JPS5829028Y2 - Container for loading platform of vehicles etc. - Google Patents

Container for loading platform of vehicles etc.

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JPS5829028Y2
JPS5829028Y2 JP1980027029U JP2702980U JPS5829028Y2 JP S5829028 Y2 JPS5829028 Y2 JP S5829028Y2 JP 1980027029 U JP1980027029 U JP 1980027029U JP 2702980 U JP2702980 U JP 2702980U JP S5829028 Y2 JPS5829028 Y2 JP S5829028Y2
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JP
Japan
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container bag
suspension
loading platform
container
suspension rods
Prior art date
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Application number
JP1980027029U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS56128887U (en
Inventor
一夫 加藤
忠 小出
政治 島田
Original Assignee
日清製粉株式会社
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Publication date
Application filed by 日清製粉株式会社 filed Critical 日清製粉株式会社
Priority to JP1980027029U priority Critical patent/JPS5829028Y2/en
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は大型トラック等の車輌の荷台に積載して使用す
るコンテナーバッグに関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a container bag that is used by being loaded onto the platform of a vehicle such as a large truck.

従来より各種粉粒体の輸送にはコンテナーバッグが使用
されており、これらは一般的には袋状のコンテナーバッ
グに内容物を充填し、その後クレーンやリフト等によっ
てトラック等の荷台へ積載するというものであった。
Container bags have traditionally been used to transport various types of powder and granular materials, and generally the bag-shaped container bags are filled with the contents and then loaded onto the loading platform of a truck or other vehicle using a crane or lift. It was something.

このため充填作業と積載作業とが必要であり、特に積載
作業にはクレーン等の他の装置と人手が別に必要である
という煩られしさかあった。
For this reason, filling work and loading work are necessary, and the loading work in particular requires other equipment such as a crane and manpower, which is a hassle.

このためコンテナーを荷台に常設的に据付け、充填作業
を荷台上で行い、この問題点を解消しようとする試みも
多数なされ、各種のコンテナ一式荷台が考案されている
For this reason, many attempts have been made to solve this problem by permanently installing the container on a loading platform and performing the filling operation on the loading platform, and various complete container loading platforms have been devised.

然し乍ら、このように荷台にコンテナーを常設的に据付
けたものは、内容物の排出後、帰路も他の荷物を積載す
ることができず、空荷で移送せねばならず車輌の有効的
な利用ができないという欠点があった。
However, when a container is permanently installed on the loading platform, it is impossible to load other cargo on the return journey after the contents have been discharged, and the container must be transported empty, which makes effective use of the vehicle. The drawback was that it was not possible.

本考案はこのような従来技術の状況に鑑みなされたもの
であって、充填作業は荷台上で行うことができ、このた
めクレーン等による積載作業は不要であって、且つ排出
後は、極めて簡単な作業によりコンテナーバッグを折り
畳んで取り除くことができ、このため帰路において、他
の荷物を積載することを可能ならしめる車輌等の荷台用
コンテナーバッグを提供するものである。
The present invention was developed in view of the state of the prior art, and the filling operation can be performed on the loading platform, so there is no need for loading using a crane or the like, and the process after discharging is extremely simple. To provide a container bag for a loading platform of a vehicle, etc., which allows the container bag to be folded and removed by a simple operation, and thus allows other luggage to be loaded on the return trip.

即ち、本考案は4角袋状のコンテナーバッグの上部4辺
に懸吊用筒状部が付設されており、この4つの懸吊用筒
状部のうち対向する2辺にはコンテナーバッグの鉄道の
長さより長くした、両端に載架部を有する懸吊杆が挿入
されており、他の対向する2辺には、前記2本の懸吊秤
量に着脱自在に横架された補助懸吊杆が挿入されている
ことを特徴とする車輌等の荷台用コンテナーバッグであ
る。
That is, in the present invention, hanging tubular parts are attached to the four upper sides of a square bag-shaped container bag, and two opposing sides of these four hanging tubular parts are attached to the rail of the container bag. A suspension rod, which is longer than the length of the above-mentioned suspension scale, is inserted and has a mounting portion at both ends, and an auxiliary suspension rod, which is removably suspended horizontally on the two suspension scales, is inserted into the other two opposing sides. This is a container bag for the loading platform of a vehicle, etc., which is characterized by having a.

