JPS583510A - 海底ケ−ブル等の埋設機の積卸方法 - Google Patents
海底ケ−ブル等の埋設機の積卸方法Info
- Publication number
- JPS583510A JPS583510A JP10197381A JP10197381A JPS583510A JP S583510 A JPS583510 A JP S583510A JP 10197381 A JP10197381 A JP 10197381A JP 10197381 A JP10197381 A JP 10197381A JP S583510 A JPS583510 A JP S583510A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- machine
- burying
- work
- vessel
- unloading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Electric Cable Installation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、海底グープルや送水管等を海底に布設する
場＆−をＮ設作業船に対して揚は降しするためのｍ押力
法に胸するものである。
場＆−をＮ設作業船に対して揚は降しするためのｍ押力
法に胸するものである。
亀カケープル？通信ケーゾルおよび送水管（以Ｆ単に海
底グープルという）等を海底に布設と同時に埋設するに
は、埋設作業船に曳きワイヤで連結した場＆機に海底ケ
ーブルを供給しなから−この埋＆機を前進させることに
よシ行なうものである。
底グープルという）等を海底に布設と同時に埋設するに
は、埋設作業船に曳きワイヤで連結した場＆機に海底ケ
ーブルを供給しなから−この埋＆機を前進させることに
よシ行なうものである。
従来、上記海底グーグルのｉＭＩ＆作業−始時の埋設機
の海底への吊り降し、またＦｉ埋設作粂完了時の埋設機
の吊り揚けを行なうには、海底ケーブルあるいは埋設機
知の電源発電−、クインチ等を積んだ埋設作業船上にあ
る埋設機を別の起に機船で吊持して４底に降したり、逆
に海底から吊り揚けて作業船上に艮すようにしていた。
の海底への吊り降し、またＦｉ埋設作粂完了時の埋設機
の吊り揚けを行なうには、海底ケーブルあるいは埋設機
知の電源発電−、クインチ等を積んだ埋設作業船上にあ
る埋設機を別の起に機船で吊持して４底に降したり、逆
に海底から吊り揚けて作業船上に艮すようにしていた。
し令し、海上に＃ｉ常にうねりや枝線があり、埋設作業
船と起重機船はともに上下Ｋ ＃＜ことになるか、その
動きが全くまちまちの上下動となる。
船と起重機船はともに上下Ｋ ＃＜ことになるか、その
動きが全くまちまちの上下動となる。
ところで、埋設機が多条同時ｍ設式構造のものになると
非常に菖く、′ＢＯｔとか５０ｔのＩＬ蓋になり、起重
機船で埋設機を吊持した場合、上記重量の埋設績がまち
まちの上下動で上下、左右に揺動し、埋設機の積卸が楓
めて危険な作業となる問題があつ友。
非常に菖く、′ＢＯｔとか５０ｔのＩＬ蓋になり、起重
機船で埋設機を吊持した場合、上記重量の埋設績がまち
まちの上下動で上下、左右に揺動し、埋設機の積卸が楓
めて危険な作業となる問題があつ友。
また従来の積卸方法では、埋設作業船のはかに起重機船
か必要になり、しかもこのような故十トン吊りの起Ｎ儀
船ｔｉｔ堆設作業現場付近で簡単に幽達することＶｉ困
難であり、遠方から回航するための費用も含め極めて高
い使用料が必要になり、埋設作業コストを高騰させる大
きな要因になっている。
か必要になり、しかもこのような故十トン吊りの起Ｎ儀
船ｔｉｔ堆設作業現場付近で簡単に幽達することＶｉ困
難であり、遠方から回航するための費用も含め極めて高
い使用料が必要になり、埋設作業コストを高騰させる大
きな要因になっている。
前＆２起重機船を使用した場合の危険を同社する安全対
策として、埋設作業船上にレッカー車を挾み込み、この
レッカー車によって埋設機の積卸しを行なうことも行な
