JPS585995Y2 - 時計用制動バネ機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は（腕）時計における制動バネ機構に関しさら
に詳しくはスイッチ機構などにおけるバネ力を増すため
にそのバネに初期たわみを持たせて使用する場合に常に
バネ力が作用していては不便な点があるからこの点をこ
の考案では改良しバネが不要の場合はバネ力が作用しな
いようにし。

かつ、バネを必要とする場合には急に作用力を増すよう
にして、バネの作用を外部から判断し易くしたものであ
る。

次にこれを電気腕時計の切換スイッチ機構に応用した例
につぎ詳細に説明する。

この考案では第１図で示される断面図のように導体のス
イッチバネ１はピン２に取り付けられていて１回路基板
３に打ち込み固定されている。

注）Ｐ、４と矛盾するため。

またこれとは別にツメ４とカム５とが一体となった修正
車が巻真６に同軸的に備えられている。

そしてこの修正車はツヅミ車７と噛み合うようになって
いる。

また第２図は第１図断線Ａ−Ａ’ における断面を示し
たもので入力端子８はスイッチバネ１との関係を表わす
ために例にて書いである。

ここでカム５とラチェット４との位置関係は第２図で示
すような相対角度で一体となっている。

なお、第３図はスイッチバネ１．入力端子８．ピン２の
位置関係を示した図でバネ１と入力端子８間のスキマｇ
ｌｔｇ２はそれぞれ入力端子８Ａ、８Ｂにそれぞれ偏心
ピンなどを利用することにより調整できるようにしであ
る。

ここで所望の信号は導体の巻真６または導体の地板９に
常に通電しているものとし、たとえば内装電池のプラス
極またはマイナス極に通じているものとする。

またカム５の制動用押さえバネ１０は導体のピン１３お
よび取付用ネジ１２を介して地板９に固定されているの
で信号電極として使える。

ここで押さえバネ１０の固定ピン１１によって初期たわ
みをもった押さえバネ１０の先端１０Ａはカム５の谷５
Ａから離れている。

なおりム５とツメ４はいづれも導体である。

そして特にこの考案ではバネ１０に初期たわみを持たせ
てありバネ１０に取り付けたピン１１を回路基板３に当
てて支えている。

この考案は以上のように構成したものである。

まず１巻真６を回すとツヅ□車７とかみ合った修正車が
回りまずカム５の凸部が押えバネ１０に接しさらに回す
とツメ４の凸部４ＡＫスイツチバネ１が引掛かり信号Ｓ
が巻真６又は地板９から押さえバネ１０、カム５、ラチ
ェット４へと通じスイッチバネ１へ伝わる。

ここでさらに回転すれば回路基板３上の入力端子８に接
し回路に伝わる。

ここでカム５の先端５Ａが押さえバネ１０の先端１０Ａ
の位置を越すと同時に押さえバネ１０のバネ力により修
正車は自然に回転され元の位置に復帰する。

この時スイッチバネ１とツメ４の引っ掛かりがはずれ別
の入力端子に接したとしてもスイッチバネ１は周囲から
絶縁しておけば常にツメ４を通じて信号Ｓが伝えられて
いるからこの場合は誤動作はしない。

逆に回転すれば別の入力端子に伝わる。

また。何らかの外部衝撃を受けてスイッチバネ１が入力
端子８に接したとしてもツメ４とスイッチバネ１がバネ
１０とカム５の作用により接しないので信号Ｓは伝わら
ず誤動作しない。

また前述したようにこの考案では特にカム５０回転によ
りこのカムの突端５Ｂがバネ１０の端部１０Ａに当ると
巻真６の回わしトルクは急に太きくなる。

その後は、徐々にトルクは増加しカム５の突端５Ｂがバ
ネ１０の先端１０Ａを過ぎろと。

カム５は自然にバネ１００弾力により回転する。

そしてこのときには接点バネ１は端子８Ａ、８Ｂのいず
れか一方に接触する。

ここでツヅ□車７がカムの付いている歯車との噛み合が
外れていれば巻真６を回わしても上記バネ１０は作用し
ない。

つまり巻真６において、他の操作をする場合バネ１００
弾力はなんら作用しない。

またこのバネ１０によりカム５の付いた車はバネ１０の
形状とカム５の形状により常に一定の静止位置が保持さ
れる。

なお第４図で示す他の例ではバネ１０の形状を変えてそ
の先端１０Ａをはさんだ両側に突片１０Ｂ 、 １０Ｂ
を折曲して一体的に設けこれら突片１０Ｂ、ＩＯＢの下
端を回路基板３の上面に当てて、初期たわみを保つよう
にしたものでこの場合には、ピン１１を省略することが
できる。

以上のようにこの考案□よればバネ力が不用の場合はカ
ムに対するバネの弾力はなんら作用せずしかも操作時に
おいてバネを必要とする場合にはカム５の突端とバネ１
０の先端との係合により急に力が増すのでバネが作用し
ている旨の判断が巻真などの回転操作により外部から確
認できる。

したがってこの考案による制動バネ機構を腕時計のスイ
ッチ機構に応用すれば誠に快適なスイッチ機構が得られ
るというような多くの利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例要部の断面図、第２図は第１
図の断線に沿った断面図、第３図は第２図の要部の平面
図、第４図および第５図はそれぞれこの考案の他の実施
例を示す要部の構成図である。 １・・・・・・導体スイッチバネ、２・・・・・・ピン
３・・・・・・回路基板、４・・・・・・ツメ、５・
・・・・・カム、６・・・・・・巻真。 ７・・・・・・ツゾミ車、 ８ ｔ ８．Ａｔ ８Ｂ
・・・・・・入力端子。 ｇＬｇ２・・・・・・バネ１と入力端子８Ａ、８Ｂ間と
のスキマ、９・・・・・・地板、１０・・・・・・制動
用バネ、１１・・・・・・制動用バネ固定ピン、５Ｂ・
・・・・・カムの突端、１０Ａ・・・・・・バネ１０の
先端、１２・・・・・・バネ１２の固定ネジ、１３・・
・・・・制動用バネ取付ピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 巻真上で、巻真の押引き回転によって摺動及び回転する
   ツヅミ車と、前記巻真上にあり前記ツヅミ車の摺動によ
   ってツヅミ車の一端と噛合い同時に回転する突端、谷を
   有するカムと、前記カムの近傍に初期たわみをもたせた
   制動バネとから成り。 前記カムが回転しない状態にある時、前記制動バネはカ
   ムの谷と相対してカムとは接触せず１巻真の回転により
   カムが回転した時、前記カムの突端が制動バネと当接し
   、直ちに初期たわみ力がカムに対し強い制動力を発揮す
   るようにしたことを特徴とする時計用制動バネ機構。