つまり、本考案の荷台用コンテナーバッグは内容物の充
填に際しては、まづ荷台上にコンテナーバッグを組立て
、そのまま荷台上で充填し、内容物の排出後は、合計4
本の懸吊杆を取り除すだけで簡単にコンテナーバッグを
折り畳ためるようになして、空荷時の車輛の有効利用を
可能にしたものである。
In other words, when filling the container bag for a loading platform according to the present invention, the container bag is first assembled on the loading platform, and then the container bag is filled on the loading platform, and after the contents are discharged, a total of 4.
The container bag can be easily folded by simply removing the book suspension rod, making it possible to effectively utilize the vehicle when empty.

以下図面に示した実施例に従い本考案をより具体的に解
明する。
The present invention will be explained in more detail below according to embodiments shown in the drawings.

第1図は本考案のコンテナーバッグの全体を示す斜視図
、第2図は荷台に取付けた使用状態を示す斜視図である
FIG. 1 is a perspective view showing the entire container bag of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing the container bag in use when attached to a loading platform.

第1図からも明らかなように本考案のコンテナーバッグ
は、4角袋状のコンテナーバッグ本体1と2本の懸吊杆
2,3と2本の補助懸吊杆4,5とからなっており、第
2図に示した様に2本の対向する懸吊杆2,3をトラッ
クの荷台等の側板6,7に載架して使用する。
As is clear from Fig. 1, the container bag of the present invention consists of a square bag-shaped container bag body 1, two suspension rods 2, 3, and two auxiliary suspension rods 4, 5. As shown in FIG. 2, two opposing suspension rods 2 and 3 are mounted on side plates 6 and 7 of a truck bed or the like.

図面に実施例として示したコンテナーバッグは4角袋状
のコンテナ一本体と上部4辺に付設された4つの懸吊用
筒状部8,9,10.11とこの4つの懸吊用筒状部8
,9,10.11の内側にコンテナーバッグ本体1の上
部4辺からそれぞれ延設された4枚の蓋12,13,1
4.15とコンテナーバッグの底部に設けられた排出口
16とを備えている。
The container bag shown as an example in the drawings consists of a square bag-shaped container main body, four hanging cylindrical parts 8, 9, 10, and 11 attached to the four sides of the upper part, and these four hanging cylindrical parts. Part 8
, 9, 10. Four lids 12, 13, 1 are respectively extended from the upper four sides of the container bag body 1 inside the container bag body 1.
4.15 and an outlet 16 provided at the bottom of the container bag.

第3図に本考案のコンテナーバッグの平面図を示したが
、この第3図に示されているように4角袋状のコンテナ
ーバッグ本体1の上部4辺には懸吊用筒状部8,9,1
0.11が付設されている。
FIG. 3 shows a plan view of the container bag of the present invention, and as shown in FIG. ,9,1
0.11 is attached.

そして対向する該筒状部8,10には懸吊杆2,3が挿
入され、他の対向する2つの該筒状部9,11には補助
懸吊杆4,5が挿入される。
Suspension rods 2 and 3 are inserted into the opposing cylindrical portions 8 and 10, and auxiliary suspension rods 4 and 5 are inserted into the other two opposing cylindrical portions 9 and 11.

懸吊杆2,3が挿入される該筒状部8,10の中央部に
はそれぞれ、リフトの金具等(図示せず)を直接懸吊杆
2,3にひっかけられるように切欠部17.18が設け
られて、この切欠部において懸吊杆2,3が露出してい
る。
The center portions of the cylindrical portions 8, 10 into which the suspension rods 2, 3 are inserted are each provided with a notch 17. so that a lift fitting, etc. (not shown) can be directly hooked onto the suspension rods 2, 3. 18 is provided, and the suspension rods 2, 3 are exposed in this notch.

2本の懸吊杆2,3は第3図からも明らかなようにコン
テナーバッグの鉄道の長さよりも長くして両端に載架部
19.20を設けている。
As is clear from FIG. 3, the two suspension rods 2 and 3 are longer than the length of the railway of the container bag, and mounting portions 19 and 20 are provided at both ends.

