JPS58670A - 油圧回転機械用のロ−タリバルブ - Google Patents
油圧回転機械用のロ−タリバルブInfo
- Publication number
- JPS58670A JPS58670A JP9523281A JP9523281A JPS58670A JP S58670 A JPS58670 A JP S58670A JP 9523281 A JP9523281 A JP 9523281A JP 9523281 A JP9523281 A JP 9523281A JP S58670 A JPS58670 A JP S58670A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotary
- gear
- valve
- oil
- star
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/10—Valves; Arrangement of valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本党明に油圧回転機械用のロータリバルブに関する。
内歯り／グ歯卓と、この歯車の内方に配眞される外聞星
形両車とを備え、外南星影響早の歯数か少なくとも１個
少すく、でれによって両歯車り困が成す油室に圧油が給
排６れると、外ｍＷ形−車が惑星運動すると共に回転運
動をする形式の油圧回転機械は、内接歯車油圧モータ或
いは内接歯車油圧ホンダとじて当業者には良く知られて
いる。
形両車とを備え、外南星影響早の歯数か少なくとも１個
少すく、でれによって両歯車り困が成す油室に圧油が給
排６れると、外ｍＷ形−車が惑星運動すると共に回転運
動をする形式の油圧回転機械は、内接歯車油圧モータ或
いは内接歯車油圧ホンダとじて当業者には良く知られて
いる。
ところでとの櫨油圧回転載愼に組込まれて、両歯車の困
によって形成される油室に流体すなわち油を給排するロ
ータリバルブに、油室にタイミングよく止確に給排する
ために一般（・・−複雑な構盾をし、ている。
によって形成される油室に流体すなわち油を給排するロ
ータリバルブに、油室にタイミングよく止確に給排する
ために一般（・・−複雑な構盾をし、ている。
ところで従来ｅよ、複数個の油通路を有する複雑なロー
タリベルブ′を、ロストワソタス餉造により一体的に製
作しでいた。このようＶＣロータリノくルブを鋳造製作
すると、構１４か１確に出す、使って油圧回転機の油至
にタイミングよく圧γ田〃・１併→しず、ホンノ（七−
））効率の世下或いｆよ＆ｔ１首祐生の原因ともなった
。また鋳造によるたりに嵐瀘か大きくなると共にコスト
簡になるという欠点かあシ、史に大量生産にＳさないと
いう欠点もめった。
タリベルブ′を、ロストワソタス餉造により一体的に製
作しでいた。このようＶＣロータリノくルブを鋳造製作
すると、構１４か１確に出す、使って油圧回転機の油至
にタイミングよく圧γ田〃・１併→しず、ホンノ（七−
））効率の世下或いｆよ＆ｔ１首祐生の原因ともなった
。また鋳造によるたりに嵐瀘か大きくなると共にコスト
簡になるという欠点かあシ、史に大量生産にＳさないと
いう欠点もめった。
本発明は、上記したよりな従来の諸々のφ悄に鑑みてな
されたものであって、構造が桧雛であるにも拘わらず、
安価で軽量で、しかも大量生産に適したロータリパルプ
會炭供することを目的とするものである。そして本発明
によれハロータリバルブを簡単な構造の複数のＪＭ素に
分割し、これら要素は鋼板のプレス打抜き加工によって
繊作し、そして各要素ケろう付けによって一体化するよ
うになっている。
されたものであって、構造が桧雛であるにも拘わらず、
