JPS5864758A - パワ−用鉛蓄電池 - Google Patents
パワ−用鉛蓄電池Info
- Publication number
- JPS5864758A JPS5864758A JP56161874A JP16187481A JPS5864758A JP S5864758 A JPS5864758 A JP S5864758A JP 56161874 A JP56161874 A JP 56161874A JP 16187481 A JP16187481 A JP 16187481A JP S5864758 A JPS5864758 A JP S5864758A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- negative
- separator
- charging
- acting substance
- type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M4/00—Electrodes
- H01M4/02—Electrodes composed of, or comprising, active material
- H01M4/14—Electrodes for lead-acid accumulators
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Battery Electrode And Active Subsutance (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は大電流での充放電特性の優れたパワー用鉛蓄電
池に関するもので、その目的とするところは大電流での
充電受入性の向上を計ることにある。
池に関するもので、その目的とするところは大電流での
充電受入性の向上を計ることにある。
パワー用鉛蓄電池は、例えば種々なエネルギー装置と組
合せて、比較的短時間に大きなパワーを負荷に供給する
という目的に使用されろ。エネルギー装置としてはエン
ジンなどの内燃機関や燃料電池など種々あるが、これら
ヒパワー用沿蓄電池とでハイブリッドシステムを構成す
る場合、パワー用鉛蓄電池は、パワー性能が優れている
こと、つまり大電流放を時の電子低下が小さいことのほ
か、充電受入性が良いことも備うべき重要な特性である
。この充電受入性は大電流放電によって失なわれｆ：電
池の容量を元へ戻すに要する時間のパラメータであり、
充電受入性の良い電池はど充電時間が短かい、すなわち
大電流での充電が可能な訳であるーハイブリッドシステ
ムにおいては、充電は一般にて電圧充電方式が採用され
ているから大電流での充電を可能にするにはできるがζ
す充電時の分極を小さくしなければならない。
合せて、比較的短時間に大きなパワーを負荷に供給する
という目的に使用されろ。エネルギー装置としてはエン
ジンなどの内燃機関や燃料電池など種々あるが、これら
ヒパワー用沿蓄電池とでハイブリッドシステムを構成す
る場合、パワー用鉛蓄電池は、パワー性能が優れている
こと、つまり大電流放を時の電子低下が小さいことのほ
か、充電受入性が良いことも備うべき重要な特性である
。この充電受入性は大電流放電によって失なわれｆ：電
池の容量を元へ戻すに要する時間のパラメータであり、
充電受入性の良い電池はど充電時間が短かい、すなわち
大電流での充電が可能な訳であるーハイブリッドシステ
ムにおいては、充電は一般にて電圧充電方式が採用され
ているから大電流での充電を可能にするにはできるがζ
す充電時の分極を小さくしなければならない。
このようにパワー用鉛蓄電池は、大電流での充放電時に
おける電池電圧の上昇や低下を極力小さく−するような
内容や構成にする必要がある。
おける電池電圧の上昇や低下を極力小さく−するような
内容や構成にする必要がある。
鉛ｔａの分極に影響を及ぼす大きな要因のひとつに電流
ＷＩ度がある。周知の叩く放電電流ｙＭ度（Ａ／ｄｍｔ
）と電池端子電圧との間にはは一直線関係があり、放電
電流密度が大きくなるほど端子電圧が低下するので、パ
ワー用鉛蓄電池は正−負画板とも薄くして動板枚数が多
くなる様に構成する。
ＷＩ度がある。周知の叩く放電電流ｙＭ度（Ａ／ｄｍｔ
）と電池端子電圧との間にはは一直線関係があり、放電
電流密度が大きくなるほど端子電圧が低下するので、パ
ワー用鉛蓄電池は正−負画板とも薄くして動板枚数が多
くなる様に構成する。
