JPS58197101A - Method and mechanism of moving container - Google Patents
Method and mechanism of moving containerInfo
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- JPS58197101A JPS58197101A JP58066820A JP6682083A JPS58197101A JP S58197101 A JPS58197101 A JP S58197101A JP 58066820 A JP58066820 A JP 58066820A JP 6682083 A JP6682083 A JP 6682083A JP S58197101 A JPS58197101 A JP S58197101A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はコンテナを直立位置から排出位置へ移動する為
の機構に関する。より詳細には、本発明はコンテナを車
輌の一側にある直立位置から車輌の反対位置にある引繰
返し位置にコンテナの中身を車輌のゴミ受室に排出する
為に該コンテナを持ち上げるゴミ収集車に装着された機
構に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a mechanism for moving a container from an upright position to an ejection position. More particularly, the present invention relates to a garbage truck that lifts a container from an upright position on one side of the vehicle to a reversing position on the opposite side of the vehicle for discharging the contents of the container into a garbage receiving chamber of the vehicle. Regarding the mechanism attached to the.
コンテナをゴミ収集車へ持ち上げる為の従来の機構は米
国特許第4227849号、第3910434号及び第
3773197号に示されている。その様な従来の機構
は比較的複雑な構造を有しかつ排出サイクルを通じて作
用する為に比較的長い時間を必要とする。Conventional mechanisms for lifting containers onto garbage trucks are shown in US Pat. Nos. 4,227,849, 3,910,434 and 3,773,197. Such conventional mechanisms have relatively complex structures and require a relatively long time to operate through the evacuation cycle.
以下に示す本発明の記載から明らかに解る様に、本発明
の排出機構はその排出サイクルを通じて従来機構に比べ
比較的短い時間で作用することかできる。さらに本発明
の機構は構造が比較的簡単でかつゴミ収集車のキャノの
背後に比較的小さな長手方向のスイースを占める。本発
明による機構の他の目的及び利点は以下の詳細な説明か
ら明らかとなるであろう。As will be apparent from the following description of the invention, the evacuation mechanism of the present invention is capable of operating through its evacuation cycle in a relatively short period of time compared to conventional mechanisms. Additionally, the mechanism of the present invention is relatively simple in construction and occupies a relatively small longitudinal sweep behind the garbage truck canopy. Other objects and advantages of the arrangement according to the invention will become apparent from the detailed description below.
本発明による機構は比較的少ない単純な部品の結合を利
用して比較的短かい時間でコンテナを直立位置から排出
位置へ移動する機構である。該機構は支持フレームとグ
リップ部材によって該支持フレームから支持されたコン
テナリフトとを含む。The mechanism according to the invention utilizes the combination of relatively few simple parts to move a container from an upright position to an ejection position in a relatively short amount of time. The mechanism includes a support frame and a container lift supported from the support frame by a gripping member.
従来デザインによるコンテナグリップ手段がリフトアー
ムの一端に装着されている。ガイド手段がフレームアッ
センブリから支持されておりかつリフトアームに係合し
て該リフトアームの移動を案内するようになっている。A container gripping means of conventional design is attached to one end of the lift arm. A guide means is supported from the frame assembly and is adapted to engage and guide movement of the lift arm.
第1のパワ一手段がフレームアッセンブリから支持され
ておりかつリフトアームに作用的に連結されている。こ
の第1のパワ一手段はリフトアームを直立位置にあるコ
ンテナをつかむ位置と中味を排出する為にコンテナが引
繰返される位置との間を撮動するようになっている。第
2のパワ一手段がリフトアームを移動する為にもうけら
れておりこれによりグリップ手段が装着されているリフ
トアームの端部はコンテナが立′つている表面にほぼ水
平な方向に移動され、これによりオペレーターはグリッ
プ機構を直立しているコンテナ附近位置にむけて横方向
に移動し排出サイクルを通じてコンテナが把持されそし
て持ち上げられるようになっている。A first power means is supported from the frame assembly and operatively connected to the lift arm. The first power means is adapted to move the lift arm between a position in which the container is gripped in an upright position and a position in which the container is turned over to drain the contents. A second power means is provided for moving the lift arm such that the end of the lift arm on which the gripping means is attached is moved in a direction substantially horizontal to the surface on which the container stands; The operator then moves the gripping mechanism laterally into a position adjacent to the upright container so that the container can be gripped and lifted throughout the ejection cycle.
本発明の排出機構は全体として参照番号10で示されか
つ第1図において線図的に点線のボックスで示されてい
る。本発明の一つの実施例では、排出機構10は第1図
に示すように車輌のキャブ14に隣接してすぐその後に
おいて車輌12に装着されている。車輌12は排出機構
10でコンテナ62から排出されたゴミを受けるため適
当なデザインの収容室15を備えている。収容室15内
に排出されたゴミは図示しない適当な機構により周期的
に車輌12の本体16内へ搬送される。本≧・ら明の排
出機構は特にゴミをゴミ収集車に排出する為に設計され
ているが、それは他の有用な応用にも使うことが出来る
。The evacuation mechanism of the present invention is designated generally by the reference numeral 10 and diagrammatically shown in FIG. 1 by a dotted box. In one embodiment of the invention, ejector mechanism 10 is mounted to vehicle 12 adjacent to and directly behind the vehicle's cab 14, as shown in FIG. The vehicle 12 is equipped with a storage chamber 15 of suitable design for receiving the waste discharged from the container 62 by the discharge mechanism 10. The garbage discharged into the storage chamber 15 is periodically transported into the main body 16 of the vehicle 12 by an appropriate mechanism (not shown). Although the present discharge mechanism is specifically designed for discharging trash into garbage trucks, it can also be used in other useful applications.
第2図から8図を参照すると、本発明の排出機構はフレ
ームアセンブリ18、リフトアーム20、トラックシリ
ンダー22、リフトシリンダー24、リンク部材26、
及びガイドトラックアセンノリ28の基本的な部品を備
えている。2-8, the ejection mechanism of the present invention includes a frame assembly 18, a lift arm 20, a track cylinder 22, a lift cylinder 24, a link member 26,
and the basic parts of the guide track assembly 28.
フレームアセンブリ18はこの垂直にのびろ脚30と外
脚60からのびているほぼ水平の脚32と脚62の端部
にある下向きのアングル部分34とを備えている。フレ
ームアセンブリ18は又当該フレームアセンブリを車輌
12のシャーン−3B上に装着するために水平にのべる
ベース部材36を含む。7レームアセンブリ18を7ヤ
ー ノー68に取り付ける為の手段は溶接のようにあら
ゆる適当な方法で行なわれる。Frame assembly 18 includes vertically extending legs 30, generally horizontal legs 32 extending from outer legs 60, and downwardly angled portions 34 at the ends of legs 62. Frame assembly 18 also includes a horizontally extending base member 36 for mounting the frame assembly on Sharn-3B of vehicle 12. The means for attaching the seven frame assembly 18 to the seven yarn no. 68 may be by any suitable method, such as by welding.
