JPS58221348A - Dehumidifier for compressed air - Google Patents

Dehumidifier for compressed air

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Publication number
JPS58221348A
JPS58221348A JP8678082A JP8678082A JPS58221348A JP S58221348 A JPS58221348 A JP S58221348A JP 8678082 A JP8678082 A JP 8678082A JP 8678082 A JP8678082 A JP 8678082A JP S58221348 A JPS58221348 A JP S58221348A
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JP
Japan
Prior art keywords
compressed air
compressor
fan motor
condenser
evaporator
Prior art date
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Pending
Application number
JP8678082A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
勝山 今朝雄
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Orion Machinery Co Ltd
Original Assignee
Orion Machinery Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、圧縮空気を露点以下の温度に冷却して除湿す
るようにした装置において圧縮空気の流量、温度が低下
したとき、ドレン量が増加したとき、又は圧縮機若しく
は凝縮器が過負荷になったときに装置の運転を制御する
装置を有する圧縮空気除湿装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention is useful for dehumidifying compressed air by cooling it to a temperature below the dew point, when the flow rate or temperature of the compressed air decreases, when the amount of drain increases, or when the compressor Alternatively, the present invention relates to a compressed air dehumidifying device having a device for controlling the operation of the device when the condenser becomes overloaded.

従来のこの種の装置としては、例えば第1図に示すよう
に、圧縮空気の流路を構成する冷却タンク1内に蒸発器
2を収容し、この蒸発器2とタンク外に設置しtコ冷媒
の圧縮機3と凝縮器4とをキャピラリーチューブ(若し
くは膨張弁)5及びアキュムレータ6を介して循環接続
して除湿するようにしたものがある。 ところが、この
ような除湿装置では、圧縮空気の流量、温度の変化に応
じて圧縮機3を起動停止すると、圧縮機の起動停止頻度
が高くなって、その吐出(高圧)側と吸入(低圧)側と
の圧力差が大きいときに圧縮機が起動されて過負荷にな
るおそれがあり、或は圧縮空気の負荷の急増に対して冷
却除湿能力が追従できない場合が生じろ。 従って、従
来装置では、第1図に示すように、冷媒の高圧配管7と
低圧配管8とを容量制御弁9を介して接続し、この制御
弁9を介して低圧側に流れる高圧冷媒がその流量を制御
交れ圧縮空気の冷却温度を所定値に保持させるようにし
ていた。 10は圧縮空気入口、11は圧縮空気出口、
12はドレントラップである。
For example, as shown in FIG. 1, a conventional device of this type has an evaporator 2 housed in a cooling tank 1 that forms a flow path for compressed air, and a t-coupler that is installed outside the tank together with the evaporator 2. There is a system in which a refrigerant compressor 3 and a condenser 4 are connected in circulation via a capillary tube (or expansion valve) 5 and an accumulator 6 for dehumidification. However, in such a dehumidifier, if the compressor 3 is started and stopped according to changes in the flow rate and temperature of compressed air, the frequency of starting and stopping of the compressor increases, and the discharge (high pressure) side and suction (low pressure) side When the pressure difference between the compressor and the compressor is large, there is a risk that the compressor will be started and overloaded, or the cooling and dehumidifying capacity may not be able to keep up with the sudden increase in the compressed air load. Accordingly, in the conventional device, as shown in FIG. The cooling temperature of the compressed air was maintained at a predetermined value by controlling the flow rate. 10 is a compressed air inlet, 11 is a compressed air outlet,
12 is a drain trap.

しかし、このように容量制御弁9の開度を調整して冷却
能力を調節し圧縮機3を連続運転させることは、電力の
朗費であり、更に容量制御弁9を開いて運転すると冷媒
の蒸発圧力が高くなるので吸入ガス冷媒の比体積が大き
くなり、部分負荷運転といえども圧縮機の軸動力が大幅
に増加するのでこの種除湿装置の運転費が高くなる欠点
があった。
However, adjusting the opening degree of the capacity control valve 9 to adjust the cooling capacity and continuously operating the compressor 3 is a waste of electricity. Since the evaporation pressure increases, the specific volume of the suction gas refrigerant increases, and the shaft power of the compressor increases significantly even in partial load operation, so this type of dehumidifier has the disadvantage of increasing operating costs.

又、ドレントラップ12にゴミ等が入った場合にドレン
弁がつまって作動不良となリドレンが多量に冷却タンク
1内に溜り、その結果、溜ったドレンの一部が空気出口
11から圧縮空気に混入して出てゆλ圧縮空気を使用す
る機器の作動不良を招くおそれがあった。
In addition, if dust or the like enters the drain trap 12, the drain valve becomes clogged and malfunctions, causing a large amount of drain to accumulate in the cooling tank 1. As a result, a portion of the accumulated drain flows into the compressed air from the air outlet 11. There was a risk of malfunction of equipment that uses compressed air mixed in with the λ compressed air.

