19.
0 is provided integrally.

この内輪20の内側は中空となっており、この中空部内
に前記被伝達軸17に固着され、かつ割り溝19に対面
する平坦部23を有する傾斜カム21が遊挿されている
The inside of the inner ring 20 is hollow, and an inclined cam 21 fixed to the transmitted shaft 17 and having a flat portion 23 facing the split groove 19 is loosely inserted into the hollow portion.

前記割り溝19にはコロ22が挿入されて前記傾斜カム
21の平坦部23に接触している。
A roller 22 is inserted into the split groove 19 and comes into contact with the flat portion 23 of the inclined cam 21.

前記内輪20の外側には、前記被伝達軸11に軸受部材
24(第5図)を介して回転自在に支持された外輪25
が嵌合されている。
On the outside of the inner ring 20, an outer ring 25 is rotatably supported on the transmitted shaft 11 via a bearing member 24 (FIG. 5).
are fitted.

この外輪25には取付部26が一体的に形成され、この
取付部26に動力伝達用の歯車27が取付けられている
A mounting portion 26 is integrally formed on the outer ring 25, and a power transmission gear 27 is mounted on the mounting portion 26.

前記被伝達軸17にはばね受輪28が固定され、このば
ね受輪28と前記クラッチ板18との間にばね29,2
9が掛けられている。
A spring bearing ring 28 is fixed to the transmitted shaft 17, and springs 29, 2 are connected between the spring bearing ring 28 and the clutch plate 18.
It is multiplied by 9.

これによって被伝達軸17は第6図反時計方向に附勢さ
れ、該被伝達軸17に固定された傾斜カム21は第7図
ロ、第8図ロに示すように時計方向に常時傾斜せしめら
れ、コロ22を前記外輪25の内周面に押圧している。
As a result, the transmitted shaft 17 is urged counterclockwise in FIG. 6, and the tilt cam 21 fixed to the transmitted shaft 17 is always tilted clockwise as shown in FIG. 7 (b) and FIG. 8 (b). The rollers 22 are pressed against the inner peripheral surface of the outer ring 25.

したがってこの状態で歯車27を介して、外輪25を第
7図ロあるいは第8図ロの反時計方向に駆動せしめると
、外輪250回転方向がばね29,29による傾斜カム
21の附勢方向と逆の方向であるから、クラッチ板18
及び内輪が回転可能であるとコロ22は傾斜カム21に
より外輪25の内周面に押圧された状態で軸17の周り
を回転し、したがってコロ22、傾斜カム21を介して
被伝達軸17が駆動され、かつコロ22、内輪20を介
してクラッチ板18も同方向に駆動される。
Therefore, if the outer ring 25 is driven in the counterclockwise direction of FIG. 7B or FIG. Since the direction is , the clutch plate 18
When the inner ring is rotatable, the rollers 22 rotate around the shaft 17 while being pressed against the inner peripheral surface of the outer ring 25 by the inclined cams 21. Therefore, the transmitted shaft 17 rotates through the rollers 22 and the inclined cams 21. The clutch plate 18 is also driven in the same direction via the rollers 22 and the inner ring 20.

なお、外輪25を逆方向、つまり第7図、第8図の時計
方向に回転させた場合は、傾斜カム21がばね受輪28
と呻17を介してばね29,29により同図において同
方向に附勢されているから、コロ22は外輪25と傾斜
カム21の間に挾圧された状態を解除されて空転し、し
たがって、外輪とコロの摩擦力が小さくなり、外輪のみ
が空転する。
Note that when the outer ring 25 is rotated in the opposite direction, that is, clockwise in FIGS.
Since the rollers 22 are urged in the same direction in the figure by the springs 29 and 29 via the spring 17, the roller 22 is released from the state of being clamped between the outer ring 25 and the inclined cam 21 and rotates idly. The frictional force between the outer ring and the rollers becomes smaller, and only the outer ring idles.

前記クラッチ板18の外周には2個所に係止段部よりな
るストツパ30,31が形成されている。
Two stoppers 30 and 31 are formed on the outer periphery of the clutch plate 18. The stoppers 30 and 31 are formed of locking steps.

このストツパ30,31に保合、離脱するクラッチ板制
御機構32を備えている。
A clutch plate control mechanism 32 that engages and disengages the stoppers 30 and 31 is provided.

該制御機構32は第7図に示すように軸33に枢支され
たレバー34と、該レバー34を揺動させるソレノイド
35と、該レバー34を時計方向に附勢する引張ばね3
6とより構成される。
As shown in FIG. 7, the control mechanism 32 includes a lever 34 pivotally supported on a shaft 33, a solenoid 35 that swings the lever 34, and a tension spring 3 that urges the lever 34 clockwise.
It consists of 6.

