JPS584379A - Transporter for tire structure - Google Patents
Transporter for tire structureInfo
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- JPS584379A JPS584379A JP10019481A JP10019481A JPS584379A JP S584379 A JPS584379 A JP S584379A JP 10019481 A JP10019481 A JP 10019481A JP 10019481 A JP10019481 A JP 10019481A JP S584379 A JPS584379 A JP S584379A
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- arm
- gripping
- band
- tire
- forming drum
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はタイヤ構成体の移送装置に関し、さらに詳しく
は、バンド、$1段階グリーンタイヤあるいは第2段階
グリーンタイヤ等タイヤ構成体を次工程装置に移送する
移送装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a device for transferring tire components, and more particularly to a device for transferring tire components such as bands, $1 stage green tires, or second stage green tires to the next process equipment. It is.
例えばラジアルタイヤを成形する場合は、まずバンド成
形機のバンド成形ドラム上でタイヤ構成部材を貼り合わ
せてバンドを成形した後、コノ成形されたバンドをドラ
ムから引き抜き、これを第1段階グリーンタイヤ成形機
の成形ドラムに嵌め込与、この成形ドラム上でさらにタ
イヤ構成部材を装着あるいは貼り甘ゎさせて第1段1者
グリーンタイヤを成形し、しかる後、この成形された第
1段階グリーンタイヤをドラムから引き抜き、これを第
2段階グリーンタイヤ成形機の成形ドラムに嵌め込み、
このドラム上でさらにタイヤ構成部材を貼り合わせて第
2段階グリーンタイヤを成形した後、この成形された第
2段階グリーンタイヤすなわち、完成グリーンタイヤを
ドラムから抜き取って加硫装置へと搬送している。(グ
リーンタイヤ成形段階を上述のように別けず、1台の成
形機でバンドから完成グリーンタイヤを成形する場合も
ある)ところが従来、前述した各工程間の作業すなわち
、バンド、第1段階グリーンタイヤの成形ドラムからの
抜き堆り作業、その搬送作業、次工程成形ドラムへの嵌
め込み作業あるいは完成グリーンタイヤの抜き取り、搬
送作業は、はとんど人力により行なわれていったため、
直接作業のみならずストック台車の運搬、ストック日限
管理等を含めた人に対する生産性が悪いばかりでな、く
、前述した各タイヤ構成体の抜き取り、嵌め込み作業及
びストックによる変形、ストック期間のバラツキによる
性状の弯化作業者の技側の格差等により、品質の向上が
阻害される等の問題があった。For example, when molding a radial tire, first the tire components are bonded together on the band forming drum of a band forming machine to form a band, then the formed band is pulled out from the drum, and this is used in the first stage of green tire forming. The first stage green tire is molded by fitting it into the molding drum of the machine, and further attaching or pasting the tire constituent parts on this molding drum, and then molding the molded first stage green tire. Pull it out from the drum and fit it into the forming drum of the second stage green tire forming machine.
After further laminating the tire components on this drum to form a second-stage green tire, the formed second-stage green tire, that is, the completed green tire, is extracted from the drum and conveyed to a vulcanizing device. . (In some cases, the green tire forming stages are not separated as described above, and a completed green tire is formed from the band using one forming machine.) However, in the past, the work between each of the above-mentioned processes, namely the band, the first stage green tire The work of extracting the green tire from the forming drum, transporting it, fitting it into the forming drum for the next process, and removing and transporting the completed green tire were mostly done manually.
Not only is the productivity of the personnel involved not only in direct work, but also in transporting the stock trolley, managing stocking dates, etc., poor productivity, as well as the above-mentioned removal and fitting of each tire component, deformation due to stocking, and variations in stocking period. There were problems such as disparities in the skill level of workers, which hindered quality improvement.
そこで最近、上述した問題点を解消すべくタイヤ構成体
の把持手段を備えたタイヤ構成体の移送装置が提案され
実用化されつつある。Therefore, recently, in order to solve the above-mentioned problems, a tire structure transfer device equipped with a tire structure gripping means has been proposed and is being put into practical use.