安価で軽量で、しかも大量生産に適したロータリパルプ
會炭供することを目的とするものである。そして本発明
によれハロータリバルブを簡単な構造の複数のＪＭ素に
分割し、これら要素は鋼板のプレス打抜き加工によって
繊作し、そして各要素ケろう付けによって一体化するよ
うになっている。
以下絡付図面によって説明するか、蝦初に上述したよう
な油圧回転機械の特に油圧モータとしての構造７に説明
し、次に本発明に、係るロータリバルブの構造および拌
用効米について説明する。
な油圧回転機械の特に油圧モータとしての構造７に説明
し、次に本発明に、係るロータリバルブの構造および拌
用効米について説明する。
さて、第１凶を奈照すると、本弁明に赤々ロータリバル
ブ１１が鳩用される油圧モータＩＶｌは、クーソング本
Ｓ＋Ｉと、こりグーンンク小俸に税込ｘｔＬ７、 ハル
フ゛フレ ト皇および丙申帆立１杢ＩＶとかり僧９成ａ
れている。
ブ１１が鳩用される油圧モータＩＶｌは、クーソング本
Ｓ＋Ｉと、こりグーンンク小俸に税込ｘｔＬ７、 ハル
フ゛フレ ト皇および丙申帆立１杢ＩＶとかり僧９成ａ
れている。
ケ−７ｙｆ本俸１ｉ＜Ｊ、１汀くδノしない油圧；ｊ、
７フ及びタンクに配管される給排ホード２，３を廟し、
そしてケーシング本体の軸上方向には主帷或いに１、出
力＠４が回転目在に軸受さ７シ、この主軸のケーシング
本体内に存在する部分ｉ（＋筒状部分５ヶ構成している
。筒状部分５の円周面には複数個の透孔６．６・・・・
が形成され、これら透孔＆１圧油の帽供ポート２と連通
している。梃ってポート２に圧油が供給ちれると局状部
分５の内部に圧油が―」加ａれることになる。筒状部分
には、また切欠７とスゲフィンと〃・形成ａれている。
７フ及びタンクに配管される給排ホード２，３を廟し、
そしてケーシング本体の軸上方向には主帷或いに１、出
力＠４が回転目在に軸受さ７シ、この主軸のケーシング
本体内に存在する部分ｉ（＋筒状部分５ヶ構成している
。筒状部分５の円周面には複数個の透孔６．６・・・・
が形成され、これら透孔＆１圧油の帽供ポート２と連通
している。梃ってポート２に圧油が供給ちれると局状部
分５の内部に圧油が―」加ａれることになる。筒状部分
には、また切欠７とスゲフィンと〃・形成ａれている。
切欠き７は筒状部分の１４都に形成δＩ１１そして恢述
する本発明（ｒｃ係るロータリバルブの突起と係甘し、
主４１］４と同Ｊ４１ｉしてロータリバルブτ回私させ
るよブになっている。スプラインは凶年はちスじＣいｔ
い〃面イ人ロ１１が５のに、部分に１１１１腺力回ｅこ
碑或いｔｊ凸乗會廟する内園形式として形ＩＩ’／、
２ ｒしてＶする。
する本発明（ｒｃ係るロータリバルブの突起と係甘し、
主４１］４と同Ｊ４１ｉしてロータリバルブτ回私させ
るよブになっている。スプラインは凶年はちスじＣいｔ
い〃面イ人ロ１１が５のに、部分に１１１１腺力回ｅこ
碑或いｔｊ凸乗會廟する内園形式として形ＩＩ’／、
２ ｒしてＶする。
クー／ンク小１４−１ノ、ｉｉＪ ’ｔＸ ％分５にａ
３ ’ｆ ６ ｉｐ分Ｖま仏性δれた窄徊都８τなし
、この仝副部分Ｆｔ−ドーナツ状の７レート９とローク
リノくルフＵとか鉄層さＩＬるよりになっている。でし
て望ｒ同ｉトフナり端部にｅま７２７７部９ａが形成さ
７１． この７う／ジ都ＱａＫ＆よ抜ｄｂノボルト螺会
用のネジ穴１０か設けられている。
３ ’ｆ ６ ｉｐ分Ｖま仏性δれた窄徊都８τなし
、この仝副部分Ｆｔ−ドーナツ状の７レート９とローク
リノくルフＵとか鉄層さＩＬるよりになっている。でし
て望ｒ同ｉトフナり端部にｅま７２７７部９ａが形成さ
７１． この７う／ジ都ＱａＫ＆よ抜ｄｂノボルト螺会
用のネジ穴１０か設けられている。
ここで量率に本発明に詠るロータリバルブの粥遺を説明
