JPS5834245A - 中空板ばね及びその製造方法 - Google Patents
中空板ばね及びその製造方法Info
- Publication number
- JPS5834245A JPS5834245A JP13072581A JP13072581A JPS5834245A JP S5834245 A JPS5834245 A JP S5834245A JP 13072581 A JP13072581 A JP 13072581A JP 13072581 A JP13072581 A JP 13072581A JP S5834245 A JPS5834245 A JP S5834245A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hollow
- leaf spring
- partially different
- hollow leaf
- width
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/18—Leaf springs
- F16F1/185—Leaf springs characterised by shape or design of individual leaves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/11—Leaf spring
- B60G2202/112—Leaf spring longitudinally arranged
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/012—Hollow or tubular elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
- B60G2206/42—Springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/70—Materials used in suspensions
- B60G2206/72—Steel
- B60G2206/722—Plates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/81—Shaping
- B60G2206/8103—Shaping by folding or bending
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/82—Joining
- B60G2206/8201—Joining by welding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2226/00—Manufacturing; Treatments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、中空板ばね及びその製造方法に：＊Ｄ、特に
板ばねの長手方向に対し部分的に厚さが異なっても幅が
一定である通称ロングテーパリーフスプリングと呼ばれ
る中空板ばね及びその製造方法に関する。
板ばねの長手方向に対し部分的に厚さが異なっても幅が
一定である通称ロングテーパリーフスプリングと呼ばれ
る中空板ばね及びその製造方法に関する。
従来、長手方向に対し部分的に厚さが異な夛かつ幅が一
定である板ばねは、通常は中実の材料を鍛造して成形さ
れている。これによると材料が中実であるため重量が大
きいものであシ、このような板ばねは最近特に軽量化が
望まれている車輛にとって必ずしも好適なものと紘いえ
なかりた。そこで軽量化を図るため中空板ばねが種々提
案されているが未だ実用化された例はない。例えば断面
積一定の中空素材を圧延してばね形状として熱処理をし
、中空板ばねを製造する方法があるが、これによると断
面積一定のため長手方向く対し部分的に厚さを変化させ
ると板ばねの幅も変化してしまうため車輛への取付けが
できなかったシ、又非常に複雑な取付は構造となる欠点
があった。また長手方向に一定の幅の板材を楕円状又は
その他の形状に折り曲げ、その両縁部を溶接し中空板ば
ねを製造する方法もあるが、これによると上記中空素材
と同様長手方向に対し部分的に厚さが異なシかつ幅が一
定な板ばねを形成することは到底困難であった。
定である板ばねは、通常は中実の材料を鍛造して成形さ
れている。これによると材料が中実であるため重量が大
きいものであシ、このような板ばねは最近特に軽量化が
望まれている車輛にとって必ずしも好適なものと紘いえ
なかりた。そこで軽量化を図るため中空板ばねが種々提
案されているが未だ実用化された例はない。例えば断面
積一定の中空素材を圧延してばね形状として熱処理をし
、中空板ばねを製造する方法があるが、これによると断
面積一定のため長手方向く対し部分的に厚さを変化させ
ると板ばねの幅も変化してしまうため車輛への取付けが
できなかったシ、又非常に複雑な取付は構造となる欠点
があった。また長手方向に一定の幅の板材を楕円状又は
その他の形状に折り曲げ、その両縁部を溶接し中空板ば
ねを製造する方法もあるが、これによると上記中空素材