リフトアーム20はリンク部材26によりフレームアセ
ンブリ18の水平脚62かも支持され、該リンク部材2
6はその上端をピン40によってフレームに枢着され、
又その下端をリフトアーム20にピン40によって枢着
されている。The lift arm 20 is also supported by a horizontal leg 62 of the frame assembly 18 by a link member 26 .
6 is pivotally connected to the frame at its upper end by a pin 40,
Further, its lower end is pivotally connected to the lift arm 20 by a pin 40.
リフドアー・ム20はその排出サイクルの間トラックア
センブリ28により案内される。トラックアセンフリ2
8はスロットを形成された箱型ビームの形態よりなるト
ラック部材44と該トラックアセンブリをピン48によ
ってフレーム18の脚34に枢着する為トラック部材4
4の上端にもうけられたノラケット46を含む。ローラ
部材5゜がリフトアーム20上に回転可能に取り付けら
れかつ第2図に最もよく示すようにトラック部材44内
を上下動するように位置決めされている。Lift arm 20 is guided by track assembly 28 during its evacuation cycle. Truck assembly 2
Reference numeral 8 denotes a track member 44 in the form of a slotted box beam, and a track member 44 for pivotally connecting the track assembly to the leg 34 of the frame 18 by a pin 48.
4 includes a no racket 46 provided at the upper end. A roller member 5° is rotatably mounted on lift arm 20 and positioned for vertical movement within track member 44 as best shown in FIG.
リフトシリンダ24はその下端をピン52によってリフ
ト部材20の端部に枢着されておりかつ、その上端をピ
ン54によってフレーム18の水平脚ろ2に枢着されて
いる。The lift cylinder 24 has its lower end pivotally connected to the end of the lift member 20 by a pin 52, and its upper end pivotally connected to the horizontal leg 2 of the frame 18 by a pin 54.
トラックシリンダ22はその一端をピン56によってフ
レームアセンブリ18の脚3oに枢着されておりかつそ
の他端をピン58によってトラックアセンブリ28に枢
着されている。The track cylinder 22 has one end pivotally connected to the leg 3o of the frame assembly 18 by a pin 56, and the other end pivotally connected to the track assembly 28 by a pin 58.
排出機構はコンテナ62を把持したり開放したすする為
にコンテナグリップ機構60を備えている。該グリップ
機構60(第1図参照)はサポートアーム65上に枢着
された一対°のコンテナグリップアーム64.64を備
え一方該サポートアーム65はリフトアーム20の端部
に固定されている。アーム64はグリップシリンダ66
により開放位置(点線)とコンテナクリップ位#(実線
)との間を円弧運動させられる。シリンダ66は一つの
アーム64に直結され、該アームの運動は一対の笠歯車
67によって他方のアーム64に伝達される。グリップ
機構60の特別な構造及び作用は本発明の部分を形成し
ないので以下詳細な説明を省略する。ゴミコンテナを把
持及び開放する1こめのグリップ機構の他の例は米国特
許第4227849号に示されている。The ejection mechanism includes a container gripping mechanism 60 for gripping and releasing the container 62 for sipping. The gripping mechanism 60 (see FIG. 1) includes a pair of container gripping arms 64, 64 pivotally mounted on a support arm 65, which is secured to the end of the lift arm 20. The arm 64 is a grip cylinder 66
The container is moved in an arc between the open position (dotted line) and the container clip position # (solid line). The cylinder 66 is directly connected to one arm 64, and the movement of the arm is transmitted to the other arm 64 by a pair of head gears 67. The specific structure and operation of gripping mechanism 60 do not form part of the present invention and will not be described in detail below. Another example of a one-shot gripping mechanism for gripping and opening a trash container is shown in U.S. Pat. No. 4,227,849.
ゴミコンテナ62はあらゆる適切なデザインとすること
が出来る。図面に示されたコンテナ62はゴミコンテナ
本体部68と該本体部の頂Ti15に枢着されたカバ一
部材70とを含む。本体部68はアームがコンテナ62
と把持係合するように移動された際該アームによって係
合されるように下向きの下端部72を有する。コンテナ
62の特別な構造は本発明の部分を形成せず従って以下
に詳細な説明をさげる。The trash container 62 can be of any suitable design. The container 62 shown in the drawings includes a garbage container body 68 and a cover member 70 pivotally attached to the top Ti 15 of the body. The arm of the main body 68 is the container 62
It has a downwardly directed lower end 72 to be engaged by the arm when moved into gripping engagement with the arm. The particular construction of container 62 does not form part of the present invention and therefore will not be described in detail below.
排出機構10の作用が第9図に示された簡単な油圧制御
回路に関連して説明される。しかしながら排出機構10
は第9図に示し1こ回路以外の油圧回路によってもコン
トロールすることが出来る。The operation of the evacuation mechanism 10 will be explained in connection with the simple hydraulic control circuit shown in FIG. However, the ejection mechanism 10
can also be controlled by hydraulic circuits other than the one shown in FIG.
第9図の回路は排出機構10を効果的に作用する為の能
力を有する回路の例示にすぎない。好ましい実施例にお
いては、第9図に示されたコントロールパルノア4.8
2及び86はキャブ内に位置決めされた遠隔作用システ
ム(図示せず)を備えrこもので車輌12のキャブ14
の外側に配置されており、この為オ投レータ−は排出機
構10を作用する為にキャブの外側に出る必要がない。The circuit of FIG. 9 is merely an example of a circuit capable of effectively operating the evacuation mechanism 10. In a preferred embodiment, the control Parnoa 4.8 shown in FIG.
2 and 86 are connected to the cab 14 of the vehicle 12 with a remote actuation system (not shown) positioned within the cab.
Therefore, the operator does not have to go outside the cab to operate the ejection mechanism 10.
課
第2図の内に排出機構があるとするならば、ゴミ収集車
12はグリップ機構60をコンテナ62から離してコン
テナ62に対面して停止している。If there is a discharge mechanism in Section 2, the garbage truck 12 is stopped facing the container 62 with the grip mechanism 60 separated from the container 62.
最初の名テップでオペレーターはパルツバ7 )’ルを
下方に押圧することによってパルノア4を作動する。こ
れはポンプ76かもの圧力流体を導管78.80.11
4.88を介してパルプ74のポートPに流れさせる。At the first step, the operator activates Parnoir 4 by pressing downward on Parzbar 7). This is the pump 76 and the pressure fluid conduit 78.80.11
4.88 to port P of pulp 74.
流体はパルノア4を通ってポートPから4−トBへそし
てそれから導管90を返してトラックシリンダー22に
流れる。Fluid flows through Parnoa 4 from port P to port B and then back through conduit 90 to track cylinder 22.
