JPS5819141U - 車両用ブレ−キの制動間隙自動調整装置 - Google Patents

車両用ブレ−キの制動間隙自動調整装置

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Publication number
JPS5819141U
JPS5819141U JP11337081U JP11337081U JPS5819141U JP S5819141 U JPS5819141 U JP S5819141U JP 11337081 U JP11337081 U JP 11337081U JP 11337081 U JP11337081 U JP 11337081U JP S5819141 U JPS5819141 U JP S5819141U
Authority
JP
Japan
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adjustment bolt
cylinder
adjustment device
piston
coil spring
Prior art date
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Application number
JP11337081U
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JPS6144016Y2 (ja
Inventor
福沢 源一郎
秀明 三宅
Original Assignee
日信工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図は正面図
、第2図は第1図の■−■断面側面図、第3図はカムシ
ャフト取付部の側面図、第4図はカムシャフト取付部の
一部切断斜視図、第5図はスプリングリテーナの取付状
態を示す要部の断面側面図、第6図はスプリングリテー
ナの斜視図である。 1はキャリパ、4はシリンダ、5はピストン、10はア
ジャストボルト、11はナツト部材、z5はスプリング
リテーナ、25aは底部、25bはガイド部、25Cは
開口部、25dはフランジ部、25eはスリット、26
は溝、27は第2コイルスプリングである。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダ内に嵌合したピストンにより画成された液圧室
    内に、アジャストボルトとこれに多条ねじ螺合したナツ
    ト部材とからなるアジャスタを内蔵し、このナツト部材
    はピストンに凹凸係合して回転を規制されかつ第1コイ
    ルスプリングによってピストン方向に付勢され、一方前
    記アジャストボルトはシリンダに回転可能でかつアジャ
    ストボルトとスプリングリテーナとの間に縮設された第
    2コイルスプリングによってシリンダ後方側に付勢され
    、液圧に応じてアジャストボルトが回転し前記アジャス
    タが伸長する車両用ブレーキの制動間隙自動調整装置に
    おいて、前記スプリングリテーナはコツプ状を呈し、そ
    の底部に軸線方向内方へ折り返したガイド部を形成し、
    その他端開口部に一力向に折り返したフランジ部を形成
    し、このフランジ部をシリンダに形成された溝に係止し
    、前記ガイド部で一端を底部に当接した第2コイルスプ
    リングを保持するとともにアジャストボルトの摺動を許
    容してガイドせしめたことを特徴とする車両用ブレーキ
    の制動間隙自動調整装置。
JP11337081U 1981-07-30 1981-07-30 車両用ブレ−キの制動間隙自動調整装置 Granted JPS5819141U (ja)

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JP11337081U JPS5819141U (ja) 1981-07-30 1981-07-30 車両用ブレ−キの制動間隙自動調整装置

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JP11337081U JPS5819141U (ja) 1981-07-30 1981-07-30 車両用ブレ−キの制動間隙自動調整装置

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Publication Number Publication Date
JPS5819141U true JPS5819141U (ja) 1983-02-05
JPS6144016Y2 JPS6144016Y2 (ja) 1986-12-12

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