JPS5838735A - Sealant composition for preventing puncture - Google Patents

Sealant composition for preventing puncture

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JPS5838735A
JPS5838735A JP13824581A JP13824581A JPS5838735A JP S5838735 A JPS5838735 A JP S5838735A JP 13824581 A JP13824581 A JP 13824581A JP 13824581 A JP13824581 A JP 13824581A JP S5838735 A JPS5838735 A JP S5838735A
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JP
Japan
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liquid
polymer
rubber
tire
sealant
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JP13824581A
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Japanese (ja)
Inventor
Eiji Ida
英二 井田
Satoshi Iwama
岩間 敏
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Toyo Tire Corp
Original Assignee
Toyo Tire and Rubber Co Ltd
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  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Abstract

PURPOSE:To titled composition, consisting of a liquid rubber-like polymer having carboxyl groups, liquid rubber-like polymer having no functional group and a tetraalkyl titanate, and having suitable sealing property without giving a bad influence on the physical properties of the rubber-like polymers, e.g. in a tire. CONSTITUTION:A sealant composition obtained by mixing a composition containing (A) a liquid rubber-like polymer having 2-15 carboxyl groups as functional groups in one molecule, e.g. liquid isoprene rubber or liquid butadiene rubber and (B) a liquid rubber-like polymer having no functional group with 1-20wt%, based on the weight of the component (A), tetraalkyl titanate, preferably having 3-8C alkyl groups, e.g. tetra-n-butyl titanate as a crosslinking agent. The resultant composition is capable of easily forming a puncture preventing layer on the inner surface of a tire, maintaining the suitable tackiness and strength, and producing little change with time for a long term without causing the deviation in running.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、タイヤのゴム質の物性に悪影響を与えるこ
とのない非移行性組成物で、容躬にタイヤ内面にバンク
防止層を形成する事が出来、長期に経日変化が少なく、
好適な粘涜性と強度を保持し且つ走行時に片寄りのない
好適な刺止能を有するタイヤのパンク防止シーラント組
成物を日差したものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention is a non-migratory composition that does not adversely affect the physical properties of tire rubber, and can effectively form a bank prevention layer on the inner surface of a tire, and can last for a long time. There is little daily variation,
This is a tire puncture prevention sealant composition that maintains suitable viscosity and strength and has suitable puncture ability without shifting during running.

従来、この種のシーラントは、高分子の固体状ゴム質ポ
リマーに、低分子の液状ゴム質ポリマー、粘着付与剤、
軟化剤、可塑剤等を選択混合し、高速走行時の片寄り、
流れ現象を防止するために無機光てん剤または架橋剤あ
るいは無機光てん剤と架橋剤を配合し、シーラントの粘
着性および刺止性とその強度との関係のバランスを調整
していたもので、加硫剤、架橋剤は、通常一般用ゴムに
使用される硫黄、バー1キサイド、キノンジオキシム等
が使用されていたものである。
Conventionally, this type of sealant consists of a solid rubbery polymer, a liquid rubbery low-molecular polymer, a tackifier,
Selectively mix softeners, plasticizers, etc. to reduce unevenness during high-speed driving,
In order to prevent the flow phenomenon, an inorganic photonic agent or a crosslinking agent, or an inorganic photonic agent and a crosslinking agent are blended to adjust the balance between the adhesiveness and stickiness of the sealant and its strength. The vulcanizing agent and crosslinking agent used are sulfur, baroxide, quinone dioxime, etc., which are usually used in general rubber.

従って、従来の方法では、軟化剤、可塑剤等は移行性の
ためタイヤの物性に影響を与えるため好ましくなく、ま
た、無機充てん剤による片寄り防止は、無機充てん剤の
多量の混合量を必要とし、粘着性と強度が低下するし、
また、架橋剤として硫黄を用いると、経口変化を生起し
、シーラントが硬くなる等、制止能力の低下を招くもの
であった。
Therefore, in the conventional method, softeners, plasticizers, etc. are undesirable because they affect the physical properties of the tire due to their migration properties, and in order to prevent unevenness using an inorganic filler, a large amount of inorganic filler must be mixed. and the adhesion and strength will decrease,
Furthermore, when sulfur is used as a crosslinking agent, oral changes occur, and the sealant becomes hard, resulting in a decrease in the inhibition ability.

また、架橋剤にパーオキサイド、キノンジオキシムを用
いる事は、取り扱い上、使用上の制約を受けるものであ
る。
Further, the use of peroxide or quinone dioxime as a crosslinking agent is subject to restrictions in terms of handling and use.

