JPS5828032A - Oil seal of shock absorber for vehicle - Google Patents
Oil seal of shock absorber for vehicleInfo
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- JPS5828032A JPS5828032A JP56126230A JP12623081A JPS5828032A JP S5828032 A JPS5828032 A JP S5828032A JP 56126230 A JP56126230 A JP 56126230A JP 12623081 A JP12623081 A JP 12623081A JP S5828032 A JPS5828032 A JP S5828032A
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- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
不足明は「ｌｊ両Ｊ１１特に自動中のショックアブソー
バ用のオイルシ ｌしに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION This article relates to oil seals for shock absorbers in both LJ and J11 vehicles, especially automatic ones.
−重両用のショックアブソーバとしては、第１図に示す
ようにシリンダ５にビス１−ンロツド４を摺動自在に内
装し、同■７ツド４をシリンダ５の子端に取付けたロッ
ドガイド２によって案内するとともに、同ロツ１−゛ガ
イＩパ２＋方にオイルシ ル１を取付け、又ピストンロ
ッド４の下端ＶＣはビスＩ・ンｉ又ト１けたものがあり
、このショ゛ソクアフ゛ソーバはピストンロッド４ある
いはシリンダ５に外力が作用したとき、この外ノ月てよ
りシリンダ５内の油がピストンに設け１っれたバルブを
１−下（１（通過してピストンロッド４とシリンダ５と
の相対的な連動を許容し、この油の粘性抵抗によって減
衰作用を行うようになっている。- As a shock absorber for heavy duty use, as shown in Fig. 1, a screw 1-rod 4 is slidably installed inside the cylinder 5, and a rod guide 2 with the screw 1-rod 4 attached to the lower end of the cylinder 5 is used. At the same time, an oil seal 1 is installed on the same rod 1 - 1 side, and the lower end VC of the piston rod 4 has a screw I or 1 digit, and this shock absorber is attached to the piston rod. When an external force is applied to the piston rod 4 or the cylinder 5, the oil in the cylinder 5 passes through the valve provided on the piston and moves the piston rod 4 and the cylinder 5 relative to each other. The viscous resistance of this oil provides a damping effect.
そして、ｒ］１１記のオイルシ ／Ｉ／ｌとしては従来
耐油性に富むニトリル系ゴム製のものがあり、とれは第
１図に示すようにその」―下一対のリップ部３かピスト
ンロッド４の外周に接触するようになっている。The oil sheath /I/l in item r]11 has conventionally been made of nitrile rubber, which is highly oil resistant, and the cracks are as shown in Figure 1. It is designed to make contact with the outer periphery of the
このような構造のオイルシール１では自動車の車輪が路
面の凹凸によりショックアブソーバの傾斜角度が変化し
、そのピストンロッド４が第１図に示すようにシリンダ
５に対して傾動したり、ピストンロッド４が撓んだりし
たような場合には、同ロッド４が特にオイルシー／ｌ／
１の上部リップ部３に強く片当すする。強く片当すする
と、特にオイルシー／Ｉ／１がゴム製であるため同シー
／Ｉ／１とビヌトンロツド４との間の摩擦力が増大し、
ロッド４のスムーズな動作が阻害されるようになる。又
、片当りして摺動するためオイルシー／Ｌ’ｌの耐久性
が劣りシール性も低下する欠陥もある。In the oil seal 1 having such a structure, the angle of inclination of the shock absorber changes due to the unevenness of the road surface of the vehicle's wheels, and the piston rod 4 may tilt relative to the cylinder 5 as shown in FIG. If the rod 4 is bent, the rod 4 should be
1 firmly against the upper lip part 3 of 1. If the oil seam/I/1 is made of rubber, the frictional force between the oil seam/I/1 and the vinyl rod 4 will increase, especially if the oil seam/I/1 is made of rubber.
The smooth movement of the rod 4 will be hindered. In addition, since it slides with uneven contact, the durability of the oil seat/L'l is poor and the sealing performance is also reduced.