と同様長手方向に対し部分的に厚さが異なシかつ幅が一
定な板ばねを形成することは到底困難であった。
本発明は、上記した従来技術の欠点を除くためになされ
たものであって、その目的とするところは多量生産が可
能で、また十分な強度を有しながら軽量かつ廉価なロン
グテーパリーフスプリングとしてめ中空板ばね及びその
製造方法を提供することである。また他の目的は、板ば
ねの長手方向に対し部分的に厚さが異っても幅が一定で
おって車輛への取付けが容易で従来の中実のロングテー
パリーフスプリングとの互換性のある中空板ばねを提供
することである。
たものであって、その目的とするところは多量生産が可
能で、また十分な強度を有しながら軽量かつ廉価なロン
グテーパリーフスプリングとしてめ中空板ばね及びその
製造方法を提供することである。また他の目的は、板ば
ねの長手方向に対し部分的に厚さが異っても幅が一定で
おって車輛への取付けが容易で従来の中実のロングテー
パリーフスプリングとの互換性のある中空板ばねを提供
することである。
要するに本発明（特定発明）は、板ばねの長手方向に対
し部分的に厚さが異なシかつ幅が一定であることを特徴
とするものであシ、また本発明方法（第２発明）は、部
分的に直径が異なる中空円筒状素材を形成し、該中空円
筒状素材を圧延して等幅で部分的に厚さの異なる中空板
ばねとすることを特徴とするものであシ、更にまた本発
明方法（第３発明）は、展開状態で部分的に幅の異なる
板状素材を成形して折シ曲げ、その両級部を結合して中
空に形成して中空板ばねとすることを特徴とするもので
ある。
し部分的に厚さが異なシかつ幅が一定であることを特徴
とするものであシ、また本発明方法（第２発明）は、部
分的に直径が異なる中空円筒状素材を形成し、該中空円
筒状素材を圧延して等幅で部分的に厚さの異なる中空板
ばねとすることを特徴とするものであシ、更にまた本発
明方法（第３発明）は、展開状態で部分的に幅の異なる
板状素材を成形して折シ曲げ、その両級部を結合して中
空に形成して中空板ばねとすることを特徴とするもので
ある。
以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明する。まず
第１図から第５図に示す第１実施例について説明すると
、第１図に示すように、中空円筒状素材１は肉厚ｔが一
定でかつ部分的に直径が異なる中空円筒部２，３．４と
、これら中空円筒部間に位置する肉厚ｔが等しい円錐台
部５，６とから成っている。中空円筒状素材１を形成す
る方法としては、該中空円筒状素材の各部を夫々溶接又
は圧接して一体化するか、又は液圧による膨出加工、い
わゆる液体バルジ加工によシ一体成形するか、更に又は
遠心鋳造法により可鍛鋳鉄で一体成形する等積々の方法
がある。この中空円筒状素材ｌを所定の金型によりてプ
レス等で圧延し、第２図に示すように、長手方向に対し
部分的に厚さｈが異なシかつ幅すが一定な中空板ばね７
を形成する。
第１図から第５図に示す第１実施例について説明すると
、第１図に示すように、中空円筒状素材１は肉厚ｔが一
定でかつ部分的に直径が異なる中空円筒部２，３．４と
、これら中空円筒部間に位置する肉厚ｔが等しい円錐台
部５，６とから成っている。中空円筒状素材１を形成す
る方法としては、該中空円筒状素材の各部を夫々溶接又
は圧接して一体化するか、又は液圧による膨出加工、い
わゆる液体バルジ加工によシ一体成形するか、更に又は
遠心鋳造法により可鍛鋳鉄で一体成形する等積々の方法
がある。この中空円筒状素材ｌを所定の金型によりてプ
レス等で圧延し、第２図に示すように、長手方向に対し
部分的に厚さｈが異なシかつ幅すが一定な中空板ばね７
を形成する。
この場合、第３図から第５図に示すように各断面７ａｐ
ｒｂｐ７Ｇにおける外周の長さは、対応する中空円筒状
素材１の円周の長さと等しくなっている。
ｒｂｐ７Ｇにおける外周の長さは、対応する中空円筒状
素材１の円周の長さと等しくなっている。
従りて各断面の幅すが一定であるから、中空円筒状素材
１０円周の長さによりて厚さｈ＄ｈｘ、ｈ＊。
１０円周の長さによりて厚さｈ＄ｈｘ、ｈ＊。
ｈ３ と夫々異なるロングテーパリーフスプリングと
して完成する。
して完成する。
次に第６図及び第７図によシ本発明の第２実施例につい
て説明すると、第６図に示すように、板状素材１０はプ
レス等によシ部分的に幅が異なるように形成されておシ
、この板状素材を所定の金型を用いてプレス等によシ折
シ曲げ、次に第７図に示すように、その両縁部１０ａ、
１０ｂ を溶接等で結合すると、第２図の実施例と同
様長手方向に対し部分的に厚さｈが異なシかつ幅すが一
定な中空板ばね１１、即ちロングテーパリーフスプリン
グが完成する。
て説明すると、第６図に示すように、板状素材１０はプ
レス等によシ部分的に幅が異なるように形成されておシ
、この板状素材を所定の金型を用いてプレス等によシ折
シ曲げ、次に第７図に示すように、その両縁部１０ａ、
１０ｂ を溶接等で結合すると、第２図の実施例と同
様長手方向に対し部分的に厚さｈが異なシかつ幅すが一
定な中空板ばね１１、即ちロングテーパリーフスプリン
グが完成する。
なお中空板ばね１１の断面形状は、第８図に示す断面ｌ