これはグリップ機構60がコンテナ62のすぐそばの位
置まで移動するようにトラックシリンダ22を伸長させ
る。シリンダー22からの排出流体は導管92を通って
パルプ74のポートAに流れそれからパルプ74を介し
てポートAからポートTに流れさらに導管96.98及
び100を通つ゛C油タンク94に流れる。This extends the track cylinder 22 so that the gripping mechanism 60 is moved into position adjacent to the container 62. Exhaust fluid from cylinder 22 flows through conduit 92 to port A of pulp 74 and then through pulp 74 from port A to port T and then through conduits 96, 98 and 100 to oil tank 94.
次のステップはグリップアーム64を閉じる事である。The next step is to close grip arm 64.
これはバルブハンドルを引きもどしてパルプ82を作用
させることにより行なわれる。これは圧力下にある流体
をポンプ76から導管78.80.114,122を返
してパルプ82のぜ一トPに流れさせる。流体の流れは
ポートPからポートAに流れそれから導管104を通し
てグリップシリンダー660ロツド端に流れる。これに
よりグリップ/リンダ−66は後退させられてコンテナ
62回り(Cグリップアーム64を閉じる。シリンダー
66からの排出流体は導管102を通っテハルプ82の
ポートBに流れそれからパルプ82を返してポートBか
らポートTへ流れさらに導管106.98及び100を
通って油タンク94に流れこむ。This is done by pulling the valve handle back to engage the pulp 82. This causes fluid under pressure to flow from the pump 76 back through the conduits 78, 80, 114, 122 and into the pulp P of the pulp 82. Fluid flow flows from port P to port A and then through conduit 104 to the grip cylinder 660 rod end. This causes the grip/linder 66 to be retracted around the container 62 (closing the C-grip arm 64). The exhaust fluid from the cylinder 66 flows through conduit 102 to port B of the Tehalp 82 and then returns the pulp 82 from port B. It flows into port T and through conduits 106, 98 and 100 into oil tank 94.
次のステップは排出機構としてその排出サイクルの排出
部分ヤ通して移動させることである。これはオペレータ
・−がパルプ86のパルプハンドルを引きもどすことに
より該パルプ86を作動させることによって行なわれる
。これはポンプ76からの流体を導管78.80.11
4.116を通してパルプ86のポートPに流れさす。The next step is to move the ejection mechanism through the ejection portion of the ejection cycle. This is done by the operator actuating the pulp 86 by pulling back the pulp handle on the pulp 86. This carries fluid from pump 76 to conduit 78.80.11
4.116 to port P of pulp 86.
流体はポー)Pからパルプ86のポートBに流れ、それ
から導管108を通ってリフトンリング−24へ流れる
。これはリフトシリンダー24を伸長させて、排出機構
10を第4図から8図に示されたように排出サイクルの
排出部分を通して作動させる。シリンダー24からの排
出流体は導管110を通−ってパルプ86のポートAに
流れ、それから・ミル7゛86を通ってポートAからポ
ートTへ流れさらに導管112.98.100を通って
タンク94に流れる。機構10が第8図の位置に到達す
ると、コンテナ62のカバー70は開いて内部のフ゛ミ
がゴミ収容室15に排出される。Fluid flows from port P to port B of pulp 86 and then through conduit 108 to Rifton ring 24. This extends the lift cylinder 24 and operates the ejection mechanism 10 through the ejection portion of the ejection cycle as shown in FIGS. 4-8. Discharge fluid from cylinder 24 flows through conduit 110 to port A of pulp 86 and then through mill 7'86 from port A to port T and through conduit 112.98.100 to tank 94. flows to When the mechanism 10 reaches the position shown in FIG.
コンテナをもどす為にパルプ86のハンドルか前方に押
される。これにより流体はポンプ76から導管78.8
0,114.116を通ってパルプ86のポートPに流
れる。流体はパルプ86のポートPから゛ポートAへ流
れ、それから導管110を通ってシリンダー24のロン
ド端に流れる。これによりシリンダー24が後退され、
排出機構10をその排出位置(第8図)からその下方位
置(第4図)へ移動させる。The handle of pulp 86 is pushed forward to return the container. This allows fluid to flow from pump 76 to conduit 78.8.
0.114.116 to port P of pulp 86. Fluid flows from port P of pulp 86 to port A and then through conduit 110 to the rond end of cylinder 24. As a result, the cylinder 24 is retracted,
The ejection mechanism 10 is moved from its ejection position (FIG. 8) to its lower position (FIG. 4).
排出機構10がその下方移動の最終位置に到達すると(
好ましくは少なくとも12インチの下方移動が望ましい
)、導管110内の選択パルプ118が作用される。こ
れは/リンダー12に流れている流体が導管120を通
ってタンク94にそれるのを許す。これは排出機構10
とコンテナ62がほぼ24インチの最後の移動をフロー
ト状態にせしめ、これによりコンテナが地面にどしんと
落ちるのを阻止する。バルブ118(第9図にだけ示し
である)は適当な装置によって自動的に作用され、例え
ば排出機構がその下向き移動の最後の部分に到達した際
に該排出機構の適当な部分によって接触される機械的な
接触により行なわれる。When the ejection mechanism 10 reaches the final position of its downward movement (
Selective pulp 118 in conduit 110 is acted upon (preferably at least 12 inches of downward movement). This allows fluid flowing into the /linder 12 to be diverted through conduit 120 to tank 94. This is the ejection mechanism 10
and causes the container 62 to float approximately 24 inches of final travel, thereby preventing the container from falling to the ground with a thud. Valve 118 (only shown in FIG. 9) is actuated automatically by a suitable device and is contacted, for example, by a suitable part of the ejection mechanism when the ejection mechanism reaches the last part of its downward movement. This is done by mechanical contact.
次のステップはコンテナ62を排出機構から開放するた
めにグリップアーム64を開くことである。これはパル
プハンドルを前方へ押すことによってバルブ82を作動
させることにより行なわれる。これは加圧流体がポンプ
76から導管78.80.114,122を通ってバル
ブ8,2のポートPに流れさせる。流体は$−トPから
ポートBに流れそれから導管102を通ってシリンダー
66に流れる。これによりグリップ7リンダー66が伸
長されてグリップアーム64が開放されそれによってコ
ンテナ62を開放する。シリンダー66からの排出流体
は導管104を通ってパルプ82のポートAに流れそれ
からバルブ82を通ってポートAからポートTに流れさ
らに導管106.98及び100を通ってタンク94に
流れる、。The next step is to open the gripping arm 64 to release the container 62 from the ejection mechanism. This is done by actuating valve 82 by pushing the pulp handle forward. This causes pressurized fluid to flow from pump 76 through conduits 78, 80, 114, 122 to port P of valves 8,2. Fluid flows from port P to port B and then through conduit 102 to cylinder 66. This extends the grip 7 cylinder 66 and releases the grip arm 64, thereby opening the container 62. Exhaust fluid from cylinder 66 flows through conduit 104 to port A of pulp 82 and then through valve 82 from port A to port T and through conduits 106, 98 and 100 to tank 94.