なお、上記の架橋方法は、高温度での架橋反応が必要な
ため、余分の工程として、タイヤにシーラントを形成し
て架橋反応を生起させる制温度の作業工程を付加する必
要があり、因って、タイヤへの熱的悪影響を与える誘因
を有するものでめった。
Note that the above crosslinking method requires a crosslinking reaction at high temperatures, so it is necessary to add an extra step of temperature control to form a sealant on the tire and cause the crosslinking reaction. However, it was found that the tires had a negative thermal effect on the tires.

従って、発明者らは、上記の、従来のシーラントの問題
点となった要因をすべて解消することを目差し、タイヤ
の物性を損う様な移行性拐料\112びに硫黄材料を廃
止し且つ扁温度での架橋反応をやめ、特に、長期に安定
した制止能力を発揮するタイヤのパンク防止シーラント
組成物を探究したものである。
Therefore, the inventors aimed to eliminate all of the above-mentioned factors that caused problems with conventional sealants, and eliminated migratory additives and sulfur materials that impair the physical properties of tires, and The purpose of this study was to find a tire puncture prevention sealant composition that would stop the crosslinking reaction at low temperatures and exhibit a particularly stable stopping ability over a long period of time.

すなわち、この発明のパンク防止シーラント組成物は、
架橋剤としては、タイヤを構成しているコム質に影響を
与えないテトラアルキルチタネートを使用するもので、
このシーラント組成物は、官能基としてカルボキシル基
を持つ一液状ゴム質ポリマーと官能基を持たない液状ゴ
ム質ポリマーとを含有する混合物に、テトラアルキルナ
タネートにて架橋するタイヤのパンク防止シーラント組
成物を主体とするもので、その他必要に応じて粘着剤、
補強剤が適宜配合されるものである。
That is, the puncture prevention sealant composition of this invention
The crosslinking agent used is tetraalkyl titanate, which does not affect the comb quality that makes up the tire.
This sealant composition is a tire puncture prevention sealant composition in which a mixture containing a one-component rubbery polymer having a carboxyl group as a functional group and a liquid rubbery polymer having no functional group is cross-linked with a tetraalkyl nathanate. The main ingredient is adhesive, as well as other adhesives as necessary.
A reinforcing agent is appropriately added.

使用架橋剤のテトラアルキルチタネートは、次の構造式
を持つものである。
The tetraalkyl titanate used as a crosslinking agent has the following structural formula.

但し、R:アルキル基、n=1〜10 上記の架橋剤は、ゴム質ポリマーのカルホキシル基に作
用し、ROH’jz生成して架橋するものである。アル
キル基の炭素数は3〜8が反応性高く、常温で簡単に反
応するが、炭素数が8を越えると反応しにくくなる。そ
の反面3未満では反応が早すぎて使用が困難である。な
お、テトラアルキルチタネートとしては、アルキル基の
炭素数3のテトラ−!−プロピルチタネートと炭素数4
のテトラ−n、−ブチルチタネートを例示し、その外、
炭素の増大によって反応性が漸次低下する一例として、
不適当な炭素数17のテトラステアリルチタネートを例
示した。
However, R: alkyl group, n=1 to 10 The above-mentioned crosslinking agent acts on the carboxyl group of the rubbery polymer to generate ROH'jz and crosslink it. When the alkyl group has 3 to 8 carbon atoms, it is highly reactive and reacts easily at room temperature, but when the carbon number exceeds 8, it becomes difficult to react. On the other hand, if it is less than 3, the reaction is too fast and it is difficult to use it. In addition, as the tetraalkyl titanate, tetra-! where the alkyl group has 3 carbon atoms! -Propyl titanate and 4 carbon atoms
Tetra-n,-butyl titanate is exemplified, and in addition,
As an example of the gradual decrease in reactivity with increasing carbon content,
An example of unsuitable tetrastearyl titanate having 17 carbon atoms is given.

また、官能基としてカルボキシル基を有する液状ゴム質
ポリマーとしては、液状イソプレンゴム、液状ブタジェ
ンゴム、液状クロロブレンゴム等があり、カルボキシル
基の官能基数は特に2〜1○が好適である。
Liquid rubbery polymers having a carboxyl group as a functional group include liquid isoprene rubber, liquid butadiene rubber, liquid chloroprene rubber, etc. The number of functional groups of the carboxyl group is preferably 2 to 1.