さらに、タンク1内に溜ったドレンは圧縮機等が作動し
ている場合に凍結してドレン排出口を閉塞させてしまう
欠点があった。 凝縮器及び圧縮機において過負荷時の
保護装置を内蔵しているものがあるが、その様な装置で
は、警報を行うだめに自己保持回路を設けなければなら
ず、回路が複雑になるといった欠点があった。 このよ
うな欠点を克服する装置として、本願発明者は、温度セ
ンサーを冷却タンク内に設置して冷却タンク内の温度変
化を検知し、圧縮機、凝縮器用ファンモータの作動を制
御すると共に、ドレントラップに設けたドレン量感知手
段からの信号によって、圧縮機及び凝縮機用ファンモー
タを停止して警報を発するか、又は、該信号によってド
レン排出手段を作動させる装置を特願昭5723572
号において提案した。 しかしながら、サーミスタ等の
温度□センサーを、一種の圧力容器であって高温の圧縮
空気が流動する冷却タンク内に設置するには、熱良導性
の保護管を介して冷却タンク内に挿入設置する必要があ
り、しかも、この保護管を蒸発器のフィン(若しくは蒸
発器のパイプ)に常時接触している様に、冷却タンクに
孔あけして、ろう付け、ねじ込み等によりとりつけ、シ
ーツ?することを要し、更に、保護管中に温度センサー
を収納する場合にも、常時管体の先端に接触しているよ
うにバネ等で付勢1ノ、且つ外気温の影響をできるrご
け少なくする為に、センサーからの引出線の熱シールを
含入りにするなど、製造工程が複雑化し、しかも熟練を
必要とし、製造費用の上昇を招くと同時に装置の保守点
検が面倒でありだ。
Furthermore, there is a drawback that the drain accumulated in the tank 1 freezes when the compressor or the like is in operation, blocking the drain outlet. Some condensers and compressors have built-in overload protection devices, but such devices require a self-holding circuit to issue an alarm, which has the disadvantage of complicating the circuit. was there. In order to overcome these drawbacks, the inventor of the present application installed a temperature sensor inside the cooling tank to detect temperature changes inside the cooling tank, control the operation of the compressor and condenser fan motor, and control the operation of the fan motor for the compressor and condenser. Japanese Patent Application No. 5723572 discloses a device that stops the compressor and condenser fan motor to issue an alarm based on a signal from a drain amount sensing means provided in the trap, or activates a drain discharge means based on the signal.
proposed in the issue. However, in order to install a temperature sensor such as a thermistor in a cooling tank, which is a type of pressure vessel and in which high-temperature compressed air flows, it must be inserted into the cooling tank through a protective tube with good thermal conductivity. Moreover, in order to keep this protective tube in constant contact with the evaporator fins (or evaporator pipes), drill a hole in the cooling tank, attach it by brazing, screwing, etc., and attach it to the sheet? Furthermore, when storing the temperature sensor in the protection tube, it is necessary to apply a bias force such as a spring so that it is always in contact with the tip of the tube, and to prevent it from being affected by the outside temperature. In order to reduce the amount of noise, the manufacturing process is complicated by including heat sealing of the lead wire from the sensor, which requires skill, which increases manufacturing costs and makes maintenance and inspection of the equipment troublesome. .

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、温度セ
ンサーの取付けを容易化すると共に温度検知を正確化し
、その温度情報に従って圧縮空気の流量、温度の変動に
応じて圧縮器、凝縮器等の作動を制御して、消費電力を
低減させ経済性の高い運転をさせると共に圧縮機等の過
負荷状態を検知してその作動を制御して保守性を高め、
さらに、ドレントラップが閉塞故障した状態をも検知し
て%裁着しくは自動排出を行い装置の除湿効果の低下を
防ぐことを目的とするものである。
The present invention has been made in view of the above, and it simplifies the installation of a temperature sensor, makes temperature detection accurate, and adjusts the flow rate of compressed air and the compressor and condenser according to temperature fluctuations according to the temperature information. etc., to reduce power consumption and enable highly economical operation, as well as detect overload conditions of compressors, etc. and control their operations to improve maintainability.
Furthermore, the purpose is to detect a state in which the drain trap is clogged or malfunctions, and performs drying or automatic discharge to prevent deterioration of the dehumidification effect of the device.

以下、本発明を図示した実施例に基づき説明する。Hereinafter, the present invention will be explained based on illustrated embodiments.