この懸吊杆の長さは該懸吊杆の載架部を車輛等の側板9
こ載架する場合は少なくとも側板6,7間の外法寸法に
相当する長さが必要である。
The length of this suspension rod is such that the suspension portion of the suspension rod can be placed on the side plate 9 of a vehicle, etc.
In this case, a length corresponding to at least the outer dimension between the side plates 6 and 7 is required.

また別の態様として荷台側板6,7に例えば第13図に
示すような懸吊杆支持具33を取付けて、これによって
懸吊杆2,3の載架部19,20を支持するようにして
も良い(第15図参照)。
In another embodiment, hanging rod supports 33 as shown in FIG. 13 are attached to the side plates 6 and 7 of the loading platform so that the mounting parts 19 and 20 of the hanging rods 2 and 3 are supported by these. (See Figure 15).

そしてこの時、第18図に示した様に懸吊杆支持具33
の内部に車輪34を取付けて側板7上を滑動させるよう
にしておくと、コンテナーバッグを荷台上で移動させる
のが容易である。
At this time, as shown in FIG.
If wheels 34 are attached inside the container bag so that they can slide on the side plate 7, it is easy to move the container bag on the loading platform.

これら懸吊杆支持具33を使用した場合の懸吊杆2,3
の長さは車輌等の側板6,7間の内法寸法より短かくな
ければならない。
Hanging rods 2 and 3 when using these hanging rod supports 33
The length must be shorter than the internal dimension between the side plates 6 and 7 of the vehicle, etc.

一方、懸吊杆2,3の載架部19,20を前記のように
車輌等の側板6,7に直接載架する場合、該懸吊杆がパ
イプのような形状を有するものであれば第7〜9図に示
すように(図面には一端のみを示す)パイプの端部を扁
平状にして載架部を構成しても良い。
On the other hand, when the mounting parts 19, 20 of the suspension rods 2, 3 are directly mounted on the side plates 6, 7 of a vehicle etc. as described above, if the suspension rods have a pipe-like shape, As shown in FIGS. 7 to 9 (only one end is shown in the drawings), the mounting portion may be constructed by making the end of the pipe flat.

もう−組の対向する懸吊用筒状部9,11には2本の補
助懸吊杆4,5が挿入されるが、この2本の補助懸吊杆
4,5は第3図からも明らかな様に、前記2本の懸吊杆
2,3間に着脱自在に横架されている。
Two auxiliary suspension rods 4, 5 are inserted into the opposing suspension cylindrical portions 9, 11 of the other pair, and these two auxiliary suspension rods 4, 5 can also be seen from FIG. As is clear, it is removably suspended horizontally between the two suspension rods 2 and 3.

このため本考案のコンテナーバッグは2本の懸吊杆2,
3の両端の合計4ケ所の載架部19,20を車輛の荷台
の側板6,7、或いは、荷台側板6,7に取付けた懸吊
杆支持具33へ載架するだけでコンテナーバッグ全体を
支持し得る。
Therefore, the container bag of the present invention has two hanging rods 2,
The entire container bag can be placed on the side plates 6, 7 of the vehicle loading platform or on the suspension rod supports 33 attached to the loading platform side plates 6, 7. Supportable.

そしてこの時コンテナーバッグの深さを荷台の側板6,
7の深さより若干深くしておけば、コンテナーバッグに
内容物を充填すればコンテナーバッグの底面が荷台の床
面によって支持され、その結果、懸吊杆2,3の載架部
19,20にかかる重量が軽減され、載架部19,20
、側板6,7、或いは、懸吊杆支持具33等を損傷する
ことが少なくなる。
At this time, the depth of the container bag is set to 6 on the side plate of the loading platform.
If the depth is set slightly deeper than 7, the bottom surface of the container bag will be supported by the floor surface of the loading platform when the container bag is filled with contents, and as a result, the mounting parts 19 and 20 of the suspension rods 2 and 3 will be This weight is reduced, and the mounting parts 19, 20
, the side plates 6, 7, the hanging rod support 33, etc. are less likely to be damaged.

補助懸吊杆4,5の両端には第10.11.12,14
,15゜16.17図に示したように(図面には一端部
のみを図示した)係止部21.22が設けられている。
Nos. 10.11.12, 14 are installed at both ends of the auxiliary suspension rods 4 and 5.
, 15° 16.17 As shown in FIG. 16.17 (only one end is shown in the drawing), locking portions 21, 22 are provided.