また、官能基を有さない液状ゴム質ポリマーとしては、
液状インプレンゴム、液状ブタジェンコム、液状ポリブ
テン、液状ポリイソブチレン、液状イソブチレン・イソ
プレンゴム、液状エチレン・プロピレン・ジエンモノマ
ー等がある。
In addition, as a liquid rubbery polymer without functional groups,
There are liquid imprene rubber, liquid butadiene rubber, liquid polybutene, liquid polyisobutylene, liquid isobutylene/isoprene rubber, liquid ethylene/propylene/diene monomer, etc.

次に、実施例において、この発明の態様を具体的に説明
する。
Next, embodiments of the present invention will be specifically explained in Examples.

この発明のシーラント組成物の一例を第1表に示す。An example of the sealant composition of this invention is shown in Table 1.

第1表 重量部 (注) −coo樺状1.R(3)・・・括弧3は、ポ1ツマー
1分子に対するカルボキシル基数3を 示すもので、カルボキシル基 数3の液状イソプレンゴム。
Table 1 Parts by weight (Note) -coo birch 1. R(3)...Bracket 3 indicates the number of carboxyl groups per molecule of polymer, which is a liquid isoprene rubber having three carboxyl groups.

−COOH液状工R(10・・・同じく、カルボキシノ
し基数10の液状イソプレンゴム。
-COOH liquid isoprene rubber (10...Similarly, a liquid isoprene rubber having a carboxyl group of 10.

−QOOH液状BR(21・・・カルボキシル基数2の
液状ブタジェンゴム。
-QOOH liquid BR (21... liquid butadiene rubber having 2 carboxyl groups).

1※、4※の(n=’?)・・・テトラアルキルチタネ
ートの構造式のn=7の場合のテト ラーn−ブチルチタネート架 橋剤を使用したものである。
1*, 4* (n='?)...A tetra-n-butyl titanate crosslinking agent is used when n=7 in the structural formula of a tetraalkyl titanate.

2※、3※の(n=1)・・・テトラアルキルチタネー
トの構造式のn==1の場合のテト ラーn−ブチルチタネート架 橋剤を使用したものである。
2*, 3* (n=1): A tetra-n-butyl titanate crosslinking agent where n==1 in the structural formula of tetraalkyl titanate is used.

上記組成物を、タイヤサイズ165−8 R−13のト
レッドとショルダ一部の内面側にスプレーにて3〜4咽
に形成し動的性能試験、離日変化性試験・静的シール性
試験(室温、低温、老化後)において、刺止性を観察し
たものである。
The above composition was sprayed onto the inner surface of the tread and part of the shoulder of a tire size 165-8 R-13, and the dynamic performance test, diurnal change test, and static sealing test ( The pricking properties were observed at room temperature, low temperature, and after aging.

動的性能は、タイヤ内圧1.’i’ II/cntの下
に、ドラム試験機にて168A1i/hの速度で30分
間回転した後のシーラントの片寄り状態をを祭したもの
であり、静的シール性は、内圧1. ′t kf//c
tit のタイヤについて、室温の場合、針径2.4胡
φ、3.1聴φ、3.8mmφ、4.5咽φの4種類の
釘を、それぞれ30本タイヤに打ち込み、その直後引き
抜きそのタイヤのシール性ek祭したものである。
Dynamic performance is determined by tire internal pressure 1. 'i' II/cnt represents the uneven state of the sealant after rotating at a speed of 168A1i/h for 30 minutes in a drum testing machine, and the static sealing performance is determined by the internal pressure of 1. 't kf//c
For Tit tires, at room temperature, 30 nails of four types with needle diameters of 2.4 mm, 3.1 mm, 3.8 mm, and 4.5 mm are driven into the tire, and immediately pulled out. This is a test of tire sealing performance.

低温の場合は、−10℃における個止能をテストしたも
ので、fj釘径、4聰φ、4.5胴φの2種類の豹をそ
れぞれ50本タイヤに打ち込み、その直後引抜きそ・の
タイヤのシール性を観察したものである。
In the case of low temperature, the individual fixing ability was tested at -10℃, and 50 leopards of two types of fj nail diameter, 4. This is an observation of the sealing performance of the tire.

経日変化性試験は、10日間80℃の空気中にて老化し
、シーラントの状態を観察しだ。
In the aging test, the sealant was aged in air at 80°C for 10 days and the condition of the sealant was observed.

