JPS58223581A - Drive apparatus in industrial robot - Google Patents

Drive apparatus in industrial robot

Info

Publication number
JPS58223581A
JPS58223581A JP10196982A JP10196982A JPS58223581A JP S58223581 A JPS58223581 A JP S58223581A JP 10196982 A JP10196982 A JP 10196982A JP 10196982 A JP10196982 A JP 10196982A JP S58223581 A JPS58223581 A JP S58223581A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
industrial robot
arm
drive unit
attached
ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10196982A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
岸 泉
純一 小林
小関 博美
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP10196982A priority Critical patent/JPS58223581A/en
Publication of JPS58223581A publication Critical patent/JPS58223581A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、産業用ロボットのアーム等を駆動するための
駆動M置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a drive M position for driving an arm or the like of an industrial robot.

たとえば、第1図に示すような関節形の産業用ロボット
においては、基台Bに対して旋回可能に取付番ノられた
旋回台1に対して矢印で示す方向にアーム2が回動し得
るように取付【ノられており、このアーム2の駆動を行
なうため電動ないし油圧モータが用いられている。この
アーム2の回動駆動を行なうために従来用いられている
駆動装置を示づと第2図の通りであり、産業用ロボット
構成体としての旋回台1に固着された支持軸3に対して
、産業用ロボット構成体としてのアーム2が回動可能に
取付けられている。支持軸3に固着されlζζ従側側歯
車しての大傘歯車4は、モータ5と減速機を右づる駆動
ユニット本体6に取付けられた駆動側歯車としての小傘
歯車7ど噛合っており、駆動ユニット・本体6はアーム
2にボルト8により取付けられている。したがって、モ
ータ5を駆動することにより小傘歯車7が回転すると、
この小傘歯車7が大傘歯車4の周りを公転することにな
リ、アーム2の回動1vノ作が達成される。
For example, in an articulated industrial robot as shown in FIG. 1, the arm 2 can rotate in the direction shown by the arrow with respect to the swivel base 1, which is attached with a mounting number so as to be rotatable with respect to the base B. An electric or hydraulic motor is used to drive the arm 2. A drive device conventionally used for rotating the arm 2 is shown in FIG. , an arm 2 as an industrial robot component is rotatably attached. A large bevel gear 4, which is fixed to the support shaft 3 and serves as a follower gear, meshes with a small bevel gear 7, which serves as a drive gear, and is attached to a drive unit main body 6 that drives the motor 5 and the reducer to the right. , the drive unit/main body 6 is attached to the arm 2 with bolts 8. Therefore, when the small bevel gear 7 is rotated by driving the motor 5,
Since the small bevel gear 7 revolves around the large bevel gear 4, a rotation of 1v of the arm 2 is achieved.

また、第3図は他の関節形産業用ロボットを示す機構図
であり、基盤Bに対して旋回可能に旋回台1が取付()
られ、この旋回台1に第1アームく上腕)2aが回動可
能に取付けられると共に、この第1アーム2aに更に第
27−ム(前腕)2bが回動可能に取付けられている。
Moreover, FIG. 3 is a mechanical diagram showing another articulated industrial robot, in which the swivel base 1 is attached so as to be able to rotate with respect to the base B ().
A first arm (upper arm) 2a is rotatably attached to the swivel base 1, and a 27th arm (forearm) 2b is further rotatably attached to the first arm 2a.

イして、第2アーム2bには更にハンド(手首)9が回
動可能に取付りられており、第1アーム2aの駆動は、
旋回台1に取付けられたモータ1oaの回転を傘歯車4
8,7Bを介して第1アーム2aに伝達することにより
なされ、第2アーム21)の駆動は第1アーム2aに取
付けられたモータ1obの回転を傘歯車4b、7bを介
して第27−ム21)に伝達づることによりなされる。
A hand (wrist) 9 is further rotatably attached to the second arm 2b, and the driving of the first arm 2a is as follows.
The rotation of the motor 1OA attached to the swivel base 1 is controlled by the bevel gear 4.
The second arm 21) is driven by transmitting the rotation of the motor 1ob attached to the first arm 2a to the first arm 2a via the bevel gears 4b and 7b. 21).