排出サイクルの最後のステップはグリップ機構60を第
2図に示され1こ最初の位置にもどすことである。これ
はバルブハンドルを引ともと−すことによりバルブ74
を作動させることによって行なわれる。これは圧力流体
をポンプ76がら導管78.80.114.88を通し
てバルブ74のポートPに流れさせる。流体はバルブ7
4を通って4−)Pからポー)Aに流れそれから導管9
2を通ってトラックシリンダー22に流れる。これはシ
リンダー22を第2図の位置に後退せしめろ。The final step in the evacuation cycle is to return gripping mechanism 60 to its initial position as shown in FIG. This can be done by pulling back the valve handle.
This is done by activating the . This causes pressure fluid to flow from pump 76 through conduit 78.80.114.88 to port P of valve 74. Fluid is valve 7
flows from 4-)P through 4 to port)A, then through conduit 9
2 to the track cylinder 22. This will cause the cylinder 22 to move back to the position shown in Figure 2.
トラックシリンダー22からのわト出bft体はバルブ
74のポートBに流れそれからバルブ74を辿ってポー
トBからポートTに流れさらに導管96.98及び10
0な通ってタンク94に流れる。The bft body from the truck cylinder 22 flows to port B of valve 74 and then follows valve 74 from port B to port T and then to conduits 96, 98 and 10.
0 and flows into tank 94.
オはレータ−は車輌を次のコンテナに移動し上述したグ
リップ機構1oの作用を繰り返えす。The operator then moves the vehicle to the next container and repeats the action of the grip mechanism 1o described above.
排出機構10の作用は第2図に示した最、初の状態をと
り、即ちオー〈レータ−は車輌をグリップ機構60がコ
ンテナ62がらの間隔をあげられるように位置決めする
。そのような状態では、最初にグリップ機構60がコン
テナ62に隣接し1こ位置に移動されるまでトラックシ
リンダー22を伸長させることが必要である。トラック
シリンダー22が伸長されなければならない距離は勿論
オペレーターが車輌12をコンテナ62に関してどれだ
け接近させるかによる。The operation of the ejection mechanism 10 assumes the initial state shown in FIG. In such a situation, it is necessary to first extend the track cylinder 22 until the gripping mechanism 60 is moved into position adjacent the container 62. The distance that track cylinder 22 must be extended depends, of course, on how close the operator wants vehicle 12 to be with respect to container 62.
第6図、7図及び8図はトラックシリンダーが完全に伸
長され1こ状態(好ましい実施例では約66インチ)を
示す。第5図はトラックシリンダー22が部分的に伸長
された場合を示し、又第4図はオーぐレータ−が車輌の
グリシ、・ξ機構60をコンテナ62に充分接近させこ
の為トラックシリンダーの伸長が必要でない状態を示し
ている。経験のあるオはレータ−はしばしば車輌を第4
図に示すように位置決めすることが出来この為排出サイ
クルの始めと終りとでトラックシリンダーの作用を省略
出来る。これは全体的な作用時間を縮小するので好まし
い作動方法である。Figures 6, 7 and 8 show the track cylinder in its fully extended position (approximately 66 inches in the preferred embodiment). FIG. 5 shows the case where the truck cylinder 22 is partially extended, and FIG. Indicates that it is not necessary. Experienced drivers often move the vehicle to the 4th position.
It can be positioned as shown in the figure, so that the action of the track cylinder can be omitted at the beginning and end of the ejection cycle. This is the preferred method of operation as it reduces the overall operating time.
本発明の排出機構の重要な利点の一つは、トラックシリ
ンダーが完全にのばされているが部分的に伸ばされてい
るかあるいは全く伸ばされていないかにかかわらず実質
的に均一な排出運動を遂行することが出来ることである
。換言すれば、排出機構10はトラックシリンダーが伸
長される度合にかかわらずコンテナ62を車輌に関して
実質的に同じ排出位置(第8図)に移動するという事で
ある。同様に空にされたコンテナ62はそれが持ち上げ
られた同じ場所において地面上に降下される。One of the important advantages of the ejection mechanism of the present invention is that it performs a substantially uniform ejection motion whether the track cylinder is fully extended, partially extended, or not extended at all. It is something that can be done. In other words, the ejection mechanism 10 moves the container 62 to substantially the same ejection position (FIG. 8) with respect to the vehicle regardless of the degree to which the truck cylinder is extended. Similarly, the emptied container 62 is lowered onto the ground at the same location from which it was lifted.
以上の事から本発明の排出機構はその排出サイクルに亘
って従来の機構と比べ゛C比較的短い時間で作動するこ
とが出来、又その作動が全作動にわたって車輌のキャブ
内にいる一人のオーくレータ−によって達成される事が
解るであろう。又本発明による機構は比較的簡単な構造
で車輌のキャブの背後に比較的小さな長手方向のスは−
スをしめる。From the above, the ejection mechanism of the present invention can operate in a relatively short time compared to conventional mechanisms throughout its ejection cycle, and the entire operation can be performed by one operator in the cab of the vehicle. You will see what is accomplished by the creator. Furthermore, the mechanism according to the invention has a relatively simple structure and requires a relatively small longitudinal space behind the cab of the vehicle.
close the door.
又本発明の機h′4の重な部品はスライド部材とちがっ
てリンク部材よりなる。これは液圧ンリンダーの為の配
管構成を単純化しかつリンクの接合部分においてのみ[
1旧rのための可撓性を必要とする。Also, the overlapping parts of the machine h'4 of the present invention are comprised of link members, unlike slide members. This simplifies the piping configuration for the hydraulic cylinder and only [
1 Requires flexibility for old r.
又リフト機構はほとんどのコンテナが排出運動の円弧の
頂部においてチッピング運動を生ずるように作用する。The lift mechanism also acts to cause most containers to undergo a chipping motion at the top of the arc of ejection motion.
さらに本発明の機構は機械的な持ち上げによる利点が排
出サイクルを通じてはy一定になるように設計され、即
ちもしコンテナが最初に池面より持ち上げられるならば
排出サイクルの残りの部分が完遂されるように設計され
ている。Furthermore, the mechanism of the present invention is designed such that the benefit of mechanical lifting is constant throughout the discharge cycle, i.e., if the container is first lifted above the pond surface, the remainder of the discharge cycle is completed. It is designed to.
