JPS58185311A - Side defroster nozzle for vehicle - Google Patents

Side defroster nozzle for vehicle

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JPS58185311A
JPS58185311A JP57067121A JP6712182A JPS58185311A JP S58185311 A JPS58185311 A JP S58185311A JP 57067121 A JP57067121 A JP 57067121A JP 6712182 A JP6712182 A JP 6712182A JP S58185311 A JPS58185311 A JP S58185311A
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JP
Japan
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instrument panel
engaging
side defroster
nozzle
panel body
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Fumiyoshi Sato
佐藤 文義
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Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/242Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

PURPOSE:To make it possible to have side defroster nozzles commonly used for either of left and right drivers by providing two engaging pawl on a pawl part capable of engaging with an instrument panel opening edge and enabling the side defroster nozzle to engage with a pad mounting part also on the interior exposed part of the instrument panel. CONSTITUTION:The first and second engaging pawls 42R, 42L, 43R, 43L capable of being deflected by slits 40R, 40L are formed on the bodies of left and right side defroster nozzles 11, 12. The first engaging pawls 42R, 42L are allowed to correspond to the interior exposed part of the instrument panel 5, and the second engaging pawls 43R, 43L to a pad 8 mounting part. Further, the second engaging pawls 43R, 43L are formed longer than the first engaging pawls 42R, 42L. With this constitution, the respective nozzles 11, 12 can be mounted on the instrument panel 5 by selectively applying the first and second engaging pawls 42R, 42L, 43R, 43L to be used in common for left and right drivers.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明11車両用サイドデフロスタノズルに関する。[Detailed description of the invention] This invention 11 relates to a side defroster nozzle for a vehicle.