現在の自＠車用船蓄ｗｔ池の唯板厚は約１〜２謂である
が、パワー電池には少なくとも１Ｍ以下の極板厚にする
必要がある。パワー特性の優れた鉛蓄電池を構成するた
めには、この極板の薄形化だけでは不十分であり、前述
した充電受入性についても配慮しなければならない、充
電受入性に対しては、負極板の添加物が大きな影響をも
つため、負極ペーストの処方と充電受入性の関係につい
て実験した。供試電池は５ｈａ容量が約３０ Ａｈのペ
ースト式で、Ｆｈ仮ダは正・負極とも０．８ｍ厚、隔離
方式はガラスマットを使用せずリブ付ｆリエチレン製セ
パレータだけを用いた。供試電池を５ｈＲ容量の５０％
放電してから種々の電圧で充電した時の充電後１０秒秒
目圧を第１図に示す。
が、パワー電池には少なくとも１Ｍ以下の極板厚にする
必要がある。パワー特性の優れた鉛蓄電池を構成するた
めには、この極板の薄形化だけでは不十分であり、前述
した充電受入性についても配慮しなければならない、充
電受入性に対しては、負極板の添加物が大きな影響をも
つため、負極ペーストの処方と充電受入性の関係につい
て実験した。供試電池は５ｈａ容量が約３０ Ａｈのペ
ースト式で、Ｆｈ仮ダは正・負極とも０．８ｍ厚、隔離
方式はガラスマットを使用せずリブ付ｆリエチレン製セ
パレータだけを用いた。供試電池を５ｈＲ容量の５０％
放電してから種々の電圧で充電した時の充電後１０秒秒
目圧を第１図に示す。
なお、試験時の温度は３０℃とした。１図は負画の万機
エキスパンダーであるリグニンの種類と量の充電ｔＣに
及ぼす影響を示している。リグニンに含０．８’ｌｉ＠
％以上の場合には、充１［時の分極が大きく、比較的小
さな充電電流でも電池端子電圧が急上昇するのがわかる
−この１こめ充電電子を例えば２．４０Ｖ／セルに規制
して定電圧充電を行なう場合、数１０Ａ 程度の充電を
流を流せば瞬時にして電流は減少することになり、充電
時間が長くなる。
エキスパンダーであるリグニンの種類と量の充電ｔＣに
及ぼす影響を示している。リグニンに含０．８’ｌｉ＠
％以上の場合には、充１［時の分極が大きく、比較的小
さな充電電流でも電池端子電圧が急上昇するのがわかる
−この１こめ充電電子を例えば２．４０Ｖ／セルに規制
して定電圧充電を行なう場合、数１０Ａ 程度の充電を
流を流せば瞬時にして電流は減少することになり、充電
時間が長くなる。
これに対しＮａ塩タイプのリグニンでも添加量が０２重
ｔ％であれば、充電時の分極は著しく小さく、充（電流
が１００Ａという大電流でも１０秒口の電池１１１Ｅは
２．４０Ｙ／セルであった。また官能基がスルホン酸つ
まりＨタイプのリグニンはその添加量に関係なく充電時
の分極は極めて小さかった。
ｔ％であれば、充電時の分極は著しく小さく、充（電流
が１００Ａという大電流でも１０秒口の電池１１１Ｅは
２．４０Ｙ／セルであった。また官能基がスルホン酸つ
まりＨタイプのリグニンはその添加量に関係なく充電時
の分極は極めて小さかった。
このように大［ｆｆｉでの充電受入性を良くするｒコめ
にはリグニンのタイプとその社を規制する必要があり、
Ｈタイプのリグニンを使用する力Ｎ ｚ＋＜或はＮａ塩
タイプのリグニンではその量を０．２ ｉｌｉ 重％以
下゛にするのがよい。ただこの場合には、負崗の大電流
放電時におけろ容量が若干低下するため負１ペーストへ
の有機エキスパンダー以外の添加剤であ負倫板の充電受
入性は前述しｔコように負ｉ活物質に添加する有機エキ
スパンダーの他に、負慟板表面に当接されるセパレータ
の形状にも影響を受けることがわかった。これを＠２図
で説明する。
にはリグニンのタイプとその社を規制する必要があり、
Ｈタイプのリグニンを使用する力Ｎ ｚ＋＜或はＮａ塩
タイプのリグニンではその量を０．２ ｉｌｉ 重％以
下゛にするのがよい。ただこの場合には、負崗の大電流
放電時におけろ容量が若干低下するため負１ペーストへ
の有機エキスパンダー以外の添加剤であ負倫板の充電受
入性は前述しｔコように負ｉ活物質に添加する有機エキ
スパンダーの他に、負慟板表面に当接されるセパレータ
の形状にも影響を受けることがわかった。これを＠２図
で説明する。
前述した試験に使用した供試電池と同じ極板構成のパワ
ー用鉛蓄電池（負極の有機エキスパンダ多こはＨタイプ
のリグニンを０．２電量％添加したもの）においてセパ
レータの種類を波形をつけた微孔ゴムセパレータと平成
状のセパレータとの二種類について１００人定電流充電
時の負色板の電位を硫酸 ′第１水銀電極に対して測定
