JPS5830234B2 - Guide for handrail of passenger conveyor - Google Patents

Guide for handrail of passenger conveyor

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Publication number
JPS5830234B2
JPS5830234B2 JP1833479A JP1833479A JPS5830234B2 JP S5830234 B2 JPS5830234 B2 JP S5830234B2 JP 1833479 A JP1833479 A JP 1833479A JP 1833479 A JP1833479 A JP 1833479A JP S5830234 B2 JPS5830234 B2 JP S5830234B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
guide
handrail
passenger conveyor
frame
groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1833479A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS55111383A (en
Inventor
忠一 斉藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP1833479A priority Critical patent/JPS5830234B2/en
Publication of JPS55111383A publication Critical patent/JPS55111383A/en
Publication of JPS5830234B2 publication Critical patent/JPS5830234B2/en
Expired legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエスカレータ−あるいは電動道路等のマンコン
ベアに係り、特に回動するハンドレールの走行抵抗を減
じるに好適な構成に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a passenger conveyor such as an escalator or an electric road, and particularly to a structure suitable for reducing running resistance of a rotating handrail.

従来のマンコンベアの構成は第1図及び第2図に示す通
り、無端状に配列されて回動するステップ1の上方に欄
干2が配設され、この欄干2の上端のフレーム3及びガ
イド4でハンドレール(走行体)5を案内するのが最も
一般的である。
As shown in FIGS. 1 and 2, a conventional passenger conveyor has a structure in which a parapet 2 is disposed above steps 1 which are arranged in an endless manner and rotate, and a frame 3 and a guide 4 at the upper end of the parapet 2. The most common method is to guide the handrail (traveling body) 5 with the guide.

そして、このステップ1とハンドレール5は乗客が直接
的に利用するものであるから、永く美観が保たれ、しか
も常にスムースに走行するのが不可欠な機能として要求
されるものである。
Since the step 1 and the handrail 5 are directly used by passengers, they are required to maintain their aesthetic appearance for a long time and to run smoothly at all times as essential functions.

しかしながら、従来のハンドレール5部分には次のよう
な不具合があり、その解決が望まれている。
However, the conventional handrail 5 portion has the following problems, and a solution to these problems is desired.

すなわち、ガイド4はフレーム3の開口部の上端で支れ
られ、かつ締結ボルト6で固設されるものであるが、こ
のガイド4の長手方向の継目において第3図及び第4図
のような現象が生じる。
That is, the guide 4 is supported at the upper end of the opening of the frame 3 and is fixed with a fastening bolt 6, but at the joint in the longitudinal direction of the guide 4, as shown in FIGS. 3 and 4, A phenomenon occurs.

この段違いとなる現象は、マンコンベアの組立時の不具
合が影響するものであるが、締結ボルト6の頭部6aと
ナラ)6bが離れざるを得ない構造上の制約があり、締
結ボルト6によってガイド4の横移行を防ぎきれないと
いう問題にも起因している。
This phenomenon of uneven height is caused by a problem when assembling the passenger conveyor, but there is a structural constraint that forces the head 6a of the fastening bolt 6 to separate from the bolt 6b. This is also due to the problem of not being able to prevent the guide 4 from moving laterally.

以上のことから生じる段差δは、ハンドレール5の走行
に際して矢印A及びB(走行方向により異なる)のよう
な衝突現象が生じ、結果的にハンドレール5の走行抵抗
を増大させることになる。
The step difference δ caused by the above causes a collision phenomenon as shown by arrows A and B (different depending on the running direction) when the handrail 5 runs, resulting in an increase in the running resistance of the handrail 5.

このような走行抵抗の増大は、ハンドレール5に無理な
力をかけることによる寿命上の問題や段差δ部分での衝
突現象に起因する走行上の違和感を生じさせることにな
る。
Such an increase in running resistance may cause problems with the service life of the handrail 5 due to excessive force applied thereto, or may cause discomfort during running due to a collision phenomenon at the step δ portion.

このため、従来は、段差δ部を減少させる方策として面
とりXを施してきたもののその効果は期待通りにいかな
いのが実情である。
For this reason, although chamfering X has conventionally been applied as a measure to reduce the step difference δ, the actual situation is that the effect is not as expected.

本発明の目的は、この点にかんがみ、ガイドの継目部を
滑らかにし、ハンドレールのスムースな走行を得るマン
コンベアのハンドレール用ガイドを提供するにある。
In view of this point, an object of the present invention is to provide a guide for a handrail of a passenger conveyor that has smooth joints in the guide and allows the handrail to run smoothly.

以下、本発明の一実施例を図にもとづき説明する。Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings.