すると、バルブ本体に、第１凶及び第３凶にかすように
陥ドーブソ状ケ呈していＩＤ０−τ〔７−Ｃ中、Ｌ？孔
２０に圧油が印／Ｉ１１されると、こ７１と連通した放
射状の４Ｍ、数１１６１の窓孔２１．２１−・・會介し
１歯車組立体１ｖの器室ＶＣ圧油か供給δれ、またこσ
゛油￥らの？ｔ１１＆：ｌ、独豆窓孔２２．２２−−−
を弁し−（円周４２３に卵ｊす、ヤして排出ホード３カ
リ排出、されるよりになっている。
すると、バルブ本体に、第１凶及び第３凶にかすように
陥ドーブソ状ケ呈していＩＤ０−τ〔７−Ｃ中、Ｌ？孔
２０に圧油が印／Ｉ１１されると、こ７１と連通した放
射状の４Ｍ、数１１６１の窓孔２１．２１−・・會介し
１歯車組立体１ｖの器室ＶＣ圧油か供給δれ、またこσ
゛油￥らの？ｔ１１＆：ｌ、独豆窓孔２２．２２−−−
を弁し−（円周４２３に卵ｊす、ヤして排出ホード３カ
リ排出、されるよりになっている。
一単組立俸１ｖは、内園リング…単４０と、Ｃの両市の
内方に漠〕Ｄして収クリｔする外鋼屋形薗卑４１とから
慣ルに芒れている。ぞしで内園リング困単４Ｕは、円周
方向に複数のボルト挿通孔４２，４２・・が穿寂ａれ、
ケーシング本体ｌの７ランジ飾りに４１４付けられるよ
うになっている。また外園屋形内単４、 Ｉ Ｖ、Ｉ２
、阿南すング困単に対し−Ｃ怒星達勤と共Ｖ（回転連動
をするように、１汀くσ）大九例では７閘の内園４３，
４３・・に対して、ｂ岡の外歯４４，４４・・がＦＭｒ
Ｊりれている。そしてこれらの肉によって油室４５．４
５・拳が形成場れている。また外園４″形肉車４１の申
Ｉし部には軸稼方向のスフライン４６か形成さｆＬ１前
述した主＠４の筒状Ｓ分５に形成されているスフ゛ライ
ンとの１日」にＱよ、これら両スプライ／に噛甘すゐス
フ゛ラインを端部に南する凶不されないＥ４４１１か収
けられている。
内方に漠〕Ｄして収クリｔする外鋼屋形薗卑４１とから
慣ルに芒れている。ぞしで内園リング困単４Ｕは、円周
方向に複数のボルト挿通孔４２，４２・・が穿寂ａれ、
ケーシング本体ｌの７ランジ飾りに４１４付けられるよ
うになっている。また外園屋形内単４、 Ｉ Ｖ、Ｉ２
、阿南すング困単に対し−Ｃ怒星達勤と共Ｖ（回転連動
をするように、１汀くσ）大九例では７閘の内園４３，
４３・・に対して、ｂ岡の外歯４４，４４・・がＦＭｒ
Ｊりれている。そしてこれらの肉によって油室４５．４
５・拳が形成場れている。また外園４″形肉車４１の申
Ｉし部には軸稼方向のスフライン４６か形成さｆＬ１前
述した主＠４の筒状Ｓ分５に形成されているスフ゛ライ
ンとの１日」にＱよ、これら両スプライ／に噛甘すゐス
フ゛ラインを端部に南する凶不されないＥ４４１１か収
けられている。
このように構成された各栴成璧索は、ケーシング本体１
内の空洞部分８にグレート９とロータリバルブ１１とか
鉄層３れ、そしてフランジ都９にはパルフッレート３０
、凶早組立捧ｌ及び壷体５０か、この順序で鉄層δれ、
ヤして凶不ｄれないホルトか、ｔＫＡ−リホルト伸】出
孔５１，５１・・、内因リック南軍４０の神辿孔４２，
４２− 及びパルフッし一ト３０の神遡孔３１，３１
−・にノ阻次押入さ１１、乞して７ランジ都９のメネン
ＩＯＫ螺８締督ちノ［る、。
内の空洞部分８にグレート９とロータリバルブ１１とか
鉄層３れ、そしてフランジ都９にはパルフッレート３０
、凶早組立捧ｌ及び壷体５０か、この順序で鉄層δれ、
ヤして凶不ｄれないホルトか、ｔＫＡ−リホルト伸】出
孔５１，５１・・、内因リック南軍４０の神辿孔４２，
４２− 及びパルフッし一ト３０の神遡孔３１，３１
−・にノ阻次押入さ１１、乞して７ランジ都９のメネン
ＩＯＫ螺８締督ちノ［る、。
このように組立てられた油圧モータり供給ポート２にｊ
上油ｈ・ｆｉｌ ））ｌされると、土浦は筒状部分５の
