JPS5870126A - Retrieving method for information on trveling on road - Google Patents

Retrieving method for information on trveling on road

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JPS5870126A
JPS5870126A JP16986781A JP16986781A JPS5870126A JP S5870126 A JPS5870126 A JP S5870126A JP 16986781 A JP16986781 A JP 16986781A JP 16986781 A JP16986781 A JP 16986781A JP S5870126 A JPS5870126 A JP S5870126A
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Japan
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map
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data
displayed
vehicle
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Giichi Tsuboi
義一 坪井
Kazuo Kitahara
北原 和夫
Takahiro Yasuhoso
安細 恭弘
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network

Abstract

PURPOSE:To read out and display the adjacent maps in traveling directions automatically despite overstepping from the map now displayed and to display the traveling loci continuously by displaying the traveling loci in conformity with the traveling of a vehicle. CONSTITUTION:The number of the map displayed on a display device is assumed to be the mn-th map. The current position of a vehicle is indicated on the map by (x0, y0) by dividing the same to 256 dots horizontally and 192 dots vertically. According to the movement of the vehicle, the extent DELTAl of movement in a unit time is determined from a speed sensor 4, and the data theta on the advancing bearings of the vehicle is determined from a bearing sensor 5. The extents (DELTAx, DELTAy) of movement in the direction x and the direction y are perated by an information processing circuit 2 and from these extents, (x0+DELTAx, y0+DELTAy) are set as the new current position (x0, y0). Thereafter whether the new current position is in a displayed range or not is operated in the circuit 2, and when the x0 is 256, the address of the displayed map is made m+1 and this address is set at the displayed map number <m, n>. At the same time a magnetic tape reproducer 3 is controlled to move the position of a cassette tape 7, by which the new map mn is read out and is displayed on the display device 6.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車等の移動物体(以下車輛という)の運行
軌跡を地図上に表示するシステムにおいて、地図の検索
を簡単にする道路走行情報検索方法に関するものである
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a road travel information retrieval method that facilitates map retrieval in a system that displays the trajectory of a moving object such as an automobile (hereinafter referred to as a vehicle) on a map.

従来、車輛の運行軌跡を地図上に表示するシステムはブ
ラウン管のスクリーン上に運行軌跡を表示し、その上に
透明フィルム上に印刷された地図を重ね、その運行軌跡
および現在位置を表示していた。しかし、この方式では
日本全土の地図帳から必要な地図を手で選び、地図上に
運行軌跡が重なるように、ブラウン管のスクリーンに位
置あわせをして取りつける必要があり、非常に手間がか
かる。
Conventionally, systems for displaying the trajectory of a vehicle on a map displayed the trajectory on a cathode ray tube screen, and overlaid a map printed on a transparent film to display the trajectory and current location. . However, this method is very time-consuming as it requires manually selecting the necessary map from an atlas covering all of Japan, aligning and attaching it to the cathode ray tube screen so that the route of the train is overlaid on the map.

本発明は上記の欠点をなくす目的で発明されたものであ
る。以下、本発明を図示の実施例に基いて説明する。
The present invention was invented to eliminate the above-mentioned drawbacks. Hereinafter, the present invention will be explained based on illustrated embodiments.