ｉｄが基本的な形状であるが、第９図から第１３図に示
す梯台形断ｍｉ ｉ ｅ、溝付断面１１ｆ。
ｉｄが基本的な形状であるが、第９図から第１３図に示
す梯台形断ｍｉ ｉ ｅ、溝付断面１１ｆ。
１１ｇ、ｌｌｈ、円弧状断面ｘｘｉは、中空板ばね１１
の強度を向上させるためにいずれも曲げの中立軸を引張
応力が生ずる最上面側に移動させ最大引張応力を減少さ
せるようになっている。特に第１３図に示す円弧状断面
１１ｉについて説明すると、該断面は上下画面が同心円
の円弧となっておシ、曲げの中立軸Ｘ−Ｘが最上面側に
移動しているので、切欠効果が発生しやすい幅方向の角
部が中立軸Ｘ−Ｘの下方に位置するようになシ、圧縮応
力を受けるようになるので、該角部の切欠効果が皆無と
なシ、中空板ばね１１が破壊しにくくなシ強度が向上す
る。しかも中空になっているので中実の場合に比較して
重量を３０〜４０％軽減することができる。なお第８図
から第１２図においてＷは溶接部を示している。
の強度を向上させるためにいずれも曲げの中立軸を引張
応力が生ずる最上面側に移動させ最大引張応力を減少さ
せるようになっている。特に第１３図に示す円弧状断面
１１ｉについて説明すると、該断面は上下画面が同心円
の円弧となっておシ、曲げの中立軸Ｘ−Ｘが最上面側に
移動しているので、切欠効果が発生しやすい幅方向の角
部が中立軸Ｘ−Ｘの下方に位置するようになシ、圧縮応
力を受けるようになるので、該角部の切欠効果が皆無と
なシ、中空板ばね１１が破壊しにくくなシ強度が向上す
る。しかも中空になっているので中実の場合に比較して
重量を３０〜４０％軽減することができる。なお第８図
から第１２図においてＷは溶接部を示している。
また第１４図に示すものは、中空板ばね７及び１１の内
部中央部付近に鋼製又は合成樹脂製のブロック１３を収
容したものでアシ、このプａｙりによってＵボルト（図
示せず）による締付は力に対抗し、−中空板ばね７及び
１１の変形を防ぐようになっている。また中空板ばね７
，１１の内部に腐蝕防止のために合成樹脂、特に繊維強
化樹脂を充填してもよい。
部中央部付近に鋼製又は合成樹脂製のブロック１３を収
容したものでアシ、このプａｙりによってＵボルト（図
示せず）による締付は力に対抗し、−中空板ばね７及び
１１の変形を防ぐようになっている。また中空板ばね７
，１１の内部に腐蝕防止のために合成樹脂、特に繊維強
化樹脂を充填してもよい。
本発明は、上記のように構成されておシ、以下その作用
について説明する。ロングテーパリーフスプリングとし
ての中空板ばね７，１１は、長手方向の中央部の厚さが
最も大きく両端部の厚さが最も小さく形成されている。
について説明する。ロングテーパリーフスプリングとし
ての中空板ばね７，１１は、長手方向の中央部の厚さが
最も大きく両端部の厚さが最も小さく形成されている。
これは平等強さの梁の原理を採用したものである。即ち
中空板ばね７゜１１の長手方向の中央部を支点として両
端部に荷重がかかっている場合、最大曲げモーメントが
発生する長手方向の中央部の厚さを最大にし、曲げモー
メントが小さくなる長手方向の両端部に向って厚さを減
少させている。これＫよって不必要なぜい肉をとること
が可能となり、中空板ばね７゜１１の重量を大幅に軽減
することができる。また各断面１１ｄ−１１ｅ＋１１ｆ
−１１ｇｐＨｈｅｌｌｉ の断面二次モーメントは中実
のものと比較してさほど減少しないので、相当大きな曲
げ剛性を有し中実の板ばねに代えて十分使用に堪えるも
のである。
中空板ばね７゜１１の長手方向の中央部を支点として両
端部に荷重がかかっている場合、最大曲げモーメントが
発生する長手方向の中央部の厚さを最大にし、曲げモー
メントが小さくなる長手方向の両端部に向って厚さを減
少させている。これＫよって不必要なぜい肉をとること
が可能となり、中空板ばね７゜１１の重量を大幅に軽減
することができる。また各断面１１ｄ−１１ｅ＋１１ｆ
−１１ｇｐＨｈｅｌｌｉ の断面二次モーメントは中実
のものと比較してさほど減少しないので、相当大きな曲
げ剛性を有し中実の板ばねに代えて十分使用に堪えるも
のである。
また中空板ばね７，１１は中空管°状素材１を圧延した
り又は板状素材１０を折シ曲げるととＫよって形成され
ているので、角部７ｊ、１１ａ は円弧状とすることが
できる。これによって該角部に応力集中が生じることが
避けられ、またシ璽ットビ一二ングをする場合にも効果
的に行なうことができるので、中空板ばね７，１１の強
度が増大する。
り又は板状素材１０を折シ曲げるととＫよって形成され
ているので、角部７ｊ、１１ａ は円弧状とすることが
できる。これによって該角部に応力集中が生じることが
避けられ、またシ璽ットビ一二ングをする場合にも効果
的に行なうことができるので、中空板ばね７，１１の強
度が増大する。
本発明は、上記のように構成され作用するものであるか
ら、中空板ばねの多量生産が可能となり、また十分な強
度を有しながら軽量かつ廉価なロングテーパリーフスプ
リングとしての中空板ばね及びその製造方法を提供する
ことができる効果が得られる。また板ばねの長手方向に
対し部分的に厚さが異なっても幅が一定であって車輛へ
の取付けが容易で従来の中実のロングテーパリーフスプ