圧縮空気の入口21と出口22とを設けた冷却タンク2
3内に冷媒の蒸発器24を設置し、冷却タンク23の外
部に設置した冷媒の圧縮機25と凝縮器用ファンモータ
26aを有する凝縮器26とを蒸発器24にキャピラリ
チューブ2γ及びアキュムレータ28を介して循環する
ように接続して冷凍サイクルを構成していることは、従
来と同様である。30はドレン排出管30aを介して冷
却タンク23と連通するドレントラップである。該ドレ
ントラップ30には、ドレン斌感知手段31が設置され
ている。冷却タンク23の空気人口21には、空冷用の
ファンモータ32によって空冷される予備冷却室33が
接続されている。 34は、予備冷却室33の入口であ
る。
Cooling tank 2 provided with an inlet 21 and an outlet 22 for compressed air
A refrigerant evaporator 24 is installed inside the cooling tank 23, and a refrigerant compressor 25 installed outside the cooling tank 23 and a condenser 26 having a condenser fan motor 26a are connected to the evaporator 24 via a capillary tube 2γ and an accumulator 28. The refrigeration cycle is constructed by connecting the refrigeration system so that it circulates, as in the conventional case. 30 is a drain trap that communicates with the cooling tank 23 via a drain discharge pipe 30a. A drain trap sensing means 31 is installed in the drain trap 30. A preliminary cooling chamber 33 that is air-cooled by an air-cooling fan motor 32 is connected to the air volume 21 of the cooling tank 23 . 34 is an entrance of the preliminary cooling chamber 33.

冷凍サイクルを循環する冷媒が、熱交換を行った後蒸発
器(冷却タンク)を出た付近の出口配管29に冷媒の温
度を検知する温度センサー35が接触して設けである。
A temperature sensor 35 for detecting the temperature of the refrigerant is provided in contact with the outlet pipe 29 near where the refrigerant circulating in the refrigeration cycle exits the evaporator (cooling tank) after heat exchange.

 36は圧縮機25.凝縮器用ファンモータ26&及び
予備冷却室用ファンモータ32に接続された過電流継電
器等の保護装置から作動信号を得る過負荷検知回路であ
る。 曲記ドレン蝋感知手段31.温度センサ35及び
過負荷検知回路36は、圧縮機25並びに凝縮器26、
ファンモータ32又は譜報器3γの作動を夫々あ感知手
段からの信号に基づき制御する制御装置38に接続され
ている。 なお、制御装置38が温度センサー35から
の信号によりr作動する温度は、圧縮機、凝縮器用ファ
ンモータ並びに予備冷却室用ファンモータの運転及び停
止について、夫々T!、T2℃(TI >”りとして設
定され、TI  + ’r、については制御装置38に
比較用の温度として記憶されてい4又、制御装置38が
ドレン量感知手段31がらの信号により作動する水喰は
、警報!370)警報* n止ニツイ”’CハVl  
* Vz  (Vt>Vz)乙なる!よ、うに設定され
ている。  ドレンffi感知手段31としては、第3
図に示すように、鉛直方向にドレントラップ30と接続
された電極管31Bと該電極管の上方より下方に向けて
絶縁体31bを介して挿入された電極棒31cとの間の
電気抵抗几若しくは静電容量Cを測定するようにしたも
のが考えられる。この場合に制御装置38がドレン量感
知手段からの信号により抵抗又は静電容量の値は、警報
器37の暗報、停止について、几11112(R1七−
)又はO1+02 (Of >Ox )となるように設
定する。
36 is a compressor 25. This is an overload detection circuit that obtains an activation signal from a protection device such as an overcurrent relay connected to the condenser fan motor 26 & and the pre-cooling room fan motor 32. Drain wax sensing means 31. The temperature sensor 35 and the overload detection circuit 36 are connected to the compressor 25 and the condenser 26,
It is connected to a control device 38 that controls the operation of the fan motor 32 or the music recorder 3γ, respectively, based on signals from the sensing means. The temperature at which the control device 38 operates based on the signal from the temperature sensor 35 is T! when operating and stopping the compressor, condenser fan motor, and preliminary cooling room fan motor, respectively. , T2℃(TI Eating is a warning! 370) Alarm * n stop nitsui”'Cha Vl
*Vz (Vt>Vz) Otsu naru! Yes, it is set to . As the drain ffi sensing means 31, the third
As shown in the figure, the electric resistance between the electrode tube 31B vertically connected to the drain trap 30 and the electrode rod 31c inserted downward from the top of the electrode tube through the insulator 31b A device that measures capacitance C is conceivable. In this case, the control device 38 determines the value of resistance or capacitance based on the signal from the drain amount sensing means in order to determine whether the alarm 37 is in danger or stopped.
) or O1+02 (Of >Ox).