第1図は本発明に係る道路走行情報提示システムの基本
構成を示すブロック図である。同図において、1は運転
者が地図情報を取り出すために入力するキーボード、2
はディジタル情報化された示させるための情報処理回路
、3は磁気テープに地図情報を記録してなるカセットテ
ープを再生する磁気テープ再生装置、4は車輌の走行速
度を検出する速度センサ、5は車輛の進行方向を検出す
る方位センサである。以上の1〜6は車輛に塔載されて
いる。第2図は第1図に用いるカセットテープ7に記録
された情報の記録配置パターンの一例を示す図で、第1
のトラック8において、一つの信号群10は、一定周波
数f1のパイロット信号11−と、それに続く上記一定
周波数f1よりも充分に周波数の高い情報信号12で構
成されている。パイロット信号11の一定周波数f、は
、たとえば75 Hz程度の低いものとし、情報信号の
周波数はテープ走行の低速対高速の速度比nとパイロッ
ト信号の周波数f、の積より十分に高い周波数に選ばれ
ている。情報信号12はデータ識別信号13.メニュー
データ信号14.プログラムデータ信号16.地図デー
タ信号17.終了信号16等を含んでいる。データ識別
信号13はデータの内容の処理の仕方を指示する信号で
あって。
FIG. 1 is a block diagram showing the basic configuration of a road driving information presentation system according to the present invention. In the figure, 1 is a keyboard that the driver uses to retrieve map information;
3 is an information processing circuit for displaying digital information; 3 is a magnetic tape playback device for playing a cassette tape made by recording map information on magnetic tape; 4 is a speed sensor for detecting the running speed of the vehicle; 5 is a speed sensor for detecting the running speed of the vehicle; This is a direction sensor that detects the direction of travel of the vehicle. Items 1 to 6 above are mounted on a vehicle. FIG. 2 is a diagram showing an example of a recording arrangement pattern of information recorded on the cassette tape 7 used in FIG.
In the track 8, one signal group 10 is composed of a pilot signal 11- having a constant frequency f1, followed by an information signal 12 having a frequency sufficiently higher than the constant frequency f1. The constant frequency f of the pilot signal 11 is set to be as low as, for example, 75 Hz, and the frequency of the information signal is selected to be sufficiently higher than the product of the low speed to high speed speed ratio n of tape running and the frequency f of the pilot signal. It is. The information signal 12 is a data identification signal 13. Menu data signal 14. Program data signal 16. Map data signal 17. It includes an end signal 16 and the like. The data identification signal 13 is a signal that instructs how to process the contents of the data.

特定コード信号を用いる。そしてメニューデータ信号1
4.プログラムデータ信号16.地図データ信号17の
前に記録され゛ている。終了信号15は上記のデータ信
号の終ったことを示す信号で、上記データの最後に記録
される。メニューデータ信号゛14は各々の地図のデー
タ番号が第3図のごとくつけられ、コード信号として記
録されており。
Use a specific code signal. and menu data signal 1
4. Program data signal 16. It is recorded before the map data signal 17. The end signal 15 is a signal indicating that the above-mentioned data signal has ended, and is recorded at the end of the above-mentioned data. The menu data signal 14 is assigned the data number of each map as shown in FIG. 3, and is recorded as a code signal.

メニューデータ表示の指示を第1図のキーボード1より
受けた時に、メニューデータが選択できるように上記デ
ータの前にパイロット信号11が記録されている。なお
、第2図において、9は第2のトラックを示し、ここに
t支車輛の走行情報に関する音声信号18が記録されて
いる。
A pilot signal 11 is recorded before the data so that the menu data can be selected when an instruction to display menu data is received from the keyboard 1 shown in FIG. In FIG. 2, numeral 9 indicates a second track, where an audio signal 18 relating to running information of the t-branch vehicle is recorded.

第3図は地図の分割方法を示している。例えば東北地方
を奥東北A、南東北Bと分けてカセ・ノドテープ−巻に
各々の地図データとして記録する。
Figure 3 shows how the map is divided. For example, the Tohoku region is divided into Oku-Tohoku A and Tohoku-Tohoku B, and each is recorded as map data on a cassette tape roll.

その中の一つの地域、たとえば南東化Bは100に分割
して記録すると仮定すると、横に10分割。
If we assume that one of these areas, for example Southeast B, is to be recorded by dividing it into 100 parts, it will be divided into 10 parts horizontally.

縦に10分割し、マトリ・ノクスに番号を割りあてる。Divide into 10 vertically and assign numbers to the matri noks.

第3図かられかるように、任意にとった地図データ、た
とえば15番の地図データの北側の地図データは2桁の
数字より1減算して06番号の地図データであり、東側
の地図データの番号は1桁の数字を1加算・した番号1
6番でありtこのように地図を分割して、00〜99ま
でテープ走行方向に順次記録することによシ、キーボー
ド1により北側の地図と入力するだけで、情報処理回路
2は、表示されている地図データの番号から10減算す
るだけで北側の地図番号を読み出すことができる。なお
、横と縦を逆にすることも可能である。また、横を10
分割し、縦は任意の分割方法をとっても上記の関係は保
たれる。第3図に示される番号順でマトリックス状に地
図の上に表示し、メニューとして利用できる。
As can be seen from Figure 3, arbitrarily taken map data, for example, the map data on the north side of map data number 15 is map data with number 06, which is obtained by subtracting 1 from the two-digit number, and the map data on the east side is The number is 1, which is a 1-digit number added by 1.
By dividing the map in this way and sequentially recording numbers 00 to 99 in the tape running direction, the information processing circuit 2 can display the map by simply inputting the north map on the keyboard 1. You can read the map number for the north side by simply subtracting 10 from the map data number. Note that it is also possible to reverse the horizontal and vertical directions. Also, the side is 10
The above relationship is maintained even if an arbitrary vertical division method is used. They can be displayed on the map in a matrix in the numerical order shown in FIG. 3 and used as a menu.