本願第一発明の目的はピストンロッドが傾斜してオイル
シールに片当りした場合でもその摩耗ｒ防止することが
できるとともに、ピストンロッドをスムーズに動作させ
ることができるようにしたオイルシールを提供すること
にあり、第三発明の１」的はオイルシールに対するピス
トンロッドの片当りそのものを繭重してピストンロッド
の滑かな動作及び良好なシール性を確保し餉）るように
したショックアブソーバのオイルシール孕提（ｊ（スる
ことにある。It is an object of the first invention of the present application to provide an oil seal that can prevent wear even when the piston rod tilts and hits the oil seal unevenly, and also allows the piston rod to operate smoothly. The object of the third invention is to provide an oil seal for a shock absorber, which ensures smooth movement of the piston rod and good sealing performance by cocooning the one-sided contact of the piston rod against the oil seal. Conception (j)
以下本願の第一発明を具体化した−・実施例を第２図に
ついて説明すると、１１はショックアブソーバのシリン
ダ、１２は同シリンダ１１に内装したピストンロッドで
あって、シリンダ１１ Ｊ−、、部に両肩したロッドカ
イト］、 ３ （／を二より」二下動用能に案内される
。１４はロッドガイド１３のハウジングであって、その
内周」一部に収イτ１けた耐油性に優れた二）ＩＪ／し
糸ゴム製のオイルシール本体１５を取付けるとともに、
内周下部にガイドブツシュ１６を取付けて・ハる。１７
は同シール本体１５の」１下両端部内周に黄設したリッ
プ部でめって、でれそれの表面に対しピストンロッド１
２に接触するボリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）
［１ｌｊ１８をコーティングしている。このＰＴＦＥ樹
脂１８は耐油訃、耐摩耗性及び摺動性に優れている。Hereinafter, an embodiment embodying the first invention of the present application will be described with reference to FIG. 2. 11 is a cylinder of a shock absorber, 12 is a piston rod installed in the cylinder 11, and the cylinders 11 J-, . 14 is the housing of the rod guide 13, which has excellent oil resistance of an order of magnitude of τ, which is contained in a part of its inner periphery. 2) Attach the oil seal body 15 made of IJ/thread rubber,
Attach the guide bush 16 to the lower part of the inner circumference. 17
The piston rod 1 should be pressed against the surface of the piston rod 1 by the yellow lips provided on the inner periphery of both lower ends of the seal body 15.
Polytetrafluoroethylene (PTFE) in contact with 2
[Coated with 1lj18. This PTFE resin 18 has excellent oil resistance, abrasion resistance, and sliding properties.
上記の１１４成のショックアブソーバではそのオイルシ
ール本体１５がピストンロッド１２に接触するリップ部
１７に低摩擦材料のＰＴＦＥ樹脂１８をコーティングし
ているので、これら同者１２゜１８間の静止摩擦力及び
動摩擦力が減少してビス１−ンロツド１２の動作がスム
ーズなものとなる。In the above-mentioned 114-component shock absorber, the lip portion 17 of the oil seal body 15 that contacts the piston rod 12 is coated with PTFE resin 18, which is a low-friction material. The dynamic frictional force is reduced, and the screw 1-rod 12 operates smoothly.
又、このようにピストンロッド１２とオイルシールとの
間の摩擦力が減少するため、ビスＩ−ンロツド１２がシ
リンダ１１に対して傾斜したり撓んだジして同ロッド１
２がオイルシールの上部リップ部１７に片肖りした場合
でも、ＰＴＦＥの低摩擦のためオイルシールの耐久性、
シール性が悪くなることはない。これはひいてはショッ
クアブソーバ自体の車輪に対する追従性の向」二やショ
ックアブソーバの耐久性向」二につながるものである。Furthermore, since the frictional force between the piston rod 12 and the oil seal is reduced in this way, the screw I-in rod 12 may be inclined or bent with respect to the cylinder 11, causing the rod 1
2 is partially attached to the upper lip portion 17 of the oil seal, the durability of the oil seal is improved due to the low friction of PTFE.
The sealing performance will not deteriorate. This in turn leads to poor followability of the shock absorber itself to the wheels and durability of the shock absorber.