この係止部は補助懸吊杆の一端には固定的に付設しても
良いが他端は第14図或いは第16図に示した5a、4
aのように補助懸吊杆4,5とは別体として分離可能に
設けることが好ましい。
This locking portion may be fixedly attached to one end of the auxiliary suspension rod, but the other end may be attached to 5a, 4 shown in FIG. 14 or 16.
It is preferable to provide it separately from the auxiliary suspension rods 4 and 5, as shown in a, so that it can be separated.

分離可能にすることによって、補助懸吊杆4,5と懸吊
杆2,3との着脱が容易となり、コンテナーバッグの組
立てや取外しが一層容易となるからである。
By making them separable, the auxiliary suspension rods 4, 5 and the suspension rods 2, 3 can be easily attached and detached, and the container bag can be more easily assembled and removed.

第10〜12図に示したタイプの係止部は懸吊杆2.3
に補助懸吊杆4,5が横架された時、懸吊杆2,3と補
助懸吊杆4,5とを連結するための嵌合部材32とピン
23とからなっている。
The type of locking part shown in Figures 10-12 is the suspension rod 2.3.
It consists of a fitting member 32 and a pin 23 for connecting the suspension rods 2, 3 and the auxiliary suspension rods 4, 5 when the auxiliary suspension rods 4, 5 are suspended horizontally.

一方、懸吊杆2,3の対応する位置にはピン孔35が穿
設されており、嵌合部材32によって連結された懸吊杆
2,3と補助懸吊杆4,5とがズレないようにピン23
によって固定される。
On the other hand, pin holes 35 are bored in corresponding positions of the suspension rods 2 and 3, so that the suspension rods 2 and 3 connected by the fitting member 32 and the auxiliary suspension rods 4 and 5 do not shift. Like pin 23
Fixed by

従って、この2本の補助懸吊杆4,5は両端の係止部2
1.22によって確実に懸吊杆2,3間に横架されると
同時に、ピン23を抜いて嵌合部材をはずせば極めて簡
単に懸吊杆2,3から分離させることができる。
Therefore, these two auxiliary suspension rods 4 and 5 have locking portions 2 at both ends.
1.22 ensures that it is horizontally suspended between the suspension rods 2 and 3, and at the same time can be separated from the suspension rods 2 and 3 very easily by removing the pin 23 and removing the fitting member.

一方、第16.17図に示したタイプの係止部は懸吊杆
2,3挿通用のパイプより構成されており、このパイプ
よりなる係止部21.22に懸吊杆2,3を挿通させる
ことによって簡単に補助懸吊杆4,5との連結を行うこ
とができる。
On the other hand, the locking part of the type shown in FIG. By inserting it, it is possible to easily connect it to the auxiliary suspension rods 4 and 5.

なお、コンテナーバッグ本体1の底部には第4〜6図に
示したように排出口16が設けられている。
Incidentally, a discharge port 16 is provided at the bottom of the container bag main body 1 as shown in FIGS. 4 to 6.

第4〜5図は排出口16を開口した状態の側面図、第6
−図は排出口16を閉じた状態の底面図である。
Figures 4 and 5 are side views with the discharge port 16 open;
- The figure is a bottom view with the discharge port 16 closed.

本実施例の排出口は、四角筒状の排出筒24と排出筒2
4抑え蓋25,26,27.28と抑え蓋緊締用ロープ
29とロープスライダー30とロープスライダー引張用
ロープ31とからなっており、内容物の充填に際しては
予め排出筒24を折り畳んだり、巻き上げたりしてコン
テナーバッグ本体1の底部に収納し、次いで4枚の抑え
蓋25,26,27.28の先端部に挿通された緊締用
ロープ29をロープスライダー30によって緊締して第
6図の如く固定する。
The discharge ports in this embodiment include a rectangular cylindrical discharge tube 24 and a discharge tube 2.
It consists of 4 restraining lids 25, 26, 27, 28, a restraining lid tightening rope 29, a rope slider 30, and a rope slider pulling rope 31, and when filling the contents, the discharge tube 24 is folded or rolled up in advance. Then, the tightening ropes 29 inserted through the tips of the four restraining lids 25, 26, 27, and 28 are tightened by the rope slider 30 and fixed as shown in FIG. 6. do.