ドレン量が増加したときに制御装置38が警報器37を
作動させ且つ圧縮機等を停止させているが、これらの代
り+5.、、、第4図に示すドレントラップ30の排出
口39に設けた電磁弁40の作動を制御するようにして
もよい。
When the amount of drain increases, the control device 38 activates the alarm 37 and stops the compressor, etc., but instead of these, +5. . . . The operation of a solenoid valve 40 provided at the outlet 39 of the drain trap 30 shown in FIG. 4 may be controlled.

又、本発明に用いる過負荷検知回路としては第5図に示
されるように電源A、Bに電磁接触器41、高圧圧力ス
イッチ42、モータプロテクタ43との間に電磁接触器
41によって作動する接点41&を介して並列に圧縮機
25凝縮器用フアモータ26a及び予備冷却室ファンモ
ータ32を接続し且つ、モータプロテクタ43及び高圧
圧力スイッチ42と並列に、発光素子44を接続し、該
発光素子44と対向する位置に制御装置38に信号を送
る受光素子45からなるものがある。 なお、ドレン量
検出手段31及び過負荷検出回路36は第4図及び用5
図に示されるものに限定されるものではなく所定の機能
を発揮するものであればどのようjcものでもよい。
Further, as shown in FIG. 5, the overload detection circuit used in the present invention includes a contact operated by the electromagnetic contactor 41 between the power supplies A and B, an electromagnetic contactor 41, a high pressure switch 42, and a motor protector 43. The compressor 25, the condenser fan motor 26a, and the pre-cooling chamber fan motor 32 are connected in parallel via 41&, and the light emitting element 44 is connected in parallel with the motor protector 43 and the high pressure switch 42, and is opposed to the light emitting element 44. There is a light-receiving element 45 that sends a signal to the control device 38 at the position where the light is detected. In addition, the drain amount detection means 31 and the overload detection circuit 36 are shown in FIG.
It is not limited to what is shown in the figure, but any type may be used as long as it performs a predetermined function.

上記の如き構成から成る本軸装置は以下のように動作す
る。
The main shaft device constructed as described above operates as follows.

予備冷却室33の:”:g気入口34がら流入した圧縮
空気はファモータ32によって予冷された硬冷却タンク
23内に入る。 該タンク内では、冷却フィンを有する
蒸発器24中で冷媒が蒸発するため、その蒸発熱によっ
て冷却タンク内を流れる圧縮空気が露点以下に冷却され
除湿されて出口22から流出する。除湿によって生じた
ドレンはドレン排出!308通ってドレントラップ30
に溜る。
The compressed air flowing in through the air inlet 34 of the preliminary cooling chamber 33 enters the hard cooling tank 23, which is precooled by the motor 32. In the tank, the refrigerant evaporates in the evaporator 24 having cooling fins. Therefore, the compressed air flowing in the cooling tank is cooled to below the dew point by the heat of evaporation, dehumidified, and flows out from the outlet 22. Drain generated by the dehumidification passes through the drain discharge! 308 and drains into the drain trap 30.
It accumulates in

圧縮空気の流量が減少したり、温度が低下して熱負荷が
減少すると冷却タンク内の冷却コイルや冷却フィンの表
面に着霜現象が起こる。 すると、蒸発器24の出口の
冷媒温度が低下する。 この冷媒温度が′烏以下まで下
がると蒸発器の出口配管29に設置された温度センサー
35により検知され、その検知温度が制御装置38に信
号として送られ該制御装置が作動して圧縮機25.凝縮
器用ファンモータ26a及び予備冷却室用ファンモータ
32が停止する。 そして、時間の経過と共に圧縮空気
の流量が増大したり、或は圧縮空気の温度が高くなり熱
負荷が大きくなると、冷却フィンに付着した霜が溶は始
める。しかしその場きでも完全に溶は終るまではその融
解熱により圧縮機等が停止した状態でも圧縮空気は冷却
されるので、冷却、除湿機能は維持される。しかし霜が
完全に溶けた後は冷却タンクを出る圧縮空気の温度は上
昇しそれに伴い蒸発器出口配管29の温度も上昇を続は
該、配管29部に設置されている温度センサー35の温
度がT1までに到達すると、その検知温度が制御装置3
8に信号として送られ該装置が作動して圧縮機25及び
各ファンモータ26& 、 32が運転を開始する。 
圧縮機等が温度センサーの検知温It Tmにおいて作
動を停止する場合圧縮空気と外気温との差が縮まり予冷
効果はあまり期待できない。従って上記実施例では、圧
縮機、凝縮器用ファンモータ及び予備冷却室用ファンモ
ータの作動を同時に停止しているが、゛設定温度T2の
如何によっては、予冷効果が期待できる場合予備冷却室
用ファンの運転、停止について、更に別の制御温度を設
定してもよい。
When the flow rate of compressed air decreases or the temperature decreases and the heat load decreases, frost formation occurs on the surfaces of the cooling coils and cooling fins in the cooling tank. Then, the refrigerant temperature at the outlet of the evaporator 24 decreases. When the temperature of the refrigerant drops to below 1000, it is detected by a temperature sensor 35 installed on the outlet pipe 29 of the evaporator, and the detected temperature is sent as a signal to the control device 38, which operates the compressor 25. The condenser fan motor 26a and the preliminary cooling chamber fan motor 32 are stopped. Then, as time passes, the flow rate of the compressed air increases, or the temperature of the compressed air increases and the heat load increases, the frost adhering to the cooling fins begins to melt. However, even if the compressor is stopped, the compressed air is cooled by the heat of fusion until the melting is completely completed, so the cooling and dehumidifying functions are maintained. However, after the frost completely melts, the temperature of the compressed air leaving the cooling tank rises, and the temperature of the evaporator outlet pipe 29 also rises. When the temperature reaches T1, the detected temperature is detected by the control device 3.
8 as a signal, the device is activated and the compressor 25 and each fan motor 26 & 32 start operating.
If the compressor or the like stops operating at the temperature It Tm detected by the temperature sensor, the difference between the compressed air and the outside temperature will be reduced, and no significant precooling effect can be expected. Therefore, in the above embodiment, the operations of the compressor, the condenser fan motor, and the pre-cooling room fan motor are stopped at the same time. However, depending on the set temperature T2, if a pre-cooling effect can be expected, Further, another control temperature may be set for operation and stop of the controller.

