JPS58220927A - ピストンリング監視装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はディーゼルエンジンのピストンリング監視装
置に関するものである。

ディーゼルエンジンにおいては、エンジン状態のモニタ
リングのために、ピストンリングの合ロ部間隙、折損、
およびスティックを常時計測する監視装置、すなわちピ
ストンリングセンサを設ける。このピストンリング傘セ
／すは、永久磁石による磁気回路を、ピストンリングの
摺動するシリンダ２イナ壁面に延長して臨ませると共に
、この磁気回路中に検出コイルを設けておき、ピストン
リングが磁束を切るときに生ずる磁束変化を、検出コイ
ルに電圧変化として誘起させ、パルス信号に変換して＊
ｂ出すようＫしておシ、従来はシリンダライチの適当な
位置に取υ付は孔を形成し、この取り付は孔にピストン
リングセンサを設置しているが、このセンナ取シ付は位
置の選択には槓々問題を生ずるものであった。

この発明は従来のこのような実情に鑑み、ピストンリン
グの」ｄ動するシリンダライナ面には、この摺動潤滑の
／？Ｌめのシリンダ注油逆止弁が設けられていることに
着眼し、このシリンダ注油逆上弁にピストンリングセン
サを内蔵させて、ピストンリングの監視を行なえるよう
にしだものである。

以Ｆ、この発明に係わるピストンリング監視装置の一実
施例につき、添付図１面を参照して詳細に説明する。

第１図はこの実施例装置を組み込んだシリンダ注油逆止
弁の構成断面を、゛また第２図ａ、ｂおよびＣは同実施
例装置の１ＩＩＪ面および左右両端面をそれぞれに示し
ている。

これらの各図において、公知のシリンダライナ１には、
図示しないピストンリングが摺動、擦過する範囲内のラ
イナ壁面ｉに向け、ライナ外壁側の堰り付けねじ孔３か
ら、取り付は受座４を経て注油孔５が形成しである。ま
た先端部局面に取ｐ付けねじ７を刻設した弁本体６は、
この先端側が内部に保持部８を有するスリーブ状とされ
、基端部側からこの保持部８に弁座１０を経て送油孔９
を開口すると共に、同開口弁座１０に対応する保持部８
内になよ、通孔１２のあるはね受は部材１１を嵌入固定
させ、この部材１１内にばね１４で支持した球弁１３を
弁座１０に弾圧させてあり、かつ先端に球状突部１６お
よび注油孔５に見合った通孔１Ｔを翁し、内部に保持用
ねじ孔１８を形成した保持筒部拐１５を、同保持部８内
に先端側から挿入係止し得るようにし、さらにこの弁本
体スリーブの中間に引き出し孔１９．ならびに同本体側
部に沿わせて引き出し溝２０を形成しである。

また実施例装置、すなわち電磁ピックアップは、第２図
ａ　−ｃからも明らかなように、先端面に突部２２９周
側ｕ１１に軸方向に沿う数条のねじ突部２３゜および後
端部にねじ込み月切９劇シ２４をそれぞれ形成したピッ
クアップ本体２１を有し、この本体２１内の収装孔部２
５には、先端側から検出コイル２６と、この検出コイル
２６を通して本体前方に延長突出され、先端を前記ライ
ナ壁面２に近接して磁気回路を形成するヨーク杆２Ｔと
、このヨーク杆２７を押圧するように絶縁詰物２９で止
着された永久磁石２８とが収装されておシ、検出コイル
２６からは後端部側にリード線３０を取り出しである。

従ってこの実施例構成においては、まず保持筒部材１５
の保持用ねじ孔１８内に、基端部側から電磁ピックアッ
プ本体２１を挿入し、切υ割り　２４を利用してねじ込
むことによシ、本体２１は先端突部２２．および周側面
ねじ突部２３の存在によって、ねじ孔１８との間に各々
油通路となる空隙を形成して一体的に装着され、かつ本
体先端から突出するヨーク杆２Ｔは通孔１Ｔを貫通する
。

ついでこのように電磁ピックアップを収装した保持筒部
材１５を弁本体６の保持部８内に先端側から挿入して適
宜止着させると共に、リード線３０を引き出し孔１９か
ら引き出して絶縁接着剤３１などで固定し、かつ引き出
し溝２０内を経て外部に取り出す。そしてこのように組
み立てたのち、弁本体６をその取υ付けねじ７によυシ
リンダライナ１のねじ孔３にねじ込むことにより、弁本
体６に一体化された保持筒部材１５の先端球状突部１６
が、ライナねじ孔３の取シ付は受座４に圧接シールされ
、この装着により通孔１Ｔが注油孔５に一致され、かつ
ヨーク杆２１は注油孔５の中心部を通して、ピストンリ
ングの摺動、擦過するライナ壁面２に先端面が臨ませら
れることになる。

