JPS5838054Y2 - Work equipment control valve operation structure - Google Patents

Work equipment control valve operation structure

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Publication number
JPS5838054Y2
JPS5838054Y2 JP17109078U JP17109078U JPS5838054Y2 JP S5838054 Y2 JPS5838054 Y2 JP S5838054Y2 JP 17109078 U JP17109078 U JP 17109078U JP 17109078 U JP17109078 U JP 17109078U JP S5838054 Y2 JPS5838054 Y2 JP S5838054Y2
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JP
Japan
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spool
control valve
valve
arm
pilot pressure
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Application number
JP17109078U
Other languages
Japanese (ja)
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JPS5588460U (en
Inventor
好洋 加藤
Original Assignee
株式会社クボタ
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Filing date
Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、上下駆動揺動及び駆動屈伸自在な作業アーム
に対して、その位置及び姿勢変更に縮小比例的に動作さ
せるべく連動連結されたモチ゛ルを設けて、そのモチ゛
ル操作に伴うパイロット圧により前記作業アームの摺動
スプール式操作バルブを操作可能に構成すると共に、前
記操作バルブにそれを各別に人為操作するために機械的
連動されたレバーを設けた作業機に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention provides a working arm that can be driven up and down, and can be bent and extended, by providing a module that is interlocked and connected to the work arm so as to operate in proportion to the reduction in proportion to changes in its position and posture. The present invention relates to a working machine in which the sliding spool operating valve of the working arm is operable by pilot pressure associated with operation, and the operating valve is provided with a mechanically linked lever for manually operating each of the operating valves.

この種のものとしては、従来一般に、第6図に示すよう
に、人為操作レバー25と操作バルブVとを両ロッド型
シリンダ31を介して連動連結し、前記シリンダ31に
形成の両加圧室R,Rにパイロット圧を付与し、モチ゛
ル操作に伴い操作バルブVが自動的に操作されるように
構成されている。
Conventionally, as shown in FIG. 6, in this type of device, a manually operated lever 25 and an operating valve V are interlocked and connected via a double rod type cylinder 31, and both pressurizing chambers are formed in the cylinder 31. Pilot pressure is applied to R and R, and the operating valve V is configured to be automatically operated in accordance with the mobile operation.

ところが、両室R,Rの開墾のシリンダロッド32を貫
通する個所夫々にシール部材33 、33を設ける必要
があり、それに起因してロッド32の変位にシール部材
33.33から抵抗が加わり、モデル操作初期において
、パイロット圧力シール部材33.33とロッド32間
の最大静止摩擦力を越えるまで、操作バルブVを操作で
きず、モデルBを操作しているにもかかわらず作業アー
ムAが作動されず、微小操作を行いづらい問題が有り、
又、−担、パイロット圧が最大静止摩擦力を越えると、
逆に作業アームAが急速作動され、その動慣性が大で、
モデルBの停止にかかわらず、作業アームAが所定位置
で停止せずに行き過ぎ、その結果としてアームAの動作
にバンチングを生じる問題があった。
However, it is necessary to provide seal members 33 and 33 at the locations where the cylinder rod 32 penetrates the cylinder rod 32 of both chambers R and R, respectively.As a result, resistance is applied from the seal members 33 and 33 to the displacement of the rod 32, and the model At the beginning of operation, the operation valve V cannot be operated until the maximum static friction force between the pilot pressure seal member 33 and the rod 32 is exceeded, and the work arm A is not operated even though model B is being operated. , there is a problem that it is difficult to perform minute operations,
Also, if the pilot pressure exceeds the maximum static friction force,
On the other hand, work arm A is operated rapidly and its dynamic inertia is large.
Regardless of whether model B has stopped, work arm A has gone too far without stopping at a predetermined position, resulting in a problem in which bunching occurs in the operation of arm A.