透孔６，６、中心孔２０．窓孔２１，２１・・・、パル
フル−１１の透孔３２，３２・・・寺を辿って幽車組立
捧１ｖの油室４５，４５・・に印加される。これら油室
に印加びれた圧油は仕事をして外ＩＩＩ星形歯車４１を
内歯リンク出車４０に対し１ｇ星運ｗＪさせ、１イして
周知のように回転運動をさせる。仕事を軒つ７Ｃ油は油
室４５．４５・・から、パルフグレート３０の４（Ｌ３
３，３３・・、ロークリバルブＵの独立窓孔２２゜２２
・・及び内周溝２３會通って排出ホード３ ＆（到り、
タンクに排出さ１しる。このとき、図示は芒れていない
が、外爾星形内車４１のスフ−ライン４６と、主＠４の
スフラインとの間には仏専軸が叔ｒ）られていゐのて、
タシ幽星形囚単４１の回転はスフライン噛付してい＾体
４軸によって主軸４シヒ仏璋芒れ、そして出力ｄ７Ｌる
。また主軸４り筒仏紳分５のＡ都に形ｂ’ｔ Ｇれてい
る切欠さ７かＵ−クリバルブｌり突起２４と締付してい
ゐので、土−計４と共にロークリバルブは回転し、出車
組立ｉ１１〜の油室４５．４５・・に正確に圧油紫帽排
する。
上油ｈ・ｆｉｌ ））ｌされると、土浦は筒状部分５の
透孔６，６、中心孔２０．窓孔２１，２１・・・、パル
フル−１１の透孔３２，３２・・・寺を辿って幽車組立
捧１ｖの油室４５，４５・・に印加される。これら油室
に印加びれた圧油は仕事をして外ＩＩＩ星形歯車４１を
内歯リンク出車４０に対し１ｇ星運ｗＪさせ、１イして
周知のように回転運動をさせる。仕事を軒つ７Ｃ油は油
室４５．４５・・から、パルフグレート３０の４（Ｌ３
３，３３・・、ロークリバルブＵの独立窓孔２２゜２２
・・及び内周溝２３會通って排出ホード３ ＆（到り、
タンクに排出さ１しる。このとき、図示は芒れていない
が、外爾星形内車４１のスフ−ライン４６と、主＠４の
スフラインとの間には仏専軸が叔ｒ）られていゐのて、
タシ幽星形囚単４１の回転はスフライン噛付してい＾体
４軸によって主軸４シヒ仏璋芒れ、そして出力ｄ７Ｌる
。また主軸４り筒仏紳分５のＡ都に形ｂ’ｔ Ｇれてい
る切欠さ７かＵ−クリバルブｌり突起２４と締付してい
ゐので、土−計４と共にロークリバルブは回転し、出車
組立ｉ１１〜の油室４５．４５・・に正確に圧油紫帽排
する。
ｄて本冗明に保ゐロータリバルブは、上述シ２／こより
な油圧モータすなわち油圧回転憬憔に通用びれるもので
あるが、ロークリバルブｎ１、概略１１ｄヅ明したよう
に仮雑な形状をしている。使って杢冗１力Ｖ（よると、
ロータリバルブは複紅個の・要素に分割し１表１１され
、そしてこれら要素はろう１χ１す、例えば鋼◇う付け
によって一体化される。ヤして分Ａ１」鴎れた要素の例
が第２凶にホ８れている。すなわち不祐明に係るロータ
リパルプは１丁の大施例では３桟す安来から栴成されて
いる。
な油圧モータすなわち油圧回転憬憔に通用びれるもので
あるが、ロークリバルブｎ１、概略１１ｄヅ明したよう
に仮雑な形状をしている。使って杢冗１力Ｖ（よると、
ロータリバルブは複紅個の・要素に分割し１表１１され
、そしてこれら要素はろう１χ１す、例えば鋼◇う付け
によって一体化される。ヤして分Ａ１」鴎れた要素の例
が第２凶にホ８れている。すなわち不祐明に係るロータ
リパルプは１丁の大施例では３桟す安来から栴成されて
いる。
両押ＩＬＪ）安来Ａ、Ａｒ、Ｊパルプグレート９及び３
０の５１１１囲に接している。また要素Ｂ、Ｃを法んで
ろう＋Ｔけさｔしたとき、資本Ｃは霞系Ｂ、Ｂと［＆ｌ
ｌ＋関して円周溝２３（弔１図および弔３凶ゼ照）全栴
Ｊ戊するよりになっている。文のた６１） ＶＣｊＡＬ
＊ Ｃの往は、）ｊＪｆ、Ａ、ＨのＩ＋より円ｈ“１鍔
２３の深ｄ＋Ｃ打１当う心たり小ｄく形）Ｄ、 ａ ＃
ｌる。さてこのｊ ’） ｒ’ｔ 女Ｔｏ ”Ｊ−１％
乍て以上−に史１’（−ｉｆ−ν」ユするような形状Ｖ