ハンド9の駆動ら傘歯車/Ic、7cをを介してモータ
10cによりなされる。
The hand 9 is driven by a motor 10c via a bevel gear /Ic, 7c.

第1,2図に示づ産業用ロボットにおいては、回動する
アーム2の方に、駆動側の歯車7を取付【ノたのに対し
、第3図に示す産業用ロボットにおいては、回動覆る方
のアーム2a、2b又はハンド9に従動側の歯車4a、
4b、4cを取付りた場合であり、関節形の産業用ロボ
ッ1〜にJ3いでは、上述した両方のタイプがあり、何
れの場合にも歯車機構によりアーム等の産業用【コボッ
ト構成体の駆動力の伝達がなされている。
In the industrial robot shown in Figures 1 and 2, the gear 7 on the driving side is attached to the arm 2 that rotates. A gear 4a on the driven side of the covering arm 2a, 2b or hand 9,
4b and 4c are installed.In the articulated industrial robots 1 to J3, there are both types mentioned above, and in both cases, the gear mechanism allows the robot to be used for industrial purposes such as arms. The driving force is transmitted.

このような歯車機構を用いてアーム等の駆動を行なう場
合、アーム等の回動角度の精度を高めるには、駆動側ど
従動側の両傘歯車間のバックラッシュをロボットの組立
時に調整づる必要があり、更に所定時間ロボットを駆動
した襖にも、傘歯車の歯面の摩耗により生じたバックラ
ッシュを調整する必要がある。このバックラッシュ調整
のため、従来は第2図に示づように、スペーサSを介し
て駆動ユニット本体6をアーム2に取付け、厚みの違う
スペーサSの交換によってバックラッシュの調整を行な
っていた。
When using such a gear mechanism to drive an arm, etc., in order to increase the accuracy of the rotation angle of the arm, it is necessary to adjust the backlash between the bevel gears on the driving and driven sides when assembling the robot. Furthermore, it is necessary to adjust the backlash caused by the wear of the tooth surface of the bevel gear on the sliding door that drives the robot for a predetermined period of time. To adjust this backlash, conventionally, as shown in FIG. 2, the drive unit main body 6 was attached to the arm 2 via a spacer S, and the backlash was adjusted by replacing the spacer S with a different thickness.

しかしながら、このような従来の駆fill装置にあっ
ては、ロボット組立時に雨傘歯車の軸間距離を設計通り
に維持するために所定の厚みのスペーサを多数備える必
要があり、駆動ユニットの組み付けに時間がかかる。ま
た、長時間使用しf後に、バックラッシュが生じた場合
、これを調整するには駆動ユニットをアームから取り外
し、スベーリーを交換しなけれ(よ゛ならないという問
題があった。
However, in such conventional drive fill devices, it is necessary to provide a large number of spacers of a predetermined thickness in order to maintain the distance between the shafts of the bevel gear as designed when assembling the robot, and it takes time to assemble the drive unit. It takes. In addition, if backlash occurs after a long period of use, there is a problem in that in order to adjust the backlash, it is necessary to remove the drive unit from the arm and replace the subaly.

本発明はこのような従来技術の問題点に着目してなされ
たものであり、駆動側歯巾を駆動り−るモータが設けら
れた駆動ユニット本体の外周に雌ねじを形成し、他方の
産業用ロボット栴成体に取付けられるリングの内周に前
記雄ねCと螺會ツる雌ねじを形成し、前記リングを介し
て前記駆動ユニット本体を前記他方に産業用ロボット構
成体に取付けることにより上記従来技術の問題点を解決
することを目的とする。
The present invention has been made by focusing on the problems of the prior art, and it forms a female thread on the outer periphery of the drive unit main body in which the motor that drives the drive side tooth width is installed, and the other industrial type The above-mentioned prior art is achieved by forming a female thread screwed into the male thread C on the inner periphery of a ring to be attached to the robot assembly, and attaching the drive unit body to the other industrial robot assembly via the ring. The purpose is to solve the problems of