本考案が解決しようとする技術的課題は、コントロール
バルブとして用いられるスプール弁の構造を有効に利用
して、そのコントロールバルブを操作するための構造を
簡単に構成すると共に、前記作業用アームの微小操作な
らびに所定位置での停止を良好に行えるようにすること
である。
The technical problem to be solved by the present invention is to effectively utilize the structure of a spool valve used as a control valve, to easily configure a structure for operating the control valve, and to reduce the The purpose is to enable good operation and stopping at a predetermined position.

上記課題を解決するために講じた本考案の技術手段は、
前述の作業アームを操作するための操作バルブとその操
作バルブを人為的に操作するためのレバーとを備えた作
業機において、前記作業アームへの圧油供給方向を切換
自在なコントロールバルブに対して、そのコントロール
バルブのスプールの作動を制御するための弁操作部を付
設すると共に、前記弁操作部を、前記コンI・ロールバ
ルブとは別部材で前記コン1へロールバルブのスプール
突出側の両端面に対して装備されるカバ一体によって構
成し、このカバ一体には、その内部に前記スプールの作
動を許す空間部を形成すると共に、そのカバ一体を貫い
てパイロット圧を供給するためのポートと、一方のカバ
一体を貫いて前記レバーに連なる連動部材を挿通するた
めの貫通孔とを形威し、かつ、前記貫通孔と連動部材と
の間にシール部材を装着してあり、さらに、前記連動部
材と前記スプールとは、スプールの端面部分に、前記空
間内に付与されたパイロット圧によってスプールが作動
し得るに足る受圧面を形成する状態で連動連結したこと
であり、かかる技術手段を講じたことによって得られる
作用効果は次の通りである。
The technical means of this invention taken to solve the above problems are as follows:
In a work machine equipped with an operating valve for operating the aforementioned working arm and a lever for manually operating the operating valve, for a control valve that can freely switch the direction of pressure oil supply to the working arm. , a valve operating section for controlling the operation of the spool of the control valve is attached, and the valve operating section is attached to both ends of the spool protruding side of the roll valve to the control 1 by a separate member from the control I/roll valve. It is composed of an integrated cover that is attached to the surface, and this integrated cover has a space formed therein for allowing the operation of the spool, and a port for supplying pilot pressure through the integrated cover. , a through hole for inserting an interlocking member connected to the lever through one cover, and a sealing member is installed between the through hole and the interlocking member; The interlocking member and the spool are interlocked and connected to each other in such a manner that a pressure-receiving surface sufficient to operate the spool by the pilot pressure applied in the space is formed at the end face of the spool, and such technical measures are taken. The effects obtained by this are as follows.

■ スナわち、コントロールバルブのスプールにパイク
ツ1〜圧を直接的に付与するようにするから、スプール
とコントロールバルブとを連動させるに、パイロット圧
を付与するための空間部を形成したカバ一体のうちの一
方にのみ連動部材を挿通するための貫通孔を形成するだ
けで良く、従って、その1個所にシール部材を設けるだ
けで連動部材に対するシールを行うことができ、従来に
比し、シール部材が連動部材に与える抵抗の影響を低減
でき、このことから、モチ゛ルによる作業アームの微小
操作を行いやすくできると共に、バンチングを抑制して
所定位置での停止を良好に行えるに至った。
■ Since pressure is applied directly to the spool of the control valve, in order to link the spool and the control valve, a cover with an integrated space for applying pilot pressure is required. It is only necessary to form a through hole in one of the holes for inserting the interlocking member, and therefore, it is possible to seal the interlocking member by simply providing a sealing member at that one location. The influence of resistance exerted on the interlocking member by the motile can be reduced, which makes it easier to perform minute operations on the working arm using the motile, and also allows for better stopping at a predetermined position by suppressing bunching.