しかしながらこの種の移送装置はいずれも各成形ドラム
間に案内レールを架設あるいは敷設し、この案内レール
に沿って移送装fatを移動するよう構成しているため
、各成形機の配置が限定される等工場スペースの有効利
用上問題があるばかりでなく専用機化される等の問題が
あるのが現状である。However, all of these types of transfer devices are constructed so that a guide rail is constructed or laid between each forming drum, and the transfer device fat is moved along this guide rail, so the arrangement of each forming machine is limited. Currently, there are problems not only in the effective use of factory space, but also in the use of specialized machines.
本発明の目的は、上述2のような各問題点を解消し、各
成形機の配置許容範囲を拡大でき、把持アタッチメント
を交換するだけで各成形段階のタイヤ構成体の移送装置
として使用できる構造が簡単で優れたタイヤ構成体の移
送装置を提供せんとすることにある。The purpose of the present invention is to solve the problems mentioned in 2 above, expand the allowable range of placement of each molding machine, and create a structure that can be used as a transport device for tire components at each molding stage by simply replacing the gripping attachment. It is an object of the present invention to provide a simple and excellent tire structure transporting device.
そしてその特徴とするところは、進退手段を巾−シ、径
方向に拡縮自在な把持手段を備えた把持アタッチメント
ラ、軸杆を介してアームの自由端に回転自在に軸着し、
またこのアームの基部を支柱に固着した軸杆に回転自在
に取り付けると共に、この支柱とアームとの間にアーム
回動手段を設け、さらに前記各軸杆にそれぞれ回転手段
を固着する一方、この各回転手段を回転力伝導手段によ
り連係し、前記アームを、前記アーム回動手段により支
柱に固着した軸杆を中心として回転することによって、
前記把持アタッチメントの軸方向を、前記アームの回転
角度と前記各回転手段の回転比に対応する角度だけ自動
的に回転−し得るようにした点にある。The features include a gripping attachment equipped with a gripping means that can be freely expanded and contracted in the radial direction, and rotatably attached to the free end of the arm via a shaft rod.
In addition, the base of this arm is rotatably attached to a shaft rod fixed to a column, arm rotation means is provided between this column and the arm, and rotation means are fixed to each of the shaft rods, respectively. By linking the rotating means by a rotational force transmitting means, and rotating the arm about a shaft fixed to the support by the arm rotating means,
The axial direction of the gripping attachment can be automatically rotated by an angle corresponding to the rotation angle of the arm and the rotation ratio of each of the rotation means.
以下本発明を実施例により図面を参照して詳細に説明す
る。Hereinafter, the present invention will be explained in detail by way of examples with reference to the drawings.
第1図は本発明の実施例からなるタイヤ構成体の移送装
置を示す正面視説明図、第2図は同上要部を示す一部切
欠した正面視説明図、第3図は第、1図におけるA部の
平面視拡大説明図、第4図は本発明の装置を使用して、
バンド成形ドラムからバンドをグリーンタイヤ成形ドラ
ム上に移送する過程を示す平面視説明図である。FIG. 1 is an explanatory front view showing a tire structure transfer device according to an embodiment of the present invention, FIG. FIG. 4 is an enlarged plan view of part A in FIG.
FIG. 2 is an explanatory plan view showing a process of transferring the band from the band forming drum onto the green tire forming drum.
図においてEは本発明の実施例からなるタイヤ構成体の
移送装置であって、進退手段Eai有し、径方向に拡縮
自在な把持手段Eblを備えた把持アタッチメン)Eb
i、軸杆Edlを介してアームEdの自由端EdOに回
転自在に軸着し、またこのアームEdの基部Ed2を支
柱Eeに固着した軸杆Eelに回転自在に取り付けると
共に、この支柱EeとアームBdとの間にアーム回動手
段Efを設け、さらに前記軸杆Edlと軸付Eelにそ
れぞれ回転手段であるスプロケットEgl 、 Eg2
e 固着する一方、この各スプロケットEgl、 E
g2 t−回転力伝導手段であるチーエーンEhにより
連係して構成されている。In the figure, E denotes a tire structure transfer device according to an embodiment of the present invention, which includes a gripping attachment (Eb) having an advancing/retracting means Eai and a gripping means Ebl that can be freely expanded and contracted in the radial direction.