以上述べたように、本願装置は、蒸発器の出口付近の冷
媒温度に従い圧縮機、凝縮器及び予備冷却室の作動が制
御される。 この温度センサー35が検知する温度Tと
作動する装)置との関係を第6図に示す。
As described above, in the apparatus of the present invention, the operations of the compressor, condenser, and precooling chamber are controlled according to the refrigerant temperature near the outlet of the evaporator. FIG. 6 shows the relationship between the temperature T detected by the temperature sensor 35 and the operating device.

次に、ドレン斌感昶手段の作用について説明する。 空
気人口34から流入した圧縮空気は冷却タンク・23内
で冷却されて除湿されドレンが生じる。 このドレンは
、ドレン排出管30aを介してドレントラップ30に溜
っていく。そしてドレントラップ30が閉塞した場合、
水位が次第に上昇してドレン量が■lに達する。すると
、ドレンms用手段31がIO知して制御装置38に信
号が送られ警報器37を作動させると共に圧縮機及び各
ファンモータ26B、32の作動を停止せせる。 第4
図に示す様に、電磁弁40を制御装置38で作動するよ
うにした場合は、電磁弁40が開き自動排水される。ま
たドレンが排水されドレントラップ30内の量が■2以
下になるとドレン凰感知手段31が感知して制御装置に
信号を送り該装[3gが作動して警報器31を停止させ
ると共に圧縮機25及び各ファンモータ26&、32の
運転を開始させる。なお第4図の様に電磁弁40を制御
装置38で制御するようにした場合は、電磁弁40が閉
じ排水が停止される。
Next, the operation of the drain pinching means will be explained. The compressed air flowing in from the air supply 34 is cooled and dehumidified in the cooling tank 23 to form a drain. This drain accumulates in the drain trap 30 via the drain discharge pipe 30a. And if the drain trap 30 is blocked,
The water level gradually rises and the drain amount reaches ■l. Then, the drain ms means 31 detects the IO, and a signal is sent to the control device 38, which activates the alarm 37 and stops the operation of the compressor and each fan motor 26B, 32. Fourth
As shown in the figure, when the solenoid valve 40 is operated by the control device 38, the solenoid valve 40 opens and drains water automatically. Further, when the drain is drained and the amount in the drain trap 30 becomes less than 2, the drain sensor 31 detects this and sends a signal to the control device, which activates the alarm 31 and stops the compressor 25. And the operation of each fan motor 26 & 32 is started. In addition, when the solenoid valve 40 is controlled by the control device 38 as shown in FIG. 4, the solenoid valve 40 is closed and drainage is stopped.

以上のように、本願装置は、ドレントラップ30内の水
量に応じて圧縮機、凝縮器用ファンモータ、予備冷却室
用ファンモータ並びに警報器又は電磁弁の作動が制御さ
れる。ドレン量感知手段が感知するドレンfiVと作動
する装置との関係を第7図に示す。
As described above, in the present device, the operation of the compressor, the condenser fan motor, the preliminary cooling room fan motor, and the alarm or solenoid valve is controlled according to the amount of water in the drain trap 30. FIG. 7 shows the relationship between the drain fiV sensed by the drain amount sensing means and the operating device.

