JPS5845147Y2 - Dansen Kenshiyutsu Sochi - Google Patents

Dansen Kenshiyutsu Sochi

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Publication number
JPS5845147Y2
JPS5845147Y2 JP10641172U JP10641172U JPS5845147Y2 JP S5845147 Y2 JPS5845147 Y2 JP S5845147Y2 JP 10641172 U JP10641172 U JP 10641172U JP 10641172 U JP10641172 U JP 10641172U JP S5845147 Y2 JPS5845147 Y2 JP S5845147Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
filament
resistor
beam filament
capacitor
connect
Prior art date
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Expired
Application number
JP10641172U
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Japanese (ja)
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JPS4962129U (en
Inventor
勝威 松本
生三 谷崎
Original Assignee
ニツポンセイキ カブシキガイシヤ
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Filing date
Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輌前照灯のバイビームフィラメント釦よびロ
ービームフィラメントのうち、使用側フィラメンYの断
線異常時にこれを検出して他力の不使用側フィラメント
に自動的に切り替える断線補償回路に関するものであり
、特に各フィラメンtの点灯に影響を与えず、耐振性に
秀れた補償回路の提供を目的とするものである。
[Detailed description of the invention] This invention detects when the used filament Y of the bi-beam filament button and low beam filament of a vehicle headlight is broken and automatically switches to the unused filament. The present invention relates to a disconnection compensation circuit, and particularly aims to provide a compensation circuit that does not affect the lighting of each filament t and has excellent vibration resistance.

本考案はこれを遠戚するために、前照灯の各フィラメン
トと直列にコイルを接続し、その接続中点に各々コンデ
ンサの一端を接続するとともに他端を抵抗ち゛よび逆流
防止ダイオードを介して上記各フィラメントに接続し、
かつ上記抵抗の両端に各フィラメントへの補償給電路を
形成するサイリスタのゲート釦よびカソードを接続する
とともに、上記コイルのインダクタンスLと、コンデン
サのキャパシタンスCと、各素子を含む直列回路の直流
抵抗分の総和RとがRり24T−となるよう各定数を設
定したことを特徴とする。
The present invention is a distant relative of this, by connecting a coil in series with each filament of the headlamp, connecting one end of each capacitor to the midpoint of the connection, and connecting the other end with a resistor and a backflow prevention diode. Connect to each filament above,
In addition, the gate button and cathode of a thyristor forming a compensation power supply path to each filament are connected to both ends of the resistor, and the inductance L of the coil, the capacitance C of the capacitor, and the DC resistance of the series circuit including each element are connected to both ends of the resistor. It is characterized in that each constant is set so that the sum R is R<24T-.

以下、添付図面に基づいて詳述する。The details will be explained below based on the attached drawings.

第1図にむいて、1は図示しない車載電源に接離可能の
固定接点2,3を有するスイッチであり、4はバイビー
ムフィラメント5とロービームフィラメント6とを備え
た前照灯である。
Referring to FIG. 1, numeral 1 is a switch having fixed contacts 2 and 3 that can be connected to and separated from an on-vehicle power supply (not shown), and 4 is a headlamp equipped with a bi-beam filament 5 and a low-beam filament 6.

γ、8は互いに相互作用のないよう配設され、上記バイ
ビームフィラメント5とロービームフイラメン)6とに
直列接続したコイル。
Coils γ and 8 are arranged so as not to interact with each other and are connected in series to the bi-beam filament 5 and the low-beam filament 6.

9,10は上記各フィラメント5,6とコイル1,8の
接続中点にその一端を接続したコンデンサで、その他端
は抵抗11に共通接続されるとともに、抵抗11の他端
からは各々バイビームフィラメント5に電流制限抵抗1
2と逆流防止ダイオード13の直列回路が、捷たロービ
ームフィラメント6に逆流防止ダイオード14が接続さ
れている。
9 and 10 are capacitors whose one end is connected to the connection midpoint between each of the filaments 5 and 6 and the coils 1 and 8, and the other end is commonly connected to the resistor 11, and the bi-beam is connected from the other end of the resistor 11. Current limiting resistor 1 on filament 5
2 and a backflow prevention diode 13, and a backflow prevention diode 14 is connected to the twisted low beam filament 6.

また、上記抵抗110両端にはサイリスタ15゜16の
ゲート釦よびカソードが接続され、そのアノードはスイ
ッチ1の接点2,3に接続されてフィラメント5,6へ
の補償給電路を形成している。
Furthermore, the gate buttons and cathodes of thyristors 15 and 16 are connected to both ends of the resistor 110, and the anodes thereof are connected to the contacts 2 and 3 of the switch 1 to form a compensation power supply path to the filaments 5 and 6.

い1、第1図のようにスイッチ1の接点2が電源に接続
されると イルγを通してノ・イビームフィラメント5
に通電され、通常の場合では前照灯4が点灯する。
1. When contact 2 of switch 1 is connected to the power supply as shown in Figure 1, the beam filament 5 passes through the
In a normal case, the headlight 4 is turned on.