ソレノイド35に信号が与えられるとレバー34は第7
図ロ、第8図ロのように係止段部30,31から離れる
位置まで回転され、この状態では前述のように動力は被
伝達軸11に伝達される。
When a signal is given to the solenoid 35, the lever 34 moves to the seventh position.
It is rotated to a position away from the locking step portions 30, 31 as shown in Figures 9 and 8B, and in this state, power is transmitted to the transmitted shaft 11 as described above.

したがって歯車14を介して駆動ローラ4は駆動され、
用紙1は搬送される。
Therefore, the drive roller 4 is driven via the gear 14,
Paper 1 is transported.

ソレノイド35に信号がなくなると引張ばね36によっ
てレバー34は時計方向に回動してストツパ30,31
に係止する。
When the solenoid 35 loses the signal, the lever 34 is rotated clockwise by the tension spring 36 to close the stoppers 30, 31.
to be locked.

これによってクラッチ板18の回転が阻止されて内輪2
0が回転しないから、コロ22は外輪25の回転にとも
なって空転(自転)するのみであり、したがって外輪2
5はコロ22を空転させながら回転し、その結果歯車1
40回転は停止する。
As a result, rotation of the clutch plate 18 is prevented and the inner ring 2
0 does not rotate, the rollers 22 only idle (rotate) as the outer ring 25 rotates, and therefore the outer ring 2
5 rotates while idling the roller 22, and as a result gear 1
It stops after 40 rotations.

前記一方向クラッチ15の一回転で用紙1は乗車券の一
枚分の長さ、すなわち、Lだけ搬送する。
One rotation of the one-way clutch 15 transports the paper 1 by the length of one ticket, that is, L.

そして乗車券Aの両端部の日付10と番号11の位置で
用紙の搬送を停止させる。
Then, conveyance of the paper is stopped at the positions of date 10 and number 11 at both ends of ticket A.

この停止位置を前記ストツパ30,31で設定する。This stopping position is set by the stoppers 30 and 31.

すなわち、一方のストッパ30にレバー34を係止させ
たとき前述のように用紙1の搬送は停止され、この位置
で日付10の印刷を行なう。
That is, when the lever 34 is engaged with one of the stoppers 30, the conveyance of the paper 1 is stopped as described above, and the date 10 is printed at this position.

印刷終了後にソレノイド35によってレバー34の係止
を外すと、クラッチ板18は回転して用紙1は搬送され
る。
When the lever 34 is unlocked by the solenoid 35 after printing is completed, the clutch plate 18 rotates and the paper 1 is conveyed.

そして次のストッパ31にレバー34を係止させて用紙
の搬送を停め、この位置で番号11の印刷を行なうもの
である。
Then, the lever 34 is engaged with the next stopper 31 to stop conveyance of the paper, and the number 11 is printed at this position.