次に過負荷検出回路36の作用について説明すると、圧
縮機の圧縮室内の圧力が上昇して高圧になった場合、圧
縮機が異常に高、温となった場合或は過電流が生じてい
るような場合等の過負荷状態工は、過負荷検出回路36
内の保護装置の接点が開放され制御装置38゜1とは関
係なく圧縮機、凝縮器用ファン及び予備冷却室用ファン
は停止される。このとき過負荷検出回路36は保護装置
の接点が開放された状態を検出して制御装置38に信号
を送り、該制御装置が作動して警報器31が警報を発す
る。
Next, the operation of the overload detection circuit 36 will be explained. When the pressure inside the compression chamber of the compressor increases and becomes high pressure, when the compressor becomes abnormally high or warm, or when an overcurrent occurs. In case of overload condition, the overload detection circuit 36
The contacts of the protection device inside are opened, and the compressor, condenser fan, and precooling room fan are stopped independently of the control device 38.1. At this time, the overload detection circuit 36 detects the open state of the contact of the protection device and sends a signal to the control device 38, which operates and the alarm 31 issues an alarm.

以上の説明のように本発明によれば、蒸発器において圧
縮空気と熱交換した後の冷媒温度に応じて圧縮機等を運
転、停止させると共に蒸発器に付着した霜の融解熱を停
止時の冷却能力として有効利用するようにしたものであ
るから、圧縮機の稼働時間を短縮して運転費を節約でき
る。 更に凝縮器及び予備冷却室のファンモータについ
ても同様に運転〒停止をしているので、ファンモータの
稼働時間を短縮して運転費を節約できると共に専用セン
サを設ける必要がなく回路の簡素化がはかれる。 本発
明においては、又、温度センサが冷却タンク(蒸発器)
と圧縮機との間の配管に設置されるので、センサづの装
着がきわめて容易となり、例えば、サーミスタを粘着テ
ープで配管に緊密にとりつけ、これを断熱材で熱シール
すれば装着が終了するので、冷却タンク内に取付ける場
合にくらべて製造工程が著しく減少し資材費用もわづか
で、装置の保守点検も簡易化し、更に、保護管を介して
冷却タンク内に取付けるのと異り、伝熱経路に空気層が
介在しない為、冷媒温度が速やかに且つ正確に温度セン
サーに反映し、セン。
As described above, according to the present invention, the compressor etc. are operated and stopped according to the temperature of the refrigerant after heat exchange with compressed air in the evaporator, and the heat of fusion of the frost attached to the evaporator is used when the evaporator is stopped. Since it is designed to effectively utilize the cooling capacity, the operating time of the compressor can be shortened and operating costs can be saved. Furthermore, since the fan motors of the condenser and pre-cooling chamber are also stopped, the operation time of the fan motors can be shortened and operating costs can be saved, and there is no need to install a dedicated sensor, simplifying the circuit. It is measured. In the present invention, the temperature sensor also includes a cooling tank (evaporator)
Since the sensor is installed in the piping between the compressor and the compressor, it is extremely easy to install the sensor.For example, the thermistor can be tightly attached to the piping with adhesive tape and then heat-sealed with heat insulating material. Compared to installing inside a cooling tank, the manufacturing process is significantly reduced, material costs are small, maintenance and inspection of the equipment is also simplified, and unlike installing inside a cooling tank through a protection tube, heat transfer Since there is no air layer in the path, the refrigerant temperature is quickly and accurately reflected on the temperature sensor.