われている。
策として、埋設作業船上にレッカー車を挾み込み、この
レッカー車によって埋設機の積卸しを行なうことも行な
われている。
しかしながら、埋設作業船は、数十トン吊りのレッカー
車を積込むためのスペースか必要になり、それだけ作業
船が大聖化するたけでなく、これに付随して曳船◆の支
援船も大きなものが必要になり、また積込ん九レッカー
車は作業が完了するまで他の用ｍＫ転川用ることができ
なく、レッカー車のトータル便用部間が艮＜、経済的に
も非常に高くつくというＭ済陶な開繊もあった。
車を積込むためのスペースか必要になり、それだけ作業
船が大聖化するたけでなく、これに付随して曳船◆の支
援船も大きなものが必要になり、また積込ん九レッカー
車は作業が完了するまで他の用ｍＫ転川用ることができ
なく、レッカー車のトータル便用部間が艮＜、経済的に
も非常に高くつくというＭ済陶な開繊もあった。
この発明は上記のような問題点を解消するんめになされ
たものであり、ｊ！！！設作業船を大梨化することなく
、安全に埋＆楓の秋卸しが行なえ、しかも設輛血での費
用も大幅に削減できる経済的な積卸方法を提供すること
を目的とする。
たものであり、ｊ！！！設作業船を大梨化することなく
、安全に埋＆楓の秋卸しが行なえ、しかも設輛血での費
用も大幅に削減できる経済的な積卸方法を提供すること
を目的とする。
この発明の構成は、埋設作業船上に移動可能なりグラを
設け、このヤグラの船外に突出させることができる部分
に同定滑車や動滑車を用いて埋設機を吊持し、揚げ降し
は作業船の備品であるウィンチを利用して行なうように
し丸ものである。
設け、このヤグラの船外に突出させることができる部分
に同定滑車や動滑車を用いて埋設機を吊持し、揚げ降し
は作業船の備品であるウィンチを利用して行なうように
し丸ものである。
以下、この発明の一実施例を添付図面にもとづいて説明
する。
する。
図示のように、埋設作業船ｌ上に、積込んだ器材の空間
を利用してイグラ２が移動自在に設けられている。
を利用してイグラ２が移動自在に設けられている。
上記ヤグラ２は移動によりその一部が船上から船外に突
出することができるように構成され、船外に突出するこ
とができる部分に固定滑車８と動滑Ｊ＄４を介して吊り
ワイヤ５で埋設機６を吊持するようになっている。
出することができるように構成され、船外に突出するこ
とができる部分に固定滑車８と動滑Ｊ＄４を介して吊り
ワイヤ５で埋設機６を吊持するようになっている。
前記ヤグラ２ｔｉ種々の構造を採用することができるが
、第１図乃至第８図は伸縮式を、また第４図乃至第６図
は全体＄動式を例示している。
、第１図乃至第８図は伸縮式を、また第４図乃至第６図
は全体＄動式を例示している。
前者の伸縮式は加設作業船ｌ上に組立てた固定枠７Ｅに
一対のレール８を水平に敷設し、このレール８上に大径
枠９を車輪１０によって移動自在となるよう載置し、大
径枠９内に車輪１１とレール１２で小径枠１３を出没自
在に収納し九構造であり、小径枠１３の先端に固定滑車
８が取付けられ、大径枠９上に揚げ降し用のウィンチ１
４が載賑され、大径枠９を船外に突出させたとき、その
−先端が支持ワイヤ１５によ抄固定枠７の上場と連結さ
れるようになっている。
一対のレール８を水平に敷設し、このレール８上に大径
枠９を車輪１０によって移動自在となるよう載置し、大
径枠９内に車輪１１とレール１２で小径枠１３を出没自
在に収納し九構造であり、小径枠１３の先端に固定滑車
８が取付けられ、大径枠９上に揚げ降し用のウィンチ１
４が載賑され、大径枠９を船外に突出させたとき、その
−先端が支持ワイヤ１５によ抄固定枠７の上場と連結さ
れるようになっている。
この伸縮式ヤグラで船上の埋ｉｔ機６を海底罠降すには
、第１図のように、大型枠９と小径枠１Ｂを収納させて
固定枠７上に退勤させ九位置で埋設機６の電量に応じた
滑車歓の動滑車４を用い、小径枠１３の先−に埋設置ｋ
６を吊り揚げる。
、第１図のように、大型枠９と小径枠１Ｂを収納させて
固定枠７上に退勤させ九位置で埋設機６の電量に応じた