第4図は本発明に用いる情報再生装置の一例である磁気
テープ再生装置3の機能を示したブロック図である。こ
れは、カセットテープ7の高速走行、低速順走行、高速
道走行、停止を行なわすために情報処理回路2からの指
令を識別し、自動的に磁気テープの走行状態を制御でき
る機能をもつものである。さらにカセットテープ7から
、その記録信号を読み出す磁気ヘッド27をもち、テー
プが低速、高速順逆走行いずれの状態にあるときでも信
号を読み出す機能を有している。
FIG. 4 is a block diagram showing the functions of a magnetic tape reproducing device 3, which is an example of an information reproducing device used in the present invention. This has the function of identifying commands from the information processing circuit 2 to run the cassette tape 7 at high speed, low speed forward running, highway running, and stopping, and automatically control the running state of the magnetic tape. It is. Furthermore, it has a magnetic head 27 for reading recorded signals from the cassette tape 7, and has a function of reading signals even when the tape is running at low speed or high speed forward or reverse.

バンドパスフィルタ19は高速順逆走行時に読み出され
るパイロット信号から、はぼnflの周波数を取り出す
ためのもので、第6図にAで示す特性をもっている。バ
ンドパスフィルタ20は同様に第6図にBで示すような
特性をもっており、低速走行時に12以上の周波数の信
号を取り出すだめのものである。この読み出したパイロ
ット信号11.情報信号12(l″を上記信号を処理す
るためにマイクロコンビーータやメモリ等を含む情報処
理回路2に供給される。カセットテープ7が磁気テープ
再生装置3に装填され、運転者がキーボード1により、
スタート命令を情報処理回路2に与えると、高速逆走行
制御回路26にプログラム識別回路21を通して指令が
印加され、カセットテープ7は高速逆走行状態となり、
テープの巻き始めまで巻き戻され、メニーーデータ信号
14のパイロット信号11が頭出しされる。次に低速順
走行制御回路22に指令が印加され、カセットテープ7
は低速順走行状態となり、第1のパイロット信号の記録
部を通過するが、カセットテープ7からのパイロット信
号の周波数はflであり、バンドパスフィルタ19 、
20のいずれも通過できず、情報処理回路2に信号は印
加されない。
The bandpass filter 19 is for extracting the frequency of the first half nfl from the pilot signal read out during high-speed forward and reverse running, and has the characteristics shown by A in FIG. 6. The bandpass filter 20 similarly has characteristics as shown by B in FIG. 6, and is used to extract signals of 12 or more frequencies when the vehicle is running at low speed. This read pilot signal 11. The information signal 12 (l'' is supplied to the information processing circuit 2 including a microconverter, memory, etc. to process the above signal.The cassette tape 7 is loaded into the magnetic tape playback device 3, and the driver presses the keyboard 1. According to
When a start command is given to the information processing circuit 2, a command is applied to the high-speed reverse running control circuit 26 through the program identification circuit 21, and the cassette tape 7 enters a high-speed reverse running state.
The tape is rewound to the beginning, and the pilot signal 11 of the many data signal 14 is located. Next, a command is applied to the low-speed forward running control circuit 22, and the cassette tape 7
is in a slow forward running state and passes through the first pilot signal recording section, but the frequency of the pilot signal from the cassette tape 7 is fl, and the bandpass filter 19,
20, and no signal is applied to the information processing circuit 2.

次にデータ識別信号13の記録部までテープが低速順走
行すると、f2の周波数の信号がバンドパスフィルタ2
oを通過し、情報処理回路2に印加される。次にメニー
7データ信号14が印加されることを情報処理回路2が
識別し、次のメニーーデ〜り信号14を処理して表示装
置6にメニ一が表示される。
Next, when the tape runs slowly forward to the recording section of the data identification signal 13, the signal of frequency f2 is transmitted to the bandpass filter 2.
o, and is applied to the information processing circuit 2. Next, the information processing circuit 2 identifies that the many 7 data signal 14 is applied, processes the next many data signal 14, and displays the menu 1 on the display device 6.

