JPS58184511A - エンジンの吸気流量計 - Google Patents
エンジンの吸気流量計Info
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- JPS58184511A JPS58184511A JP57066330A JP6633082A JPS58184511A JP S58184511 A JPS58184511 A JP S58184511A JP 57066330 A JP57066330 A JP 57066330A JP 6633082 A JP6633082 A JP 6633082A JP S58184511 A JPS58184511 A JP S58184511A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- pressure
- intake air
- vortex
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
- F02D41/185—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow using a vortex flow sensor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
- F02M69/48—Arrangement of air sensors
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
- G01F1/20—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow
- G01F1/32—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow using swirl flowmeters
- G01F1/3209—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow using swirl flowmeters using Karman vortices
- G01F1/3218—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow using swirl flowmeters using Karman vortices bluff body design
-
- G—PHYSICS
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- G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
- G01F1/20—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow
- G01F1/32—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow using swirl flowmeters
- G01F1/325—Means for detecting quantities used as proxy variables for swirl
- G01F1/3259—Means for detecting quantities used as proxy variables for swirl for detecting fluid pressure oscillations
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車等のエンジンの吸入空気量ｔ−ｔｉ
側するカルマン渦流量計（流速計）に関する。
側するカルマン渦流量計（流速計）に関する。
このようなカルマン渦流量計としては、既に本出願人が
提案し九特願昭５６−１７９０７２号に示されるものが
ある。これは、カルマン渦の圧力変化によって振動する
振動板を備え、この蛋動板の変位を光学的に検出し１ｌ
ｌＩｌｌ勤鳩波数から流量またＦｉ流速を計測す為もの
である。一方、秦近の自動車エンジンに′Ｊ？いては、
公害の防止のためＫその殆んどのものがクランクケース
内で発生したオイル蒸気や洩れガス（ブローパイガスト
モ呼ばれる。）をエアクリーナ等を介して吸気通路内に
帰還′する方法を採用して訃り、し喪がってこの吸気通
路内に＠置針を設置すると、長期間の使用によって流量
計における光学系が汚損され、このため検出感度が低下
するという問題がある。したがって、本出願人はこのよ
