JPS5858119A - フイルタ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は液体、気体、その他の流体用フィルタ装置２例
えば自動車用パワーステアリングの油圧ｓｗａｍに設け
られてｉるフィルタ装置に関する％Ｏである。

従来のパワーステアリング装置のフィルタ装置はオイル
リザーバメンク内に設けられ１．同タンクは、オイルボ
ングのナクション側（下流側）とパワーステアリングの
；ントロールバルプのリターン側（上流側）に連絡され
、リターン側からのオイルは、タンク内に設は九フィル
タを通づてナクシ曹ン側へ流れるよう構成されている。

フィルタＫｉＩ紬まりを起こした場合などリターン側の
圧゛力上昇による破損等を防ぐため、同オイルリザーバ
タンク内のフィルタ部分には安全弁が設けら゛れ。

そのような場合には、リターン側からのオイル゛がフィ
ルタを通らず、同安全弁を介して直−ナクシ耐ン側に流
れるようになっている。

以上のような従来のタンクにおいては、タンク内、殊に
フィルタ部分に前記安全弁が設けられている為、フィル
タの面積が少なくな〉、そのｍ′積を増やすにはタンク
自体の容量をアップしなければならない。を九安全弁を
設けること自体；スト高になる２等の欠点を有する。

一方実開昭５０−１３０４７号公報には、シリンダの一
端に、ポンプの吐出側からの管路と主フィルタを備えた
オイル供給路側への管路を開口させ、他端には、前記供
給路の主フイルタ下流側へ連絡する管路を開口させ、同
シリンダ内にはフリーピストンを設けてシリンダの前記
一端側〇二つの開口−が常に連通するよう構成し、更に
、シリンダの側部の、前記供給路開口より上方位置にけ
。

別のフィルタを介して供給路のフィルタ下流側へ連絡す
る予備供給路を開口させ、前記主フィルタに目結夛を生
じたとき、フリーピストンが移動して、ボング吐出側と
予備供給路が連通するような装置が示されている。

この装置は、主フィルタ目詰り時に迂回路を通して供給
する際でも別のフィルタを介在させているので、汚れ九
オイルが供給されないというフリで、コスト重量の面で
大きな欠点を有するものといえる。

本発明は、これら従来の欠点を除去するためになされた
もので、フィルタ付きオイルリザーバタンク（一般的に
は流体用フィルタ装置）内において、フィルタ自体に安
全弁の機能を持たせることにより従来のように特別の安
全弁を投砂ることなく、フィルタの目詰り時の圧力を逃
がすことがで自るようＫしたことを特徴とするものであ
る。

以丁本発明を、その実施例を示す図面にょ夛説明する。

第１図および第２図において、ｌは円筒状のパワーステ
アリング用リザーバタンクであシ。

この例では大径部ｌＯと小径部１１よりなる。小価部１
１はその底部付近に設けられている。大径部ｌＯおよび
小径部１１には、それぞれそれと一体ニジョイントパイ
グ１０ムおよび１１ムが設けられている。ジヨイントパ
イプ１１ムは２図示しないパワーステアリングのコント
ロールパルフッリターン側に連絡され、他のジ讐インド
パイプＩＯＡは、オイルタンクのサクション側に連絡さ
れている。

リザーバタンク１の大径部１０内にはフィルタ装置２が
挿入されている。フィルタ装置２は、この例では、フィ
ルタ１を内蔵し、かつ一端（底Ｓ）が開口した円筒状の
フィルタ支持体２０と、断面がコ字形の環状シール保持
体２１と、同シール保持体内に保持されたシールリング
ｚ２を有する。

フィルタ１はこの例では支持体２００内部に充填した形
で保持される。シール保持体２１はフィルタ支持体２０
の開口部端の外周面に１例えばネジ納金によ如固定され
る。

フィルタ支持体２０の閉そく端および円筒部分には多数
の小孔が形成され、オイルＯ＃１通を許すよう構成され
ている。また、その閉そく伺ｊａｍｌ（頂部）外周には
、ガイド用リグ２ｍ、２ｍ、−・・・がこの例では４箇
所に設けられて−る。リプ２３はフィルタ支持体２０か
ら半径方向外側に央出し。

支持体２０の軸心からその各牛掻方肉先端！での距離は
それぞれはソ等しくなっている。このリプ＝３の外径Ｓ
（各先端を通る仮想円の外径）と前記シール保持体２１
の外径は、タンク１０大径部１００内極より十＼小さく
形成され、シールリング８２の外径は、それよりや＼大
きく形成されている。

以上のように構成されたフィルタ装置２は、タンク１の
開口部（大径部）からシールリング２２側を下にして挿
入され、シール保持体２１の下端が、タンクｌの大径部
ｌＯと小径部１１間の段部（肩）に当接したとζろで保
持される。シールリング２２があらかじめタンク１大径
部ｌＯの内径より大きく形成されているので、フィルタ
装置が大径＠ｉｏ内に嵌合された伏線ではシール保持体
２１と夕／り内壁との間で圧縮変形し、その７リクシロ
ンによ抄保持力が得られるのである。前記ジヨイントパ
イプ１１ムはタンクｌの側方に開口しているが、シール
リング２２はその開口部の下方に位置する。