■ さらに、このようなコントロールバルブの操作構造
を得るにあたって、一般的な市販品であるところのスプ
ール弁をそのまま利用し、そのスプール弁の両端部に対
して前記構造のカバ一体を付設するだけで、スプールの
端面をスプール操作用のピストン部材として利用できる
ように構成することのできるものであるから、例えば、
通常の方向切換弁としての機能部分と、その方向切換弁
を操作するための弁操作機能部とを、一つの弁箱内に一
体的に組み込むような、きわめて複雑で、かつ、特殊な
構造の弁体を用いる必要がなく、コントロールバルブ操
作構造の全体を、製作加工の容易な簡単な構造で、かつ
安価に提供する利点がある。
■Furthermore, in order to obtain such a control valve operating structure, a general commercially available spool valve can be used as is, and a cover of the above structure can be attached to both ends of the spool valve. , since the end face of the spool can be configured to be used as a piston member for operating the spool, for example,
This is an extremely complex and special structure in which the functional part of a normal directional valve and the valve operating function part for operating the directional valve are integrated into one valve box. There is no need to use a valve body, and there is an advantage that the entire control valve operating structure can be provided with a simple structure that is easy to manufacture and processed, and at a low cost.

以下に、本考案の実施例を図面の記載に基いて説明する
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

クローラ走行装置1を装備する走行車体に旋回台2を縦
軸芯2周りで旋回自在に設け、旋回台2に操縦キャビン
3を設けると共に、前部に掘削装置4を設け、前記走行
装置1、旋回台2及び掘削装置4を流体圧形成の一例と
しての油圧により駆動するべく構成してあり、もって、
対地掘削作業を行えるように作業機を構威しである。
A swivel base 2 is provided on a traveling vehicle body equipped with a crawler traveling device 1 so as to be able to freely rotate around a vertical axis 2, a control cabin 3 is provided on the swivel base 2, and an excavation device 4 is provided in the front part, the traveling device 1, The swivel table 2 and the excavation device 4 are configured to be driven by hydraulic pressure as an example of fluid pressure formation, and therefore,
A working machine is installed to perform ground excavation work.

前記掘削装置4は、旋回台2にブーム5を揺動自在に枢
支連結すると共に、ブーム5にアーム6を、そして、ア
ーム6に作業員の一例としてのパケット7を揺動自在に
枢支連結し、旋回台2とブーム5、ブーム5とアーム6
、及びアーム6とパケット7間夫々にシリンダ8,9.
10を介装し、シリンダ8・・・・・・の作動によりブ
ーム5、アーム6及びパケット7を駆動揺動するべく構
成しである。
The excavation equipment 4 has a boom 5 pivotally connected to a rotating table 2, an arm 6 to the boom 5, and a packet 7, which is an example of a worker, pivotally supported to the boom 5. Connect the swivel base 2 and boom 5, boom 5 and arm 6
, and cylinders 8, 9 . . . between the arm 6 and the packet 7, respectively.
10 is interposed therebetween, and the boom 5, arm 6, and packet 7 are driven and moved by the operation of cylinders 8.

前記操縦キャビン3内に、前記ブーム5及びアーム6の
位置及び姿勢変更に対して縮小比例的に動作するモデル
Bを設け、モデルBの動作に連係してブーム5及びアー
ム6夫々のシリンダ8,9に対スるコントロールバルブ
■、■をパイロット圧機構11を介して自動的に操作し
、モデルBに対する操作によりブーム5及びアーム6を
駆動操作できるように構成しである。
In the control cabin 3, there is provided a model B that operates proportionally to the change in position and attitude of the boom 5 and the arm 6, and the cylinders 8, 8 of the boom 5 and the arm 6, respectively, operate in conjunction with the operation of the model B. Control valves (1) and (2) for model B are automatically operated via a pilot pressure mechanism 11, and the boom 5 and arm 6 can be driven by operation for model B.

即ち、モデルBを構成するに、基台12に、ブーム5に
相当する第1リンク5aを回動自在に枢支連結すると共
に、第1リンク5aに、アーム6に相当する第2リンク
6aを回動自在に枢支連結し、かつ、第2リンク6aに
操作用把手13を、前記パケット7のアーム6に対する
回動輪芯に相当する軸芯周りで回動自在に枢支連結する
と共に、把手13に、パケット7に対する操作具14を
設けて構成しである。
That is, to configure model B, a first link 5a corresponding to the boom 5 is rotatably connected to the base 12, and a second link 6a corresponding to the arm 6 is connected to the first link 5a. The operating handle 13 is rotatably connected to the second link 6a, and the operating handle 13 is rotatably connected to the second link 6a around an axis corresponding to a rotation wheel center for the arm 6 of the packet 7. 13, an operating tool 14 for the packet 7 is provided.