−うな汚損による感度の低下を電気的に補償すべく％願
昭５６−１７９０９０号を提案し友。しかしながら、こ
の方法によれば汚損轡の補償を精度良く行なうことがで
きる反面、ｕ路が豪雑とな９、コストアップにつながる
という欠点がある。
提案し九特願昭５６−１７９０７２号に示されるものが
ある。これは、カルマン渦の圧力変化によって振動する
振動板を備え、この蛋動板の変位を光学的に検出し１ｌ
ｌＩｌｌ勤鳩波数から流量またＦｉ流速を計測す為もの
である。一方、秦近の自動車エンジンに′Ｊ？いては、
公害の防止のためＫその殆んどのものがクランクケース
内で発生したオイル蒸気や洩れガス（ブローパイガスト
モ呼ばれる。）をエアクリーナ等を介して吸気通路内に
帰還′する方法を採用して訃り、し喪がってこの吸気通
路内に＠置針を設置すると、長期間の使用によって流量
計における光学系が汚損され、このため検出感度が低下
するという問題がある。したがって、本出願人はこのよ
−うな汚損による感度の低下を電気的に補償すべく％願
昭５６−１７９０９０号を提案し友。しかしながら、こ
の方法によれば汚損轡の補償を精度良く行なうことがで
きる反面、ｕ路が豪雑とな９、コストアップにつながる
という欠点がある。
この発明はかかる事情のもとになされ良もので、その目
的は光学系の汚損をより簡単な方法で防止しうるエンジ
ンの吸気流量針を提供するにある。
的は光学系の汚損をより簡単な方法で防止しうるエンジ
ンの吸気流量針を提供するにある。
その％像は、光学系を利用してエンジンの吸入空気量を
測定する吸気流量針に訃いて、外ｓ！２！気を清浄化し
て所足量ずつ供給する供給手段を設け、該手ＪＲＫより
上記光学系に外部空気を供給してその清掃を行なうこと
によシ汚損を防止するようにし次点にある。
測定する吸気流量針に訃いて、外ｓ！２！気を清浄化し
て所足量ずつ供給する供給手段を設け、該手ＪＲＫより
上記光学系に外部空気を供給してその清掃を行なうこと
によシ汚損を防止するようにし次点にある。
以下、この発明の実施例を一面を参照して説明する。
馬１図は自動車エンジンと過流量針との配置構成を示す
構成−１１１４２−はこの発明の実施例を示す構造−１
第２ム図はその一部を拡大して示す平面図である。
構成−１１１４２−はこの発明の実施例を示す構造−１
第２ム図はその一部を拡大して示す平面図である。
これらの図において、ｌはエンジン、２Ｆｉ吸気通路で
エアクリーナ３、フィルターエレメント４、吸気管５お
よびスロットルバにプロ等から構成される。８は吸気管
５の一部を形成する管路、 ９Ｆｉこの管路８内の流れ
を安定化するための整流格子、７はカルマン渦流量針で
管路８にそう人されて渦を発生する喪めの渦発生体１０
ｊ？よび発生し要員の圧力変化を光信号に変換し、渦の
鴫波数に対応した光パルスを出力する渦検出４１１＃Ｉ
Ｊ１１等から構成される。ま九、１２は渦検出機構１１
からの光信号を電気信号に変換する電子回路で、光ファ
イＩ（ｉ ３ ａ ｅ １３ ｋを介して渦検出機構１
１に１ｔｃ続されている。ま良、ｌｌＩ２１ＪＫ示畜れ
るように渦検出機構１１ｔｊ、渦発生体１Ｇの流れ方向
に平行な両側１１に設けられ九−口１４＆、１４にとそ
れぞれ連通し、渦の圧力変化を導（友めの導圧孔１５ａ
。
エアクリーナ３、フィルターエレメント４、吸気管５お
よびスロットルバにプロ等から構成される。８は吸気管
５の一部を形成する管路、 ９Ｆｉこの管路８内の流れ
を安定化するための整流格子、７はカルマン渦流量針で
管路８にそう人されて渦を発生する喪めの渦発生体１０
ｊ？よび発生し要員の圧力変化を光信号に変換し、渦の
鴫波数に対応した光パルスを出力する渦検出４１１＃Ｉ
Ｊ１１等から構成される。ま九、１２は渦検出機構１１
からの光信号を電気信号に変換する電子回路で、光ファ
イＩ（ｉ ３ ａ ｅ １３ ｋを介して渦検出機構１
１に１ｔｃ続されている。ま良、ｌｌＩ２１ＪＫ示畜れ
るように渦検出機構１１ｔｊ、渦発生体１Ｇの流れ方向
に平行な両側１１に設けられ九−口１４＆、１４にとそ
れぞれ連通し、渦の圧力変化を導（友めの導圧孔１５ａ
。
１５１１Ｉと、この導圧孔と連通する＠Ｊｉ１１６と、
このｓｍ円て撮動する振１１［１７とＸ〕構成されてい
る。
このｓｍ円て撮動する振１１［１７とＸ〕構成されてい
る。
仁のｌ１ｌｌ１１［１７は、第２ム脂に拡大して示され
るように＠動子１７ａ１一対のスパンバンド１７ｂ。
るように＠動子１７ａ１一対のスパンバンド１７ｂ。
１７ｂ′および周縁の■足部１７・とを一体に成形して
、その重心を含６ｔｇ対称軸上に保持されており、この
軸のＯ６にねじ）ｌｌ鋤を行う＠ＩＩＩ配光ファイバー