した結果、負ｆＪＩＩＩｉ表面に’ｌ状セパレータの全
面が接輪している構造では、充電Ｅ後に負画板が著しく
分−しているのに対し、波形をつけたセパレータでは分
１が小さく充電侵４分程度までわずか約１００〜１５０
ｍＶ 分極したに過ぎなかった。負囁板表面には適
当な空間を設けて、電解液の拡散や移動を良好にし、ま
たガスの放出を容易にする構造にすると、負癒板ノ充電
受入性を著しく向上させることができる。
ー用鉛蓄電池（負極の有機エキスパンダ多こはＨタイプ
のリグニンを０．２電量％添加したもの）においてセパ
レータの種類を波形をつけた微孔ゴムセパレータと平成
状のセパレータとの二種類について１００人定電流充電
時の負色板の電位を硫酸 ′第１水銀電極に対して測定
した結果、負ｆＪＩＩＩｉ表面に’ｌ状セパレータの全
面が接輪している構造では、充電Ｅ後に負画板が著しく
分−しているのに対し、波形をつけたセパレータでは分
１が小さく充電侵４分程度までわずか約１００〜１５０
ｍＶ 分極したに過ぎなかった。負囁板表面には適
当な空間を設けて、電解液の拡散や移動を良好にし、ま
たガスの放出を容易にする構造にすると、負癒板ノ充電
受入性を著しく向上させることができる。
以上詳δしたことより明らかなように本発明によるパワ
ー用鉛蓄電池では、セパレータを介して厚さ１． Ｏｆ
ｆ以下の正・負揄板を配列してなるものに打いて、負−
活物質に含まれる有機エキスパンダーは官能基のイオン
がＮ＆形のリグニンを活物質の０．２重＠％を越えない
ように添加するか、或は官能基のイオンがＨ形のリグニ
ンを用いるとともに、前記負嘲活物質には少なくとも活
物質の１．０重喰％以上のＢ１８０ａ を添加したもの
で、大電流充放電時における正・負極板の分色が著しく
小さいｒコめ、放電時においては端子電圧が高く、また
充［時には端子電圧が低いために充電受入性が優れてい
るので、エネルギー装置と組合せたハイブリッドシステ
ムの性能、効率を一層向上させることができる。
ー用鉛蓄電池では、セパレータを介して厚さ１． Ｏｆ
ｆ以下の正・負揄板を配列してなるものに打いて、負−
活物質に含まれる有機エキスパンダーは官能基のイオン
がＮ＆形のリグニンを活物質の０．２重＠％を越えない
ように添加するか、或は官能基のイオンがＨ形のリグニ
ンを用いるとともに、前記負嘲活物質には少なくとも活
物質の１．０重喰％以上のＢ１８０ａ を添加したもの
で、大電流充放電時における正・負極板の分色が著しく
小さいｒコめ、放電時においては端子電圧が高く、また
充［時には端子電圧が低いために充電受入性が優れてい
るので、エネルギー装置と組合せたハイブリッドシステ
ムの性能、効率を一層向上させることができる。
第１図は負極活物質に添加する有機エキス１＜ンダで１
類と量とが、充電時の電池の１０秒目端子電圧におよぼ
す影響を示したもので、実線がＮａタイプの、破線がＨ
タイプのリフ５ニン・の１−ｖ特性である。 第２図は定電流充電時の負倫板の分極特性がセパレータ
の種類によって異なることを示す実験結果である。 ＸｆＭ 電７ｔｔ（Ａ） 方 ２ 図 □ 液形微孔コム七パレーク
類と量とが、充電時の電池の１０秒目端子電圧におよぼ
す影響を示したもので、実線がＮａタイプの、破線がＨ
タイプのリフ５ニン・の１−ｖ特性である。 第２図は定電流充電時の負倫板の分極特性がセパレータ
の種類によって異なることを示す実験結果である。 ＸｆＭ 電７ｔｔ（Ａ） 方 ２ 図 □ 液形微孔コム七パレーク
Claims (1)
- （１） セパレータを介して厚さ１．０騙以Ｆの／＜
−Ｘを越えないように添加するか、或は官能基のイオン
がＢ形のリグニンを用いるとともに、前記負礪活物質に
は少なくとも活物質の１．０＠ｔ％以上のＢａ８０４を
含むことを特徴とするパワー用鉛蓄電池、（２］ 負
抛仮に当接させろセパレータ面に波形またはリブや溝が
形成されていることを特徴とする特許請求の範囲＠（１
）項に記載のパワー用鉛蓄電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56161874A JPS5864758A (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | パワ−用鉛蓄電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56161874A JPS5864758A (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | パワ−用鉛蓄電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5864758A true JPS5864758A (ja) | 1983-04-18 |