次に第4.5図に示1本発明の一実施例により説明する
。第3,4図は第2図の場合と同様に産業用ロボットの
構成体としての旋回台11に、回動可能に取付けられた
産業用ロボット構成体としてのアーム12の駆動の1=
めの駆動装置を示す図であり、産業用ロボットの旋回台
11に(支)着された支持軸13に軸受19を介し°(
アーム12が回動可能に取付けられている。
Next, an embodiment of the present invention shown in FIG. 4.5 will be explained. 3 and 4 show, as in the case of FIG. 2, the drive of an arm 12 as an industrial robot component rotatably mounted on a swivel base 11 as an industrial robot component.
It is a diagram showing a drive device for the second embodiment, in which a support shaft 13 mounted on a swivel base 11 of an industrial robot is connected via a bearing 19.
An arm 12 is rotatably attached.

アーム12の端部には駆動コニット本体1Gが取付りら
れ、このユニット本体16にはモータ15と駆動側の小
傘歯車17が取付けられ、駆動ユニット本体16の内部
に減速機が組み込まれている。尚、減速機としてはハー
モニックドライブが用いられている。駆動ユニツ1へ本
体16の小傘歯車17と噛合う従動側の大傘歯車14が
支持軸13に固着されており、モータ15によって小傘
歯車17を回転プると、小傘歯車17が大“傘歯車14
の周りを公転づることにより、アーの回動が達成される
A drive unit body 1G is attached to the end of the arm 12, a motor 15 and a small bevel gear 17 on the drive side are attached to this unit body 16, and a reduction gear is incorporated inside the drive unit body 16. . Note that a harmonic drive is used as the reduction gear. A large bevel gear 14 on the driven side that meshes with a small bevel gear 17 of the main body 16 of the drive unit 1 is fixed to the support shaft 13, and when the small bevel gear 17 is rotated by the motor 15, the small bevel gear 17 is rotated. “Bevel gear 14
The rotation of A is achieved by revolving around it.

駆動ユニット本体16の外周にはjjEねじ部20が形
成されており、この雄ねじ部2oど螺合づ゛る雌ねじ部
21を有するリング18がボルト22によってアーム1
2の端面に取付けられている。このリング18は第4図
(b )に示(ようにスリット部23を有し、このスリ
ッ]一部23を介して対向し合うリング18の端部には
ボルト24が取(J1ノられるフランジ部25を有づる
。尚ボルト22が挿入される穴は月;ルト型より大きく
形成されている。
A jjE threaded portion 20 is formed on the outer periphery of the drive unit main body 16, and a ring 18 having a female threaded portion 21 that is screwed into the male threaded portion 2o is attached to the arm 1 by a bolt 22.
It is attached to the end face of 2. This ring 18 has a slit portion 23 as shown in FIG. The hole into which the bolt 22 is inserted is larger than the bolt shape.

次に、駆動ユニット本体16をアーム12に取付ける際
に、小傘歯車17と大傘歯車14との軸間距離を設定づ
る手順について第5図を参照しつつ説明する。
Next, the procedure for setting the distance between the axes of the small bevel gear 17 and the large bevel gear 14 when attaching the drive unit main body 16 to the arm 12 will be explained with reference to FIG.

まず、リング18を駆動ユニット本体16から取り外し
た状態の下で、駆動ユニット16をアーム12の端部内
に装着づる。この亡き、第5図(b )に示す軸間距離
調整治具26を第5図(a )に示づように、大傘歯車
1/1の基準面27と駆動ユニット本体16の前面28
との間に挾み込み、所定の軸間距離に設定づる。この状
態の下ぐリング18がアーム12の端面に接触するまで
リング18の雌ねじ21と駆動ユニット本体16の雄ね
じ20をねじ結合させ、ボルト22にJ、リリング18
をアーム12の端面に締め付【ノると共にボルト24に
よりリング18を駆動ユニット本体16に締め付【ノる
。次いで、前記冶具26を取り除き、駆動ユニット・本
体16の組み付【ノ作業が終了覆る。
First, with the ring 18 removed from the drive unit main body 16, the drive unit 16 is mounted within the end of the arm 12. As shown in FIG. 5(a), the center distance adjustment jig 26 shown in FIG.
and set it to a predetermined distance between the axes. The female thread 21 of the ring 18 and the male thread 20 of the drive unit main body 16 are screwed together until the lower ring 18 in this state comes into contact with the end surface of the arm 12.
At the same time, tighten the ring 18 to the drive unit main body 16 using the bolt 24. Next, the jig 26 is removed, and the assembly of the drive unit/main body 16 is completed.