このとき、ハイビームフィラメント5の端子電圧はコイ
ルTの逆起電力により急激な上昇を押さえられ、定常電
流で安定する1で比較的緩慢に上昇する。
At this time, the terminal voltage of the high beam filament 5 is prevented from rising rapidly by the counter electromotive force of the coil T, and rises relatively slowly at 1, which is stable at a steady current.

従って、コンデンサ9、抵抗11.ダイオード14、ロ
ービームフィラメント6を通したコンデンサ9への充電
作用によるサイリスタ15のゲート電圧(抵抗11によ
る降下電圧)も第2図Aに示す電圧一時間特性で現れる
Therefore, capacitor 9, resistor 11. The gate voltage of the thyristor 15 (voltage drop due to the resistor 11) due to the charging effect on the capacitor 9 through the diode 14 and the low beam filament 6 also appears as a voltage one-time characteristic shown in FIG. 2A.

すなわち、サイリスタ15.16’rトリガする条件は
ゲート、カソード間に接続される抵抗11での降下電圧
に依存するが、フィラメント5,6の正常時における通
電時にはほとんど抵抗11による電圧降下は生じず、第
2図に示すトリガレベルに1で達しないため、サイリス
タ15はトリガされない。
In other words, the conditions for triggering the thyristor 15, 16'r depend on the voltage drop across the resistor 11 connected between the gate and the cathode, but when the filaments 5 and 6 are energized under normal conditions, almost no voltage drop occurs due to the resistor 11. , the trigger level shown in FIG. 2 is not reached at 1, so the thyristor 15 is not triggered.

同様に、スイッチ1の接点3を電源と接続してフィラメ
ント6に通電して前照灯4が点灯したときにもコンデン
サ10の充電々流による抵抗11の降下電圧はサイリス
タ16をトリガするに至らず、前照灯4はスイッチ1の
切り替えによる通常の点灯照明を行う。
Similarly, when the contact 3 of the switch 1 is connected to the power supply and the filament 6 is energized to turn on the headlight 4, the voltage drop across the resistor 11 due to the constant charging current of the capacitor 10 triggers the thyristor 16. First, the headlight 4 performs normal lighting by switching the switch 1.

ところが、スイッチ1の接点2が電源に接続してあり、
前照灯4のハイビームフィラメント5が点灯していてそ
の途中で断線した場合、それ1でフィラメント5を通し
て流れていた点灯電流はフィラメント5の開放により遮
断されるが、コイルTばその逆起電力により継続して電
流を流す作用を有するため、コンデンサ9、抵抗11、
ダイオード14釦よび正常なロービームフィラメント6
を通した経路でコンデンサ9への急激な充電がなされ、
これにより抵抗11での電圧降下も第2図Bに示すよう
にサイリスタ15のトリガレベルに達し、サイリスタ1
5を導通させダイオード14を介してロービームフィラ
メント6へ通電し、前照灯4を切り替え点灯することが
できる。
However, contact 2 of switch 1 is connected to the power supply,
If the high beam filament 5 of the headlight 4 is lit and breaks midway through, the lighting current that was flowing through the filament 5 in the headlight 4 will be cut off by opening the filament 5, but due to the back electromotive force of the coil T. In order to have the effect of continuously flowing current, a capacitor 9, a resistor 11,
Diode 14 button and normal low beam filament 6
The capacitor 9 is rapidly charged through the path,
As a result, the voltage drop across the resistor 11 also reaches the trigger level of the thyristor 15 as shown in FIG.
5 is made conductive and electricity is supplied to the low beam filament 6 via the diode 14, so that the headlamp 4 can be switched on and turned on.

この場合、コイル1のインダクタンスし、コンデンサ9
のキャパシタンスC釦よびこれらを含む直列回路の直流
抵抗の総和RとをR2[の関係を満足するよう各定数を
設定してむくため、RLC直列回路の振動電流を発生す
る条件下でピーク値の高い大きなトリガパルスが得られ
、サイリスタ15を確実に導通させることができる。
In this case, the inductance of coil 1 and capacitor 9
The capacitance C button and the total DC resistance R of the series circuit including these are determined by setting each constant so as to satisfy the relationship R2[. A high and large trigger pulse can be obtained, and the thyristor 15 can be made conductive with certainty.

さた、前照灯4のハイビームフィラメント5がその通電
時にすでに断線していた場合、すなわち・・イビームの
点灯初期に点灯不能な場合には、いきiり第2図Cに示
すような騎性で上述同様に振動電流の初期作動によるト
リガパルスが発生してサイリスタ15を導通し1、同様
にして前照灯4のロービームフィラメン■6を代用点灯
することができる。
If the high beam filament 5 of the headlight 4 is already disconnected when it is energized, that is, if the high beam filament 5 cannot be turned on at the initial stage of lighting, the high beam filament 5 will suddenly turn on as shown in Figure 2 C. Similarly to the above, a trigger pulse is generated by the initial activation of the oscillating current to conduct the thyristor 15 (1), and in the same way, the low beam filament (6) of the headlamp 4 can be turned on instead.