第1図は第2図から第8図に示され1こ本発明により作
られた、コンテナ排出機構(線図的に示されている)を
そなえ定ゴ゛ミ集収車の側面図、第2図は第1図の線2
−2にそチソとられた垂直断面図、第3図は第2図の線
ろ−6にそってとられた垂直断面図、第4図ないし第8
図は排出機構がその排出サイクルを通じて移動する際の
種々の位置を示す第2図と同様な一連の部分的線区であ
る、第9図は排出機構の為の油圧制御回路の部分的線図
である。
%許出願人 ザ・ヘイル・カンパニー代理人 弁理士
傷 浅 恭 三筒
(外4名L)、:: ′
図面の浄、刊内’fjに変史なし)
手 続 補 正 書
特許庁震i若 杉 和 夫殿
1事件の表示
昭和ケ年特許願第 、・/)ユQ 号
ろ補正をする者
事件との関係 特許出願人
住所
イ、11 ヂ]ヘイ、し、ブー71、じ−4代理人FIG. 1 is a side view of a fixed garbage collection vehicle shown in FIGS. 2 to 8 and constructed in accordance with the present invention and equipped with a container ejection mechanism (shown diagrammatically); The figure shows line 2 in Figure 1.
Figure 3 is a vertical cross-sectional view taken along line -6 in Figure 2, Figures 4 to 8
Figure 9 is a series of partial lines similar to Figure 2 showing the various positions of the ejection mechanism as it moves through its ejection cycle; Figure 9 is a partial diagram of the hydraulic control circuit for the ejection mechanism; It is. % Applicant: The Hale Company, Patent Attorney: Kyo Asa, Santsutsu (4 others), :: ' Purity of the drawings, no changes to 'fj' in the publication) Procedures Amendment Book Patent Office Sekii Indication of Wakasugi Kazuo 1 case Showa ke patent application No. 1.../) YuQ Relationship with the amended case Patent applicant's address A, 11 d] Hey, shi, boo 71, ji-4 agent
Claims (1)
直立位置から引つ繰り返し位置に移動するための方法で
あって、 ia) 上方のサポートから支持されたリフトアーム
の一端に装着されたグリップ機構により直立位置にある
コンテナを把持する段階と、fb) コンテナの内容
物を排出すべくコンテナが引つ繰り返し位置をとるよう
に前記リフトアームを上向きの円弧に沿って揺動させる
段階とを含み、該揺動は前記リフトアームの前記グリッ
プ機構が装着されている端部とは反対の端部に押圧力を
作用することにより生ぜしめられるコンテナ移動方法。 (2)前記リフトアームの揺動は前記リフトアームと摺
動可能に1千合し且つ上方のサポートから支持されてい
るトラック部材により案内されるようにした第1項の方
法。 (3) コンテナを直立位置から排出位置に移動する
ための1機構であって、 (a) 支持フレームアセンブリ手段と、[b)
該フレームアセンブリから支持されfこリフトアームと
、 (C)該リフトアームを前記フレームアセンブリ手段か
ら支持する為のサポート手段と、(d)前記リフトアー
ム上に装着されてコンテナ把持位置とコンテナ開放位置
との間を移動するコンテナグリップ手段と、 (e) 前記フレームアセンブリから支持されて前記
リフトアームに係合し該リフトアームの運動を案内する
ガイド手段と、 +f) 前記フレームアセンブリから支持さねかつ前
記リフトアームに作用的に連結された・?ワ一手段であ
って、前記リフトアームを直vf立置にあるコンテナを
把持するための位置と前記コンテナを排出の為に引繰返
す位置との間で移動するようにした・ξワ一手段とを備
えてなるコンテす移動機構。 (4)前記コンテナグリップ手段は前記リフトアームの
一端に取りつけられ、前記パワ一手段は前記リフトアー
ムの他端に枢着されている第3項による機構。 (5)前記ガイド手段の一端は前記フレームアセンブリ
に枢着され、前記ガイド手段はリフトアームの両端の中
間で該リフトアームを係合する第4項による機構。 (6)前記リフトアーム支持手段はリンク部材の形態よ
りなりかつその一端は前記フレームアセンブリ手段に枢
着され、かつその他端はリフトアームの両端の中間で該
リフトアームに枢着されている第5項による機構。 (力 前記ガイ”ド手段は前記リフトアーム上に取りつ
けられたローラと係合するようにしたトラック部材の形
態よりなる第6項の機構。 (8) コンテナを直立位置から排出位置へ移動する
ための機構であって、 [a) サポートフレームアセンブリ手段と、リフト
アームと、 (c)前記リフトアームを前記フレームアセンブリ手段
より支持するためのサポート手段と、(d) 前記リ
フトアームの一端に装着されコンテナグリップ位置とコ
ンテナ開放位置との間を移動するようにしたコンテナグ
リップ手段と、(e)前記フレームアセンブリから支持
されかつ前記リフトアームを係合し該リフトアームの運
動を案内するようにしたガイド9手段と、(f)前記フ
レームアセンブリから支持され且つ該リフトアームに作
用的に連結された第一の・ξヮ一手段であって、前記リ
フトアームを直立位置にあるコンテナを把持する為の位
置と内容物を排出する為コンテナが引繰返された位置と
の間で移動するようにした第一のパワ一手段と、い (g) 前記支持フレームアセンブリ上に支持され且
つ前記ガイド手段に作用的に連結された第二のパワ一手
段であって、前記グリップ手段が装着されている前記リ
フトアームをコンテナが直立している表面にはy平行な
方向に移動すべく該リフトアームを移動するための第二
の、ぐワ一手段とを備えているコンテナ移動機構。 (9)前記第一の・ξワ一手段は一端において前記フレ
ームアセンブリ手段に枢着され且つ他端において前記グ
リップ手段が装着されている端部とは反対側における端
部において前記リフトアームに枢着されている第8項の
機構。 (10)前記ガイド手段の一端は前記フレームアセンブ
リに枢着され、前記ガイド手段は前記リフトアームをそ
の両端の中間点で係合する第9項の機構。 Ql) 前記リフトアーム支持手段はリンク部材より
なり、その一端は前記フレームアセンブリ手段に枢着さ
れ且つその他端は前記リフトアームにその両端の中間点
で枢着されている第10項の機構。 (12) 前記ガイド手段は前記リフトアーム状に装
着されたローラと係合するようにしたトラック部材の形
態よりなる第11項の機構。 (13) コンテナを直立位置から排出位置に移動す
る為の機構であって、 (a) はy垂直に伸びる脚と該垂直に伸びる脚の上
端からはV水平に伸びる脚とを含むサポートフレームア
センブリ手段、 fb) Q記フレームアセンブリ手段の前記水平な脚
より支持されたリフトアームと、 (C) 前記リフトアームを前記フレームアセンブリ
手段の前記水平な脚より支持する為のサポート手段と、 (d)前記リフトアームの一端に装着され且つコンテナ
グリップ位置とコンテナ開放位置とを移動するようにし
たコンテナグリップ手段と、Ie) 前記フレームア
センブリの水平な脚より支持され且つ前記リフトアーム
を係合し該リフトアームの移動を案内するようにしたガ
イド手段と、 [f) 前記す;I−)フレームアセンブリの前記水
平な脚より支持され且つ前記グリップ手段が装着されて
いる端部とは反対側の端部において前記リフトアームに
作用的に連結された第一の・3ワ一手段であって、前記
リフトアームを直q位 −置にあるコンテナを把持す
る為の位置と内容物を排出するためコンテナが引繰返さ
れた位置とで移動するための°第一のパワ一手段ト、(
g) 前記サポートフレームアセンブリの垂直な脚の
上に支持された第二のパワ一手段であって。 前記ガイド手段に枢着され且つ前記グリップ手段が装着
されているリフトアームの端部がコンテナが直立してい
る面とttx水平な方向に移動するように該リフトアー
ムを移動する為の第二のパワ一手段とを備えてなるコン
テナ移動機構。 (14)前記リフトアーム支持手段はリンク部材の形態
よりなり、その一端は前記フレームアセンブリ手段の前
記水平な脚に枢着され且つその他端は前記リフトアーム
にその両端の中間点で枢着されている第13項の機構。 (15)前記リフトアームはその両端の中間にローラを
装着され、前記ガイド手段は該ローラと係合するように
したトラック部材の形態よりなる第14項の機構。 (16)コンテナを車輌の一側にある直立位置から内容
物を排出する為車輌をこえて引繰返し位置に持ち上げる
為ゴミ収集車に取りつけられた機構であって、 fa) はy垂直に伸びる脚と該垂直に伸びる脚の上
端からはy水平方向にのびる脚とを含む支持フレームア
センノリ手段と。 (b)前記支持フレームアセンブリの前記水平な脚から
支持されたリフトアームと、 tc) 前記リフトアームを前記フレームアセンブリ
手段の前記水平な脚より支持する為のサポート手段であ
って、上端を前記フレームアセンブリの前記水平な脚に
枢着され且つ下端を前記リフトアームの両端の中間で該
リフトアームに枢着されたリンク部材を含むサポート手
段と、fd) 前記リフトアームθ)一端に取りつけ
られ且つコンテナグリップ位置とコンテナ開放位置との
間を移動するようにしたコンテナグリッツ手段と、 fe) 前記フレームアセンブリの前記水平な脚から
支持され且つ前記リフトアームを係合し且つ該リフトア
ームの運動を案内するようにしたガイド手段であって、
上端を前記フレームアセンブリの水平な脚に枢着され且
つ前記リフトアーム上に該リフトアームの両端の中間で
取りつけられたローラーに係合するようにしたトラック
部材を含むガイド手段と、 (f)上端を前記フレームアセンブリの水平な脚に枢着
され且つ下端を前記リフトアームに前記グリップ手段が
装着されている端部とは反対の端部に枢着されたパワー
リフトシリンダーであって、前記リフトアームを直立位
置にあるコンテナを把持するための位置とゴミ収集車内
に内容物を排出するためコンテナが引繰り返された位置
との間で移動するようにした・ξワーリフトシリンダー
と、 (g) 一端を前記サポートフレームアセンブリの垂
直な脚に枢着され且つ他端を前記ガイド手段の前記トラ
ック部材に枢着されたパワートラック7リンダーであっ
て、前記グリップ手段が装着されている端部がコンテナ
が直立している表面にはy水平な方向に移動するように
前記リフトアームを移動するようにしたパワートラック
7リンダーとを備えてなるコンテナ移動機構。 07) コンテナを直立位置から排出位置へ又排出位
置から直立位置へ移動する為の機構であって、fa)
はy垂直に伸びる脚と該垂直に伸びる脚の上端からは
y水平に伸びる脚とを含むプポート支持フレームアセン
ブリ手段と、 fb) 前記支持フレームアセンブリ手段の前記水平
な脚から支持されたリフトアームと、(c) 前記リ
フトアームを前記フレームアセンブリ手段の前記水平な
脚より支持するためのサポート手段と、 (d) 前記リフトアームの一端に装着され且つコン
テナグリップ位置とコンテナ開放位置との間を移動する
ようにしたコンテナグリップ手段と、Ie) 前記フ
レームアセンブリの水平な脚から支持され且つ前記リフ
トアームを係合し且つ該リフトアームの移動を案内する
ようにし1こガイド手段と、 +f) 前記サポートフレームアセンブリの水平な脚
から支持され且つ前記グリップ手段が装着された端部と
は反対の端部で前記リフトアームに枢着された第1の油
圧パワ一手段であって(直立位置にあるコンテナを把持
するための位置と内容物を排出する為コンテナが逆さに
された位置との間で該リフトアームを移動するようにさ
れ、且つリフトアームをコンテナが排出の為に引繰りか
えされた位置とコンテナを地面上に設置するための位置
との間で移動するようにした第、1の油圧パワ一手段と