従来の車両用v4ドデフロスタノズルとしてはX例えば
第1図〜第3図に示すような−のがある。図中1がイン
ストルメントパネルで、このインストルメントパネル1
はステアリングコラム挿通i12に右側部3〔図中入方
向側部〕に備え該右11113をドライバー側にすると
共に、左側部4〔図中B方向m部〕會アシスト側にして
いる。ま次ドライバー側の右側113ではインストルメ
ントパネル本体5が室内6に対して露出した状態とさn
1アシスト側の左11部4ではインストルメントパネル
本体5の表面7にバッド材8が設けらfL該パッド材8
の厚さt分だけインストルメントパネル本体5が凹んだ
状態とさnている。そして、インストルメントパネル1
の右左両11iK3.4に設は九取付口9,10に右左
各々のサイドデフロスタノズル11.12t−設けてい
る。右左各々のサイドデフロスタノズル11.12は蔦
ノズル末体13,14の室内61m端躯6開口フランジ
it Is、16 k備えると共に1ノズル本体13.
14 ノ上面ILta Kla口y ラy シ141S
*16との間へインストルメントパネル本体5の厚みに
相応する間隙を残して突起19.20f:形成し・更に
ノズル本体13.14の下m21,22cインストルメ
ントパネル本体5の開口縁23.24に係合する係合爪
25.26全備えた撓み可能な爪部27,2a全スリッ
ト部29.30 vcで形成している。右のサイドデフ
ロスタノズル11の係合爪25+tl!ロフランジ部1
5との関<インストルメントパネル本体5の厚さに相剋
する間11に残して設けられ、まり左のサイドデフロス
タノズル12の係合爪26+を開口フランジ部16との
間にパッド材8の厚さt及ヒインストルメントパネル本
体5の厚さく相応する間隙を残し℃設けらnでいる。そ
して、E7x各々のサイドデフロスタノズル11.12
に取付けるに1工、まずノズル本体13.14の突起1
9゜2(lインストルメントパネル本体5の開口縁23
.24上部に係合させ、次いでノズル基K 13.14
?下方に回転させて爪II 27.28 t−インスト
ルメントパネル本体5の下部に当接させ爪部27.28
の撓みにて係合爪25 、26t−インスト9ネル本体
5の下部に係合させるようにしている。この場合右のサ
イドデフロスタノズル11の開口フランジ部15の下部
1工インストルメントパネル本体5に当接し、左のサイ
ドデフロスタノズル12の関口フランジ部16の下部は
インストルメントパネル本体5の表面7に設けたパッド
材8W−当接する状態で取付けらnている。尚、係合爪
25゜26Kl!(yストルメントパネル本体5の開口
縁23.24との偽金時に爪部27,28 k撓ませる
ガイドとなる補強リブ31.32が一体に形成さnてい
る。ま友、ステアリングコラム挿通部2が左肯sK設け
らnる勝手違いのインストルメントパネルの場合にはパ
ッド材8が右肯部に設けら九ることとなるが、この場合
には上記両サイドデフロスタノズル11.12と勝手違
いの両サイドデフロスタノズル【準備してこnらtイン
ストルメントパネルに4j付けるようにしている。
As a conventional V4 defroster nozzle for a vehicle, there is a type shown in FIGS. 1 to 3, for example. 1 in the figure is the instrument panel, and this instrument panel 1
The right side 11113 is provided in the steering column insertion i12 on the right side 3 (the side in the direction of entering the figure), and the right side 11113 is the driver side, and the left side 4 (the part m in the B direction in the figure) is on the assist side. On the right side 113 on the driver's side, the instrument panel body 5 is exposed to the interior 6.
A pad material 8 is provided on the surface 7 of the instrument panel main body 5 at the left 11 part 4 on the 1 assist side.
The instrument panel body 5 is recessed by a thickness t. And instrument panel 1
The left and right side defroster nozzles 11.12t are provided in the mounting holes 9 and 10 for both right and left 11iK3.4. Each of the right and left side defroster nozzles 11.12 is equipped with a 61m indoor end frame 6-opening flange it Is, 16k for the ivy nozzle end bodies 13, 14, and one nozzle body 13.
14 Top surface ILta Kla mouth y lay 141S
*Protrusion 19.20f: is formed leaving a gap corresponding to the thickness of the instrument panel body 5 between the nozzle body 13.14 and the opening edge 23.24 of the instrument panel body 5. It is formed of a deformable claw portion 27, 2a, which has all engaging claws 25, 26, and 2a, and all slit portions 29, 30vc. Engagement claw 25+tl of right side defroster nozzle 11! Lo flange part 1
5 <The thickness of the pad material 8 is provided between the engaging claw 26+ of the side defroster nozzle 12 on the left side and the opening flange portion 16, and the thickness of the pad material 8 is A gap corresponding to the thickness and thickness of the instrument panel body 5 is left at a temperature of 0.degree. And E7x each side defroster nozzle 11.12
It takes a few steps to install it on the nozzle body.
9°2 (l Opening edge 23 of instrument panel body 5
.. 24 upper part and then the nozzle group K 13.14
? Rotate downward and bring the claw II 27.28 into contact with the lower part of the t-instrument panel body 5.
By bending, the engaging claws 25 and 26t are brought into engagement with the lower part of the instrument panel main body 5. In this case, the lower part of the opening flange part 15 of the right side defroster nozzle 11 is in contact with the instrument panel main body 5, and the lower part of the Sekiguchi flange part 16 of the left side defroster nozzle 12 is provided in the surface 7 of the instrument panel main body 5. The pad material 8W is attached so that it is in contact with the pad material 8W. In addition, the engagement claw is 25°26Kl! (A reinforcing rib 31.32 is integrally formed with the opening edge 23.24 of the instrument panel body 5 to serve as a guide for bending the claw portions 27, 28k when counterfeiting. In the case of an instrument panel on the opposite side where 2 is installed on the left side, the pad material 8 will be provided on the right side.In this case, the pad material 8 will be provided on the right side. Different side defroster nozzles [I am preparing these and attaching them to the instrument panel.