アーム6と第2リンク6aとの連係状態について説明す
れは゛、第2リンク6aに板体15を回転自在に枢支連
結すると共に、板体15に、前記第2リンク6aから延
設の操作片16を挾んだ状態で対向させて前記パイロッ
ト圧機構11の制御弁AI。
To explain the state of connection between the arm 6 and the second link 6a, a plate 15 is rotatably and pivotally connected to the second link 6a, and an operating piece extending from the second link 6a is attached to the plate 15. Control valve AI of the pilot pressure mechanism 11 is opposed to the control valve AI with 16 in between.

A2を設け、モデルBの操作に伴い前記制御弁A1゜A
2のいずれかを操作してアーム用コントロールバルブ■
に付設形成した加圧室R,Rにパイロット圧を付与し、
アーム6を駆動するように構成しである。
A2 is provided, and when the model B is operated, the control valve A1゜A is
Control valve for the arm by operating either of 2■
Apply pilot pressure to the pressurized chambers R and R formed attached to the
It is configured to drive the arm 6.

前記アーム6と前記板体15とがレリーズワイヤー17
.17を介して連動連結されており、アーム6が駆動す
るに伴って板体15が回転され、前記制御弁A、、A2
が自動的に閉じられ、第2リンク6aに対応してアーム
6が駆動されるように構成されている。
The arm 6 and the plate body 15 are connected to a release wire 17
.. 17, and as the arm 6 is driven, the plate body 15 is rotated, and the control valves A, , A2
is configured so that the arm 6 is automatically closed and the arm 6 is driven in response to the second link 6a.

ブーム5と第1リンク5aも同様の構成でもって連係さ
れている。
The boom 5 and the first link 5a are also linked in a similar configuration.

前記バケツl−7に対する操作具14は、把手13の先
端に把手13を握ったよ・の状態で親指等の指操作によ
り操作可能に、かつ、常時中立位置に維持するべく付勢
した状態で揺動自在に枢支連結されており、操作具14
の揺動により、前記パイロット圧機構11の制御弁B
1. B 2のいずれか一方を操作シてパケット用コン
トロールバルブ■に付設形成した加圧室R,Rにパイロ
ット圧を付与し、バケツ1へ7を駆動するべく構成し、
第2リンク6aに対する把手13の回動に無関係にパケ
ット7を駆動操作するべく構成しである。
The operating tool 14 for the bucket 1-7 can be operated by finger operation such as a thumb while gripping the handle 13 at the tip of the handle 13, and is oscillated in a biased state to maintain it at a neutral position at all times. The operating tool 14 is pivotally connected for free movement.
Due to the swinging of the control valve B of the pilot pressure mechanism 11,
1. B 2 is operated to apply pilot pressure to the pressurized chambers R and R formed attached to the packet control valve ①, and is configured to drive 7 to the bucket 1,
The configuration is such that the packet 7 can be driven and operated regardless of the rotation of the handle 13 with respect to the second link 6a.