リングとの互換性のある中空板ばねを提供することがで
きるものでその効果の極めて大きい発明である。
ら、中空板ばねの多量生産が可能となり、また十分な強
度を有しながら軽量かつ廉価なロングテーパリーフスプ
リングとしての中空板ばね及びその製造方法を提供する
ことができる効果が得られる。また板ばねの長手方向に
対し部分的に厚さが異なっても幅が一定であって車輛へ
の取付けが容易で従来の中実のロングテーパリーフスプ
リングとの互換性のある中空板ばねを提供することがで
きるものでその効果の極めて大きい発明である。
第１図から第５図は本発明の第１実施例に係シ、第１図
は中空円筒状素材の斜視図、第２図は中空゛円筒状素材
による中空板ばねの斜視図、第３図、第４図及び第５図
は第２図のｌ−１１を矢視、■−■矢視及び■−ｖ矢視
矢視各面断面図６図及び第７図は本発明の第２実施例に
係り、第６図は板状素材の斜視図、第７図は板状素材に
よる中空板ばねの斜視図、第８図、第９図、第１０図、
第１１図、第１２図及び第１３図は中空板ばねの種々の
断面形状を示す縦断面図、第１４図はブロックを内部に
収容した中空板ばねの斜視図である。 ｌは中空円筒状素材、７．１１は中空板ばね、１０は板
状素材、１０ａ、１０ｂは該板状素材の縁部である。 特許出願人 株式会社堀切バネ製作所 代理人 弁理士 内 １）和 男 第８図 Ｗ 第９図 第１０図 第１３図
は中空円筒状素材の斜視図、第２図は中空゛円筒状素材
による中空板ばねの斜視図、第３図、第４図及び第５図
は第２図のｌ−１１を矢視、■−■矢視及び■−ｖ矢視
矢視各面断面図６図及び第７図は本発明の第２実施例に
係り、第６図は板状素材の斜視図、第７図は板状素材に
よる中空板ばねの斜視図、第８図、第９図、第１０図、
第１１図、第１２図及び第１３図は中空板ばねの種々の
断面形状を示す縦断面図、第１４図はブロックを内部に
収容した中空板ばねの斜視図である。 ｌは中空円筒状素材、７．１１は中空板ばね、１０は板
状素材、１０ａ、１０ｂは該板状素材の縁部である。 特許出願人 株式会社堀切バネ製作所 代理人 弁理士 内 １）和 男 第８図 Ｗ 第９図 第１０図 第１３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 板ばねの長手方向に対し部分的に厚さが異なりかつ
幅が一定であることを特徴とする中空板ばね。 ２ 部分的に直径が異なる中空円筒状素材を形成し、該
中空円筒状素材を圧延して等幅で部分的に厚さの異なる
中空板ばねとすることを特徴とする中空板ばねの製造方
法。 ３ 展開状態で部分的に幅の異なる板状素材を成形して
折シ曲げ、その両端部を結合して中空に形成して中空板
ばねとすることを特徴とする中空板ばねの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13072581A JPS5834245A (ja) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | 中空板ばね及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13072581A JPS5834245A (ja) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | 中空板ばね及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5834245A true JPS5834245A (ja) | 1983-02-28 |
Family
ID=15041131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13072581A Pending JPS5834245A (ja) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | 中空板ばね及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5834245A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3435352A1 (de) * | 1983-10-24 | 1985-05-09 | Mitsubishi Jukogyo K.K., Tokio/Tokyo | Verfahren zum abkanten eines gewalzten bands |
| KR101057677B1 (ko) | 2010-01-04 | 2011-08-18 | 주식회사 동희산업 | 중공 형상의 페달 암 제작방법 및 그 제작방법에 따른 페달 암 |
| EP3401131A4 (en) * | 2016-01-04 | 2019-08-28 | Fundiciones de Vera, S.A. | METHOD FOR PRODUCING PROFILES FOR LEAF SPRINGS |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5422A (en) * | 1977-06-03 | 1979-01-05 | Hitachi Ltd | Glass substrate for use as indicator |