老化後の静的シール性試験は、老化後のタイヤを内圧1
.7 k’i/cfAに保持し、針径2,4咽φと針径
4、5 tenφの2種類の釘をそれぞれ50本タイヤ
に打ち込み、その直後引抜きそのタイヤのシーJし性を
観察したものである。
Static sealing test after aging
.. Holding the tire at 7 k'i/cfA, 50 nails of two types, each with a needle diameter of 2.4 mm and a needle diameter of 4 and 5 ten, were driven into the tire, and the tires were immediately pulled out to observe the shearability of the tire. It is something.

以上の観察結果は、次の第2表に示す。The above observation results are shown in Table 2 below.

第2表 (注) 100%OK・・・打込み釘に対し全部完全にシールさ
れたものである。
Table 2 (Note) 100% OK: All nails are completely sealed.

上記第1表および第2表は、この発明のバンク防止シー
ラント組成物およびその判止能試験結果を例示したもの
である。
Tables 1 and 2 above exemplify the bank prevention sealant composition of the present invention and the results of its discrimination ability test.

次の第3表および第4表は、この発明のシーラント組成
物の要件を満ださ々い場合、すなわち、テトラアルキル
チタネート架橋剤の配合量の過不足状態の場合およびア
ルキル基数の多い場合、従来の硫黄架橋の場合、カルボ
キシル基の多い場合の各シーラント組成物についてその
個止能試験を行なったものである。
The following Tables 3 and 4 show that when the requirements of the sealant composition of the present invention are fully satisfied, that is, when the amount of the tetraalkyl titanate crosslinking agent is too much or too little, and when the number of alkyl groups is large, In the case of conventional sulfur crosslinking, individual sealant ability tests were conducted on sealant compositions with a large number of carboxyl groups.

このシーラント組成物を次の第3表に示す。This sealant composition is shown in Table 3 below.

第3表 (注) −COOH液状IRIi・・・カルボキシル基数20の
液状イソプレンゴム 5※、6※の(n=7)・・・テトラアルキルチタネー
トの構造式のn=’i’の場合のテト ジ−n−ブチルナタネート架 橋剤を使用したものである。
Table 3 (Note) -COOH liquid IRIi...Liquid isoprene rubber with 20 carboxyl groups 5*, 6* (n=7)...Tetodi when n='i' in the structural formula of tetraalkyl titanate -n-butylnathanate crosslinking agent is used.

7※の(n=1)  ・・・テトラアルキルチタネート
の構造式のn=1の場合のテト ターn−ブチルチタネート架 橋剤を使用したものである。
No. 7* (n=1): A tetra-ter-n-butyl titanate crosslinking agent is used when n=1 in the structural formula of a tetraalkyl titanate.

上記のシーラント組成物について、第1表の場合と同様
にして、タイヤサイズ1.65−8R−13にシーラン
ト層を形成し、第2表と同様の試験を行なった結果を第
4表に示す。
Regarding the above sealant composition, a sealant layer was formed on a tire size 1.65-8R-13 in the same manner as in Table 1, and the same tests as in Table 2 were conducted. The results are shown in Table 4. .

第4表 (注) χ/3 Q OK 、χ1500K(χは各分子の数字
を示すものである。)・・・分子のχは、30本および
50本の打込み釘に対し、χ 本だけシール性が得られたも ので、(30−x)本、(50−τ)木が空気漏洩本数
である。
Table 4 (Note) χ/3 Q OK, χ1500K (χ indicates the number of each numerator)...Numerator χ indicates that only χ of 30 and 50 driven nails are sealed. The number of air leaks is (30-x) and (50-τ).

上記第3表および第4表に示すとおり、試料屋5は、テ
トラアルキルチタネート架橋剤がカルボキシル基含有ポ
リマーに対する架橋剤のM it %が07の場合であ
って、架橋不足のため、商運走行時にかなりの片寄りを
生起し、一部シール性も低下するものである。
As shown in Tables 3 and 4 above, sample shop 5 was tested when the tetraalkyl titanate crosslinking agent had M it % of 07 for the carboxyl group-containing polymer, and due to insufficient crosslinking, Occasionally, considerable deviation occurs, and the sealing performance is partially degraded.

試料屋6は、テトラアルキルチタネート架橋剤の重量係
が21.7の場合で、過剰のため、シーラントが必要以
上に硬くなり、シール性が大きく低下したものである。
In sample shop 6, the weight ratio of the tetraalkyl titanate crosslinking agent was 21.7, and due to excess, the sealant became harder than necessary and the sealing performance was greatly reduced.