しかしながら、このような従来の1両用すイドデフロス
タノズルにあって1丁、右左の両サイドデフロスタノズ
ル11,12に設けfF−fk止爪25゜26付きの爪
827.28が、右’11部3にステアリングコラム挿
通M2’に備え九右ドライバー用のインストルメントパ
ネル1にのみ逼応し得る状態とさn1左ドライバー用の
勝手違いのインストルメントパネルに対してはそれにの
み適応した右左両サイドデフロスタノズルを用いること
としてい友丸め、右ドライバー用のインストルメントパ
ネル11’C用いるBBの両すイドデフロスタノズル1
1.12と、これに対し勝手違いとなる左ドライバー用
のインストルメントパネルに用いるshの両デフロスタ
ノズル11.12 トML各々専用部品となり、そnだ
け部品点数が多く、床形型も多く必要となり、コスト的
にも不利であるという問題点があつ九。
However, in such a conventional single side defroster nozzle, one pawl 827.28 with an fF-fk retaining pawl 25° 26 provided on both right and left side defroster nozzles 11 and 12 is attached to the right side defroster nozzle 11, 12. 3.In preparation for the steering column insertion M2', there is a condition that can only be adapted to instrument panel 1 for right-handed drivers. Both sides of the BB defroster nozzle 1 are used for the instrument panel 11'C for the right-hand driver.
1.12, and on the other hand, both defroster nozzles of sh used in the instrument panel for left-hand drivers, which have the opposite hand. Therefore, there is a problem that it is disadvantageous in terms of cost.

この発明は、このような従来の問題点に着目してなさ几
たもので、右ドライバー用のインストルメントパネルと
、左ドライバー用の勝手違いのインストルメントパネル
とに各々共AKj応可能な車両用サイドデフロスタノズ
ルを提供すること金目的としている。
This invention was developed by focusing on these conventional problems, and provides a vehicle for which AKJ can be applied to both the right-hand driver's instrument panel and the left-hand driver's opposite-hand instrument panel. The goal is to provide a side defroster nozzle.

具体的にぞ工この発明は、インストルメントパネル本体
の開口縁と係合する爪部が、室内に1出するインストル
メントパネル本体相応位置く設けた第1係合爪と、表面
にパッド材を備えるインストルメントパネル本体相応位
置に設ケ九;g2係合爪と倉有する槽底とすることによ
り・上記従来の問題点を解決している。
Specifically, in this invention, the claw portion that engages with the opening edge of the instrument panel body has a first engaging claw provided at a position corresponding to the instrument panel body that extends into the room, and a pad material on the surface. The above-mentioned conventional problems are solved by installing the G2 engaging claw and the tank bottom at a corresponding position on the instrument panel body.

以下、この発明全図面に基づいて説明する。Hereinafter, this invention will be explained based on all the drawings.

肖、以下では従来と共通の部分には共通の符号を付し、
重複説明を省略する。
Portraits: In the following, parts that are common to the conventional ones are given the same reference numerals.
Omit duplicate explanations.

