JPS5840172Y2 - telescopic building - Google Patents

telescopic building

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JPS5840172Y2
JPS5840172Y2 JP5221880U JP5221880U JPS5840172Y2 JP S5840172 Y2 JPS5840172 Y2 JP S5840172Y2 JP 5221880 U JP5221880 U JP 5221880U JP 5221880 U JP5221880 U JP 5221880U JP S5840172 Y2 JPS5840172 Y2 JP S5840172Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pillars
rollers
building
support
lower ends
Prior art date
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Application number
JP5221880U
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Japanese (ja)
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JPS56153501U (en
Inventor
達男 片
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Individual
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の車庫等として用いられる伸縮可能な
建築物に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an extendable building used as an automobile garage or the like.

この種建築物では、幌の折畳み縮小時に垂れ下がる幌下
端がレールとローラ間に喰い込む虞れがあるため、そ喰
い込みを防止できる機構に足廻りを構成しなければなら
ない。
In this type of building, when the canopy is folded and reduced, there is a risk that the lower end of the hood that hangs down may get wedged between the rails and rollers, so the undercarriage must be constructed with a mechanism that can prevent this jamming.

そのため支柱下端に装備されたローラを、走行方向に敷
設されたC字状レール内側で走行する様に配置して、該
C字状レールによりローラを覆い、前記幌下端の喰い込
みを防止している。
Therefore, the rollers installed at the lower ends of the struts are arranged so as to run inside C-shaped rails laid in the running direction, and the rollers are covered by the C-shaped rails to prevent the lower ends of the hood from being bitten. There is.

従来、上記の様に構成されるローラは、例えば実公昭4
9−45048号公報所載の如く、支柱の下部側方に、
車軸を介してローラを支承し、該ローラがC字状レール
の内側に位置するよう構成したものがある。
Conventionally, rollers configured as described above have been used, for example, in
As described in Publication No. 9-45048, on the lower side of the column,
There is one in which a roller is supported via an axle and the roller is positioned inside the C-shaped rail.

しかし乍ら、この建築物はローラとレールとの当接部、
即ち接地部と支柱の重心位置とにズレを生じ、不安定な
片持支持となって車軸に大きな負担がかかる。
However, in this building, the contact area between the roller and the rail,
In other words, the position of the center of gravity of the ground contact portion and the support column are misaligned, resulting in unstable cantilever support, which places a large burden on the axle.

又C字状レールは支柱の側部に位置するため、建築物の
内外いずれに設けても不体裁で邪魔な存在となる。
Furthermore, since the C-shaped rail is located on the side of the support column, it becomes unsightly and obstructive whether it is installed inside or outside the building.

本考案は、このような欠点を除去するため、ローラを支
柱の直下に位置する様構成した伸縮自在な建築物を提供
すること、を目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to eliminate such drawbacks, it is an object of the present invention to provide a telescoping building in which the rollers are located directly below the supports.

即ち、本考案に係る建築物においては、幌を支持する支
柱の下部を二本の支柱で構成し、その下端を連結して、
一対のローラが該支柱の夫々直下に位置する様、前記二
本の支柱下端の中央から左右下方へ設けた車軸を介して
装備し、該ローラを、開口側を互いに向い合わせて敷設
したC字状レールの内側に配置するよう構成している。
That is, in the building according to the present invention, the lower part of the pillar supporting the canopy is composed of two pillars, the lower ends of which are connected,
A pair of rollers is installed via an axle provided from the center of the lower ends of the two pillars downward to the left and right so that the rollers are located directly below each of the pillars, and the rollers are installed in a C-shape with the opening sides facing each other. It is configured to be placed inside the shaped rail.

この様に構成する建築物では、一対のローラが支柱の直
下に位置されているため、支柱を安定して支持するこが
でき、又幌を伸ばした状態においてC字状レールが突出
せず機能及び美感とも優れたものとなる。
In buildings constructed in this way, the pair of rollers are located directly below the pillars, so the pillars can be stably supported, and the C-shaped rails do not protrude when the canopy is extended. It also has an excellent aesthetic appearance.

以下、これを図示実施例に基づいて説明すれば次の通り
である。
This will be explained below based on the illustrated embodiment.

図面に示す実施例では、自動車の車庫として用い得る建
築物が構成されている。
In the embodiment shown in the drawings, a building is constructed that can be used as a garage for automobiles.

この建築物は、第1図示の如くかまぼこ状の外装を呈し
、複数本の逆U字状支柱1,1・・・で幌2を支持する
ものである。
This building has a semicylindrical exterior as shown in the first figure, and supports a canopy 2 with a plurality of inverted U-shaped supports 1, 1, . . . .

各支柱1,1・・・・・・はレール3,3で走行自在に
支持されており、その支柱上に止着される幌2を伸縮可
能に支持している。
Each of the pillars 1, 1, . . . is supported by rails 3, 3 so as to be freely movable, and extendably and retractably supports the hood 2 fixed on the pillars.

支柱1,1・・・・・・は、その両側脚が走行方向と直
交する方向へ二本に分岐し、下端が連結されている。
The pillars 1, 1, . . . have both legs branched into two in a direction perpendicular to the running direction, and are connected at their lower ends.

該支柱1,1・・・・・・の各両脚下端には、分岐した
側脚1a、1aの中央からL字状に車軸4,4が左右に
設けられ、該車軸4,4で一対のローラ5,5を支承し
ている。
Axles 4, 4 are provided on the left and right sides in an L-shape from the center of the branched side legs 1a, 1a at the lower ends of each of the legs of the support columns 1, 1, . It supports rollers 5,5.