また、長時間作業用ロボットを使用した後、傘歯車14
.17の南面間に生じたバックラッシュを調整する場合
の手順について説明覆ると、ポル1へ24を緩めると共
にボルト22を外してリング18を回転させる。このよ
うにしてリング18とアーム12の端面との間に隙間を
形成することにより、駆動ユニット本体16を軸方向に
移動しく小傘歯車17を大傘歯車14に押付けた状態で
光明丹等で歯車の当たりを調゛べる。歯車相互が所望の
当りとなったときに、リング18をアーム12の端面に
ボルト22で締めイ」けると共にボルト24によりリン
グ18を駆動ユニット本体16に締め付ける。これによ
りバックラッシュの調整が終了する。
Also, after using the robot for a long time, the bevel gear 14
.. Explanation of the procedure for adjusting the backlash that occurred between the south faces of the ring 17.Turn around, loosen the bolt 24 to the pole 1, remove the bolt 22, and rotate the ring 18. By forming a gap between the ring 18 and the end face of the arm 12 in this way, the drive unit main body 16 can be moved in the axial direction, and the small bevel gear 17 can be pressed against the large bevel gear 14 in a state where the drive unit body 16 can be moved in the axial direction. Check the contact of the gears. When the gears are in desired contact with each other, the ring 18 is fastened to the end face of the arm 12 with a bolt 22, and the ring 18 is fastened to the drive unit main body 16 with a bolt 24. This completes the backlash adjustment.

以上のように本発明によれば、駆動側歯車を駆動づるモ
ータが設けられた駆動ユニット本体の外周に雄ねじを形
成し、他方の産業用ロボット構成体に取付けられるリン
グの内周に前記雄ねじと螺合する雌ねじを形成し、前記
リングを介して前記駆動ユニット本体を前記他方の産業
用ロボット構成体に取付けたので、産業用ロボッ1−の
組立時において駆動装置の歯車間の軸間距離の調整が簡
単となると共に、バックラッシュが生じた場合にお1ノ
るこれの調整が簡単となるという効果が得られる。
As described above, according to the present invention, a male thread is formed on the outer periphery of the drive unit main body in which the motor that drives the drive side gear is provided, and the male thread is formed on the inner periphery of the ring attached to the other industrial robot component. Since a female thread for screwing is formed and the drive unit main body is attached to the other industrial robot component via the ring, the distance between the axes between the gears of the drive device can be reduced when assembling the industrial robot 1-. This has the effect that adjustment is simple, and when backlash occurs, it is easy to adjust.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は間節形産案用ロボットの一例を示づ斜視図、f
f12図は第1図に示づアームを駆動づるための従来の
駆動装置を示す断面図−第3図は他のタイプのJiA卸
形卸業産業用ロボットす機構図、第4図(a )は本発
明の一実施例を示す断面図、第4図(h )は第4図(
a )にお(プる矢視■拡大図、第5図(a )は駆動
ユニット本体の組み付1ノ手順を示1断面図、第5図(
l))は軸間調整治具を示づ剣視図である。 11・・・旋回台 12・・・アーム 13・・・支持
軸14・・・従動側歯車 16・・・駆動ユニット本体
17・・・駆動側歯車 18・・・リング22.24・
・・ボルト。
Figure 1 is a perspective view showing an example of a robot for producing intersection shapes, f
Fig. f12 is a sectional view showing a conventional drive device for driving the arm shown in Fig. 1 - Fig. 3 is a mechanical diagram of another type of JiA wholesale industrial robot, Fig. 4 (a) is a cross-sectional view showing one embodiment of the present invention, and FIG.
Fig. 5 (a) is a sectional view showing the first step of assembling the drive unit body;
1)) is a perspective view showing the center-to-center adjustment jig. 11... Swivel base 12... Arm 13... Support shaft 14... Driven side gear 16... Drive unit body 17... Drive side gear 18... Ring 22.24.
··bolt.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 相互に支持軸を中心に回動可能に結合された産業用ロボ
ット構成体のうち一方の産業用ロボット構成体を当該一
方の産業用ロボ4ット構成体に一体となった囃記支持軸
に固着された従動側歯車と、前記他方の産業用ロボット
の構成体に前記従動側歯車に対して直角方向をなづ駆動
】側歯車との噛合いにより旋回駆動づるようにした産業
用ロボットにおける駆動装置において、前記駆動側歯車
を駆動づるモータが設けられた駆動ユニット本体の外周
に雄ねじを形成し、前記他方の産業用ロボツ1へ構成体
に取付けられるリングの内周に前記雄ねじと螺合づ−る
雌ねじを形成し、前記リングを介して前記駆動ユニット
本体を前記他方の産業用ロボット構成体に取付けるよう
にしたことを特徴とづる産業用ロボットにおける駆動装
置。
One of the industrial robot components that are connected to each other so as to be rotatable about a support shaft is connected to a music support shaft that is integrated with the other industrial robot 4-piece construction. Driving in an industrial robot in which a fixed driven gear engages with a component of the other industrial robot in a direction perpendicular to the driven gear and is driven to rotate. In the device, a male thread is formed on the outer periphery of a drive unit main body in which a motor for driving the drive side gear is provided, and a male thread is screwed onto the inner periphery of a ring that is attached to the structure of the other industrial robot 1. - A drive device for an industrial robot, characterized in that the drive unit body is attached to the other industrial robot component via the ring.
JP10196982A 1982-06-16 1982-06-16 Drive apparatus in industrial robot Pending JPS58223581A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10196982A JPS58223581A (en) 1982-06-16 1982-06-16 Drive apparatus in industrial robot