１〕１■記実７ｉｊｉ例ではオイルシール本体１５のリ
ップ部１７表面ｉ／（ｍ ｌ″ｉ” Ｆ 国樹脂１８
ｆ ＝７−ｒインクしたが、この１ｘＩｉ ＩＩ旨１８
は第３図（ン１）に示すようにリンク１９ Ｊ−、、に
成形してリップ部１７内）７８に巻回したり、（１））
に示すようにオイルシール本体１５に混練配合したりし
てもよく、又、（（′、）ＶＣ示すようにオイルシール
本体１５の全体ｉ １’ ｉ” ｌ’ ＩＩ：糸樹脂■
８Ｖでよって形成してそのハウジング１４との接触部分
にゴム層２０を介在塾せるようケこしでもよい。1] 1■ Note 7 In the example, the lip portion 17 surface of the oil seal body 15 i/(ml"i" F country resin 18
f = 7-r ink, but this 1xIi II fact 18
As shown in FIG.
As shown in ((',) VC, the entire oil seal body 15 may be kneaded and blended into the oil seal body 15 as shown in FIG.
It is also possible to form it with 8V and insert a rubber layer 20 at the contact portion with the housing 14.
次に本圃の第二発明ケ具体化し７ね一実施例ケ第４図に
ついて説明すると、この第二ｊｔ明は１１１（記のロツ
ｊ・”ガイドｌ ３ ｉ、Ｊ、酬１不′ｆｆ：［・１動
調心ベアリング２１円に組込んだものである。すなわち
、自動調心ベアリンク２１の内周Ｖζロッドガイド１３
のハウジング１４をＩ（ｙ付けているのである。Next, to explain the embodiment of the second invention of the present invention and the embodiment shown in FIG. [・Incorporated in 1 dynamic alignment bearing 21 yen. In other words, the inner circumference Vζ rod guide 13 of the self-aligning bear link 21
The housing 14 is attached I(y).
従って、この突施例ではピストンロッド１２がシリンダ
１１に対して傾斜すると自動調心ベアリング２１が作用
するので、ピストンロッド１２の揺動に対してオイルシ
ールのリップ部１７及びガイドブツシュ１６の内周面に
対して片当りすることがほとんどなくなる。そのため、
オイルシールの耐久性、シール性はより一層向上すると
ともに、ガイドブツシュ１６の滑り性及び耐久性も向上
し、ショックアブソーバの性能も一段と向」ニすること
になる。Therefore, in this projecting embodiment, when the piston rod 12 is tilted with respect to the cylinder 11, the self-aligning bearing 21 acts, so that the lip portion 17 of the oil seal and the inside of the guide bush 16 respond to the rocking movement of the piston rod 12. Partial contact with the peripheral surface is almost eliminated. Therefore,
The durability and sealing performance of the oil seal are further improved, the slipperiness and durability of the guide bushing 16 are also improved, and the performance of the shock absorber is further improved.
前記の自動調心ベアリング２１は第５図に示すようにシ
リンダ１１内に固定した円筒状をなすゴムあるいは軟質
合成樹脂等の弾性体３１に変更することもできる。この
場合には同弾性体３１が自動調心機構となる。As shown in FIG. 5, the self-aligning bearing 21 may be replaced with a cylindrical elastic body 31 made of rubber or soft synthetic resin fixed within the cylinder 11. In this case, the elastic body 31 becomes a self-aligning mechanism.