、 [g) 前記サポートフレームアセンブリ手段の垂直
な脚の土に支持された第2の油圧パワ一手段であって、
前記ガイド手段に枢着されて前記リフトアームを前記グ
リップ手段が装着した端部が前記コンテナが直立してい
る表面にはy水平な方向に移動するように該リフトアー
ムを移動するようにし1こ第2の油圧パワ一手段と、(
h) 前記第1及び第2の油圧パワ一手段の移動をコ
ントロールするための油圧コントロール手0印 前記油
圧コントロール手段は前記リフトアームの下向きの運動
の最後の部分の間前記第1の油圧パワ一手段に流れつつ
ある流体の流些をそらせるように作用可能な選択パルプ
手段を含みこれによりコンテナが地面上に急速に落下す
るのを防ぐようにした第17項の機構。 09)道路の脇におかれたゴミコンテナを自動的に排出
するためのゴミ収集車であって、 (a) 車輌フレームと、 fb) 前記フレームに取りつけられ且つゴミを受け
る為頂部が開いたゴミ収容室と、 [c) 道路の脇の直立位置にあるゴミコンテナを前
記ゴミ収容室に内容物を排出すべく引繰り返し位置に自
動的に移動するため前記フレームに一装着された機構で
あって、前記車輌フレーム上に取りつけられた支持フレ
ームアセンブリ手段と、前記フレームアセンノ・り手段
かう支持されたリフトアームと、前記リフトアームな前
記フレームアセンブリ手段から支持するためのサポ・−
ト手段と、前記リフトアーム上に取りつけられ且つコン
テナをコンテナ把持位置とコンテナ開放位置との間で移
動するようにしたコンテナグリップ手段と、前記フレー
ムアセンノリから支持され且つ前記リフトアームを係合
し該リフトアームの運動を案内するようにしたガイド手
段と、前記フレームアセンブリより受持され且つ前記リ
フトアームに作用的に連結され且つ該リフトアームを直
立位置にあるコンテナを把持するための位置と排出の為
コンテナを引っ繰り返した位置との間で移動するように
したパワ一手段とを含む機構とを備えてなるゴミ収集車
。 (20)前記コンテナグリップ手段は前記リフトアーム
の一端に装着され且つ前記ノξワ一手段は前記リフトア
ームの他端に枢着されている第19項の車輌。 (2I)前記ガイド手段の一端は前記フレームアセンブ
リに枢着され且つ前記ガイド手段は前記リフトアームに
その両端の中間点で係合する第19項の車輌。 (イ)前記リフトアーム支持手段はリンク部材の形態よ
゛りなり且つその一端は前記フレームアセンブリ手段に
枢着され、且つその他端は前記リフトアームにその両端
の中間点で枢着されている第21項の車輌。 (2濁 前記フレームアセンブリ手段ははり垂直に伸
びる脚と該垂直に伸びる脚の上端からはり水平に伸びる
脚とを含み、前記リフトアームは前記フレームアセンブ
リの水平に伸びる脚から上端を前記水平に伸びる脚に枢
着され且つ下端を前記リフトアームにその両端の中間で
枢着されたリンク部利により支持されている第19項の
車輌。 04)道路脇に配置されているゴミコンテナを自動的に
排出するためのゴミ収集車であって、fat 車輌フ
レームと、 fb) 前記フレーム上に装着され且つゴミを受ける
ために上部が開い1こゴミ収容室と、(C) 道路脇
に沿って直立位置にあるゴミコンテナを内容物をゴミ収
容室に排出する為コンテナが引つ繰り返し位置に自動的
に移動するための機構であって、 前記車輌フレーム上に装着された支持フレームアセンブ
リ手段と、 該フレームアセンブリ手段から支持されたリフトアーム
と、 前記リフトアームを前記フレームアセンブリ手段から支
持する為のサポート手段と、前記リフトアーム上に装着
され且つコンテナグリップ位置とコンテナ開放位置との
間を移動するようにしたコンテナグリップ手段と。 前記フレームアセンブリから支持され且つ前記リフトア
ームを係合し該リフトアームの運動を案内するようにし
たガイ1手段と、 前記フレームアセンブリから支持され且つ前記リフトア
ームに作用的に連結された第1のパワ一手段であって、
前記リフトアームを直立位置にあるコンテナを把持する
ための位置と内容物を排出する為コンテナが引つ繰り返
された位置との間で移1助するようにした第1のパワ一
手段と、 前記支持フレームアセンブリ上に支持され且つ前記ガイ
ド手段に作用的に連結された第2のパワ一手段であって
、前記グリップ手段が装着された端部とは反対側の前記
リフトアームの端部が前記コンテナが直立されている平
面にはソ水平な方向に移動するように該リフトアームを
移動する第2のパワ一手段を備えた機構とからなるゴミ
収集車。 (29前記第1のパワ一手段はその一端を前記フレーム
アセンブリ手段に枢着され且つその他端を前記リフトア
ームに前記グリップ手段が装着されている端部とは反対
の端部に枢着されている第24項の車輌。 c!0 前記ガイド手段の一端は前記フレームアセン
ブリに枢着され且つ前記ガイド手段は前記リフトアーム
にその両端の中間点で係合する第25項の車輌。 (2力 前記リフトアーム支持手段はリンク部材の形態
よりなり且つその一端は前記フレームアセンブリ手段に
枢着され且つその他端は前記リフトアームにその両端の
中間点で枢着されている第26項: の車輌。 (28)前記ガイド手段は前記リフトアームに装着され
たローラーと係合するようにしたトラック部材の形態よ
りなる第27項の車輌。Claims: (1) A method for moving a container from an upright position to a repeated pulling position for ejecting the contents of the container, comprising: ia) one end of a lift arm supported from an upper support; fb) gripping the container in an upright position by a gripping mechanism mounted on the container; and the swinging is caused by applying a pressing force to an end of the lift arm opposite to the end to which the grip mechanism is attached. (2) The method according to item 1, wherein the swinging movement of the lift arm is guided by a track member that is slidably engaged with the lift arm and supported from an upper support. (3) A mechanism for moving a container from an upright position to a discharge position, the mechanism comprising: (a) support frame assembly means; and (b)
a lift arm supported from the frame assembly; (C) support means for supporting the lift arm from the frame assembly means; and (d) support means mounted on the lift arm and configured to operate in a container gripping position and a container release position. (e) guide means supported from said frame assembly for engaging said lift arm and guiding movement of said lift arm; +f) a container gripping means supported from said frame assembly; ? operably connected to said lift arm? A means for moving the lift arm between a position for grasping a container in a vertical VF position and a position for returning the container for ejection. It is equipped with a moving mechanism. (4) The mechanism according to clause 3, wherein the container grip means is attached to one end of the lift arm, and the power means is pivotally attached to the other end of the lift arm. (5) A mechanism according to paragraph 4, wherein one end of the guide means is pivotally connected to the frame assembly, and the guide means engages the lift arm intermediate the ends of the lift arm. (6) the lift arm support means is in the form of a link member, one end of which is pivotally connected to the frame assembly means, and the other end of which is pivotally connected to the lift arm intermediate the ends of the lift arm; Mechanism by term. (8) A mechanism according to clause 6, wherein said guiding means is in the form of a track member adapted to engage rollers mounted on said lift arm. (8) For moving a container from an upright position to a discharge position A mechanism comprising: (a) support frame assembly means and a lift arm; (c) support means for supporting the lift arm from the frame assembly means; and (d) attached to one end of the lift arm. (e) a guide supported from the frame assembly and adapted to engage and guide movement of the lift arm; (f) first means supported from said frame assembly and operatively connected to said lift arm, said means for gripping a container in an upright position; (g) a first power means adapted to move the container between a position and a position in which the container is turned over for evacuation of the contents; (g) a first power means supported on said support frame assembly and acting on said guide means; a second power means coupled to said lift arm for moving said lift arm, on which said grip means is attached, in a direction parallel to the surface on which said container stands; and a second grip means for