内容物の排出に際してはロープスライダー引張用ロープ
31を引いて遠隔操作によりロープスライダー30をゆ
るめて抑え蓋25,26,27.28の緊締状態をゆる
めると内容物の自重により排出筒24が垂下し、排出口
16が形成される。
When discharging the contents, the rope slider pulling rope 31 is pulled and the rope slider 30 is loosened by remote control, and when the lids 25, 26, 27, and 28 are loosened, the discharge tube 24 droops due to the weight of the contents. , a discharge port 16 is formed.

このように本実施例においては排出口の開口をロープス
ライダーを使用して遠隔操作により行なうので、直接コ
ンテナーバッグの下側に作業員が入り込んで排出作業を
行う必要がないので、作業員がコンテナーバッグや排出
された内容物の下敷になったりする事故の恐れが全くな
い。
As described above, in this embodiment, since the opening of the discharge port is performed by remote control using a rope slider, there is no need for the worker to directly enter the underside of the container bag to carry out the discharge operation. There is no risk of accidents such as getting stuck under the bag or the discharged contents.

本実施例のコンテナーバッグは以上のように構成されて
いるが、つづいてこの使用方法について説明する。
The container bag of this embodiment is constructed as described above, and how to use it will be explained next.

まずコンテナーバッグの排出口を前述の如くして閉じ、
懸吊用筒状部8,9,1b、11に懸吊杆2,3及び補
助懸吊杆4,5を挿入し、これらを係止部21゜22に
より着脱自在に連結する。
First, close the outlet of the container bag as described above,
The suspension rods 2 and 3 and the auxiliary suspension rods 4 and 5 are inserted into the suspension cylindrical portions 8, 9, 1b, and 11, and these are removably connected by the locking portions 21 and 22.

これをトラック等の荷台の側板に据付ける。This is installed on the side plate of the loading platform of a truck, etc.

即ち2本の懸吊杆2,3を側板6,7に載架する。That is, two suspension rods 2 and 3 are mounted on side plates 6 and 7.

なおこの時側板6,7にストッパーを取付けて懸吊杆2
,3を固定すると良い。
At this time, attach stoppers to the side plates 6 and 7 and attach the suspension rod 2.
, 3 should be fixed.

つづいて荷台上でそのままホッパー等から内容物をコン
テナーバッグに充填する。
Next, the contents are filled into the container bag from the hopper etc. on the loading platform.

つまり本考案のコンテナーバッグは、荷台上でそのまま
内容物を充填することができ、リフト等によるコンテナ
ーの積載作業が不要である。
In other words, the container bag of the present invention can be filled with contents directly on the loading platform, and there is no need to load the container using a lift or the like.

目的地に到着後、クレーン等によりコンテナーバッグを
懸吊し内容物を排出する。
After arriving at the destination, the container bag is suspended using a crane and the contents are discharged.

この時内容物が軽い場合には第3図に示した様に2本の
懸吊杆2,3を両端A、B、C。
At this time, if the contents are light, the two hanging rods 2 and 3 are attached at both ends A, B, and C as shown in Figure 3.

Dの4点でクレーンの釣金具にひっかけるだけでコンテ
ナーバッグ全体を容易に懸吊することかでき、又内容物
が重い場合には第3図に示したように懸吊用筒状部8,
10のそれぞれの中央部に切欠部17.18を設け、懸
吊杆2,3の両端A、B、C,D及び中央部E、Fの合
計6点でクレーンの金具をひっかけて懸吊し、更に重い
場合には懸吊用筒状部9゜11のそれぞれの中央部G、
Hにも切欠部を設け、A、B、C,D、E、F、G、H
の合計8点でクレーンの金具をひっかけて懸吊する。
The entire container bag can be easily suspended by simply hooking it onto the crane's hook at the four points D. If the contents are heavy, the hanging tubular part 8,
Notches 17 and 18 are provided in the center of each of the suspension rods 2 and 3, and the crane metal fittings are hung at a total of six points, A, B, C, and D at both ends of the suspension rods 2 and 3, and central portions E and F. , if it is even heavier, each central part G of the suspension cylindrical part 9゜11,
A notch is also provided in H, and A, B, C, D, E, F, G, H
Hang the crane by hooking it to the crane's metal fittings at a total of 8 points.