たビヌトンロツド１２を案内するようにロッドガイド１
３を設けるとともに、同ロッドガイド１３のハウジング
１４内周にはピストンロッド１２と摺接するようにオイ
ルシール本体１５を１．ｌＹ ４−１１け、同オイルシ
ール本体１５の少なく々もリップ部１７にポリテトラフ
ルオロエチレン樹脂１８ 全配設したことにより、ピス
トンロッドがオイルシールＶこ片当りした場合でも同ロ
ッドをスムーズに動作させ、オイルシールの摩耗を防＋
１−′１−ることかできる効果を葵し、又第二発明に０
１１記第一定明のｔＶＩ’ｉ成に加えてロッドガイド１
３全体を前記シリンダ１１に取付けた自動調心機構内に
、ｌ＋ｌｔ込んだことによりオイルシールに対するピス
トンロッドの片当りを防止して向ロッドのスムーズな動
作及び良好なシール性を確保することができる効果を奏
する。Rod guide 1 to guide the pin rod 12
3 is provided, and an oil seal body 15 is provided on the inner periphery of the housing 14 of the rod guide 13 so as to be in sliding contact with the piston rod 12. 1Y 4-11, by fully disposing the polytetrafluoroethylene resin 18 on at least the lip portion 17 of the oil seal body 15, the piston rod can operate smoothly even if the piston rod hits one part of the oil seal V. to prevent oil seal wear.
1-'1- The effect that can be obtained is realized, and the second invention is also 0.
In addition to the tVI'i formation of the first constant in Section 11, rod guide 1
By inserting the entire piston rod into the self-aligning mechanism attached to the cylinder 11, it is possible to prevent the piston rod from hitting the oil seal unevenly and ensure smooth movement of the facing rod and good sealing performance. be effective.
第１区は匪来のオイルシールを備えたショックアブツー
バリー都断面図、第２図は本願弔−発明を具体化したオ
イルシールを備えたショックアブｙ−バの一部断面図、
第３図（ａ、）〜（Ｃ）は第一発明の別個ｔホすオイル
シールの一部断面図、第４図は第二発明のオイルシール
を備えたショックアブソーバの一部断面図、第５図はそ
の別個を示す一部断面図である。
シリンダ１１．ビストンロッド１２．ロツドガイド１３
．ハウジング１４．オイルシール本体１５、リップ部１
７ 、ポリテトラフルオロエチレン樹脂１８．自動調心
ベアリング２１１弾性体３１゜特許出願人 大豊
工業株式会社
代 理 人 弁理士 恩 １）博 宣１７０−The first section is a cross-sectional view of a shock absorber equipped with an oil seal made by Morai, and the second figure is a partial cross-sectional view of a shock absorber equipped with an oil seal embodying the present invention.
3(a) to (C) are partial sectional views of a separate oil seal of the first invention, FIG. 4 is a partial sectional view of a shock absorber equipped with an oil seal of the second invention, and FIG. FIG. 5 is a partial sectional view showing the separate parts. Cylinder 11. Viston rod 12. Rod guide 13
．． Housing 14. Oil seal body 15, lip part 1
7. Polytetrafluoroethylene resin 18. Self-aligning bearing 211 elastic body 31゜Patent applicant: Taiho Kogyo Co., Ltd. Agent: Patent attorney On 1) Hiroshi Hiroshi 170-
Claims (1)
、同ロッドガイド（１３）のハウジング（１４）内周に
はビス！・ント１ツド（１２）と摺接するようにオイル
シール本体（１５）を取付け、同オイルシール本体（１
５）の少なくともリップ部（１，７）にポリテトラフル
オロエチレン樹脂（１８）を配設したことを特徴とする
車両用ショックアブソーバのオイルシール。 ２ ボリテｌ゛ラフルオロエチレン４６１７１Ｎ（１８
）ハオイルシ〜ル本体（１５）のリップ部（１７）表面
にコーティングされていることを特徴とする特、？′ｒ
請求の範囲第１項記載の中肉用ショックアブソーバのオ
イルシー／１．／。 ３ ボ″リテ１−ラフルオロエヅーレン樹刀旨（１，８
）ｌｄリング（１９）Ｊ−ｖｃ形成されてオイルシール
本体（１５）の少なくとも上下両リップ部（１７）の一
方の外周ＶＣ巻回されていることを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載の車両用ショックアブソーバのオイル
シール。 ４ ポリテトラフｌレオロエチレン樹１］ｔ’？ （１
８） Ｉｔｉオイルシール本体（１５）に混練配合さｎ
ていることを特徴とする特許請求の範し１１第１項記戦
の中肉用ショックアブソーバのオイルシール。 ５ オイルシール本体（１５）全体がポリテトラフルオ
ロエチレン樹＋］？ｆ （１８）によって構成され、同
オイルシール本体（１５）とでのハウジング（１４）と
の間にゴム層（２０）が介装されていることを特徴とす
る特許請求の範囲第１項記載の車両用ショックアブソー
バのオイルシール。 ６）ｐ、両用ショックアブソーバのシリンダ（］１）に
摺動自在に内装したビスＩ−ンロツド（１２）を案内す
るようにロッドガイド（１３）を設けるとともに、同ロ
ッドガイド（］３）のハウジング（１−＝１ ）内周に
はピストンロッド（１２）と摺接するようにオイルシー
ル本体（１５）を取伺け、同オイルシール本体（１５）
の少なくともリップ部（１７）にポリテトラフルオロエ