従って、カルボキシル基含有ポリマーに対する架橋剤(
テトラアルキルチタネート)の重量%はlチ以上20%
以下の範囲に設定する必要がある。20チを越えるとシ
ーラントが硬化しすぎ、パンク防止効果がなくなり、1
%未満ではシーラントの硬化が不十分で、高速走行時に
片寄りを生起するものであり、従って、最も好ましいの
は2〜15重1t%のthn囲である。
Therefore, crosslinking agents for carboxyl group-containing polymers (
The weight percentage of tetraalkyl titanate is more than 20%.
It is necessary to set it in the following range. If it exceeds 20 inches, the sealant will harden too much and lose its puncture prevention effect.
If it is less than 1%, the sealant will not be sufficiently cured and will cause unevenness during high-speed running. Therefore, the most preferable thn range is 2 to 15% by weight and 1t%.

試料A7は、官能基のカルホキシル基数がポリマー1分
子当りzOの場合であり、このようにカルボキシル基数
が多いと、テトラアルキルチタネートとの反応で小さな
粒状のケル化を生起し、高速走行時に一部片寄りを起こ
し、特に大径の釘に対するシール性が悪くなる。従って
、カルホキシル基数は20以下の範囲で、特に好ましい
のは、第1表と第3表から2〜15の範囲であり、2未
満では強度不足となる。
Sample A7 has a functional group in which the number of carboxyl groups is zO per polymer molecule, and when the number of carboxyl groups is large in this way, reaction with the tetraalkyl titanate causes small particulate kelization, and some parts of the carboxyl group are formed during high-speed running. This causes deviation and poor sealing performance, especially for large-diameter nails. Therefore, the number of carboxyl groups is in the range of 20 or less, particularly preferably in the range of 2 to 15 as shown in Tables 1 and 3, and if it is less than 2, the strength will be insufficient.

試料届8は、テトラアルキルチタネートのアルキル基の
炭素数が17のデトラステアリルチタネート使用の場合
でろって、炭素数の多い例示で、反応性が低いため、高
速走行時にかなりの片寄りを生起する。従って、特に大
径の釘に対するシール性も悪くなる。
Sample report 8 is an example of using detrastearyl titanate, in which the alkyl group of tetraalkyl titanate has 17 carbon atoms, and because it has a large number of carbon atoms and has low reactivity, it causes considerable deviation during high-speed running. do. Therefore, the sealing performance especially for large-diameter nails is also poor.

因って、前記架橋剤の反応性において言及したとおシ、
アルキル基の炭素数は3〜8の範囲が適当であり、3未
満では反応が早すぎて使用が困Jlffiである。
Therefore, as mentioned in the reactivity of the crosslinking agent,
The number of carbon atoms in the alkyl group is suitably in the range of 3 to 8; if it is less than 3, the reaction is too rapid and it is difficult to use.

また、試料屋9は、従来の硫黄加硫系のシーラントの例
示で、その結果は第4表に示すとおり、動的性能、静的
シール性(室温、低温)は良好であるが、硫黄加硫系は
、老化性に劣り、経日老化にてシーラントは硬化するた
め老化後の静的シール性は、相当低下するものである。
In addition, sample shop 9 is an example of a conventional sulfur-cured sealant, and as shown in Table 4, the dynamic performance and static sealing performance (room temperature, low temperature) are good, but the sulfur-vulcanized sealant is good. Sulfur-based sealants have poor aging properties, and the sealant hardens over time, so the static sealing properties after aging are considerably reduced.

しかし、この発明のシーラント組成物は、第1表、第2
表に示すとおり、動的性能はもち調の$、室温時の外、
低温時並びに老化後の静的シール性共に完全なシール性
を介挿するものである。
However, the sealant composition of this invention is
As shown in the table, the dynamic performance is stable, outside at room temperature,
It provides perfect static sealing performance both at low temperatures and after aging.

なお、この発明の官能基としてカルボ千シル基を持つ液
状ゴム質ポリマーと官能基を持たない液状ゴム質ポリマ
ーとを含有する混合物にテトラアルキルチタネートを使
用した配合組成物は、iAな粘着性をゼし、シーラント
には好適な組成物であり、室温にて適当な架橋反応を起
こすため、加硫タイヤに熱的悪影響を与える事なく、タ
イヤにシーラントの成形が可能である。
In addition, the blended composition of this invention in which a tetraalkyl titanate is used in a mixture containing a liquid rubbery polymer having a carbothousyl group as a functional group and a liquid rubbery polymer having no functional group exhibits iA adhesiveness. It is a composition suitable for use as a gel sealant, and because it undergoes an appropriate crosslinking reaction at room temperature, it is possible to mold the sealant onto a tire without causing any adverse thermal effects on the vulcanized tire.