すなわち、前照灯4の使用側)・イビームフィラメント
5が通電初期にすでに断線していたか、あるいは通電途
中で断線したかのいずれの場合にむいてもハイビームフ
イラメンr5に替えてロービームフィラメント6に通電
し、これを代替点灯させることができる。
In other words, if the high beam filament 5 is already broken at the beginning of energization or is broken during energization (on the side where the headlight 4 is used), the low beam filament 6 is used instead of the high beam filament R5. It is possible to energize it and turn it on as an alternative.

また、ロービームフィラメント6が、その通電時に断線
もしくは通電開始時に断線していた場合には、コンデン
サ10を通した)リガパルスがサイリスタ16を導通さ
せ、電流制限抵抗12.ダイオード13を通して前照灯
40ノ・イビームフィラメント5に通電され、その照度
を上記抵抗12により減少調整して切り替え点灯するこ
とができる。
In addition, if the low beam filament 6 is disconnected at the time of energization or is disconnected at the start of energization, the trigger pulse (passed through the capacitor 10) causes the thyristor 16 to conduct, and the current limiting resistor 12. Electricity is supplied to the beam filament 5 of the headlamp 40 through the diode 13, and its illuminance can be reduced and adjusted by the resistor 12 to switch the headlamp 40 on.

このように、本考案は前照灯のノ・イビームフィラメン
トとロービームフイラメンrの各々と直列にコイルを接
続し、その接続中点からコンデンサ釦よび抵抗を介して
能力のフィラメントに接続するとともに、上記抵抗の電
圧降下によりトリガされるサイリスタを上記各フイラメ
ン′Fに通電可能な補償給電路を形成するよう接続し、
かつコイル、コンデンサ釦よび抵抗の直列回路が他力の
フィラメントの断線時に振動電流を発生する条件を満た
すよう各定数を設定することにより、装置の回路構成を
複雑にすることなく確実かつ安定に使用側フィラメント
の断線を検出して、不使用側の正常なフィラメントに切
り替え通電することができ、安全な夜間走行に寄与する
こと犬なる補償回路を提供し得るものである。
In this way, the present invention connects a coil in series with each of the no-beam filament and the low-beam filament R of the headlight, and connects the coil from the middle point of the connection to the capacity filament via the capacitor button and resistor. , a thyristor triggered by the voltage drop across the resistor is connected to each filament 'F to form a compensating power supply path capable of conducting current;
Moreover, by setting each constant so that the series circuit of the coil, capacitor button, and resistor satisfies the conditions for generating oscillating current when the external filament is disconnected, it can be used reliably and stably without complicating the circuit configuration of the device. It is possible to detect a break in the side filament and switch to the normal filament on the unused side and energize it, thereby providing a compensation circuit that contributes to safe night driving.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案に係る断線補償回路の実施例を示す電気
結線図、第2図は第1図のフィラメントの正常、断線に
よるサイリスタのゲート電圧を示す電圧一時間特性図で
ある。
FIG. 1 is an electrical wiring diagram showing an embodiment of the disconnection compensation circuit according to the present invention, and FIG. 2 is a voltage one-time characteristic diagram showing the gate voltage of the thyristor when the filament shown in FIG. 1 is normal and when the filament is disconnected.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 前照灯のハイビームフイラメンYとロービームフィラメ
ントの各々と直列にコイルを接続し、その接続中点に各
々コンデンサの一端を接続するとともに、各コンデンサ
の他端を抵抗の一端に共通接続し、この抵抗の他端から
バイビームフィラメントに電流制限抵抗むよびダイオー
ドの直列回路を接続し、かつロービームフィラメントに
ダイオードを接続し、さらに上記抵抗の両端に、各々そ
のアノードを上記両フィラメンYへ選択通電するスイッ
チの固定接点に接続したサイリスタのゲートむよびカソ
ードを接続するとともに、上記コイルのインダクタンス
Lと、コンデンサのキャパシタンスCと、各素子を含む
直列回路の直流抵抗分の総和RとがR(2↓]となるよ
う各定数を設定したことを特徴とする前照灯の断線補償
回路。
Connect a coil in series with each of the high beam filament Y and low beam filament of the headlamp, connect one end of each capacitor to the midpoint of the connection, and connect the other end of each capacitor in common to one end of the resistor. Connect a series circuit of a current limiting resistor and a diode from the other end of the resistor to the bi-beam filament, connect a diode to the low-beam filament, and selectively energize the anodes of both ends of the resistor to the two filaments Y. The gate and cathode of the thyristor connected to the fixed contact of the switch are connected, and the inductance L of the coil, the capacitance C of the capacitor, and the sum total R of the DC resistance of the series circuit including each element are R(2↓ ] A disconnection compensation circuit for a headlamp, characterized in that each constant is set so that.
JP10641172U 1972-09-11 1972-09-11 Dansen Kenshiyutsu Sochi Expired JPS5845147Y2 (en)

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JPS4962129U JPS4962129U (en) 1974-05-31
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