タンクｌ内は２以上のようにしてフィルタ装置２により
、リターン側に連絡する下方の室ムとすクション側に連
絡する上方の室ＢＫ仕切られる。

タンク１の開口端は通気キャップ３により閉じられる。

図の符号４は注油口フィルタ、５はバッキ／を示す。注
油口フィルタ５は９円錐状の円筒支持部せの小径側端に
フィル−が固定され、大径側にフランジ部が設けられ、
フランジ部がタンク１の開口端に形成した肩部に置かれ
、パツキン５を介してキャップ３により締め付け２ｗＡ
定される。

次に以上のように構成され亙本発＠Ｏ作動を説明する。

第３図フィルタ？が目詰）しない正電な状態におけるオ
イルの流れを示している。ジヨイントパイプ１１ムから
室ムに流入し九オイルは、フィルタ１を通って室Ｂへ流
入し、ジ璽インドパイプ１０ムカラオイルボングのサク
シ菖ン側へ流れる。シールリング２２の７リクシヨンに
よ〉、フィルタ装置２は１図の取付位置に保持される。

＆シ１図中の矢印はオイルの流れを示している。

フィルタ！が１峙やを起こすと、ム重内の圧力が鳥ま抄
、この圧力が、シールリング！雪とタンク１０大径部１
０内局面間の７リクシＭノに打ち勝つｌＩｉ度に上昇す
ると、フィルタＭＩ１２全体が大樋部内をｉ１Ｂ側へ移
動する。そしてシールリング２８がジヨイントパイプ１
０ムの開口部を通過し九位置で、フィルタ装置２は夕／
り内の適当なストッパ装置、この例では注油口フィルタ
４の下端に轟接してその移動がストップされる。これよ
り。

ジヨイントバイブ１０ムと１１ムが室ム内で直接連通さ
れるから、リターンオイルは、フィルタ１を通らず直接
ナクション側へ流れ、圧力の異常上昇ヤオイル循環系の
破損を避けることができる。

なお夕／り１を乳白色又は半透明な合成樹脂例えばナイ
ロン樹脂で成形すれば、フィルタ装置の位置を外部から
目視することＫより、フィルタのｌＯ状況を確認するこ
とができる。もちろん透明なガラスあるいはアクリル樹
脂製のタンクであれば、更に目視はしやすくなる。

オー図はフィルタ装置２を逆向きに挿入した例を示す。

図において第１図と同一部分は同一符号で示す。この場
合、サク７ヨ／側のジヨイントパイプ１０ムのタンク１
内への開口部は、シールリング２２の上方に位置される
。作用効果は実質的に前述の例と開環であるので、＊明
は省略゛する。

フィルタ装置２のガイドリプ２３は、フィルタ装置２が
夕／り内で移動する際Ｏ倒れ（頷き）防止の為に設けら
れているが、シールリング２２およびその／−ル保持体
２１とタンタ内−とＯ嵌合だけで、上記傾きが防止でき
るなら、必らずしも必要ではない。

フィルタ１は、キャップ状のフィルタ支持体２０内に挿
入保持されているが、こＯ構成自体は全知のものでよい
。フィルタ１は、ζ０例ではそＯ支持体２０との組み合
せＫよシその側両方向（半径方向）および上方向（軸方
向）へのオイルＯ流れを許すようになっているので、１
１１時にはフィルタ装置全体に軸方向の圧力が作用する
ことＫなる。牙１図の例においてフィルタ１が備方肉だ
けの流れを許すよう構成されている場合で％フィルタの
目詰９時、軸方向に圧力が作用するよう構成されていけ
ばよい。即ち、フィルタ支持体２０Ｃ閉そく端（頂Ｉｆ
）は、上記例では多数の小孔が形成されているが、これ
を完全に密閉した構成としえ場合には、フィルタが目詰
９を起こすと前記閉そく端に圧力が作用する為、フィル
タ装置２は軸方向に移動できる。まえ、肯方（円周面）
が閉じ軸方向へのみオイルの流れを許すタイプでも同様
である。

保持体２０の構造も図示の例に限らず、フィルタを保持
できるものであれ′はいずれでもよ゛い。

ジヨイントバイブ１１ムをリグ１−ン側（上流側）１０
ムをナクションＩＩ’（下流側）−とじ九が、′１１ム
をポンプの吐出側、１０ムを供給側としても成立する。

要はフィルタの１峙り時に、上゛流側の流体圧力が上昇
して７゛イルタに軸方向の力が作□用゛′す□るよう、
流体系路中にナキ＊≠−一けられればよい。

その場合、圧力に対してシールリング２２の７す□クシ
田ンが＋−分酎耐られないこともありうる。′そとで第
６図のように、シールリング２２は少なくとも画室ムと
Ｂのシール機能をもたせるようにし。