１３ｍ、１３には、それぞれ一端を振動子１７ａｔ）回
転軸上に光軸を−１にさせ、かつ−足の角度を持たせて
設置されまた、他端Ｋｅｐｔ発光累子１９、受光素子１
８を備えてに９、この１ｊｉ勤子１７ｍからの反射光を
検出する。１１え、２０ｔｌこれら構成１！累を収納す
る／Ｓウジングである。２２はパージ装置で、振動子１
７畠と光ファイバー１３ａｅ１３ｂから成る光の伝達部
近傍のハウジング２０に設けられた開０２１に、絞ｊ）
２４ｓＰよびフィルター２３を介して大気と連通してい
る・以上の様な構成において、いま、第１−に示される
吸気通路２内ｔ−空気が流れ、第２ｔｊＡに示される渦
発生体ｌＯの開口１４ｍｌｌＫＭ２５が発生すると、開
口１４ｍ側の部分の圧力が開口１４ｋｌｌｌの圧力よシ
も低下し、これにより両開口開に圧力差が生じる・この
圧力差によって、振動子１７＆は一対の渦の発生に対し
て一往復Ｏねじシ皇鋤を行なうので、この振動の変位に
伴なう反射光量の変化を光ファイバ１３１を介して受光
素子１８により検出してｆＩｊ／１８波数を＃ＩＩＩ足
し、さらに鎖同波数から吸入空気量を求めるものである
。ここで、部屋１６内の圧力を考えると、渦が発生して
いる開口１４＆＠はいうまでもなく、反対鋼の開口１４
ｂ側も渦発生体１０によって吸入通、路が狭められてい
るので、この部分の圧力は大気圧よｐ低く、結局部ｌ１
１６内の圧力は自動車が這転畜れ、吸入空気が流れてい
る間は常に負圧となる。りまり、エンジンがバツクファ
イヤでもしない＠多空気は常にエンジンによって吸引さ
れるので、管路内は負圧状１１にあるということができ
る。従りて、この負圧によシパージ装置２２から常に清
浄な空気が光の伝達部分に供Ｉ＆されるので、これによ
って光学系を清掃してその汚損を防止することができる
。
、その重心を含６ｔｇ対称軸上に保持されており、この
軸のＯ６にねじ）ｌｌ鋤を行う＠ＩＩＩ配光ファイバー
１３ｍ、１３には、それぞれ一端を振動子１７ａｔ）回
転軸上に光軸を−１にさせ、かつ−足の角度を持たせて
設置されまた、他端Ｋｅｐｔ発光累子１９、受光素子１
８を備えてに９、この１ｊｉ勤子１７ｍからの反射光を
検出する。１１え、２０ｔｌこれら構成１！累を収納す
る／Ｓウジングである。２２はパージ装置で、振動子１
７畠と光ファイバー１３ａｅ１３ｂから成る光の伝達部
近傍のハウジング２０に設けられた開０２１に、絞ｊ）
２４ｓＰよびフィルター２３を介して大気と連通してい
る・以上の様な構成において、いま、第１−に示される
吸気通路２内ｔ−空気が流れ、第２ｔｊＡに示される渦
発生体ｌＯの開口１４ｍｌｌＫＭ２５が発生すると、開
口１４ｍ側の部分の圧力が開口１４ｋｌｌｌの圧力よシ
も低下し、これにより両開口開に圧力差が生じる・この
圧力差によって、振動子１７＆は一対の渦の発生に対し
て一往復Ｏねじシ皇鋤を行なうので、この振動の変位に
伴なう反射光量の変化を光ファイバ１３１を介して受光
素子１８により検出してｆＩｊ／１８波数を＃ＩＩＩ足
し、さらに鎖同波数から吸入空気量を求めるものである
。ここで、部屋１６内の圧力を考えると、渦が発生して
いる開口１４＆＠はいうまでもなく、反対鋼の開口１４
ｂ側も渦発生体１０によって吸入通、路が狭められてい
るので、この部分の圧力は大気圧よｐ低く、結局部ｌ１
１６内の圧力は自動車が這転畜れ、吸入空気が流れてい
る間は常に負圧となる。りまり、エンジンがバツクファ
イヤでもしない＠多空気は常にエンジンによって吸引さ
れるので、管路内は負圧状１１にあるということができ
る。従りて、この負圧によシパージ装置２２から常に清
浄な空気が光の伝達部分に供Ｉ＆されるので、これによ
って光学系を清掃してその汚損を防止することができる
。
なお、このパージ空気は導圧孔１５ａ＊１！ｌ。
開口１４ｍ、１４ｂを介して吸気通路２内へ流入するの
で、この空気量は計渕されないことになるが、絞夛２４
によって吸入空気量の０．１−以下の微小量に調整され
るのて計５ｍ１ｔには影響を与えず、まえ渦の生成にも
影響を与えない。
で、この空気量は計渕されないことになるが、絞夛２４
によって吸入空気量の０．１−以下の微小量に調整され
るのて計５ｍ１ｔには影響を与えず、まえ渦の生成にも
影響を与えない。
以上の説明では、渦の圧力変化を導く開口を渦発生体１
００肉１１１ｉ１に設は九例について述べたが、この開
口の位置は１４が検出できる位置ならば−発生体の近傍
又は下流等のどこでも良い。即ち、吸気通路２Ｆｉ富に
大気圧よりも低いので、管路外の空気をパージすること
ができる。ｔｉ、振動板および光学系の構成もこの実ｍ
ｅｎに−るものではなく、例えば透過光量を検出するよ
うにしても良く、ファイバーを用いず直接発、受光素子