従ってこの状態で注油ポンプに、より圧送されるシリン
ダ油は、送油孔９から逆止弁を構成している球弁１３を
経たのち、通孔１２から保持筒部材Ｊ５のねじ孔１８と
ピックアップ本体２１との間の空隙を通シ、さらに通孔
１７．および注油孔５を経てシリンダライナ１の壁面２
に供給され、ピストン、ひいてはピストンリング（Ｑ摺
動、潤滑を行なう。また一方１通孔１７および注油孔５
の中心を通ってライナ壁面２に先端面を臨ませたヨーク
杆２１は、永久磁石２８と共に磁気回路を形成しており
、その磁束がライナ壁面２からシリンダ内に延びている
ために、このライナ壁面２に接圧して摺動、擦過するピ
ストンリングにより磁束が切られることになり、よ−く
知られているようにこのときの磁束変化、すなわちヨー
ク杆２７の先端部を横切るピストンリングの状態に対応
する磁束変化が、検出コイル２６により紙圧変化として
外部に取り出きれ、これによってジーゼルエンジンの運
転中に常時ピストンリングの甘口部間隙の広狭状態、折
損ならびにスティックの有無などを監視できるのである
。

以上旺述したようにこの発明によれば、ジーゼルエンジ
ンに常備されるシリンダ注油逆止弁内にピストンリング
センサを構成する電磁ピックアップを内装させたので、
従来のようにセンサ単独装着のだめの取り付は孔が不要
となる利点があシ、しかも構造的にも簡単で小型コンパ
クトに構成でき、併せて一棒化構造であるために振動、
衝撃に強く、また逆止弁先端部に形成する窒間を利用す
るから、外観的には従来と変化だい寸法にまとめ上げる
ことが可能であると共に、ヨーク長さが短かくなって検
出性能を向上できるなどの特長を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係わるピストンリング監視装置をシ
リンダ注油逆止弁に組み込んだ状態の断面図、第２図＜
ａ）、　（１））　＋　（（りは同上装置を取り出して
示す側面、左右両端面図である。 １・・・・シリンダ２イナ、２・・・Ｏライナ壁面、５
・・・・注油孔、６・・・・弁本体、８・・・・保持部
、９・・・・送油孔、１０・・・・弁座、１１・・・・
ばね受は部材、１２・・・・通孔、１３・・・・球弁、
１４・・・・ばね、１５・・・・保持筒、１７・・・・
通孔、１８・・・・保持用ねし孔、２１・・・・ピック
アップ本体、２２・・・・先端突部、２３・・・・ねじ
突部、２４・・・・切シ割り、２５・・・・収装孔部、
２６・・・・検出コイル、２７・ｅ・・ヨーク杆、２８
・・・・永久磁石、３０・・・・リード線。 特許出願人　　　三井造船株式会社 代理人　　山川数構（ほか１名）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ディーゼルエンジンのシリンダライチに、外壁側から取
   り付けねじ孔、およびピストンリングの摺動、擦過する
   範囲内のライチ壁面に貫通する注油孔をそれぞれに形成
   させ、前記取り付けねじ孔に弁本体を螺装して、前記ラ
   イチ壁面に注油するようにしたシリンダ注油逆止弁にお
   いて、前記弁本体の先端側内部に保持部を形成すると共
   に、基端側から保持部内に開口する送油孔の同開口部に
   逆止弁を設け、また先端部に前記注油孔に見合った通孔
   を有して、前記保持部内に先端側から挿入係止きれる保
   持筒部材の内部に保持用ねじ孔を形成させ、かつこの保
   持用ねじ孔内には、先端面に突部２周側面に数条のねじ
   突部を有するピックアップ本体を螺装して、これらの各
   突部にょシ前記保持用ねじ孔との間に油通路を形成させ
   、さらにこのピックアップ本体内には検出コイルと、こ
   の検出コイルを貫通して前記ライチ壁面近くに先端を延
   長したヨーク杆と、永久磁石とを収装したことを特徴と
   するピストンリング監視装置。