JPS5864562U - ブレ−キ装置の配管構造 - Google Patents

ブレ−キ装置の配管構造

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JPS5864562U
JPS5864562U JP15951781U JP15951781U JPS5864562U JP S5864562 U JPS5864562 U JP S5864562U JP 15951781 U JP15951781 U JP 15951781U JP 15951781 U JP15951781 U JP 15951781U JP S5864562 U JPS5864562 U JP S5864562U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake device
piping structure
brake
wheel cylinder
device piping
Prior art date
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Pending
Application number
JP15951781U
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English (en)
Inventor
知宏 石原
大塚　祥生
和明 清水
Original Assignee
日産自動車株式会社
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Publication date
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Publication of JPS5864562U publication Critical patent/JPS5864562U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来のブレーキ装置の配管構造を示す説明図、
第２図はこの考案の一実施例を示す説明図、第３図は第
２図の■−■線断面図、第４図は逆止弁の他の実施例を
示す縦断面図、第５図は第４図のｖ−ｖ線断面図である
。 １・・・タンデムマスタシリンダ（ブレーキマスクシリ
ンダ）、２・・・液圧制御弁、５．６・・・ホイール　
−シリンダ、７．８−・・配管、ｔｏ、　　１ｏａ、ｌ
ｏｂ・・・逆止弁、１１・・・室、１２・・・バルブボ
ディ、１３・・・バルブガイド、１４・・・バルブ体、
１４ａ・・・シャッタ、１４ｂ・・・リーツプ、１４Ｃ
・・・Ｌｉ２・・・バルブ板、１５ａ・・・オリフィス
、１５ｂ・・・連通孔、１６・・・スプリング、１７．
１８・・・弁口。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ブレーキマスクシリンダと、ホイールシリンダとを連絡
    する配管内、または、ホイールシリンダと直接連結され
    る配管の端部に、オリフィスと連通孔とを並列に設け、
    前記連通孔に、ホイールシリンダ側からブレーキマスク
    シリンダ側に戻る作動液の流れを閉じる逆止弁を設けた
    ことを特徴とするブレーキ装置の配管構造。
JP15951781U 1981-10-26 1981-10-26 ブレ−キ装置の配管構造 Pending JPS5864562U (ja)

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JPS5864562U true JPS5864562U (ja) 1983-04-30

Family

ID=29951969

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63293378A (ja) * 1987-05-25 1988-11-30 Suriis:Kk 防塵用チエツキ弁を有するポジシヨナ−装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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