チレン樹脂（］８）を配設し、さらに前記のロッドガイ
ド（１３）全体を前記シリンダ（１１）に取付けた自動
調心機構内に組込んだことを特徴とする車両用ショック
アブソーバのオイルシール。 ７ 自動調心機構は自動調心ベアリング（２１）である
ことを特徴とする特許請求の範囲第６項記載の車両用シ
ョックアブソーバのオイルシー／Ｉ／。 ８ 自動調心機構は円筒状の弾性体（３１）であること
を特徴とする特許請求の範囲第６項記載の車内用ショッ
クアブソーバのオイルシール。[Claims] A rod guide (13) is provided to guide the rod guide (13), and a screw is attached to the inner circumference of the housing (14) of the rod guide (13).・Attach the oil seal body (15) so that it makes sliding contact with the oil seal body (12).
5) An oil seal for a shock absorber for a vehicle, characterized in that a polytetrafluoroethylene resin (18) is disposed on at least the lip portions (1, 7). 2 Boritelafluoroethylene 46171N (18
) The special feature is that the surface of the lip part (17) of the oil seal body (15) is coated. 'r
Oil seam of medium thickness shock absorber according to claim 1/1. /. 3 ″Bolite 1-Rafluoroezuren tree sword effect (1,8
)LD ring (19) J-VC is formed and VC is wound around at least one of the upper and lower lip portions (17) of the oil seal body (15). Oil seals for vehicle shock absorbers. 4 Polytetrafluoroethylene tree 1] t'? (1
8) Knead and blend into the Iti oil seal body (15).
An oil seal for a medium-sized shock absorber according to claim 11, characterized in that: 5 Is the entire oil seal body (15) made of polytetrafluoroethylene +]? f (18), and a rubber layer (20) is interposed between the oil seal body (15) and the housing (14). Oil seals for vehicle shock absorbers. 6) A rod guide (13) is provided to guide the screw-in rod (12) that is slidably installed inside the cylinder (]1) of the dual-use shock absorber, and the housing of the rod guide (]3) is installed. (1-=1) The oil seal body (15) is placed on the inner periphery so as to be in sliding contact with the piston rod (12), and the oil seal body (15)
A polytetrafluoroethylene resin (]8) is disposed on at least the lip portion (17) of the rod guide (13), and the entire rod guide (13) is incorporated into a self-aligning mechanism attached to the cylinder (11). An oil seal for vehicle shock absorbers featuring: 7. Oil sea/I/ of a shock absorber for a vehicle according to claim 6, wherein the self-aligning mechanism is a self-aligning bearing (21). 8. The oil seal for a shock absorber for a vehicle interior according to claim 6, wherein the self-aligning mechanism is a cylindrical elastic body (31).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56126230A JPS5828032A (en) | 1981-08-12 | 1981-08-12 | Oil seal of shock absorber for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56126230A JPS5828032A (en) | 1981-08-12 | 1981-08-12 | Oil seal of shock absorber for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5828032A true JPS5828032A (en) | 1983-02-18 |
Family
ID=14929989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56126230A Pending JPS5828032A (en) | 1981-08-12 | 1981-08-12 | Oil seal of shock absorber for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5828032A (en) |
Cited By (7)
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-
1981
- 1981-08-12 JP JP56126230A patent/JPS5828032A/en active Pending
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