次に運転者がそのメニーー表示を見て必要な地図番号を
選び、キーボード1で入力する。カセットテープは高速
順走行状態となる。パイロット信号11の記録部を通過
するたびに)(ンドノくスフイルタ19によりnflの
周波数が検出される。この検出回数を情報処理回路2は
カウントし、キーボード1で入力された地図番号と照合
し、一致した時、テープ走行を低速走行状態に移す。次
に来るデータ識別信号13によりデータ内容を確かめ、
地図データを読み込み1表示する。
Next, the driver looks at the menu display, selects the required map number, and inputs it using keyboard 1. The cassette tape is in a high speed forward running state. Each time the pilot signal 11 passes through the recording section, the frequency of NFL is detected by the filter 19. The information processing circuit 2 counts the number of times of detection and compares it with the map number entered on the keyboard 1. When a match is found, the tape running is shifted to a low speed running state.The data content is confirmed by the next data identification signal 13,
Load map data and display 1.

さらに表示された地図の北側の地図が必要な時には、北
側を選ぶスイッチを押せば、情報処理回路2は上記と同
様の手順で必要な地図データの番号を選び、高速道走行
でテープの始めにもどり。
Furthermore, when you need a map on the north side of the displayed map, press the switch to select the north side, and the information processing circuit 2 selects the necessary map data number using the same procedure as above, and when driving on the expressway, select the map data number at the beginning of the tape. Return.

高速順走行で、パイロット信号11をカウントし、地図
データを選び表示する。地図データの最後に終了信号1
5があり、これが読み出された時、停止制御回路23に
指令が印加され、テープ走行は停止する。26はカセッ
トテープ7を走行駆動するテープ駆動装置で、モータや
キャプスタンおよびピンチローラ等を含む。
During high-speed forward running, pilot signals 11 are counted and map data is selected and displayed. End signal 1 at the end of map data
5, and when this is read out, a command is applied to the stop control circuit 23 and tape running is stopped. A tape drive device 26 drives the cassette tape 7 and includes a motor, a capstan, a pinch roller, and the like.

以上説明したように本発明は、記録媒体に記録する情報
の配置を上述のごとくすることにより、高速で、かつ自
動的に地図が検索され1表示することができる。運転者
がキー人力で現在位置を入0 力すると、情報処理回路2により表示装置6に表示され
る。そして車輛を運転すれば、方位センサ6、速度セン
サ4から進行方向と移動距離に関するコード信号が情報
処理回路2に供給される。情報処理回路2で演算処理さ
れる例を第6図にフローチャートで示す。以下、これに
ついて説明する。
As explained above, according to the present invention, by arranging the information recorded on the recording medium as described above, a map can be searched for and displayed automatically at high speed. When the driver manually inputs the current position using the keys, the information processing circuit 2 displays the current position on the display device 6. When the vehicle is driven, code signals relating to the direction of travel and distance traveled are supplied from the direction sensor 6 and the speed sensor 4 to the information processing circuit 2. An example of arithmetic processing performed by the information processing circuit 2 is shown in a flowchart in FIG. This will be explained below.

いま、表示装置に表示されている地図の番号をmn番目
の地図とする。そして、車輛の現在地を。
Let the number of the map currently displayed on the display device be the mnth map. And the current location of the vehicle.

地図上を横266ドツト、縦192ドツトに分割し、第
7図に示す如く(!。、yo)で示すと、0≦X≦25
6.0<、y≦192の範囲で与えられる。そして車輛
の移動にともない、単位時間の移動量Δlを速度センサ
4からのノくルスをカウントし演算処理して求める。こ
れに方位センサ6から車輛の進行方位データθを求めて
、!方向、y方向の移動量(ΔX、Δy)を情報処理回
路2で演算し、ΔI=Δjcosθ、Δy=Δg si
nθを求める。
If the map is divided into 266 dots horizontally and 192 dots vertically and indicated by (!., yo) as shown in Figure 7, 0≦X≦25.
It is given in the range of 6.0<, y≦192. As the vehicle moves, the amount of movement Δl per unit time is determined by counting the pulses from the speed sensor 4 and performing arithmetic processing. Based on this, the vehicle's traveling direction data θ is obtained from the direction sensor 6, and! The amount of movement (ΔX, Δy) in the direction and y direction is calculated by the information processing circuit 2, and ΔI=Δjcosθ, Δy=Δg si
Find nθ.