-
1981
- 1981-08-19 JP JP13072581A patent/JPS5834245A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5422A (en) * | 1977-06-03 | 1979-01-05 | Hitachi Ltd | Glass substrate for use as indicator |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3435352A1 (de) * | 1983-10-24 | 1985-05-09 | Mitsubishi Jukogyo K.K., Tokio/Tokyo | Verfahren zum abkanten eines gewalzten bands |
| KR101057677B1 (ko) | 2010-01-04 | 2011-08-18 | 주식회사 동희산업 | 중공 형상의 페달 암 제작방법 및 그 제작방법에 따른 페달 암 |
| EP3401131A4 (en) * | 2016-01-04 | 2019-08-28 | Fundiciones de Vera, S.A. | METHOD FOR PRODUCING PROFILES FOR LEAF SPRINGS |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5493833A (en) | Welding stud and method of forming same | |
| US10377200B2 (en) | Coupling structure, coupling member having coupling structure, and method for manufacturing coupling member having coupling structure | |
| US10471790B2 (en) | Control arm for the wheel suspension in a vehicle | |
| US5836189A (en) | Method of manufacturing a pipe having sections with different cross-sectional configurations | |
| WO1999030852A1 (fr) | Procede de moulage d'un tuyau a forte expansion et un tel tuyau | |
| US6651477B2 (en) | Process for forming tubular components | |
| US4056911A (en) | Steel bar for concrete reinforcement having a non-circular cross-section | |
| US3822609A (en) | Connecting rod | |
| US5600932A (en) | Beam with enhanced bearing load strength and method of manufacture | |
| JPH09508858A (ja) | ねじ山の形成 | |
| JPS5834245A (ja) | 中空板ばね及びその製造方法 | |
| US3452974A (en) | Leaf springs | |
| JP3016900B2 (ja) | エンジンのシリンダブロックの製造法 | |
| JPH0223366B2 (ja) | ||
| JP2000140979A (ja) | 段付き軸部品およびその製造方法 | |
| US3314673A (en) | Spring shackle and method of manufacture thereof | |
| US6641150B1 (en) | Fabricated steer axle assembly | |
| JPS61233214A (ja) | トルク・ロツド | |
| JP2003535699A (ja) | 多角形断面を有する缶の製造方法および多角形断面缶 | |
| JPS62286842A (ja) | チェンジレバー | |
| EP3142869B1 (de) | Lenkereinheit und verfahren zur herstellung einer lenkereinheit | |
| JPS63279987A (ja) | ハンドルバ−およびその製造方法 | |
| JP6549048B2 (ja) | 自動車用の動力伝達系シャフト | |
| JPH07315025A (ja) | サスペンション用アームおよびその製造方法 | |
| CA1330161C (en) | Process for manufacturing an improved lift truck fork |