Family
ID=15743611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56161874A Pending JPS5864758A (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | パワ−用鉛蓄電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5864758A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013218894A (ja) * | 2012-04-09 | 2013-10-24 | Gs Yuasa Corp | 鉛蓄電池 |
-
1981
- 1981-10-09 JP JP56161874A patent/JPS5864758A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013218894A (ja) * | 2012-04-09 | 2013-10-24 | Gs Yuasa Corp | 鉛蓄電池 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Riezenman | The search for better batteries | |
| CN101504977B (zh) | 多电池电源系统 | |
| JP2002335605A (ja) | 自動車用蓄電システム | |
| US9118080B2 (en) | Lead-acid battery | |
| EP1665446A4 (en) | HIGH-PERFORMANCE ENERGY STORAGE | |
| WO2019093654A1 (ko) | 배터리 층전 방법 및 배터리 층전 장치 | |
| CN106059047B (zh) | 一种带有超级电容的12v24v双输出应急启动电源 | |
| US20150086869A1 (en) | Lithium-ion battery | |
| CN210120171U (zh) | 一种乘用车用低压12v锂电池系统 | |
| JPS5864758A (ja) | パワ−用鉛蓄電池 | |
| JP2024015450A (ja) | 蓄電素子及び蓄電素子の使用方法 | |
| WO2024077629A1 (zh) | 一种电池单体、电池和用电装置 | |
| Nelson | High-power batteries for the new 36/42 V automotive systems | |
| JPH11135105A (ja) | 電 池 | |
| Nann | Improving the performance of deep-cycling, valve-regulated, lead/acid batteries | |
| JPS62119875A (ja) | 鉛蓄電池 | |
| CN220155662U (zh) | 电池和用电装置 | |
| CN220711161U (zh) | 一种锂电池动态均衡系统 | |
| WO2025200361A1 (zh) | 一种电池包和用电装置 | |
| Senthilkumar et al. | Effect of temperature and charge stand on electrochemical performance of fiber nickel–cadmium cell | |
| Calasanzio et al. | Development of a valve-regulated lead/acid battery for automotive use | |
| JP2003151641A (ja) | 鉛蓄電池の充・放電制御方法 | |
| Song et al. | NiMH Supercapacitor Design, Modeling and HEV Applications | |
| JPH09139229A (ja) | 鉛蓄電池 | |
| JPS62165877A (ja) | 蓄電池 |