これから(x0+ΔX、70+ΔV)を新しい現在地(
”() + 16 )  と設定するとともに、表示装
置6に古い現在地に追加して“新しい現在地を追カロす
る。
From now on, (x0+ΔX, 70+ΔV) will be the new current location (
”() + 16), and add the new current location to the old current location on the display device 6.

これを繰返えすことにより、車輛の運行軌跡を表示する
ことが出来る。
By repeating this, it is possible to display the driving trajectory of the vehicle.

次に新らしい現在地が表示範囲にあるか否かを情報処理
回路2で演算し、xoと0及び266の大小関係、y0
と0及び192の大小関係を求める。いま、xoが26
6になった時、xo≦256を満足するので、表示地図
アドレスをm+1とし、これを表示地図番号(m、、n
)に設定するとともに、xo  256の値を地図が新
らしくなった時の現在地(”o+yo)とする。
Next, the information processing circuit 2 calculates whether or not the new current location is within the display range, and calculates the magnitude relationship between xo and 0 and 266, y0
Find the magnitude relationship between 0 and 192. xo is now 26
6, since xo≦256 is satisfied, the display map address is set to m+1, and this is set as the display map number (m,, n
), and set the value of xo 256 to be the current location ("o+yo) when the map becomes new."

そして、磁気テープ再生装置3を制御し、カセットテー
プ7の位置を移動させ、新らしい地図mnを読み出し、
表示装置6に表示するとともに、引続き車輛の運行とと
もに演算を続ける。
Then, the magnetic tape playback device 3 is controlled, the position of the cassette tape 7 is moved, and a new map mn is read out.
The information is displayed on the display device 6, and the calculation continues as the vehicle continues to operate.

以上、フローチャートとともに説明したが、1方向、y
方向の分割は(256,192)と異なっていても良く
、また、現在地を判定し地図を切換える値も、例えばx
o−5,x:、<260. y05゜y0≧187等、
0,256,192の値と異なっても良い。
As explained above with the flowchart, one direction, y
The direction division may be different from (256, 192), and the value for determining the current location and switching the map may be, for example, x
o-5,x:,<260. y05゜y0≧187, etc.
The value may be different from 0,256,192.

軌跡を表示し、表示中の地図からはみ出しても自動的に
運行方向の隣シの地図を読み出して表示するとともに、
運行軌跡の表示を継続することが出来、運転者は円滑に
目的地に着くことが可能となる。
Displays the trajectory, and even if the vehicle goes outside the currently displayed map, it automatically reads and displays the adjacent map in the direction of travel.
The driving route can be continuously displayed, allowing the driver to arrive at the destination smoothly.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明に係る道路走行情報提示システムの一例
を示す基本的ブロック図、第2図は本発明に用いるカセ
ットテープにおける情報記録パターンの配置列を示す図
、第3図は地図データの分割方法を説明するための図、
第4図は本発明に用いる情報再生装置の構成例を示すブ
ロック図、第6図は第4図に示した情報再生装置に用い
るバンドパスフィルタの特性図、第6図は本発明の実施
例における情報処理の一例を説明するためのフローチャ
ート、第7図は同実施例における表示例を説明するだめ
の図である。 1・・・・・・キーボード、2・・・・・・情報処理回
路、3・・・・・・磁気テープ再生装置、4・・・・・
・速度セン3 す、5・・・・・・方位センサ、6・・・・・・表示装
置、7・・・・・・カセットテープ、8・・−・・・第
1トラツク、9・・・・・・第2トラツク、10・・・
・・・信号群、11・−・−・・パイロット信号、12
・・・・・・情報信号、13・・・−・・データ識別信
号、14・・−・・・メニーーデータ信号、15・・・
・・・終了信号、16・・・・・・プログラムデータ信
号、17・・・・・・地図データ信号、18・・−・・
音声信号、19.20・・・−・・バンドパスフィルタ
、21・・・・・・プログラム識別回路、22・・・・
・・低速順走行制御回路、23・・・0.・停止1制御
回路、24・−・−・高速順走行制御回路、26・・・
・・・高速逆走行制御回路、26−−−・・・テープ駆
動装置。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 はが1名II
図 第3図 一東 纂4図 1IR5図
FIG. 1 is a basic block diagram showing an example of a road driving information presentation system according to the present invention, FIG. 2 is a diagram showing an arrangement sequence of information recording patterns on a cassette tape used in the present invention, and FIG. A diagram to explain the division method,
FIG. 4 is a block diagram showing a configuration example of an information reproducing device used in the present invention, FIG. 6 is a characteristic diagram of a bandpass filter used in the information reproducing device shown in FIG. 4, and FIG. 6 is an embodiment of the present invention. FIG. 7 is a flowchart for explaining an example of information processing in the embodiment, and FIG. 7 is a diagram for explaining a display example in the same embodiment. 1...Keyboard, 2...Information processing circuit, 3...Magnetic tape playback device, 4...
・Speed sensor 3, 5... Orientation sensor, 6... Display device, 7... Cassette tape, 8... First track, 9... ...2nd track, 10...
...Signal group, 11...Pilot signal, 12
... Information signal, 13 ... Data identification signal, 14 ... Many data signal, 15 ...
...End signal, 16...Program data signal, 17...Map data signal, 18...
Audio signal, 19.20...Band pass filter, 21...Program identification circuit, 22...
...Low speed forward running control circuit, 23...0.・Stop 1 control circuit, 24.--.High-speed forward running control circuit, 26.
. . . High-speed reverse running control circuit, 26 --- . . . Tape drive device. Name of agent: Patent attorney Toshio Nakao Haga 1 person II
Figure 3 Figure 1 Tosei Figure 4 Figure 1 IR Figure 5