滑車歓の動滑車４を用い、小径枠１３の先−に埋設置ｋ
６を吊り揚げる。
次に大径枠９をレール８に沿って船外側に移動させると
共に、大径枠９内から小径枠１３を引出し、第２図のよ
うに埋設機６を船外に吊り出し、ウィンチ１４を操作し
て埋設置ＩＡ６−を海底に降して行けはよい。
共に、大径枠９内から小径枠１３を引出し、第２図のよ
うに埋設機６を船外に吊り出し、ウィンチ１４を操作し
て埋設置ＩＡ６−を海底に降して行けはよい。
また、海底にある埋設機を釦とに引上げるには、ヤグラ
２を第２図のようにセントして叶す場合と、逆に引揚け
、次に大径枠９と小径枠１８を収納させると共に大型枠
９を船内側へ移動させ、吊持した埋Ｖ機６を船上に引込
んでこれを船上に降すようにすればよい。
２を第２図のようにセントして叶す場合と、逆に引揚け
、次に大径枠９と小径枠１８を収納させると共に大型枠
９を船内側へ移動させ、吊持した埋Ｖ機６を船上に引込
んでこれを船上に降すようにすればよい。
次に１後者の全体ｆＩ！−動弐は、ヤグラ２が埋設作業
［１上に設けたレール２１上を車輪２２によって移動で
き、船外側に移動させたとき埋＃、機吊下は部分２ｇが
船外に突出するよう形成され、吊下は部分２ａに固定滑
車８とｗＪ滑単４を介して吊持した埋設−６をこのヤグ
ラ２の移動により、船上及び船外の伺れでも揚げ降しか
行なえるようになっている。
［１上に設けたレール２１上を車輪２２によって移動で
き、船外側に移動させたとき埋＃、機吊下は部分２ｇが
船外に突出するよう形成され、吊下は部分２ａに固定滑
車８とｗＪ滑単４を介して吊持した埋設−６をこのヤグ
ラ２の移動により、船上及び船外の伺れでも揚げ降しか
行なえるようになっている。
なお、何れのイグラ２においても、埋設機６の吊丼やヤ
グラ自身の移動等は、特別な２インチを設ける必袈Ｖ誌
なく、埋設作業船ｌに積込まれているウィンチ、例えば
作業船撃留用に数トン程度のけん引力をもったウィンチ
が必ず設けられており、この９インチを利用し、動滑車
との組合せＶＣより数十トンの埋設機であっても吊持す
ることかできる。
グラ自身の移動等は、特別な２インチを設ける必袈Ｖ誌
なく、埋設作業船ｌに積込まれているウィンチ、例えば
作業船撃留用に数トン程度のけん引力をもったウィンチ
が必ず設けられており、この９インチを利用し、動滑車
との組合せＶＣより数十トンの埋設機であっても吊持す
ることかできる。
ｉた、ヤグラ２には第４凶や第５図のように他の器材２
３を槓むようにするとカクンタークエイトとなり、埋設
機６を吊持したときのりり合せを各軸にとることかでさ
ると共に、空間の利用率も弁筒に良くなる。
３を槓むようにするとカクンタークエイトとなり、埋設
機６を吊持したときのりり合せを各軸にとることかでさ
ると共に、空間の利用率も弁筒に良くなる。
以上のように、この光用によると、埋設作業船上にヤグ
クｔ−移創自社に設り、ヤグラの船外に突出させること
ができる部分で固定滑車および動滑車を介してＳ設＊’
ｉ吊持するようにしたので、堆載作業船のみで崎底ケー
ブル埋設機の槓卸しが行なえ、従来のように起重機船で
槓卸しを行なう場合のような相対的な上下１がなく、埋
設機の＠卸作業が安全に行なえるようになる。
クｔ−移創自社に設り、ヤグラの船外に突出させること
ができる部分で固定滑車および動滑車を介してＳ設＊’
ｉ吊持するようにしたので、堆載作業船のみで崎底ケー
ブル埋設機の槓卸しが行なえ、従来のように起重機船で
槓卸しを行なう場合のような相対的な上下１がなく、埋
設機の＠卸作業が安全に行なえるようになる。
また、埋設板の積卸しに埋紋作業船のクィンチ等を利用
でき、新たなりインチやレッカー車等の使用を不要とす
ることができるので、設備費用が大幅に削減でき、埋設
作業のコストダウンを可能にすることかできる＆：１に
的な効果がある。
でき、新たなりインチやレッカー車等の使用を不要とす
ることができるので、設備費用が大幅に削減でき、埋設
作業のコストダウンを可能にすることかできる＆：１に
的な効果がある。
４、１曲の一半なａ！ｌＬ明
第１図はこの発明の夫厖に用いる用幼ヤグラの第１の例