を設置するようにしても良い。畳は、渦の圧力で振動す
る振動板の変位を光学的に検出するものであればどのよ
うなものでも良く、この発明を通用して得られる効果は
全く同等である。
００肉１１１ｉ１に設は九例について述べたが、この開
口の位置は１４が検出できる位置ならば−発生体の近傍
又は下流等のどこでも良い。即ち、吸気通路２Ｆｉ富に
大気圧よりも低いので、管路外の空気をパージすること
ができる。ｔｉ、振動板および光学系の構成もこの実ｍ
ｅｎに−るものではなく、例えば透過光量を検出するよ
うにしても良く、ファイバーを用いず直接発、受光素子
を設置するようにしても良い。畳は、渦の圧力で振動す
る振動板の変位を光学的に検出するものであればどのよ
うなものでも良く、この発明を通用して得られる効果は
全く同等である。
以上述べたように、この発明によれば、カルマン堝の圧
力で振動する振動板の変位を検出するための光伝達部分
に、渦を発生するための柱状物体の近傍が必ず負圧にな
ることを利用して、清浄な空気を微少量パージするよう
にしたのて、これら光学系の汚損を防止できる効果があ
る。また、この方法は構造も簡単な九めゴ□ス：：１ト
が低下する利点もあり、実用上きわめて有効である・
力で振動する振動板の変位を検出するための光伝達部分
に、渦を発生するための柱状物体の近傍が必ず負圧にな
ることを利用して、清浄な空気を微少量パージするよう
にしたのて、これら光学系の汚損を防止できる効果があ
る。また、この方法は構造も簡単な九めゴ□ス：：１ト
が低下する利点もあり、実用上きわめて有効である・
第１図は自動車エンジンと＃ｋ［置針との配置構成を示
す構成図、ａｌｌＩＣＩはこの発明の実施りを示す構成
−１ＪｌｌｌＩＩ２ム融ｔ［２図の振動板を拡大して示
す平ＬＩ＋−である。 符号説明 ｌ・・・エンジン、２・・・吸気通路、３・・・エアク
リーナ、４・・・フィルタエレメント、５・・・吸気管
、６・・・スロットルバルブ、７・・・渦流量針、８・
・・管路、９・・・ｌＩＲ格子、ｌＯ・・・渦発生体、
１１・・・渦検出機輌、１２−・・電子−路、１３ ａ
、 １３ ｂ−・・光７アイパー、１４ｍ、１４１ｅ
・・・−口、１５ ｍ 、 １５ ｂ ・・・導圧孔、
１６・＠崖、１７−・・振動板、１７ａ・・・ｌ１ＷＩ
ＩＪ子、１７ｂ 、 １７ ｋ’・・・スパンバンド、
１７＠・・・振動板の固足部、１８・・・受光素子、１
９・・・発光素子、２ｏ・・・ハウジング、２１・・・
開口、２２・・・パージ装置、２３・・・フィルター、
２４・・・絞り、２５・・・渦代珊人 舟場±□″差
水 昭 夫 代場人 弁理士 松 崎 清 ｇＩ４１ 図 嘴 ２図 ５ 第２Ａ図
す構成図、ａｌｌＩＣＩはこの発明の実施りを示す構成
−１ＪｌｌｌＩＩ２ム融ｔ［２図の振動板を拡大して示
す平ＬＩ＋−である。 符号説明 ｌ・・・エンジン、２・・・吸気通路、３・・・エアク
リーナ、４・・・フィルタエレメント、５・・・吸気管
、６・・・スロットルバルブ、７・・・渦流量針、８・
・・管路、９・・・ｌＩＲ格子、ｌＯ・・・渦発生体、
１１・・・渦検出機輌、１２−・・電子−路、１３ ａ
、 １３ ｂ−・・光７アイパー、１４ｍ、１４１ｅ
・・・−口、１５ ｍ 、 １５ ｂ ・・・導圧孔、
１６・＠崖、１７−・・振動板、１７ａ・・・ｌ１ＷＩ
ＩＪ子、１７ｂ 、 １７ ｋ’・・・スパンバンド、
１７＠・・・振動板の固足部、１８・・・受光素子、１
９・・・発光素子、２ｏ・・・ハウジング、２１・・・
開口、２２・・・パージ装置、２３・・・フィルター、
２４・・・絞り、２５・・・渦代珊人 舟場±□″差
水 昭 夫 代場人 弁理士 松 崎 清 ｇＩ４１ 図 嘴 ２図 ５ 第２Ａ図
Claims (1)
- 自動車等のエンジンにおける吸入空気経路内に設けられ
該吸入空気によってカルマン渦を発生する柱状部材と、
該発生した渦圧力によって撮動する振ｗＪ部材と、該振
動部材の変位を光学的に検出・する光学的変位検出手段
とを備え、該変位儀動数からエンジンの吸入空気量を計
測する吸気流量針において、前記空気経路外の空気を清
浄化して所足蓄ずつ供給する空気供給手段を設け、該供
給手段により前記振動部材および変位検出手段にて形成
される光学系に外部空気を供給することによりその汚損
を防止するようにしたことを％徴とするエンジンの吸気
流量計。
Priority Applications (12)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57066330A JPS58184511A (ja) | 1982-04-22 | 1982-04-22 | エンジンの吸気流量計 |