サーの取付に基づく温度検知性能のばらつきが殆んど解
消されるものである。 又、圧縮機等は、温度センサー
が検知する温度T1 + T2により運転、停止するよ
うに構成されているが、熱負荷が少ないときには運転、
停止の間隔が約1〜2分根度と短かくなる場合があるが
この場合でも起動時に圧縮機がアキュムレータ28から
吸入する冷媒温度が低くなるよような起動温度T1を設
定しておくことによりこれを駆動するモータの起動電流
に、よる温度上昇を吸入冷媒ガスによりおさえることが
でき熱負荷が少ないときでも、支障なく運転できる。従
って、従来のように、タイマー等を用いて起動時間を遅
延させる必要もなく、急激な熱負荷に対して即時に対応
することが出来る。 また、本発明に係る装置では、ド
レントラップ内のドレン量を感知して圧縮機等を停止さ
せると共に警報器を作動させたり又は電磁弁を制御して
自動排水しているため、ドレンが溜って氷となりタンク
内が閉塞するといった事態の発生を未然に防止すること
ができる。 なお、電磁弁を制御してドレン排出口を開
閉させる場合には圧縮機等の運転を停止させることなく
連続運転が可能である。
This eliminates most of the variation in temperature detection performance due to sensor installation. In addition, the compressor etc. is configured to start and stop depending on the temperature T1 + T2 detected by the temperature sensor, but when the heat load is low, it starts and stops.
The interval between stops may be as short as about 1 to 2 minutes, but even in this case, by setting the starting temperature T1 such that the temperature of the refrigerant that the compressor sucks from the accumulator 28 at the time of starting is low. The temperature rise caused by the starting current of the motor that drives this can be suppressed by the suction refrigerant gas, and it can be operated without problems even when the heat load is small. Therefore, there is no need to delay the start-up time using a timer or the like as in the conventional case, and it is possible to immediately respond to sudden heat loads. Furthermore, the device according to the present invention senses the amount of condensate in the drain trap, stops the compressor, etc., activates the alarm, or controls the solenoid valve to automatically drain the drain. It is possible to prevent the occurrence of a situation where ice forms and blocks the inside of the tank. In addition, when opening and closing the drain outlet by controlling the electromagnetic valve, continuous operation is possible without stopping the operation of the compressor and the like.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、従来例を表す概略図、第2図は、本発明の一
実施例を示す概略図、第6図は本発明に係る装置のドレ
ン量感知手段の一実施例を表す概略図、第4図は本発明
に係る装置のドレン排出口に電磁弁を用いた例を示す概
略図、@5図は、本発明に係る過負荷検出回路の一実施
例を示す回路図、第6図は温度センサーの検知温度と各
作動機器との関係を示す相関図、第7図は、ドレン量感
知手段の感知ドレン量と圧縮機、警報器2wL磁弁、フ
ァンモータとの関係を表す相関図である。 特許出願人    オリオン機械株式会社第1図 第2図 手続補正書(自発) 1、事件の表示 昭和57年特 許  願第86780  号事件との関
係 特許出願人 4、代理人 6、 補正により増加する発明の数
Fig. 1 is a schematic diagram showing a conventional example, Fig. 2 is a schematic diagram showing an embodiment of the present invention, and Fig. 6 is a schematic diagram showing an embodiment of the drain amount sensing means of the device according to the present invention. , Fig. 4 is a schematic diagram showing an example in which a solenoid valve is used at the drain outlet of the device according to the present invention, @ Fig. 5 is a circuit diagram showing an example of the overload detection circuit according to the present invention, and Fig. 6 The figure is a correlation diagram showing the relationship between the temperature detected by the temperature sensor and each operating device. Figure 7 is the correlation diagram showing the relationship between the detected drain amount by the drain amount sensing means and the compressor, alarm 2wL magnetic valve, and fan motor. It is a diagram. Patent applicant Orion Machinery Co., Ltd. Figure 1 Figure 2 Procedural amendment (voluntary) 1. Indication of the case 1982 Patent Application No. 86780 Relationship to the case Patent applicant 4, agent 6, Increased due to amendment number of inventions

Claims (1)