を示す正１１ｉＩ凶、第２図は同上を船外に突出させた
状態の化１１０図、第３凶ｌよ同上の側面図、第４図は
切削ヤグラの第２の例を示す正聞凶、第５図は向上を船
外に突出させた正囲図、第６図龜同上の側ｉ１ｉ＋図で
ある。
を示す正１１ｉＩ凶、第２図は同上を船外に突出させた
状態の化１１０図、第３凶ｌよ同上の側面図、第４図は
切削ヤグラの第２の例を示す正聞凶、第５図は向上を船
外に突出させた正囲図、第６図龜同上の側ｉ１ｉ＋図で
ある。
１・・・堆載作釆船 ２・・・ヤグフ ６・・・稚
収俵特許出願人 住友電気工業株式会社 同 代理人 弁理士 和 １） 昭
収俵特許出願人 住友電気工業株式会社 同 代理人 弁理士 和 １） 昭
Claims (1)
- 埋設作業船上にヤグラを移動自在に載置し、とのヤグラ
の作業船外に突出させることができる部分に滑車を介し
て海底グープル等の埋設機を吊持できるようＫし、ヤグ
ラの移動によシ船上および船外の鍔れの位置でも埋設機
の吊シ降しと吊り揚は作業を行なうことを特徴とする海
底グープル等のｓｅａのａｔ卸方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10197381A JPS583510A (ja) | 1981-06-29 | 1981-06-29 | 海底ケ−ブル等の埋設機の積卸方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10197381A JPS583510A (ja) | 1981-06-29 | 1981-06-29 | 海底ケ−ブル等の埋設機の積卸方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS583510A true JPS583510A (ja) | 1983-01-10 |
Family
ID=14314804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10197381A Pending JPS583510A (ja) | 1981-06-29 | 1981-06-29 | 海底ケ−ブル等の埋設機の積卸方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS583510A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2002327085B2 (en) * | 2001-08-17 | 2008-02-14 | Fujimoto Co., Ltd. | Sustained release micropellets and process for producing the same |
-
1981
- 1981-06-29 JP JP10197381A patent/JPS583510A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2002327085B2 (en) * | 2001-08-17 | 2008-02-14 | Fujimoto Co., Ltd. | Sustained release micropellets and process for producing the same |
| AU2002327085B8 (en) * | 2001-08-17 | 2008-02-28 | Fujimoto Co., Ltd. | Sustained release micropellets and process for producing the same |
| AU2002327085B9 (en) * | 2001-08-17 | 2008-08-14 | Fujimoto Co., Ltd. | Sustained release micropellets and process for producing the same |
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