以上のように本発明によれば、動力源に連結される歯車
を固定した外輪を印刷用紙搬送用のローラに連結される
被伝達軸に回転可能に取付け、複数個所に割り溝を有す
る内輪を前記外輪の内側に一体に有するとともに複数の
ストツパを有するクラッチ板を前記被伝達軸に設け、前
記割り溝に対面する個所に平坦部を有する傾斜カムを前
記内輪の内側に設けるとともに前記被伝達軸に固定し、
前記被伝達軸にばね受輪を固定してこのばね受輪と前記
クラッチ板の間に前記動力源による前記外輪の回転方向
と逆の方向に前記クラッチ板を附勢するばねを設け、さ
らに前記クラッチ板のストッパに係止してクラッチ板の
回転を停止するクラッチ制御手段を設けてなる印刷用紙
の搬送装置であるから、構成が簡単であり、またクラッ
チ板のストッパの間隔及びクラッチ制御手段の駆動のタ
イミンクを適宜設定して印字必要の部分においてのみ用
紙の搬送を停止し、その他の部分は連続搬送するように
構成することができ、したがって従来に比して用紙の停
正回数が減少し、それだけ印刷速度が速くなると共に騒
音も減少し、しかもクラツチの使用頻度が減りクラッチ
の寿命が長くなるという利点がある。
As described above, according to the present invention, the outer ring to which the gear connected to the power source is fixed is rotatably attached to the transmission shaft connected to the roller for conveying the printing paper, and the inner ring having split grooves at a plurality of locations is installed. A clutch plate integrally provided inside the outer ring and having a plurality of stoppers is provided on the transmitted shaft, an inclined cam having a flat portion at a portion facing the split groove is provided inside the inner ring, and a clutch plate is provided on the transmitted shaft. fixed to,
A spring bearing ring is fixed to the transmitted shaft, a spring is provided between the spring bearing ring and the clutch plate, and the spring biases the clutch plate in a direction opposite to the direction of rotation of the outer ring by the power source; Since this printing paper conveying device is provided with a clutch control means that stops the rotation of the clutch plate by stopping the rotation of the clutch plate, the configuration is simple, and the distance between the stoppers of the clutch plate and the drive of the clutch control means can be adjusted. By setting the timing appropriately, the paper can be configured to stop feeding only in the area where printing is required, and to continue feeding the other areas, which reduces the number of paper stops compared to the conventional method. The advantage is that the printing speed is faster and the noise is reduced, and the clutch is used less frequently and has a longer clutch life.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の印刷用搬送装置を用いたプリンタの一例
を示す説明図、第2図は同上のプリンタで印刷される乗
車券の平面図、第3図は本発明の一実施例を示す説明図
、第4図は本発明に使用されるクラッチの一例を示す側
面図、第5図は同上の断面図、第6図は第4図のVl−
VI線断面図、第7図イ,口は第4図の■一■線断面図
で、イはクラッチ断、叫まクラッチ入りの状態を示して
いる。 第8図イ,口は第4図■一■線断面図で、イはクラッチ
断、咀まクラッチ入りの状態を示している。 1・・・・・・用紙、2・・・・・・活字ドラム、3・
・・・・・ハンマ、4・・・・・・,駆動ローラ、15
・・・・・・一方向クラッチ、16・・・・・・クラッ
チ制御機構、30,31・・・・・・ストツパ、34・
・・・・・レバー。
Fig. 1 is an explanatory diagram showing an example of a printer using a conventional printing conveyance device, Fig. 2 is a plan view of a ticket printed by the same printer, and Fig. 3 shows an embodiment of the present invention. 4 is a side view showing an example of the clutch used in the present invention, FIG. 5 is a sectional view of the same, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the clutch shown in FIG.
VI line sectional view, Figure 7 A, mouth is a sectional view taken along line 1-2 in Figure 4, where A shows the clutch disengaged state and the clutch engaged state. Figure 8 A is a sectional view taken along the line ■■ in Figure 4, and Figure 8A shows the clutch disengaged and the clutch engaged. 1...Paper, 2...Type drum, 3.
...Hammer, 4..., Drive roller, 15
...One-way clutch, 16...Clutch control mechanism, 30, 31...Stopper, 34.
·····lever.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 動力源に連結される歯車を固定した外輪を印刷用紙
搬送用のローラに連結される被伝達軸に回転可能に取付
け、複数個所に割溝な有する内輪を前記外輪の内側に一
体に有するとともに複数のストツパを有するクラッチ板
を前記被伝達軸に設け、前記割溝に対面する個所に平坦
部を有する傾斜カムを前記内輪の内側に設けるとともに
前記被伝達軸に固定し、前記被伝達軸にばね受輪を固定
してこのばね受輪と前記クラッチ板の間に前記動力源に
よる前記外輪の回転方向と逆の方向に前記クラッチ板を
附勢するばねを設け、さらに前記クラッチ板のストツパ
に係止してクラツチ板の回転を停止するクラッチ制御手
段を設けてなる印刷用紙の搬送装置。
1. An outer ring to which a gear connected to a power source is fixed is rotatably attached to a transmission shaft connected to a roller for conveying printing paper, and an inner ring having grooves at multiple locations is integrated inside the outer ring. A clutch plate having a plurality of stoppers is provided on the transmitted shaft, an inclined cam having a flat portion at a portion facing the split groove is provided inside the inner ring and fixed to the transmitted shaft; A spring bearing ring is fixed, and a spring is provided between the spring bearing ring and the clutch plate for biasing the clutch plate in a direction opposite to the direction of rotation of the outer ring by the power source, and further latched to a stopper of the clutch plate. A printing paper conveyance device comprising a clutch control means for stopping the rotation of a clutch plate.
JP50038196A 1975-03-29 1975-03-29 Printing paper conveyance device Expired JPS587473B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP50038196A JPS587473B2 (en) 1975-03-29 1975-03-29 Printing paper conveyance device

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JP50038196A JPS587473B2 (en) 1975-03-29 1975-03-29 Printing paper conveyance device

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Publication Number Publication Date
JPS51112611A JPS51112611A (en) 1976-10-05
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ID=12518591

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JPS51112611A (en) 1976-10-05

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