i. It is rotatably attached to the free end EdO of the arm Ed via the shaft Edl, and the base Ed2 of this arm Ed is rotatably attached to the shaft Eel fixed to the pillar Ee, and this pillar Ee and the arm An arm rotation means Ef is provided between the shaft rod Edl and the shaft Eel, and sprockets Egl and Eg2, which are rotation means, are provided on the shaft rod Edl and the shaft Eel, respectively.
e While fixed, each sprocket Egl, E
g2 t- It is constructed in conjunction with a chain Eh which is a rotational force transmission means.
この構造をさらに説明すると、前記把持アタッチメント
Ebの進退手段Ba4d、本実施例においては第1図に
示すように、前記軸杆Edlの下端に固着した機枠Ea
lと、この機枠Ea1の下面側に取り付けた案内杆Ea
2と、前記機枠Ea1の一側に取り付けられ、前記案内
杆Ea2に摺動自在に懸吊された前記把持アタッチメン
) Ebを案内杆Ba2沿って移動するエアシリンダE
a3とから構成されており、このエア7リイダEaa
@作動することによりそのロッド(図示しない)を介し
て把持アタッチメントBbを案内杆Ea2に沿って図示
左右に移動し得るようになつ工いる。To further explain this structure, as shown in FIG.
l, and the guide rod Ea attached to the bottom side of this machine frame Ea1.
(2) and the gripping attachment attached to one side of the machine frame Ea1 and slidably suspended from the guide rod Ea2; and an air cylinder E that moves Eb along the guide rod Ba2.
a3, and this air 7 leader Eaa
By operating, the gripping attachment Bb can be moved from side to side in the figure along the guide rod Ea2 via the rod (not shown).
また前記把持アタッチメン) Ebは、本実施例におい
ては第1図に示すように、上端を前記案内杆Ea2に摺
動自在に懸吊し九機枠Eb2に、グレー) Eb2を介
して径方向に拡縮自在な把持手段Eb11に取り付けて
構成されている。そしてこの把持手段j;、b1.i;
j、前記グレー) Eb2にスライドユニツ) Eb3
が同一円周上に複数個配置されており、この各ユニッ)
Eb3にはそれぞれ把持アームEb4が取り付けられ
ていて、適宜駆動手段(図示しない)によって径方向に
向って拡縮し得るように構成されている。なお前記各把
持アームgb4の内面は必要に応じてタイヤ構成体の吸
着手段を施しておいてもよい。In this embodiment, as shown in FIG. 1, the gripping attachment Eb is slidably suspended from the guide rod Ea2 at its upper end, and is attached to the nine machine frame Eb2 in the radial direction via the gripping attachment Eb2. It is configured to be attached to a gripping means Eb11 that can be expanded and contracted. And this gripping means j;, b1. i;
j, above gray) Slide unit on Eb2) Eb3
are arranged on the same circumference, and each unit)
A gripping arm Eb4 is attached to each of the Eb3, and is configured to be able to expand and contract in the radial direction by appropriate driving means (not shown). Note that the inner surface of each of the gripping arms gb4 may be provided with suction means for the tire structure, if necessary.
以上によりアームEdiシリンダー等のアーム回動手段
Efで第3図に鎖線で示すように角度αだけ旋回させ、
スグロケッl−EglとスゲロケットEg2の歯数比を
、軸杆EdlのアームEdに対する必要旋回角度をβと
した時に(スゲロケットEglの回数):(スゲロケッ
トEg2の歯数)=β:αとすることにより、軸杆Ed
lは角度βだけ旋回することができる。As described above, the arm Edi cylinder or other arm rotation means Ef is used to rotate the arm by an angle α as shown by the chain line in FIG.
When the ratio of the number of teeth of Sugerocket L-Egl and Sugerocket Eg2 is set to β, the required rotation angle of the shaft Edl with respect to the arm Ed is (number of times of Sugerocket Egl): (number of teeth of Sugerocket Eg2) = β: α. By doing this, the shaft Ed
l can pivot by an angle β.