Ｃ，Ｓ板力・し）フレスＪ１＆さｉＪ）を形・される。
０の５１１１囲に接している。また要素Ｂ、Ｃを法んで
ろう＋Ｔけさｔしたとき、資本Ｃは霞系Ｂ、Ｂと［＆ｌ
ｌ＋関して円周溝２３（弔１図および弔３凶ゼ照）全栴
Ｊ戊するよりになっている。文のた６１） ＶＣｊＡＬ
＊ Ｃの往は、）ｊＪｆ、Ａ、ＨのＩ＋より円ｈ“１鍔
２３の深ｄ＋Ｃ打１当う心たり小ｄく形）Ｄ、 ａ ＃
ｌる。さてこのｊ ’） ｒ’ｔ 女Ｔｏ ”Ｊ−１％
乍て以上−に史１’（−ｉｆ−ν」ユするような形状Ｖ
Ｃ，Ｓ板力・し）フレスＪ１＆さｉＪ）を形・される。
すなわり、ｎ女系Ａ。
Ｂ、ＣｆＪ共通した中心溝２０を廟する〃・、快糸ＡＶ
」この甲Ｉｌｌ ＃＋ ２０ ｐｃ連Ｊ！Ｉ した慎紅
１回の放射状の出孔２］、２１”ｔ４４１．、ｔｉｃの
怒札２１＋２１＊−１４７−Ｊ Ｌ ｔ 父互にＱ＋、
’ １ｍ、 ＝； １１．１４３ｙ立ｍ（Ｌ２２．ｚ；
４−２イラする。安系に３／Ｊ、、要素Ａに形成３れた
窓孔２］、２１・・に対応して甲ノし・孔２０から半住
外方へ切欠かれた切欠さ２５，２５・・を市すると共に
、内同部から中心部ＶＣ同ってやや昧く切込１れた切込
２６ 、２ｔｉΦ・會南する。セしてＣの切込２６ 、
２６・＠は仮素Ａの独立窓孔２２，２２・・に組立てら
れるとき対シｒ１、すなわち螢合するようになっている
。賛系Ｃ＋、ｌ喝：素Ｂに比較して径か小さいたけで、
要素Ｂの切欠さ２５，２５・・及び切込２６．２６・・
に刈ｋ＞ した切欠き２７，２７・・及び切込２Ｌ２８
・・會廟すめ。なＰ安来Ｃリノ学さＷよ、円周再２３の
１商１ｃ相当すゐので、表、ＡＣは他ｔｊ＞吹糸より、
ノ４のの朔仮力・ら底形び１１ている。
」この甲Ｉｌｌ ＃＋ ２０ ｐｃ連Ｊ！Ｉ した慎紅
１回の放射状の出孔２］、２１”ｔ４４１．、ｔｉｃの
怒札２１＋２１＊−１４７−Ｊ Ｌ ｔ 父互にＱ＋、
’ １ｍ、 ＝； １１．１４３ｙ立ｍ（Ｌ２２．ｚ；
４−２イラする。安系に３／Ｊ、、要素Ａに形成３れた
窓孔２］、２１・・に対応して甲ノし・孔２０から半住
外方へ切欠かれた切欠さ２５，２５・・を市すると共に
、内同部から中心部ＶＣ同ってやや昧く切込１れた切込
２６ 、２ｔｉΦ・會南する。セしてＣの切込２６ 、
２６・＠は仮素Ａの独立窓孔２２，２２・・に組立てら
れるとき対シｒ１、すなわち螢合するようになっている
。賛系Ｃ＋、ｌ喝：素Ｂに比較して径か小さいたけで、
要素Ｂの切欠さ２５，２５・・及び切込２６．２６・・
に刈ｋ＞ した切欠き２７，２７・・及び切込２Ｌ２８
・・會廟すめ。なＰ安来Ｃリノ学さＷよ、円周再２３の
１商１ｃ相当すゐので、表、ＡＣは他ｔｊ＞吹糸より、
ノ４のの朔仮力・ら底形び１１ている。
上ｄしのよりにフレス（」抜き加土塾れ）こ６費系（，
１１女索Ｃを中心に、そして吸糸Ａ、Ａゲ１萌１１１１
１ （ｃ１内して、中心孔、窓孔、νｊ欠さ、νＪ込寺
がＶ廿すゐよ′）ｐｃ低参点の台金或いは１０りえは銅
によ゛ジー（ろ−）１Ｊｖｙいれて一体化’ｄ ７１．
る。一体化に当ってはノックビン或いは位置決め用の旧
具寺か適宜にＥ更用される。
１１女索Ｃを中心に、そして吸糸Ａ、Ａゲ１萌１１１１
１ （ｃ１内して、中心孔、窓孔、νｊ欠さ、νＪ込寺
がＶ廿すゐよ′）ｐｃ低参点の台金或いは１０りえは銅
によ゛ジー（ろ−）１Ｊｖｙいれて一体化’ｄ ７１．
る。一体化に当ってはノックビン或いは位置決め用の旧
具寺か適宜にＥ更用される。
以上のように一体化す１１．たロータリノ（ルフ（第３
凶）龜、上述したような油圧回転城株に通用ｄれる〃・
、本党明によると俵雑な形状のロークリバルブか、単純
な形状の要素を′こ分割され、でしてこれら賛木刀・グ
レスヂＪ抜七加工によって製作じれるの一０１便米の＠