フィルター置とタンク上部との間にスプリング６を挿入
する例が考えられる。フィルタνが■０を起こした場合
には、フィルタ装置２が軸方向に移動するよう、その強
さｔ定めておけば、前述と同様の作用、効果が得られる
。なＴｈ、岡１１において、第１図と同一部分は同一符
号で示す。この例ではジヨイントパイプ１１ムは夕／り
１０下端に開口するよう設けられている。

タンクｌの構造も図示に限らず同一＠ｅもので４よい。

その場合、フィルタ装置２はタンク１の下端底部に位置
することＫｔｋるが、ジヨイントパイプ１１ムは第６図
のように底ｍｓｃｗｉｏ＊せればよい。第１図のように
同ジ冒インドパイプ１１ムを側方から開口させる場合に
は、タンク底部側から、あるいはフィル／装置の下端か
ら、適轟な突起を出してスキマを確保しておけばよい。

オフ図は本発明の他の実施例を示すもＯで、タンク１の
底部と＠部に、それぞれジ画インドパイプ１０ム、１１
ムが開口している。１九タンク１底部には小径の円筒部
１２が一体威廖されている。

フィルタ装置２は大径部２４と小１部意Ｓからなはフィ
ルタ１が挿入されている。支持体２０の上下端には、前
述と同様のシール保持体２１とシールリング２２が取り
付けられている。フィルタ装置２がタンク１内に挿入さ
れた状態で、上下２箇所のシールリング２２は、前記実
施例と同様の保持機能を有する（小径部２５＠のシール
リング２２は、タンク底部の円筒部１２内に挿入される
）。

メンタ１内は、富ムとＢに仕切られる。

大径部２４の全周には、多数の小孔が設けられているか
ら、ジヨイントパイプ１１ムから流入（リターン）し九
オイルは、フィルタ１を過ってジヨイントパイプ１１ム
からオイルポンプのサクション側へ流出する。フィルタ
Ｆに目［＋が生ずると、室部側の圧力が轟くなシ、フィ
ルタ装置２は。

タンク１内を上昇し、下方のシールリング２２が円筒部
１２を離れるので、室ムとＢが連通し、ジ璽イ／ドパイ
ブ１１ムからのオイルはフィルタを介さず直接シミイン
ドパイプ１０ム儒へ流れ、圧力の異常上昇を防ぐことが
できる。タンク１のキヤッグ側とフィルタ装置間にスプ
リングを用いることにより、第６図の例と同様な作用、
効果が得られる。なお、フィルタ装置の移動を例えばマ
ダネットとリードスイッチの組み含せによ）検出してメ
ータパネルに表示すれば、■０を運転席で確認できる。

本発明はパワーステアリングのフィルタ付きオイルリザ
ーバタンクを例に＠明し九が、その他の液体用あるいは
気体用フィルタ装置ＫＥ＜適用できるものである。

本発明は、上述のように構成し九ので　＊来に較べて構
造が簡単でしかもフィルタ爾積Ｏ大きなフィルタ装置を
得ることができる。４１１にフィルタ５鮪り時における
安全弁を特別投砂る必要がないので、コスト上もきわめ
て有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す断函閣、第２図は、第
１図のフィルタ装置２の斜視−，オＳＳａは第１図の作
動状態を示す断函概略図、第４図は第３図の他の作動状
態図、第５図は、零＊＊の倫Ｏ実施例を示す断面概略図
、第６図は９本発明の別Ｏ例を示す断面概略図、オフ図
は２本発明の更に他の実施例を示す断面概略図、第８図
はオフ図の他の作動状態図である。 符号　ｌ・・・タン°り ２・・・フィルタ装置 １・・・フィルタ ２０・・・フィルタ支持体 ２１・・・シール保持体 ２２・・・シールリング Ｈ４１Ｉ１人　いす＼゛自動車株式へ）「・第１図　　
　　　　　　　第２図 ス と１ 第３図　　　　　　　　　第４図 第５図　　　　　　　　　　　第６図 第７図　　　　　　　第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 流体循環流路の上流側と下流側にそれぞれ連絡されたタ
   ンク内にフィルタ装置を設け、同フィルタ装置は、その
   外周部に設けたシールリングによりタンク内壁面に支持
   され、タンク内は前記フィルタ装置およびシールリング
   により上流側と下流側に仕切られることにより、上流側
   の流体は同フィルタ装置を通って下流側に流れるよう構
   成され上流側の圧力が所定値まで上昇したとき、同フィ
   ルタ装置はシールリングとタンク内壁間の７リクシヨン
   に打ち勝ってタンク内を移動し、同タンク内において、
   上流側と下流側の流路を直接連通するよう構成したこと
   を特徴とするフィルタ装置。