前記コントロールバルブ■・・・・・・夫々に加圧室R
,Rを付設形成するに、第4図に示すように、バルブV
のスプール18の摺動方向両側夫々に、スプール18の
両端夫々を囲む状態で弁操作部V、、V8としてのカバ
一体19.20を連設し、カバ一体19゜20夫々にパ
イロット圧供給用のポート21を設けて、カバ一体19
.20夫々の内部に形成された空間部を加圧室R,Rと
して利用することにより、スプールに対してパイロット
圧を付与することができるように、このスプール18の
一方の端面Fに、このスプール18と操作レバー25へ
の連動部材24とを、スプール端面Fに受圧面が形成さ
れる、状態で連結しである。
The control valve ■...... each pressurized chamber R
, R, as shown in FIG.
Covers 19 and 20 as valve operating parts V and V8 are provided in series on both sides of the spool 18 in the sliding direction so as to surround both ends of the spool 18, respectively, and the covers 19 and 20 are used for supplying pilot pressure. The port 21 is provided, and the cover 19 is integrated.
.. This spool is attached to one end face F of the spool 18 so that pilot pressure can be applied to the spool by using the spaces formed inside each of the spools 20 as pressurizing chambers R, R. 18 and the interlocking member 24 to the operating lever 25 are connected in such a state that a pressure receiving surface is formed on the spool end face F.

スプール18の一方側に、所定範囲のみ摺動自在に座板
22,22を対向させて外嵌するの共に、両座板22.
22間に圧縮スプリング23を介装してあり、バルブ■
を通常時に中立状態に維持するべく構成しである。
Seat plates 22, 22 are fitted onto one side of the spool 18 so as to be slidable within a predetermined range, and both seat plates 22, 22 are fitted facing each other.
A compression spring 23 is interposed between 22, and the valve ■
The structure is such that it is maintained in a neutral state during normal times.

スプール18の他方側に連動部材24を介して人為操作
レバー25を連動連結してあり、バルブ■に対する操作
を人為的にも行えるように構威しである。
A manual operation lever 25 is interlocked and connected to the other side of the spool 18 via an interlocking member 24, so that valve (2) can also be operated manually.

そして、前記連動部材24を、カバ一体19の周壁26
を貫通させると共に、その貫通孔27において、連動部
材24との間にシール部材28を設け、加圧室Rからの
パイロット流体の洩れ出しを防止するべく構成しである
Then, the interlocking member 24 is connected to the peripheral wall 26 of the cover integral 19.
A sealing member 28 is provided between the through hole 27 and the interlocking member 24 to prevent the pilot fluid from leaking out from the pressurizing chamber R.

第5図は別実施例を示し、周壁28内のシール部材28
よりもバルブ■に近い側にドレン空間Sを形成すると共
に、空間SとタンクTを連通して加圧室Rから空間Sに
洩れ出したパイロット流体をタンクTに戻すべく構成し
てあり、シール部材28にかかるパイロット流体の圧力
を低減させ、シール部材28として連動部材24に与え
る抵抗が小さいものを適用できるように構成しである。
FIG. 5 shows another embodiment in which a sealing member 28 in a peripheral wall 28
A drain space S is formed on the side closer to the valve ■, and the space S and the tank T are connected to each other so that the pilot fluid leaked from the pressurizing chamber R to the space S is returned to the tank T. The structure is such that the pressure of the pilot fluid applied to the member 28 is reduced, and a seal member 28 that provides less resistance to the interlocking member 24 can be used.