holding the container. The mechanism of clause 8, wherein the mechanism is pivotally attached to the lift arm at an end opposite to the end on which it is mounted. (10) one end of the guide means is pivotally attached to the frame assembly, and the guide means A mechanism according to clause 9 for engaging the lift arm at a midpoint between its ends. (12) The mechanism of claim 10, wherein the guide means is in the form of a track member adapted to engage a roller mounted on the lift arm. (13) A mechanism for moving a container from an upright position to a discharge position, wherein (a) includes a leg extending vertically in the Y direction and a leg extending horizontally in a V direction from the upper end of the vertically extending leg. support frame assembly means; fb) a lift arm supported by the horizontal leg of the frame assembly means; (C) support means for supporting the lift arm from the horizontal leg of the frame assembly means; (d) container grip means mounted on one end of the lift arm and adapted to move between a container grip position and a container release position; and Ie) supported by horizontal legs of the frame assembly and engaged with the lift arm. and a guide means adapted to guide the movement of the lift arm; a first three-wheel means operatively connected to said lift arm at an end of said lift arm for positioning said lift arm in a vertical position for gripping a container and ejecting its contents; ° The first power means for moving the container in the reversed position, (
g) a second power means supported on the vertical legs of said support frame assembly; a second means for moving the lift arm such that the end of the lift arm, which is pivotally connected to the guide means and on which the grip means is attached, moves in a direction ttx horizontal to the surface on which the container stands; A container moving mechanism equipped with a power means. (14) The lift arm support means is in the form of a link member, one end of which is pivotally connected to the horizontal leg of the frame assembly means, and the other end of which is pivotally connected to the lift arm at a midpoint between its ends. 13. (15) The mechanism according to clause 14, wherein the lift arm has a roller mounted between its ends, and the guide means is in the form of a track member adapted to engage with the roller. (16) A mechanism attached to a garbage truck for lifting a container from an upright position on one side of the vehicle to a reversing position over the vehicle for discharging the contents, fa) being a vertically extending leg; and a leg extending in the y-horizontal direction from an upper end of the vertically extending leg. (b) a lift arm supported from the horizontal leg of the support frame assembly; tc) support means for supporting the lift arm from the horizontal leg of the frame assembly means, the upper end of which is supported by the horizontal leg of the frame assembly means; support means comprising a link member pivotally connected to the horizontal leg of the assembly and having a lower end pivotally connected to the lift arm intermediate the ends of the lift arm; container grit means adapted to move between a grip position and a container release position; fe) supported from the horizontal leg of the frame assembly and for engaging and guiding the movement of the lift arm; A guide means configured to
a guide means including a track member whose upper end is pivotally connected to the horizontal leg of the frame assembly and adapted to engage a roller mounted on the lift arm intermediate the ends thereof; (f) an upper end; a power lift cylinder pivotally connected to a horizontal leg of said frame assembly and having a lower end pivotally connected to said lift arm at an end opposite the end to which said gripping means is attached; (g) a lift cylinder which is movable between a position for gripping the container in an upright position and a position where the container is turned over to discharge the contents into the garbage truck; (g) one end; a power track 7 cylinder pivotally connected to the vertical leg of the support frame assembly and at the other end to the track member of the guide means, the end to which the gripping means is attached being connected to the container; A container moving mechanism comprising: a power truck 7 cylinder on an upright surface for moving the lift arm in a horizontal direction; 07) A mechanism for moving a container from an upright position to an ejection position and from an ejection position to an upright position, the mechanism fa)
fb) a lift arm supported from said horizontal leg of said support frame assembly means; (c) support means for supporting said lift arm from said horizontal leg of said frame assembly means; (d) support means mounted on one end of said lift arm and movable between a container gripping position and a container opening position; Ie) a guide means supported from a horizontal leg of said frame assembly and adapted to engage said lift arm and guide movement of said lift arm; and f) said support. a first hydraulic power means supported from a horizontal leg of the frame assembly and pivotally connected to the lift arm at an end opposite to the end to which the gripping means is mounted; the lift arm is moved between a position for gripping the container and a position in which the container is inverted for ejecting the contents; and (g) a second hydraulic power means adapted to move the container between a position for placing the container on the ground; A means of hydraulic power for