なお、このα:βは正数比が得られにくく、又、各スグ
ロケツ) Egl 、 8g2のは、たとえば他の回転
手段であるVベルトノーリーのように無段階には変化し
ないので、正確に角度βだけ回転させることは困難であ
る。Note that it is difficult to obtain a positive ratio of α:β, and the angles of each SGUROKETS) Egl and 8g2 do not change steplessly like other rotating means such as V-belt Nolly. It is difficult to rotate by β.
そこで、各スグロケツFEg11Eg2の歯数比をα:
βよりやや大きく、つまり軸杆Edlが所定角βより大
きく旋回できるようにし、軸杆Edlにストッパーアー
ム・Ed3を取り付ける一方、アームEdにストンzf
−Ed4を取り付けることにより、旋回角をβに制限
し得るようにしておくことが望ましい。またこの時アー
ムEdの旋回によりチェンEhl介し、軸杆Edlには
、さらに旋回させるべく力が加わるが、これは第1図に
示すようにチェ7Ehの適当な位置にそれぞれスプリン
グユニツ) ghlを介在しておけば、このスゲリング
の片側は伸び、その逆側は、縮むことになり、軸杆Ed
lには機械的な無理が生じない。Therefore, the tooth number ratio of each Sugurokets FEg11Eg2 is α:
The angle is slightly larger than β, that is, the axis Edl is allowed to turn at a angle larger than the predetermined angle β, and the stopper arm Ed3 is attached to the axis Edl, while the stopper arm Ed3 is attached to the arm Ed.
It is desirable to be able to limit the turning angle to β by installing -Ed4. At this time, due to the rotation of the arm Ed, a force is applied to the shaft Edl via the chain Ehl in order to further rotate it, but this is done by inserting spring units (ghl) at appropriate positions on the chain 7Eh, as shown in Figure 1. If you do this, one side of this sugering will expand and the other side will contract, causing the shaft rod Ed
No mechanical strain occurs in l.
また、本実施例における回転手段である各スゾロケツ)
Egl、 8g2を、別の回転手段例えばVf−リ一
等のような無段階に前述した回転比を調整できるものと
し、チェンEhy別の回転力伝導手段例えばVベルト等
に重き換えることも可能である゛のは勿論である。、又
各スプロケットEgl、8g2 t−利用する場合に、
トルクリミッタ−と呼ばれる、スベリ機構を有する部品
を介して、スプロケッ) 8g2を軸杆Edlに取り付
けることによっても把持アタッチメントEb(i−正し
く旋回させることは、可能である。本実施例の場合は、
スプリングユニッ)Ehlの働きにより所定の位置で軸
杆Edlに取り付けられたストッパーアームEd3が、
ストツノ+ −Ed4に圧着されるので存より正しい位
置に停止することができる。In addition, each suzoroket which is the rotation means in this example)
It is also possible to replace Egl and 8g2 with another rotating means, such as a Vf-reel, which can steplessly adjust the rotation ratio described above, and to replace the chain Ehy with a separate rotational force transmission means, such as a V-belt. Of course there is. , and when using each sprocket Egl, 8g2 t-,
It is also possible to rotate the gripping attachment Eb (i-correctly) by attaching the sprocket (8g2) to the shaft rod Edl via a component with a sliding mechanism called a torque limiter. In the case of this example,
The stopper arm Ed3, which is attached to the shaft rod Edl at a predetermined position by the action of the spring unit) Ehl,
Since it is crimped to the strut horn + -Ed4, it can be stopped at the correct position.
さらに本実施例において前述したように回転手段として
スゲロケットを用い、回転力伝導手段としてチェーンを
使用したが、これは前述したVプーリーとVベルトの他
に、各回転手段として歯車を用い、この各歯車間に多数
の歯車を列設して回転力伝導手段としてもよく、またタ
イミングベルトラ回転力伝導手段として用いてもよいの
は勿論である。Furthermore, in this embodiment, as described above, a sedge rocket was used as the rotation means, and a chain was used as the rotational force transmission means. It goes without saying that a large number of gears may be arranged in a row between each gear to serve as a rotational force transmission means, or a timing belt tractor may be used as a rotational force transmission means.