| US06/439,900 US4584883A (en) | 1981-11-10 | 1982-11-08 | Karman vortex flowmeter |
| GB08502843A GB2159946B (en) | 1981-11-10 | 1982-11-10 | Karmen vortex flowmeters |
| GB08232154A GB2112938B (en) | 1981-11-10 | 1982-11-10 | Karman vortex flowmeters |
| DE19823241988 DE3241988A1 (de) | 1981-11-10 | 1982-11-10 | Durchflussmesser mit karman'scher wirbelstrasse |
| GB08502847A GB2160316B (en) | 1981-11-10 | 1985-02-05 | Karman vortex flowmeters |
| GB08502845A GB2160314B (en) | 1981-11-10 | 1985-02-05 | Karman vortex flowmeters |
| GB08502849A GB2160318B (en) | 1981-11-10 | 1985-02-05 | Karman vortex flowmeters |
| GB08502846A GB2160315B (en) | 1981-11-10 | 1985-02-05 | Karman vortex flowmeters |
| GB08502844A GB2160313B (en) | 1981-11-10 | 1985-02-05 | Karman vortex flowmeters |
| GB08502848A GB2160317B (en) | 1981-11-10 | 1985-02-05 | Karman vortex flowmeters |
| US06/823,998 US4648280A (en) | 1981-11-10 | 1986-01-29 | Karman vortex flowmeter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57066330A JPS58184511A (ja) | 1982-04-22 | 1982-04-22 | エンジンの吸気流量計 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58184511A true JPS58184511A (ja) | 1983-10-28 |
| JPS632450B2 JPS632450B2 (ja) | 1988-01-19 |
Family
ID=13312721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57066330A Granted JPS58184511A (ja) | 1981-11-10 | 1982-04-22 | エンジンの吸気流量計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58184511A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007142067A1 (ja) | 2006-06-02 | 2007-12-13 | Kaneka Corporation | 硬化性組成物 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5216376A (en) * | 1975-07-22 | 1977-02-07 | Fujihira Kogyo Kk | Preventer of vagina from being left out |
-
1982
- 1982-04-22 JP JP57066330A patent/JPS58184511A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5216376A (en) * | 1975-07-22 | 1977-02-07 | Fujihira Kogyo Kk | Preventer of vagina from being left out |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS632450B2 (ja) | 1988-01-19 |
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