WA4図〜纂8図11、この発明の一実1例を示す図で
ある。右左の両サイドデフロスタノズル11.12のノ
ズル本体13.14上面21.22に各々スリット部4
0几、40L′に介して撓み可能にさ′n友爪l!41
R,41Lが形成さnている。また、爪部41几、41
Lは室内6Vc露出するインストルメントパネル本体5
相応位置に設は次第1gi&合爪42R,42Lと、表
面7にバンド材1全備えるインストルメントパネル本体
相応位置に設は次第2係合爪43B、43Lとt有して
いる。、即ち、第1係合爪441kt、42L )工開
ロフランジ部15.16との間にインストルメントパネ
ル本体5の厚さに相応すI&fi障を残した位置に設け
らnlまた第2係合爪43ル、43Lは開口フランジ部
15.16との間にバッド材aの厚さt及びインストル
メントパネル本体5の厚さに相応する閣故【IAシて設
けらn℃いる。更に、第1係合爪42几、42Lに対し
第2係合爪43)L、43Lが若干長めに形成されてお
り・該第2係合爪43R,43Lのインストルメントパ
ネル本体5に対する係合が確実となるようにさnでいる
。尚1上記第1係合部42R,42L及び第2係合部4
3R,43Lにはインストルメントパネル本体5への係
合時爪部41f’L、41Lを撓ませるガイドとなる補
強11ブ44氏44L、45R,45Lが一体に形成さ
nている。また、上記爪部41に、41L Kは室内6
wに突出する操作突部46R,46Lが一体に形Iit
さrL ”C&す、該操作突部46R,46L ノ押上
げ操作にて第1及び第2係止爪42R,42L 、 4
3R,43Lのインストルメントパネル本体SWC対す
る臘脱全容易ならしめ℃いる。
Figure WA4 to Figure 8 and Figure 11 are diagrams showing an example of the present invention. A slit portion 4 is provided on the upper surface 21.22 of the nozzle body 13.14 of the right and left side defroster nozzles 11.12.
0L, it can be bent through 40L'n friend nail l! 41
R, 41L are formed. In addition, the claw portions 41, 41
L is the instrument panel body 5 exposed to 6Vc indoors
The instrument panel body has two engagement claws 43B, 43L and 43B, 43L and 42R, 42L and 42R and 42L, respectively, located at corresponding positions, and two engagement claws 43B, 43L and 42L located at corresponding positions on the instrument panel body, which is provided with the entire band material 1 on the surface 7. That is, the first engaging claws 441kt, 42L) are provided at positions that leave an I&FI barrier corresponding to the thickness of the instrument panel main body 5 between the flange portion 15.16 and the second engaging claw. 43 and 43L are provided between the opening flange portions 15 and 16 according to the thickness t of the pad material a and the thickness of the instrument panel body 5. Furthermore, the second engaging claws 43)L, 43L are formed slightly longer than the first engaging claws 42), 42L, and the engagement of the second engaging claws 43R, 43L with the instrument panel body 5 is improved. Be sure to do so. Note 1: The first engaging portions 42R, 42L and the second engaging portion 4
3R, 43L are integrally formed with reinforcing bars 44L, 45R, 45L that serve as guides for deflecting the claw portions 41f'L, 41L when engaged with the instrument panel body 5. In addition, 41LK is the indoor 6 in the claw part 41.
The operating protrusions 46R and 46L that protrude in the shape
By pushing up the operating protrusions 46R, 46L, the first and second locking claws 42R, 42L, 4
The instrument panel body SWC of 3R and 43L can be easily removed.