該ローラ5,5は各車軸4,4上でその両側をカラー等
により係止され、横揺れと共に脱輪を防止できる様にな
っていると共に、分岐された支柱1a、laの夫々直下
に位置されている。
The rollers 5, 5 are secured on both sides by collars or the like on each axle 4, 4 to prevent the wheels from falling off due to rolling, and are located directly below the branched supports 1a, 1a, respectively. has been done.

レール3はC半調により形成されたもので、その開口側
を向い合わせて一対とし、基礎上に走行方向へ向けて敷
設されている。
The rails 3 are formed by half-tone C, and are laid in a pair with their opening sides facing each other, and are laid on the foundation in the running direction.

又、このレールは逆U字状の支柱面側脚を走行自在に支
持するため、定間隔へだてて平行に夫々敷設されている
Further, in order to support the inverted U-shaped pillar side legs so that they can run freely, these rails are laid out in parallel at regular intervals.

該レール3,3に対し、ローラ5,5は各レール3゜3
の0字内側に嵌装配置されている。
With respect to the rails 3, 3, the rollers 5, 5 are
It is fitted inside the 0 character.

その嵌装配置は各レールの端部より挿入することにより
行なうことができ、その開放端はローラ5の挿置後止め
板により被着するようにできる。
The fitting arrangement can be performed by inserting from the end of each rail, and the open end can be covered by a stop plate after the roller 5 is inserted.

車軸4はレール3の開口内を移動し、ローラ5,5はレ
ール3,3の内底面に接地して回転移動する。
The axle 4 moves within the opening of the rail 3, and the rollers 5, 5 contact the inner bottom surfaces of the rails 3, 3 and rotate.

この様に構成する建築物では、ローラの接地面が、支柱
側脚の二本に分岐された夫々の直下となるため、支柱の
重心と接地部分の中央とが完全に一致し、しかも二個の
ローラが一対となって荷重が分散されるので、車軸の負
荷は軽減されて安定性と共に耐久性に優れた建築物とな
る。
In a building configured in this way, the ground plane of the roller is directly under each of the two branched legs of the support, so the center of gravity of the support and the center of the ground contact part perfectly match, and the two Since the rollers work together to distribute the load, the load on the axle is reduced, resulting in a building with excellent stability and durability.

又C字状レールは支柱側脚下部に収容され、車に支柱を
介してその外側に支持された幌によって覆い隠されるの
で、幌の喰い込みが起こらないことは勿論、不体裁なレ
ールが露出せず美感上優れたものとなる。
In addition, the C-shaped rail is housed at the bottom of the support leg and is covered by the hood, which is supported on the outside of the car via the support, which prevents the hood from digging in and prevents unsightly rails from being exposed. The result is an excellent aesthetic appearance.

また、C字状のレール内に挿置されたローラは、レール
の端部より容易に外すことができるため、設置場所の変
更を簡便にでき、しかもその建築物の移動にあたってロ
ーラがレールなしでも基礎上を走行できる。
In addition, the rollers inserted into the C-shaped rail can be easily removed from the end of the rail, making it easy to change the installation location, and even when the building is moved, the rollers can be moved without the rail. You can walk on the foundation.

尚、斜上実施例ではかまぼこ形外様を呈す建築物を構成
したが、これをテントの片持ち支持する機構に構成した
場合にも、安定性に優れ実用性が高いのである。
Incidentally, in the diagonal embodiment, a building having a semicylindrical shape was constructed, but even if this structure is constructed as a mechanism for supporting a tent on a cantilever, it is highly stable and highly practical.

以上の如く、本考案に係る建築物に依れば、極めて簡単
な機構により安定性及び耐久性に富み、且つ美感の優れ
たものとなりその実益は多大である。
As described above, the building according to the present invention is highly stable and durable due to its extremely simple mechanism, and has an excellent aesthetic appearance, resulting in great practical benefits.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例に係る建築物の外様斜視図、
第2図は第1図におけるA−A線拡大断面図、第3図は
ローラ装着部の説明図である。 1.1・・・・・・支柱、la、la・・・・・・分岐
した側脚、2・・・・・・幌、3,3・・・・・・レー
ル、4・・・・・・車軸、5,5・・・・・・ローラ。
FIG. 1 is an external perspective view of a building according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along the line A--A in FIG. 1, and FIG. 3 is an explanatory diagram of the roller mounting portion. 1.1... Support column, la, la... Branched side legs, 2... Canopy, 3, 3... Rail, 4... ...Axle, 5,5...Roller.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 複数本の支柱を、各支柱下端に装備したローラを介して
走行自在に配置し、該支柱に止着された幌を伸縮可能に
支持するところの建築物であって、前記各支柱が、その
下部を走行方向と直光する方向に二本を一組とし、その
下端を連結したものとなっていて、該並設された支柱の
下端中央下から左右方向へ向は夫々設けた車軸を介して
、左右一対のローラを、該支柱の直下に夫々位置する様
にして装備し、該ローラが、開口側を互いに向い合わせ
て前記支柱の走行方向へ敷設されたC字状レールの内側
で走行をするよう配置したことを特徴とする伸縮可能な
建築物。
A building in which a plurality of pillars are disposed so as to be movable via rollers provided at the lower ends of each pillar, and extendably support a canopy fixed to the pillars, wherein each of the pillars The lower ends of the two pillars are connected in the direction of the running direction and direct light, and the lower ends are connected. A pair of left and right rollers are installed so as to be located directly below the support, respectively, and the rollers run inside a C-shaped rail laid in the running direction of the support with the opening sides facing each other. A retractable building characterized by being arranged so as to
JP5221880U 1980-04-16 1980-04-16 telescopic building Expired JPS5840172Y2 (en)

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Publication Number Publication Date
JPS56153501U JPS56153501U (en) 1981-11-17
JPS5840172Y2 true JPS5840172Y2 (en) 1983-09-09

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