つづいて上述した本装置の作動を説明する。Next, the operation of the above-described apparatus will be explained.
本装置は、バンド成形機から第1段階グリーンタイヤ成
形様への無端状タイヤ部材すなわちバンドの移送のみな
らず、第1段階グリーンタイヤ成形機か−ら第2段階グ
リーンタイヤ成形機へのグリンタイヤ移送や、第2段階
グリーンタイヤ成形機からのタイヤ取抄出し等にも利用
できるが、ここではバンド成形機から第1段階グリーン
タイヤ成形機にバンドを移送する場合の実施例で説明す
る。This device not only transfers the endless tire member, ie, the band, from the band forming machine to the first stage green tire forming machine, but also transfers the green tire from the first stage green tire forming machine to the second stage green tire forming machine. Although the present invention can also be used for transporting a tire, taking out a tire from a second stage green tire molding machine, etc., an example will be described here in which a band is transported from a band molding machine to a first stage green tire molding machine.
Fはバンド成形機のバンド成形ドラムである。F is the band forming drum of the band forming machine.
Gはバンド成形ドラムF上で成形されたバンドである。G is a band formed on a band forming drum F.
Hは、第1段階グリーンタイヤ成形機の成形ドラムであ
る。そしてこの成形ドラムHとハンド成形機ドラムFは
、第4図のようにある角度r、本実施例の場合30°の
角度をなし、かつある距離C及びDだけ本実施例の場合
Cが1500%とDが3000%だけ隔れて配置されて
いる。この配置において、アームEdの先端の軸杆Ed
lの軸芯が、アームEdの各旋回限の位置で、各成形ド
ラム)’、’Hの中心軸の延長上で、かつ各成形ドラム
F、Hの中心より等距離にあるように配置されている。H is the forming drum of the first stage green tire forming machine. The molding drum H and the hand molding machine drum F form a certain angle r, which is 30 degrees in this example, as shown in FIG. % and D are spaced apart by 3000%. In this arrangement, the shaft rod Ed at the tip of the arm Ed
The axial center of L is arranged at each rotation limit position of arm Ed, on the extension of the central axis of each forming drum )', 'H, and at an equal distance from the center of each forming drum F, H. ing.
つまり第4図においてAとBは等距離である。That is, in FIG. 4, A and B are equidistant.
第4図において、まずアームEdがバンド成形ドラムF
側に旋回しストン/e −Ea4とストン・セーアーム
Ed2により、機枠Ea1に取り付けられた案内杆Ea
2はバンド成形ドラムFの軸芯と平行に正しく停止する
。この位置で把持アタッチメン) Ebの各把持アーム
Eb4の目装置中心とバンド成形ドラムFの中心は正し
く合せられている。In Fig. 4, arm Ed is first connected to band forming drum F.
Guide rod Ea attached to machine frame Ea1 by swinging stone/e-Ea4 and stone arm Ed2 on the side.
2 stops correctly parallel to the axis of the band forming drum F. At this position, the center of each gripping arm Eb4 of the gripping attachment (Eb) and the center of the band forming drum F are correctly aligned.