また、このテトラアルキルチタネートは、多次元的に架
橋を行ない、その架橋の度合を調整する事により高速走
行時に片寄りを生起しない好適なゴム状ポリマーが形成
されるものである。
Furthermore, this tetraalkyl titanate is multidimensionally crosslinked, and by adjusting the degree of crosslinking, a suitable rubber-like polymer that does not cause deviation during high-speed running can be formed.

また、架橋反応残余のテトラアルキルチタネートは、空
気中の水分と反応し、物理・化学的安定な酸化チタンを
シーラント表面層に形成するため、シーラント内部が経
日変化を起こさない誘因ともなっている。
In addition, the tetraalkyl titanate remaining from the crosslinking reaction reacts with moisture in the air to form physically and chemically stable titanium oxide on the sealant surface layer, which prevents the interior of the sealant from changing over time.

また、低温域で良、好なシール性をうるためには、カラ
ス転移点(M)の低いポリマーを使用することが好まし
い。また、相容性の点で相互に溶解性パラメーター値の
近い′+/J′ff:選ホすることが好ましい。
Furthermore, in order to obtain good sealing performance in a low temperature range, it is preferable to use a polymer with a low glass transition point (M). Furthermore, in terms of compatibility, it is preferable to select '+/J'ff: which have mutually close solubility parameter values.

また、シーラントのタイヤへの成形法は、実施例では、
スプレー法にて形成した例を示したが、あらかじめ板状
に成形して貼着する事も可能である。
In addition, the method of molding the sealant into the tire is as follows in the example:
Although an example was shown in which it was formed by a spray method, it is also possible to form it into a plate shape in advance and attach it.

以上のとおり、この発明のパンク防止シーラント組成物
は動的性能にすぐれ且つ経口変化が少なく、また、室温
時、低温時、老化後の静的シール性にすぐれた特性ケ有
し、長期に不変のシール性を発揮する特徴的組成物であ
る。
As described above, the puncture prevention sealant composition of the present invention has excellent dynamic performance and little oral change, and also has excellent static sealing properties at room temperature, low temperature, and after aging, and remains unchanged over a long period of time. This is a unique composition that exhibits excellent sealing properties.

代理人 弁理士 大 島 奈 甫Agent: Patent Attorney Naho Oshima

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)官能基としてカルボキシル基を持つポリマー1分
子に対する官能基数が2〜15である液状ゴム質、ポリ
マーと官能基を持たない液状コム質ポリマーとを含有す
る混合物に、テトラアルキルチタネートを、官能基を持
つ液状コム質ポリマー車址゛の1〜2ON量係使用する
事を特徴とするタイヤのパンク防止シーラント組成物。
(1) A tetraalkyl titanate is added to a mixture containing a liquid rubbery polymer having a carboxyl group as a functional group and the number of functional groups per molecule of the polymer is 2 to 15, and a liquid comb-like polymer having no functional group. A tire puncture prevention sealant composition characterized in that it is used in an amount of 1 to 2 ON of a liquid comb-like polymer car body having a base.
(2)  官能基としてカルボキシル基を有する液状ゴ
ム質ポリマーが、液状イソプレンゴム、液状ブタジェン
ゴム、液状クロロプレンゴムである時計請求の範囲第1
項記載のタイヤのパンク防止シーラント組成物。
(2) A watch in which the liquid rubbery polymer having a carboxyl group as a functional group is liquid isoprene rubber, liquid butadiene rubber, or liquid chloroprene rubber.
The tire puncture prevention sealant composition described in Section 1.
(3)  テトラアルキルチタネートのアルキル基の炭
素数が3〜Bで企4特許請求の範囲第1項記載のタイヤ
のパンク防止シーラント組成物。
(3) The tire puncture prevention sealant composition according to claim 1, wherein the alkyl group of the tetraalkyl titanate has 3 to B carbon atoms.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005035649A1 (en) * 2003-10-09 2005-04-21 Jsr Corporation Elastomer films and process for production thereof
JP2005133086A (en) * 2003-10-09 2005-05-26 Jsr Corp Elastomer film and process for preparation of the same
JP2006070384A (en) * 2004-09-02 2006-03-16 Hideko Konishi Kimono obi-tying tool

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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