第5図及び第6図において、欄干2及びハンドレール5
等の構成は従来と同様であることから図示は省略せるも
、本発明ではガイド7(従来のガイド4に相当)の上面
の中央部には幅W1なる溝7aを設け、この溝7aに装
着される継目板8を嵌入させるとともに、下面の中央部
には下方に突出し、フレーム3の開口部3aに嵌まる凸
部7bを設けたことに特徴がある。
In Figures 5 and 6, the parapet 2 and handrail 5
Although the configurations such as the above are the same as those of the conventional one and can be omitted from the drawings, in the present invention, a groove 7a having a width W1 is provided in the center of the upper surface of the guide 7 (corresponding to the conventional guide 4), and a groove 7a is installed in this groove 7a. The joint plate 8 is fitted into the frame 3, and a convex portion 7b that protrudes downward and fits into the opening 3a of the frame 3 is provided at the center of the lower surface.

ここで、溝幅W1と幅W2の関係は、W、 >W2(僅
かにWlが犬)となっており、この溝7aに対して継目
板8がぴったりと嵌まり合う形態となっている。
Here, the relationship between the groove width W1 and the width W2 is W, >W2 (Wl is slightly dog), and the joint plate 8 is tightly fitted into this groove 7a.

一方、このガイド7の下辺は、凸部1bがフレーム3の
開口部に嵌まる形態となっている。
On the other hand, the lower side of the guide 7 is configured such that the convex portion 1b fits into the opening of the frame 3.

さらに、継目板8には締結ボルト(従来の締結ボルト6
と同様)が貫通する穴8aが必要に応じて設けられてい
る。
Furthermore, the joint plate 8 is provided with a fastening bolt (conventional fastening bolt 6
A hole 8a through which a hole 8a (similar to the above) passes is provided as necessary.

ここで、ガイド7aの組立について説明すれば、まず、
フレーム3の上端開口部に凸部7bを嵌め次に各ガイド
7の継目部には、溝7aに対して継目板を入れて後締結
ボルトをもって固定する。
Here, to explain how to assemble the guide 7a, first,
The convex portion 7b is fitted into the upper end opening of the frame 3, and then a joint plate is inserted into the groove 7a at the joint portion of each guide 7 and fixed with a rear fastening bolt.

この場合、ガイドTはフレーム3の開口部3 aにおい
て左右への移行が制限され、さらに各ガイド7は継目板
8によって位置決めされてあたかも長尺の一体品の如く
状態でその直線度が確保されるものである。
In this case, the guide T is restricted from moving to the left or right at the opening 3a of the frame 3, and each guide 7 is positioned by the joint plate 8 to ensure its straightness as if it were a long, integrated piece. It is something that

このようにしたことにより、ハンドレール5の抵抗力の
増大は全く解消されるものである。
By doing this, the increase in the resistance force of the handrail 5 is completely eliminated.

以上説明した本発明によれば、ハンドレール5はスムー
スに走行し、その寿命及び乗心地の面で効果を奏する。
According to the present invention described above, the handrail 5 runs smoothly and is effective in terms of its lifespan and riding comfort.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のマンコンベアの上部付近の側面図、第2
図は第1図のI−I線に沿う断面図、第3図はハンドレ
ールを案内するガイドの継目部を示す斜視図、第4図は
第3図の■−■線に沿う平面図、第5図は本発明の一実
施例を示したもので従来の第3図に相当する斜視図、第
6図は第5図の■−■線に沿う平面図である。 1・・・・・・ステップ、3・・・・・・フレーム、4
・・・・・・ガイド、5・・・・・・ハンドレール、7
・・・・・・ガイ ド、7a・・・・・・溝、7b・・
・・・・凸部、8・・・・・・継目板。
Figure 1 is a side view of the upper part of a conventional passenger conveyor;
The figure is a sectional view taken along line I-I in Figure 1, Figure 3 is a perspective view showing the joint part of the guide that guides the handrail, and Figure 4 is a plan view taken along line ■-■ in Figure 3. FIG. 5 shows an embodiment of the present invention, and is a perspective view corresponding to the conventional one shown in FIG. 3, and FIG. 6 is a plan view taken along the line ■--■ in FIG. 1...Step, 3...Frame, 4
...Guide, 5...Handrail, 7
...Guide, 7a...Groove, 7b...
...Protrusion, 8...Joint plate.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 無端状に配列されて回動するステップ、このステッ
プと同期的に回動するハンドレール、このハンドレール
を案内支持するフレーム及びガイド等を備えたものにお
いて、前記ガイドの上面に溝を設け、この溝には継目板
を嵌入させるとともに、前記ガイドの下面には前記フレ
ームの上端に嵌まる如く突出した凸部を設けたことを特
徴とするマンコンベアのハンドレール用ガイド。
1. In a device equipped with endlessly arranged and rotating steps, a handrail that rotates synchronously with the steps, a frame and a guide that guide and support the handrail, a groove is provided on the upper surface of the guide, A guide for a handrail of a passenger conveyor, characterized in that a joint plate is fitted into the groove, and a protruding portion is provided on the lower surface of the guide so as to fit into the upper end of the frame.
JP1833479A 1979-02-21 1979-02-21 Guide for handrail of passenger conveyor Expired JPS5830234B2 (en)

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JPS55111383A JPS55111383A (en) 1980-08-27
JPS5830234B2 true JPS5830234B2 (en) 1983-06-28

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