尚、本考案は、ブーム5とアーム6を揺動自在に連結し
たタイプの作業機に限らず、例えばブーム6のみから構
威し、それに作業員を設けたタイプの作業機にも適用で
き、前記ブーム5とアーム6からなるもの、あるいは、
ブーム5単独のもの等をして作業アームAと総称する。
The present invention is not limited to a type of work machine in which a boom 5 and an arm 6 are swingably connected, but can also be applied to, for example, a type of work machine in which only a boom 6 is used and a worker is attached to it. consisting of the boom 5 and arm 6, or
The boom 5 alone is collectively referred to as the work arm A.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本考案に係る作業機のコントロールバルブ操作構
造の実施例を示し、第1図は全体側面図、第2図は掘削
装置とモチ゛ルとの連係状態を示す側面図、第3図はパ
イロット圧機構を示す回路図、第4図はコントロールバ
ルブと弁操作部を示す縦断面図、第5図は別実施例の要
部の縦断面図、第6図は従来例を示す一部切欠側面図で
ある。 18・・・・・・スプール、19.20・・・・・・カ
バ一体、21・・・・・・ポーl−124・・・・・・
連動部材、25・・・・・・レバー、27・・・・・・
貫通孔、A・・・・・・作業アーム、B・・・・・・モ
チ゛ル、F・・・・・・端面、■・・・・・・コントロ
ールバルブ、■8・・・・・・弁操作部、R・・・・・
・空間部。
The drawings show an embodiment of the control valve operation structure for a work machine according to the present invention, with Fig. 1 being an overall side view, Fig. 2 being a side view showing the state of connection between the excavation equipment and the module, and Fig. 3 showing the pilot pressure. A circuit diagram showing the mechanism, FIG. 4 is a vertical cross-sectional view showing the control valve and the valve operation part, FIG. 5 is a vertical cross-sectional view of the main part of another embodiment, and FIG. 6 is a partially cutaway side view showing the conventional example. It is. 18...Spool, 19.20...Cover integrated, 21...Pole l-124...
Interlocking member, 25...Lever, 27...
Through hole, A...Working arm, B...Model, F...End face, ■...Control valve, ■8...Valve Operation unit, R...
・Space section.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 上下駆動揺動及び駆動屈伸自在な作業アームAに対して
、その位置及び姿勢変更に縮小比例的に動作させるべく
連動連形されたモチ゛ルBを設けて、そのモデル操作に
伴うパイロット圧により前記作業アームAの摺動スプー
ル式コンl−ロールバルブ■を操作可能に構成すると共
に、前記コントロールバルブ■にそれを各別に人為操作
するために機械的連動されたレバー25を設けた作業機
において、前記作業アームA側への圧油供給方向を切換
自在なコントロールバルブ■に対して、そのコントロー
ルバルブVのスプール18の作動ヲIII御するための
弁操作部V、、V、を付設すると共に、前記弁操作部V
、、V、を、前記コントロールバルブVとは別部材で前
記コントロールバルブVのスプール突出側の両端面に対
して装着されるカバ一体19.20によって構威し、こ
のカバ一体19.20には、その内部に前記スプール1
8の作動を許す空間部R,Rを形成すると共に、そのカ
バ一体19.20を貫いてパイロット圧を供給するため
のポー)21.21と、一方のカバ一体19を貫いて前
記レバー25に連なる連動部材24を挿通するための貫
通孔27とを形成し、かつ、前記貫通孔27と連動部材
24との間にシール部材28を装着してあり、さらに、
前記連動部材24と前記スプール18とは、スプール1
8の端面1部分に、前記空間R,R内に付与されたパイ
ロット圧によってスプール18が作動し得るに足る受圧
面を形成する状態で連動連結しであることを特徴とする
作業機のコントロールバルブ操作構造。
A motile B is connected to the work arm A, which is vertically driven, oscillates, and can be bent and extended, in order to operate in proportion to the change in its position and posture. In the work machine, the sliding spool type control l-roll valve (2) of the arm A is configured to be operable, and the control valve (2) is provided with a mechanically linked lever 25 for manually operating each control valve (2). The control valve (1) which can freely switch the direction of supply of pressure oil to the work arm A side is provided with valve operation parts V, , V for controlling the operation of the spool 18 of the control valve V, and the above-mentioned Valve operation part V
,,V, are constituted by an integral cover 19.20 which is a separate member from the control valve V and is attached to both end faces of the control valve V on the spool protruding side, and this integral cover 19.20 includes a , inside of which the spool 1
A port (21.21) for supplying pilot pressure through the cover 19.20 and a port 21.21 for supplying pilot pressure through the cover 19 and 21. A through hole 27 is formed through which the continuous interlocking member 24 is inserted, and a sealing member 28 is installed between the through hole 27 and the interlocking member 24, and further,
The interlocking member 24 and the spool 18 are connected to the spool 1
A control valve for a working machine, characterized in that the control valve is interlocked with one end face of the spool 8 so as to form a pressure-receiving surface sufficient to operate the spool 18 by the pilot pressure applied in the spaces R and R. Operation structure.
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