The lift arm is pivotally connected to the guide means so as to move the lift arm such that the end on which the grip means is mounted moves in a y-horizontal direction on the surface on which the container stands upright. a second hydraulic power means;
h) a hydraulic control hand for controlling the movement of said first and second hydraulic power means; said hydraulic control means controlling said first hydraulic power one during the last part of the downward movement of said lift arm; 18. A mechanism according to claim 17, including selective pulp means operable to divert the flow of fluid flowing through the means, thereby preventing the container from falling rapidly onto the ground. 09) A garbage collection vehicle for automatically discharging garbage containers placed on the side of the road, comprising: (a) a vehicle frame; and fb) a garbage container attached to the frame and having an open top for receiving garbage. a storage chamber; [c) a mechanism mounted on the frame for automatically moving a garbage container in an upright position on the side of a road to a retracting position for discharging the contents into the garbage storage chamber; a support frame assembly means mounted on the vehicle frame; a lift arm supported by the frame assembly means; and a support for supporting the lift arm from the frame assembly means.
container gripping means mounted on the lift arm and adapted to move the container between a container gripping position and a container release position; a container gripping means supported from the frame assembly and engaging the lift arm; a guide means adapted to guide movement of the lift arm; and a guide means received by the frame assembly and operatively connected to the lift arm and positioning and ejecting the lift arm for gripping a container in an upright position. A garbage collection truck equipped with a mechanism including a power means for moving a container between an overturned position and a container. (20) The vehicle according to item 19, wherein the container grip means is attached to one end of the lift arm, and the arrow ξ means is pivotally attached to the other end of the lift arm. (2I) The vehicle of claim 19, wherein one end of said guide means is pivotally connected to said frame assembly and said guide means engages said lift arm at a midpoint between its ends. (a) said lift arm support means is in the form of a link member and has one end pivotally connected to said frame assembly means and the other end pivotally connected to said lift arm at a midpoint between its ends; Vehicles in Section 21. (2) The frame assembly means includes a vertically extending leg and a horizontally extending leg from an upper end of the vertically extending leg, and the lift arm has an upper end extending horizontally from the horizontally extending leg of the frame assembly. The vehicle of paragraph 19, wherein the vehicle is supported by a linkage pivotally connected to the leg and whose lower end is pivotally connected to the lift arm midway between the two ends.04) Automatically removes garbage containers placed on the side of the road. a garbage collection vehicle for discharging, comprising: a fat vehicle frame; (c) a garbage storage chamber mounted on the frame and open at the top to receive garbage; and (C) an upright position along the side of the road. a mechanism for automatically moving a garbage container located in a vehicle into repetitive positions where the container is pulled to eject its contents into a garbage storage chamber, comprising: support frame assembly means mounted on the vehicle frame; a lift arm supported from the assembly means; support means for supporting the lift arm from the frame assembly means; and support means mounted on the lift arm and adapted to move between a container gripping position and a container opening position. Container grip means. a first guy means supported from the frame assembly and adapted to engage and guide movement of the lift arm; a first guy means supported from the frame assembly and operatively connected to the lift arm; It is a means of power,
a first power means adapted to assist in transferring the lift arm between a position for gripping a container in an upright position and a repeated position for pulling the container to eject its contents; a second power means supported on a support frame assembly and operatively connected to the guide means, the end of the lift arm opposite the end to which the gripping means is mounted; A garbage collection truck comprising a second power means for moving the lift arm so as to move in a horizontal direction on a plane on which a container is upright. (29) the first power means is pivotally connected at one end to the frame assembly means and at the other end to an end opposite to the end at which the gripping means is attached to the lift arm; c!0 The vehicle of paragraph 25, wherein one end of said guide means is pivotally connected to said frame assembly, and said guide means engages said lift arm at a midpoint between its ends. 27. The vehicle of claim 26, wherein said lift arm support means is in the form of a link member, one end of which is pivotally connected to said frame assembly means and the other end of which is pivotally connected to said lift arm at a point midway between the ends thereof. (28) The vehicle according to item 27, wherein the guide means is in the form of a track member that engages with a roller attached to the lift arm.
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