内容物の排出は又荷台の底板に排出口(図示せず)を設
けることによっても可能である。
Evacuation of the contents is also possible by providing an outlet (not shown) in the bottom plate of the carrier.

この場合は排出に際してもクレーン等の装置が不要とな
る。
In this case, equipment such as a crane is not required for discharge.

つまり、荷台の底板に排出口を設けて、コンテナーバッ
グの底部の支持部分を除けば、コンテナーバッグは荷台
の側板6,7に懸吊された状態になり、そのまま排出口
を開けば内容物の排出が可能である。
In other words, if you provide a discharge port on the bottom plate of the cargo platform and remove the supporting part at the bottom of the container bag, the container bag will be suspended from the side panels 6 and 7 of the cargo platform, and if you open the discharge port, the contents will be removed. Ejection is possible.

排出後は、まず補助懸吊杆4,5をピン23を抜いて懸
吊杆2,3から取り外し、懸吊用筒状部からも抜く、こ
の状態で懸吊杆2,3は荷台側板6,7上を前後に自在
に移動し得るので、コンテナーバッグ本体を丸めながら
一方の懸吊杆を他方の懸吊杆の隣りまで移動させれば結
局荷台の端にコンパクトに収納されることになり、余っ
たスペースに他の荷物を積載することが可能になる。
After ejection, first remove the auxiliary suspension rods 4 and 5 from the suspension rods 2 and 3 by removing the pins 23, and also remove them from the suspension tube. , 7 can be moved freely back and forth, so if you roll up the container bag body and move one hanging rod next to the other hanging rod, you can end up storing it compactly at the edge of the loading platform. This makes it possible to load other items into the extra space.

更に、懸吊杆2.3も懸吊用筒状部8,10から抜けば
、コンテナーバッグ本体1を完全に折り畳むことができ
、全体を4本の杆と折り畳んだコンテナーバッグとに分
解することができ、この場合は荷台を完全に他の荷物の
ために使用することが出来る。
Furthermore, if the suspension rods 2.3 are also removed from the suspension tubes 8, 10, the container bag main body 1 can be completely folded, and the entire container bag can be disassembled into four rods and the folded container bag. In this case, the loading platform can be completely used for other cargo.

しかもこのンテナーバッグの収納作業は極めて簡単であ
って運転手1人で容易になし得るのである。
Furthermore, the task of storing the antenna bag is extremely simple and can be easily carried out by a single driver.

以上本考案を図面に示した具体的な実施例に従って説明
したが、コンテナーバッグの蓋や排出口は図面に示した
ものに限らず、内容物に応じて適宜変更すれば良いし、
又懸吊杆2,3と補助懸吊杆4.5とは着脱自在に横架
されていれば良く、図面に示した係止装置に限定される
ものでない等、本考案の要旨を逸脱しない範囲で、内容
物や取付ける荷台の形状に応じて適宜変更し得ることは
もちろんである。
Although the present invention has been described above according to the specific embodiment shown in the drawings, the lid and outlet of the container bag are not limited to those shown in the drawings, and may be modified as appropriate depending on the contents.
In addition, the suspension rods 2 and 3 and the auxiliary suspension rods 4.5 may be attached and detached horizontally, and are not limited to the locking device shown in the drawings, without departing from the gist of the present invention. Of course, it can be changed as appropriate depending on the contents and the shape of the loading platform to which it is attached.

以上詳説したように本考案の車輌等の荷台用コンテナー
バッグは荷台上で短時間に充填作業ができるので、リフ
ト等による積載作業が不要であって、又排出後も簡単に
折り畳んで収納できるので帰路の荷台を他の荷物の運搬
等に有効に利用することができるのである。
As explained in detail above, the container bag of the present invention for the loading platform of a vehicle can be filled in a short time on the loading platform, so there is no need for loading using a lift, etc., and it can be easily folded and stored after being discharged. The cargo platform on the return trip can be effectively used for transporting other cargo.