その後把持アームEb4がバンド成形ドラムFに向って
シリンダーEa3により前進する。そして所定の位置で
停止すると把持アームEb4は、スライドユニットEb
3により、縮径してバンド成形ドラムFの外周に近づき
、バンドGを把持する。この状態でバンド成形ドラムF
を縮径する。つまりバンドを成形した時より外径を小さ
くする。そして把持アームEb4でバンドG1に把持し
ながら、把持アタッチメントEb4支柱Eeの方向へシ
リンダーEa3により後退させる。所定の位置まで後退
したらアームEdlアーム回動手段Eeにより、第1段
階グリーンタイヤ成形ドラムb側へ旋回させる。この時
軸杆gcttが旋回し始め、つまりバンドG1把持した
把持アタッチメン) ”Ebが、所定の角度βだけ施回
し、ストッパーアームEd3トストッ・やEa4によす
成形ドラムHの中心と正しい位置関係で停止する。Thereafter, the gripping arm Eb4 is advanced toward the band forming drum F by the cylinder Ea3. When the grip arm Eb4 stops at a predetermined position, the slide unit Eb4
3, the diameter is reduced to approach the outer periphery of the band forming drum F, and the band G is gripped. In this state, the band forming drum F
Reduce the diameter. In other words, the outer diameter is made smaller than when the band was molded. Then, while gripping the band G1 with the gripping arm Eb4, the gripping attachment Eb4 is moved back in the direction of the column Ee by the cylinder Ea3. After retreating to a predetermined position, the arm Edl is rotated toward the first stage green tire forming drum b side by the arm rotating means Ee. At this time, the shaft rod gctt begins to rotate, that is, the gripping attachment (holding the band G1) is rotated by a predetermined angle β, and the stopper arm Ed3 and Ea4 are placed in the correct position relative to the center of the forming drum H. Stop.
この時あらかじめ成形ドラムHはバンドGの内径より小
さく縮径されている。そのため、バンプ把持アームEb
4は、バンドGを把持しながら成形ドラムH側へシリン
ダーEa3により前進し、所定の位置で停止し、成形ド
ラムHを拡径し、バンド把持アームEb4を拡径し、把
持アームEb46成形ドラムHより遠ざけ、その後シリ
ンダーBa3に依り把持アタッチメン) Ebを後退す
る。At this time, the forming drum H is previously reduced in diameter to be smaller than the inner diameter of the band G. Therefore, bump gripping arm Eb
4 moves forward toward the forming drum H side by the cylinder Ea3 while gripping the band G, stops at a predetermined position, expands the diameter of the forming drum H, expands the diameter of the band gripping arm Eb4, and moves the gripping arm Eb46 to the forming drum H. Move it further away, and then move the gripping attachment (Eb) back using the cylinder Ba3.
以上により成形ドラムHに対しバンドGを正しく供給す
ることができる。With the above, the band G can be correctly supplied to the forming drum H.
本発明は上述したように、進退手段を有し、径方向に拡
縮自在な把持手段を備えた把持アタッチメン)t、軸杆
を介してアームの自由端に回転自在に軸着し、またこの
アームの基部を支柱に固着した軸杆に回転自在に取付け
ると共に、この支柱とアームとの間にアーム回動手段を
設け、さらに前記各軸杆にそれぞれ回転手段を固着する
一方、この各回転手段を回転力伝導手段により連係した
から、前記アームを、前記アーム回動手段により支柱に
固着した軸杆を中心として回転することに、・よって、
前記把持4アタツチメントの軸方向を、前記アームの回
転角度と前記各回転手段の回転比に対応する角度だけ自
動的に回転できる一方進退手段によって前記把持アタッ
チメントを進退することができる。As described above, the present invention provides a gripping attachment (t) having a reciprocating means and a gripping means that can be freely expanded and contracted in the radial direction. The base of the is rotatably attached to a shaft fixed to a column, and an arm rotation means is provided between the column and the arm, and a rotation means is fixed to each of the shafts. Since the arm is linked by the rotational force transmission means, the arm is rotated about the shaft fixed to the support by the arm rotation means;
The axial direction of the gripping 4 attachment can be automatically rotated by an angle corresponding to the rotation angle of the arm and the rotation ratio of each of the rotation means, while the gripping attachment can be moved forward and backward by the forward and backward movement means.