迫力に比較して祠ＩＷの尚いロークリバルブが倚ら７（
、均−ｌよ性能のロークリバルブ、１ｔＥつて油圧回転
憬械が侍られるものである。ｆたフレス加工によってい
るので瀘座に逸し、史に妊、＊ Ｍｌじａ）したロータ
リバルブが侍られるものである。
凶）龜、上述したような油圧回転城株に通用ｄれる〃・
、本党明によると俵雑な形状のロークリバルブか、単純
な形状の要素を′こ分割され、でしてこれら賛木刀・グ
レスヂＪ抜七加工によって製作じれるの一０１便米の＠
迫力に比較して祠ＩＷの尚いロークリバルブが倚ら７（
、均−ｌよ性能のロークリバルブ、１ｔＥつて油圧回転
憬械が侍られるものである。ｆたフレス加工によってい
るので瀘座に逸し、史に妊、＊ Ｍｌじａ）したロータ
リバルブが侍られるものである。
ｌよ嘔、本兄明に詠るロークリハル７線、γ…圧七−夕
に虐用孕れるｖＩＪ ｆｃ−）いて述べたか、油圧・＋
７ノＱ・−も同体に溝列−Ｊδれ１尋ることｔユ明ら刀
為又′す〜。
に虐用孕れるｖＩＪ ｆｃ−）いて述べたか、油圧・＋
７ノＱ・−も同体に溝列−Ｊδれ１尋ることｔユ明ら刀
為又′す〜。
筐グこ費系は凶ホの芙施ｖ１ｊに眠疋されす、色々な笈
形刀・口■吐であることも明ら〃・でりる。？ＵえＩＪ
辺糸こともできる。ヤしてこれらの変形ぜＩＪ（すベー
し本発明り）意図する）２［である。
形刀・口■吐であることも明ら〃・でりる。？ＵえＩＪ
辺糸こともできる。ヤしてこれらの変形ぜＩＪ（すベー
し本発明り）意図する）２［である。
第１凶は、本）ら明に祢るロータリバルブを装有したγ
田圧回転恢械を分解してが１斜視凶、第２凶は、ロータ
リバルブの要素を分解してカく１斜伏凶、小３凶は、資
本が一体化きれて構成されたロータ１ノハルプを７３さ
す斜視間である。 ｌ・・・ケーシング本俸、 ■・・φロータリバルブ
、 １ｖ１１歯車組立捧、 ２・φ・供給ホード３
・ｌＩＩ＋排、−出ホート、 ４−・・主軸、 ２
０ ＠嗜・中心孔、 ２１・・・窓孔、 ２２・・・
独立窓孔、Ａ、Ｂ、ｅ・・・（ロータリバルブの）女系
。
田圧回転恢械を分解してが１斜視凶、第２凶は、ロータ
リバルブの要素を分解してカく１斜伏凶、小３凶は、資
本が一体化きれて構成されたロータ１ノハルプを７３さ
す斜視間である。 ｌ・・・ケーシング本俸、 ■・・φロータリバルブ
、 １ｖ１１歯車組立捧、 ２・φ・供給ホード３
・ｌＩＩ＋排、−出ホート、 ４−・・主軸、 ２
０ ＠嗜・中心孔、 ２１・・・窓孔、 ２２・・・
独立窓孔、Ａ、Ｂ、ｅ・・・（ロータリバルブの）女系
。
Claims (1)
- ビー１ｍ１Ｊンク歯車と、該歯車の内方に目じ直さｔす
る外崗星形函車とを備え、これら両歯車の歯がなす油室
に油が給排６れると、前＝ｒ２外−星形回車か１ｉｌｒ
ｓｉｌ’ｈ歯リング爾車に刈して惑星運動をすると共に
回転運動をし、それによって前記外歯星形歯車に納会さ
れた主軸が回転するようになっている油圧回転機械にお
いて、前ｄじ内歯り／グ歯車と同心的に配ｅれ、そして
ｊｉ＋Ｔ Ｂ己外歯星形歯車と共に回転して前り己油室
に油を帽排するようになっているＩＪ−タリパルゾにお
いて該バルブは中心孔、窓孔前を有するように鋼板から
プレス打抜き加工によって形成さｒした０数枚の要素が
ろう付けされて一体化されると共に、これら賛素か一体
化訟れると、各要素の中心ｍ ＶＬＬ形ｊＪ）、きれた
中心孔に連通し要素（・９両ｉ１４＋＋ １ＪＩＩｔ＜
−開口した祖畝１回の窓孔と、要素の両し１１間に形成
された独立窓孔に連通した円周溝とが形成され、これら
窓孔及び円周ｆｓは、ケーンンク本捧のｈａホードにそ
れぞれ献体的に連３Ｊ！１Δれることを％徴とする油圧