【特許請求の範囲】 (1)冷媒の圧縮機と凝縮器とキャピラリーチューブと
蒸発器とアキュムレータとを循環接続して冷凍サイクル
を構成し、圧縮空気の流路を構成する冷却タンク内に前
記蒸発器を設置することにより除湿するように構成した
装置と該装置の駆動部である圧縮機及び凝縮器用ファン
モータの作動を制御する制御装置とからなり、制御装置
が前記冷凍サイクルの蒸発器と圧縮機との間の配管に設
置された温度センサーからの信号により作動するように
構成されていることを特徴とする圧縮空気除湿装置。 (2)  冷却タンクの空気入口にファンモータによる
空冷式の予備冷却室が接続され、該ファンモータが温度
センサーからの信号により制御装置によって作動が制御
されるように構成されていることを特徴とする特許請求
の範囲第1項記載の圧縮空気除湿装置。 (6)  冷媒の圧縮機と凝縮機とキャピラリーチュー
ブと蒸発器とアキュムレータとを循環接続して冷凍サイ
クルを構成し、圧縮空気の流路を構成する冷却タンク内
に前記蒸発器を設置することにより除湿するように構成
した装置と該装置の駆動部である圧縮機、凝縮器用ファ
ンモータ及び警報器又は電磁弁を制御する制御装置とか
らなり、制御装置が前記冷凍サイクルの蒸発器と圧縮機
との間の配管に設置された温度センサーからの信号によ
り圧縮機及び凝縮器用ファンモータの作動を制御し、冷
却タンクに接続されたーレントラップに設置されたドレ
ン量感知手段からの信号により警報器、圧縮機及び凝縮
器用ファンモータ又は電磁弁の作動を制御するように構
成されていることを特徴とする圧縮空気除湿装置。 (4)  ドレン量感知手段が鉛直方向にドレントラッ
プと接続された電極管と該電極管の上方より絶縁体を介
し工下方に挿入された電極棒との間の電気抵抗若しくは
静電容量によりドレン量を感知するように構成されてい
る仁とを特徴とする特許請求の範囲第6項記載の圧縮空
気除湿装置。 (5)  冷却タンクの空気入口にファンモータによる
空冷式の予備冷却室が接続され、該ファンモータが温度
センサーまたはドレン量感知手段からの信号により作動
を制御装置によって制御されるように構成されているこ
とを特徴とする特許請求の範囲第6項又は第4項記載の
圧縮空気除湿装置。 (6)冷媒の圧縮機と凝縮器とキャピラリーチューブと
蒸発器とアキュムレータとを循環接続して冷凍サイクル
を構成し、圧縮空気の流路をなす冷却タンク内に前記蒸
発器を設置することにより除湿するように構成した装置
と該装置の駆動部である圧縮機及び凝縮器用ファンモー
タ並びに警報器を制御する制御装置とから成り、制御装
置が前記冷凍サイクルの蒸発器と圧縮機との間の配管に
設置された温度センサーからの信号により圧縮機及び凝
縮器用ファンモータの作動を制御し、圧縮機及び凝縮器
用ファンモータに接続された内部に保護装置を有し該保
護装置の作動を検出する過負荷検出回路からの信号によ
り警報器の作動を制御するように構成されていることを
特徴とする圧縮空気除湿装置。 (7)冷却タンクの空気吸入口にファンモータによる空
冷式の予備冷却室が接続され、該ファンモータが温度セ
ンサーからの信号により、その作動を制御装置によって
制御されるように構成した特許請求の範囲第6項記載の
圧縮空気除湿装置。 (8)予備冷却室用ファンモータが、圧縮機及び凝縮機
用ファンモータに接続する過負荷検知回路に、同様に接
続されている特許請求の範囲第7項記載の圧縮空気除湿
装置。
[Scope of Claims] (1) A refrigeration cycle is constructed by cyclically connecting a refrigerant compressor, a condenser, a capillary tube, an evaporator, and an accumulator, and the evaporation occurs in a cooling tank that constitutes a flow path for compressed air. It consists of a device configured to dehumidify by installing a dehumidifier, and a control device that controls the operation of the compressor and condenser fan motor that are the driving parts of the device, and the control device controls the operation of the evaporator and compressor of the refrigeration cycle. A compressed air dehumidifying device characterized in that it is configured to be activated by a signal from a temperature sensor installed in a pipe between the compressed air dehumidifying device and the compressed air dehumidifying device. (2) An air-cooled preliminary cooling chamber by a fan motor is connected to the air inlet of the cooling tank, and the operation of the fan motor is controlled by a control device based on a signal from a temperature sensor. A compressed air dehumidifier according to claim 1. (6) A refrigerant compressor, a condenser, a capillary tube, an evaporator, and an accumulator are connected in circulation to form a refrigeration cycle, and the evaporator is installed in a cooling tank that forms a flow path for compressed air. It consists of a device configured to dehumidify, a compressor that is a drive part of the device, a control device that controls a condenser fan motor, an alarm, or a solenoid valve, and the control device controls the evaporator and compressor of the refrigeration cycle. The operation of the compressor and condenser fan motor is controlled by a signal from a temperature sensor installed in the piping between 1. A compressed air dehumidification device, characterized in that the device is configured to control the operation of a fan motor or a solenoid valve for a condenser and a condenser. (4) The drain amount sensing means detects the drain by the electric resistance or capacitance between the electrode tube vertically connected to the drain trap and the electrode rod inserted below the workpiece from above the electrode tube through the insulator. 7. A compressed air dehumidifying device according to claim 6, characterized in that the compressed air dehumidifier is configured to sense the amount. (5) An air-cooled pre-cooling chamber by a fan motor is connected to the air inlet of the cooling tank, and the operation of the fan motor is controlled by a control device based on a signal from a temperature sensor or a drain amount sensing means. A compressed air dehumidifying device according to claim 6 or 4, characterized in that: (6) A refrigeration cycle is constructed by cyclically connecting a refrigerant compressor, condenser, capillary tube, evaporator, and accumulator, and dehumidification is achieved by installing the evaporator in a cooling tank that forms a flow path for compressed air. and a control device that controls the compressor and condenser fan motor that are the driving parts of the device, as well as an alarm, and the control device is connected to piping between the evaporator and the compressor of the refrigeration cycle. The operation of the compressor and condenser fan motor is controlled by the signal from the temperature sensor installed in the A compressed air dehumidifier, characterized in that it is configured to control the operation of an alarm by a signal from a load detection circuit. (7) An air-cooled preliminary cooling chamber by a fan motor is connected to the air intake port of the cooling tank, and the operation of the fan motor is controlled by a control device based on a signal from a temperature sensor. The compressed air dehumidifier according to scope 6. (8) The compressed air dehumidifier according to claim 7, wherein the pre-cooling room fan motor is similarly connected to an overload detection circuit connected to the compressor and condenser fan motors.
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