従って、各タイヤ成形機の配置を直角又は平行等に限定
する必要がない一方、各タイヤ成形機を工場にて設置す
る場合も柱の位置等に合せ適時ずらしてもアームの旋回
角度と把持アタッチメントの必要旋回角度に応じて回転
手段の回転比を変るだけで、対処することができるばか
りでなく、上述の如くアームを旋回するだけで把持アタ
ッチメントを旋回することができて構造的にも7ンゾル
化でき、制御も容易で、安価に得ることができる。Therefore, while there is no need to limit the arrangement of each tire molding machine to perpendicular or parallel, etc., even when each tire molding machine is installed at a factory, it is possible to adjust the rotation angle of the arm and the gripping attachment by shifting it as appropriate depending on the position of the pillar etc. Not only can this be done simply by changing the rotation ratio of the rotating means according to the required rotation angle, but the gripping attachment can also be rotated by simply rotating the arm as described above, which makes it possible to achieve a structurally superior 7-inch rotation angle. can be easily controlled, and can be obtained at low cost.
また本発明は上述のように構成されているので、把持ア
タッチメントを交換するだけで各成形段階のタイヤ構成
体の移送装置として使用することができる。Further, since the present invention is configured as described above, it can be used as a transport device for tire structures at each molding stage by simply replacing the gripping attachment.
第1図は本発明9実施例からなるタイヤ構成体の移送装
置を示す正面視説明図、第2図は同上要部を示す一部切
欠した正面視説明図、第3図は第1図におけるA部の平
面視拡大説明図、第4図は本発明の装置を使用して4/
々ンド成形ドラムからバンドをグリーンタイヤ成形ドラ
ム上に移送する!程を示す平面視説明図である。
Ea・・・進退手段、Eb・・・把持アタッチメント、
Ebl・・・把持手段、Ed・・・アーム!j″Edl
・・・軸杆、Ee・・支柱、Eel・・・軸杆゛、Ef
・・・アーム回動手段、Egl、Eg2・・・回転手段
、Eh・・・回転力伝導手段。
代理人 弁理士 小 川 信 −
弁理士 野 口 賢 照
弁理士 斎 下 和 彦
□」□FIG. 1 is a front view explanatory view showing a tire structure transfer device according to a ninth embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partially cutaway front view explanatory view showing the main parts of the same, and FIG. FIG. 4 is an enlarged plan view of part A.
Transfer the band from the band forming drum to the green tire forming drum! FIG. Ea... forward/backward movement means, Eb... grasping attachment,
Ebl...gripping means, Ed...arm! j″Edl
... shaft rod, Ee ... pillar, Eel ... shaft rod, Ef
... Arm rotation means, Egl, Eg2 ... Rotation means, Eh ... Rotational force transmission means. Agent: Patent Attorney Makoto Ogawa − Patent Attorney: Ken Noguchi Patent Attorney: Kazuhiko Saishita□”□
Claims (1)
把持アタッチメントを、軸杆を介してアームの自由端に
回転自在に軸層し、また該アームの基部全支柱に固着し
た軸杆に回転自在に取り付けると共に、該支柱とアーム
との間にアーム回動手段を設け、さらに前記各軸杆にそ
れぞれ回転手段を固着し、該各回転手段を回転力伝導手
段により”連係してなるタイヤ構成体の移送装置。A gripping attachment having a means for advancing and retracting and having a gripping means that can be freely expanded and contracted in the radial direction is rotatably attached to the free end of the arm via a shaft rod, and the shaft rod is fixed to all supports at the base of the arm. At the same time, an arm rotation means is provided between the column and the arm, and a rotation means is fixed to each of the shaft rods, and the rotation means are linked by a rotational force transmission means. Transfer device for tire components.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10019481A JPS584379A (en) | 1981-06-27 | 1981-06-27 | Transporter for tire structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10019481A JPS584379A (en) | 1981-06-27 | 1981-06-27 | Transporter for tire structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS584379A true JPS584379A (en) | 1983-01-11 |
Family
ID=14267488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10019481A Pending JPS584379A (en) | 1981-06-27 | 1981-06-27 | Transporter for tire structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS584379A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03100097U (en) * | 1990-01-29 | 1991-10-18 | ||
JP2008161944A (en) * | 2006-12-26 | 2008-07-17 | Makita Corp | Hammering tool |
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JPS5025707A (en) * | 1973-07-16 | 1975-03-18 |
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1981
- 1981-06-27 JP JP10019481A patent/JPS584379A/en active Pending
Patent Citations (1)
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