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10196982A JPS58223581A (en) 1982-06-16 1982-06-16 Drive apparatus in industrial robot

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58223581A true JPS58223581A (en) 1983-12-26

Family

ID=14314692

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10196982A Pending JPS58223581A (en) 1982-06-16 1982-06-16 Drive apparatus in industrial robot

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS58223581A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61279477A (en) * 1985-05-31 1986-12-10 メドマン株式会社 Multi-joint robot
JPS61284381A (en) * 1985-06-07 1986-12-15 メドマン株式会社 Multi-joint robot

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61279477A (en) * 1985-05-31 1986-12-10 メドマン株式会社 Multi-joint robot
JPS61284381A (en) * 1985-06-07 1986-12-15 メドマン株式会社 Multi-joint robot

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1262062A (en) Gear unit for a manipulator
KR920006657B1 (en) Articulated robot
JP2921132B2 (en) Industrial robot wrist mechanism
JPS62287991A (en) Wrist drive mechanism of industrial robot
US4630496A (en) Backlash correcting device for swivel arm of robot
JPS58223581A (en) Drive apparatus in industrial robot
JPS60234171A (en) Backlash adjusting mechanism for gear mechanism
JP2600742B2 (en) Device for limiting the operating area of industrial robots
JPS58181595A (en) Wrist device for robot
JPS6334090A (en) Wrist mechanism of industrial robot
JPS60123295A (en) Shaft relay device for arm for robot
JPS6294286A (en) Joint type robot using direct drive motor
JPH0349715B2 (en)
JP6875364B2 (en) Gear mechanism, gear adjustment method and robot
JPS63123685A (en) Wrist structure of industrial robot
JPS6026833A (en) Reduction gear
JPS62188850A (en) Axial driving mechanism
JPH02304236A (en) Reduction gear
JPS6372969A (en) Gear type speed reducer
JPS63270972A (en) Worm speed reducer for industrial robbot
JPS6085883A (en) Industrial joint type robot
JPS6317670Y2 (en)
JPH0373436B2 (en)
JPS6133884A (en) Driving mechanism of robot arm
JPS63235747A (en) Harmonic driving device