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)地図1.情報が記録された記録媒体と、その記録
媒体に記録された情報を再生する情報再生装置と、車輛
の運転者が走行情報を得るのに入力するキーボードと、
前記車輛の速度や進行方向を検出するセンサと、前記情
報再生装置からの再生情報、前記センサからの検出情報
ならびに前記キーボードからの入力情報を処理するため
の情報処理回路と、その情報処理回路の出力データに基
づいて道路走行情報を運転者に可視的に表示する表示装
置を使用して、運転者に道路走行情報を提示するに際し
て、前記記録媒体として、地図を検索するだめのパイロ
ット信号、データの内容を識別するためのデータ識別信
号、記録媒体に記録されている地図情報のメニューを表
示するだめのメニューデータ信号、データが終了したど
とを示す終了信号、地図情報を含む各種プログラムデー
タが予じめ記録されたものを使用し、前記記録媒体を前
記情報再生装置で再生することにより、まず前記表示装
置にメニー−を表示し、そのメニュー内に表示された英
数字または地名を前記キーボードにより入力することに
より、運転者が必要とする地図を検索できるようにした
ことを特徴とする道路走行情報検索方法。
(1) Map 1. A recording medium on which information is recorded, an information reproducing device that reproduces the information recorded on the recording medium, and a keyboard that a vehicle driver inputs to obtain driving information;
A sensor for detecting the speed and traveling direction of the vehicle; an information processing circuit for processing reproduction information from the information reproduction device, detection information from the sensor, and input information from the keyboard; When presenting road driving information to a driver using a display device that visually displays road driving information to the driver based on output data, the recording medium includes a pilot signal and data for searching a map. A data identification signal for identifying the content of the data, a menu data signal for displaying a menu of map information recorded on a recording medium, an end signal for indicating when data has ended, and various program data including map information. By using a pre-recorded recording medium and reproducing the recording medium with the information reproducing device, a menu is first displayed on the display device, and the alphanumeric characters or place names displayed in the menu are entered on the keyboard. 1. A road driving information search method characterized in that a driver can search for a desired map by inputting the following information.
(2)予じめ定められた地域に分割された交通網を横(
または龜)に10分割、縦(または横)に10分割し、
各々の分割部分にOO〜990番号を付け、表示装置に
表示されている地図データの北側のデータであれば2桁
目の数字から1を減じた番号に相当する地図データが検
索でき、東側のデータであれば1桁の数字に1を減じた
番号に相当する地図データが検索できるように地図情報
を配列して記録媒体に記録しておき、車輛が、表示され
ている地図外に運行された時に炭の地図情報を表示装置
に提示可能にしたことを特徴とする特許請求の範囲第(
1)項記載の道路走行情報検索方法。
(2) Horizontal transportation network divided into predetermined areas (
Divide into 10 pieces vertically (or horizontally),
Each divided part is assigned a number from OO to 990, and if the data is on the north side of the map data displayed on the display device, the map data corresponding to the number obtained by subtracting 1 from the second digit number can be searched, and the map data on the east side can be searched. If it is data, map information is arranged and recorded on a recording medium so that map data corresponding to a one-digit number minus 1 can be searched. Claim No. 3 is characterized in that map information of charcoal can be presented on a display device when
Road driving information search method described in section 1).
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