JPS584403Y2 - ノウヨウトラクタ−ニオケル ストツプバルブコウゾウ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は耕うん部昇降用油圧リフトを作動させる油圧シ
リンダーの戻り油制御弁の改良に関するものである。

従来におけるストップバルブａの構造は第２図に示す如
く、油圧シリンダー１のヘッド２に凹孔３を穿って該凹
孔３に弁座４を有するバルブシート５を嵌装し、該バル
ブシート５内に基部６にネジ７を一体形成する摺動弁８
を挿入するものであった。

したがって、該摺動弁８はネジ部７が進退ネジガイド９
のメネジと螺合すると同時に軸状摺動部１０がバルブシ
ート５の内面と摺接するために前記進退ネジガイド９の
メネジの心とバルブシートの心が一致しないと摺動弁８
のネジ込みが困難となりまた、摺動弁８が長く構成され
るのでその加工も困難であるといった欠点を有していた
。

そこで、本考案は弁体を二つに分割してその一方は弁体
のみ、他方はレバー付のネジ体として上記の欠点をなく
すと共にその取扱がスムースであるストップバルブを提
供するものである。

以下本考案の実施の態様を例示図面について詳述すると
、第３図において、１１は先端に弁１２を有する摺動弁
体で他側はバルブシート５の内面に摺接するように軸状
１３に構成されている。

１４は前記軸状１３部分に設けた０リング溝、１５は摺
動弁体１１を後方より押圧するストップバルブネジ体で
、先端に抜は止め用突部１６とオネジ１７を設けて後端
に握り用レバー１８を装備している。

尚図中、１９は油圧ピストン、２０はリフトレバー、２
１はバルブシート内部と油圧シリンダ−１内部とを連通
ずる油路、２２はバルブシート側面位置と別に設ける油
圧切換弁とを連通ずる油路である。

したがって、上記のように構成された摺動弁体１１とス
トップバルブネジ体１５とを第４図の如く組立ると摺動
弁体１１はバルブシート５の内面を基準に摺動すること
ができ、またネジ体１５は進退ネジガイド９のメネジを
基準にネジ込まれるので摺動弁体１１及びネジ体１５の
作動は円滑に行なわれるものである。

以上の如く、要するに本考案によるときは、従来はスト
ップバルブの摺動弁を弁部とネジ部を一体的に長く構成
していたものを二つに分割して一方は摺動弁体のみ、他
方はネジ体のみに構成して摺動弁体はバルブシート側に
挿入しネジ体側は進退ネジガイド部に螺合するようにし
たものであるからバルブシートの心とガイドのメネジの
心とが一致していなくてもストップバルブネジ体及び摺
動弁体は円滑に作動させることができるものである。

そして、本考案によるときは従来のものの如く弁全体を
一体的に長く形成することがないから加工が簡単である
と共に全体として構造が簡単でありながら操作が容易と
なり作業を能率的に行うことができる等のすぐれた効果
を奏するものである。

また、ストップバルブネジ体には抜は止め用の突部を一
体形成しているので該ネジ体が抜は出てしまうようなこ
とがなく、シたがって、ストップバルブの開閉操作が容
易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を装備する農用トラクターの油圧シリン
ダーの組立図、第２図は従来型の側断面図、第３図は本
考案に係る弁体の拡大側面図、第４図は同要部の組立図
である。 １・・・・・・油圧シリンター、２・・・・・・ヘッド
、３・・・・・・凹孔、４・・・・・・弁座、５・・・
・・・バルブシート、９・・・・・・進退ネジガイド、
１１・・・・・・摺動弁体、１５・・・・・・ストップ
バルブネジ体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧シリンダー１のヘッド２にストップバルブ用凹孔３
   を穿ってこれに弁座４を有するバルブシート５を嵌装し
   、これの弁座側とシリンダー内部とを油路２１を介して
   連通ずると共に該バルブシート５の側部位置には油路２
   ２を設けて油圧切換弁に連通しながら、かつ、バルブシ
   ート５の中空部に軸状１３部分と０１Ｊング溝１４を有
   する摺動弁体１１を挿入せしめてこれの後方に、先端に
   抜は止め用突部１６を有する別体のストップバルブネジ
   体１５を進退ネジガイド９を介して装着したことを特徴
   とする農用トラクターにおけるストップバルブ構造。