次に上記爪rawえ友右左の両サイドデフロスタノズル
11.12k、右Ii部3にステアリングコラム挿通部
2【備え右ドライバー仕様とし友インストルメントパネ
ル1の画窒付口S、10に@付ける場合について説明す
る。まず右のサイドデフロスタノズル11’を右側部3
の取付口9に取付けるVCl2、室内6に露出し次イン
ストルメントパネル5の開口縁23上slcノズル本体
13の上面17に形成した突起19ヲ係合させると共に
・開口フランジ部15がインストルメントパネル本体5
に当接するまでノズル基、体13に下方に回Iさせると
単2係合爪43R及び第1係合爪42FLが爪f!l 
41Rの撓みにて関口縁23を乗り越え、第1係合爪4
2Rb′−開口縁23と係合して固定状1となる。次い
で、左のサイド′−・スタノズル12を圧ga部4の取
付口10に取付けるには、表面1にハツト材8を設は凹
んだ状態のインストルメントパネル本体5の開口縁24
上部にノズル本体14の突起21偽合さゼ上記と同様に
回転させて開ロフラノジ!16にバンド材8に当接させ
ると・$2係合爪43Lが開口*24を乗り越えて該開
口縁24と係合し固定状態となる。また、両サイドデフ
ロスタノズル11.12に取外すKは・爪部41)L、
41Lの操作突部46几、46Lを押上げ操作して上記
と逆方向に1転させnば容易C@脱することとなるもの
である。そして更に、図示せぬが上記右左の両サイドデ
フロスタノズル11.12k・左@部4にステアリング
コラム挿ik82 を備え左ドライバー仕様とし九勝手
違いのインストルメントパネル1に取付けるに1工・右
JIa部3でインストルメントパネル本体5がパッド材
8によって覆わn1左1i1部4でインストルメントパ
ネル本体5が室内6Kjl出することとなるのf1右の
サイドデフロスタノズル1llr第2係合爪43Bにて
固定し、左のサイドデフロスタノズル12’に第1係合
爪42L Vcで固定するようにするものである。
Next, the above-mentioned claws are attached to the right and left side defroster nozzles 11.12k, the steering column insertion part 2 is provided to the right Ii part 3, and the right driver specification is provided. I will explain about it. First, insert the right side defroster nozzle 11' into the right side 3
The VCl 2 to be attached to the mounting opening 9 of the instrument panel 5 is exposed to the interior 6 and then engages the protrusion 19 formed on the upper surface 17 of the SLC nozzle body 13 on the opening edge 23 of the instrument panel 5. 5
When the nozzle base and body 13 are rotated downward until they come into contact with the f! l
41R bends over the Sekiguchi edge 23 and the first engaging claw 4
2Rb' - engages with the opening edge 23 and becomes fixed state 1; Next, in order to attach the left side star nozzle 12 to the attachment port 10 of the pressure gauge part 4, a hatch material 8 is installed on the surface 1, and the opening edge 24 of the instrument panel body 5 is in a recessed state.
Align the protrusion 21 of the nozzle body 14 with the upper part and rotate it in the same way as above to open the nozzle! 16 is brought into contact with the band material 8, the $2 engaging claw 43L climbs over the opening *24 and engages with the opening edge 24, resulting in a fixed state. Also, the K to be removed from both side defroster nozzles 11 and 12 is the claw part 41)L,
If the operation protrusions 46 and 46L of 41L are pushed up and rotated once in the opposite direction to the above, C@ can be easily removed. Furthermore, although not shown, it is equipped with the above right and left side defroster nozzles 11.12k and a steering column insertion ik82 in the left @ part 4, making it a left-hand driver specification, and it takes 1 work to install it on the instrument panel 1 with 9 different hands. At step 3, the instrument panel body 5 is covered with the pad material 8, and at n1 left 1i1 part 4, the instrument panel body 5 comes out 6Kjl into the room. , and is fixed to the left side defroster nozzle 12' by a first engaging claw 42LVc.