又荷台の側板に似たフレームを使用すれば運搬後もフレ
ームに支持してそのまま保管用のコンテナーとしても使
用が可能である等、優れた特徴を有する。
In addition, if a frame similar to the side plate of a loading platform is used, it has excellent features such as being able to be supported by the frame and used as a storage container even after transportation.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は実施例に説明したコンテナーバッグの全体を示
す斜視図、第2図はこれをトラックの荷台に取付けた使
用状態を示す斜視図、第3図は実施例に説明したコンテ
ナーバッグの平面図、第4図は同正面図、第5図は同側
面図、第6図は同底面図である。 第7図は懸吊杆の平面図、第8図は同側面図、第9図は
同正面図、第10図は補助懸吊杆の平面図、第11.1
4.16図は同側面図、第12図は同正面図、第13図
は懸吊杆支持具の斜視図、第18図は同正面図、第19
図は同側面図、第15図及び第17図は懸吊杆支持具の
使用状態を示す側面図である。 図中の符号 1・・・・・・コンテナーバッグ本体、2
゜3・・・・・・懸吊杆、4,5・・・・・・補助懸吊
杆、6,7・・・・・・荷台側板、8,9,10.11
・・・・・・懸吊用筒状部、12,13,14.15・
・・・・・蓋、16・・・・・・排出口、17,18・
・・・・・切欠部、19.20・・・・・・載架部、2
1.22・・・・・・係止部、23・・・・・・ピン、
24・・・・・・排出筒、25,26,27,28・・
・・・・排出筒抑え蓋、29・・・・・・緊締用ロープ
、30・・・・・・ロープスライダー、31・・・・・
・ロープスライダー引張用ロープ、32・・・・・・嵌
合部材、33・・・・・・懸吊杆支持具、34・・・・
・・車輪、35・・・・・・ピン孔。
Fig. 1 is a perspective view showing the entire container bag explained in the embodiment, Fig. 2 is a perspective view showing the usage state in which it is attached to the bed of a truck, and Fig. 3 is a plan view of the container bag explained in the embodiment. 4 is a front view of the same, FIG. 5 is a side view of the same, and FIG. 6 is a bottom view of the same. Fig. 7 is a plan view of the suspension rod, Fig. 8 is a side view of the same, Fig. 9 is a front view of the same, Fig. 10 is a plan view of the auxiliary suspension rod, and Fig. 11.1.
4.16 is a side view, FIG. 12 is a front view, FIG. 13 is a perspective view of the suspension rod support, FIG. 18 is a front view, and FIG.
This figure is the same side view, and FIGS. 15 and 17 are side views showing how the hanging rod support is used. Codes in the diagram 1...Container bag body, 2
゜3... Hanging rod, 4, 5... Auxiliary hanging rod, 6, 7... Loading platform side plate, 8, 9, 10.11
・・・・・・Suspension cylindrical part, 12, 13, 14.15・
...Lid, 16...Discharge port, 17,18.
...notch part, 19.20...resting part, 2
1.22...Locking part, 23...Pin,
24... Discharge pipe, 25, 26, 27, 28...
...Discharge tube holding lid, 29...Tightening rope, 30...Rope slider, 31...
・Rope slider tension rope, 32... Fitting member, 33... Hanging rod support, 34...
...Wheel, 35...Pin hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 4角袋状のコンテナーバッグの上部4辺に懸吊用筒状部
が付設されており、この4つの懸吊用筒状部のうち対向
する2辺にはコンテナーバッグの鉄道の長さより長くし
た、両端に載架部を有する懸吊杆が挿入されており、他
の対向する2辺には前記2本の懸吊秤量に着脱自在に横
架された補助懸吊杆が挿入されていることを特徴とする
車輌等の荷台用コンテナーバッグ。
Suspension tubular parts are attached to the four sides of the top of the square bag-shaped container bag, and two opposing sides of these four suspension tubular parts have a length longer than the railway length of the container bag. , A suspension rod having a mounting portion at both ends is inserted, and an auxiliary suspension rod that is removably suspended horizontally on the two suspension scales is inserted in the other two opposing sides. A container bag for the loading platform of vehicles, etc., featuring:
JP1980027029U 1980-02-29 1980-02-29 Container for loading platform of vehicles etc. Expired JPS5829028Y2 (en)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS4833802U (en) * 1971-08-31 1973-04-24

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Patent Citations (1)

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