回転機械用のロータリバルブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9523281A JPS58670A (ja) | 1981-06-22 | 1981-06-22 | 油圧回転機械用のロ−タリバルブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9523281A JPS58670A (ja) | 1981-06-22 | 1981-06-22 | 油圧回転機械用のロ−タリバルブ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58670A true JPS58670A (ja) | 1983-01-05 |
Family
ID=14132010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9523281A Pending JPS58670A (ja) | 1981-06-22 | 1981-06-22 | 油圧回転機械用のロ−タリバルブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58670A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59141468U (ja) * | 1983-03-11 | 1984-09-21 | 株式会社富士電機総合研究所 | リング形バランスウエイト |
| US4954164A (en) * | 1982-02-27 | 1990-09-04 | Nissan Chemical Industries, Ltd. | Pyrazolesulfonylurea derivatives, preparation thereof, herbicide containing said derivative as active ingredient and herbicidal method by use thereof |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5321724A (en) * | 1976-08-12 | 1978-02-28 | Ryobi Ltd | Speed control circuit for universal motor |
-
1981
- 1981-06-22 JP JP9523281A patent/JPS58670A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5321724A (en) * | 1976-08-12 | 1978-02-28 | Ryobi Ltd | Speed control circuit for universal motor |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4954164A (en) * | 1982-02-27 | 1990-09-04 | Nissan Chemical Industries, Ltd. | Pyrazolesulfonylurea derivatives, preparation thereof, herbicide containing said derivative as active ingredient and herbicidal method by use thereof |
| JPS59141468U (ja) * | 1983-03-11 | 1984-09-21 | 株式会社富士電機総合研究所 | リング形バランスウエイト |
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