以上説明してき”たように、この発明によnば上述の如
き溝底としたため・第1係合爪(て室内に露出し九イン
ストルメントパネル本体の開口縁に係合させることがで
き、第2係合爪にて表面がパッド材で覆りt′Lfcイ
ンストルメントパネル本体の開口縁rcK&させること
が↑き、その結果右ドライバー仕様のインストルメント
パネルの如く右I!部でインストルメントパネル本体カ
露出、左Mlでインストルメントパネル本体がパッド材
によって覆わnている場合tあっても、また左ドライバ
ー仕様のインストルメントパネルの如くインストルメン
トパネル本体が左ia部で露出、右側部でパッド材によ
って覆わjLるように勝手bL違う場合にも十分に適応
でき、部品の共通化ができて、そnだけ部品点数削減、
広形型の削減ひいてはコストの低減がなし得るという効
果がある。
As explained above, according to the present invention, since the groove bottom is as described above, the first engaging claw (9) can be exposed inside the room and can be engaged with the opening edge of the instrument panel main body, With the two engaging claws, the surface is covered with a pad material and the opening edge of the instrument panel body can be made ↑, and as a result, the instrument panel body can be opened at the right I! section like an instrument panel with a right-hand driver specification. Even if there is a case where the instrument panel body is covered with a pad material on the left Ml, the instrument panel body is exposed on the left IA part and the pad material is on the right side, as in the case of an instrument panel with a left-hand driver specification. It can be fully adapted to the case where the hand side is different as shown in the figure, and parts can be shared, reducing the number of parts by that amount.
This has the effect of reducing the size of the wide type and, in turn, reducing costs.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のインストルメントパネルの正面図、 第2図及び第3図は各々第1図1−瞑線、瓜−1itM
に沼うサイドデフロスタノズルの拡大断面図・ 第4図及び第5図は各々この発明の一実!Il1例を示
す墨2図及び第3図相当の断面図、第6図及び第7図は
各々第4図五部、第5図■部の拡大断面図、 セして一、第8図は左のサイドデフロスタノズルヲ例ト
してインストルメントパネルから取り外した状態を示す
斜視図である。 1・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・イ
ンストルメントパネル5・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・インストルメントパネル本体6・・
・・−・・・・・・・・・・・・・・・・・・室内I・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・表面
8・・・・・・・・・・・・・・−・・・・・・・・・
パッド材11.12・・・・・・・・・・・・・・・・
・サイドデフロスタノズル23.24・・・・・・・・
・・・・・・・・開口縁25.26・・・・・・・・・
・・・・・・・・係合爪27.28.41)L、41L
−・・・・・爪部42R,42L・・・・・・・・・・
・・・・第1i合爪43几、43L/・・・・・・・・
・・・・・第2係合爪第1図 と 54− 第2図 第6FIJ 第7図
Fig. 1 is a front view of a conventional instrument panel, Fig. 2 and Fig. 3 are respectively Fig.
The enlarged cross-sectional view of the side defroster nozzle shown in Figures 4 and 5 are examples of this invention! Figures 6 and 7 are enlarged cross-sectional views of section 5 of Figure 4 and section ■ of Figure 5, respectively. FIG. 3 is a perspective view showing the left side defroster nozzle removed from the instrument panel. 1・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Instrument panel 5・・・・・・・・・・・・・・・・・・
......Instrument panel body 6...
・・・-・・・・・・・・・・・・・・・Indoor I・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Surface 8・・・・・・・・・・・・・・・−・・・・・・・・・
Pad material 11.12・・・・・・・・・・・・・・・
・Side defroster nozzle 23.24・・・・・・・・・
・・・・・・・・・Opening edge 25.26・・・・・・・・・
......Engaging claw 27.28.41)L, 41L
-...Claw portions 42R, 42L...
・・・・1st pair of claws 43, 43L/・・・・・・・・・・
...Second engaging claw Fig. 1 and 54- Fig. 2 Fig. 6 FIJ Fig. 7

Claims (1)

【特許請求の範囲】 インストルメントパネル本体の関口縁に係合する爪部を
備え九本両用サイドデフロスタノズルに於いて、 上記爪部は、室内ICII出するインストルメントパネ
ル本体相応位置に設は九纂1係合爪と、表面にパッド材
を備えるインストルメントパネル本体相応位置に設けた
纂2係合爪と全盲することt#&徴とする車両用サイド
デフロスタノズル。
[Claims] In a nine-piece dual-purpose side defroster nozzle that is provided with a claw portion that engages with a mouth edge of an instrument panel body, the claw portions are located at positions corresponding to the instrument panel body that ejects indoor ICII. A side defroster nozzle for a vehicle in which a strand 1 engaging claw and a strand 2 engaging claw provided at a position corresponding to an instrument panel body having a pad material on the surface are completely blind.
JP57067121A 1982-04-23 1982-04-23 Side defroster nozzle for vehicle Granted JPS58185311A (en)

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