JPS58175141U - デイ−ゼルエンジンの運転操作レバ−装置 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの運転操作レバ−装置

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JPS58175141U
JPS58175141U JP7379282U JP7379282U JPS58175141U JP S58175141 U JPS58175141 U JP S58175141U JP 7379282 U JP7379282 U JP 7379282U JP 7379282 U JP7379282 U JP 7379282U JP S58175141 U JPS58175141 U JP S58175141U
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JP
Japan
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arm
lever
governor
shaft
engine
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Application number
JP7379282U
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English (en)
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JPH0138271Y2 (ja
Inventor
伊藤　昌広
健次 山下
Original Assignee
株式会社クボタ
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Publication date
Application filed by 株式会社クボタ filed Critical 株式会社クボタ
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  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図は本考案の実施例を示し、第１図は縦形ディーゼルエ
ンジンの概略正面図、第２図は第１図の■−■線断面図
、第３図は要部の平面図であり、第４図は要部の縦断面
図である。 １゛・・・ディーゼルエンジン、２０・・・燃料噴射ポ
ンプ、２４・・・ガバナフォース、２５・・・燃料噴射
量調節用ラック、２６・・・主ガバナレバー、２８・・
・アクセルレバ−１２９・・・係止腕、３０・・・ガバ
ナスプリング、３４・・・１の固定壁、３６・・・枢支
孔、３７・・・筒軸、３８・・・調速操作腕、４０・・
・エンジン停止レバー、４１・・・４０の軸、４２・・
・停止操作腕、４３−・・・捻りスプリング、４４・・
・押腕、４８・・・最高回転ストッパー、４９・・・ア
イドリング回転ストッパー、Ａ・・・燃料減量側、Ｂ・
・・燃料増量側、Ｇ・・・ガバナレバー、Ｇａ・・・Ｇ
の受動面、Ｓ・・・エンジン停止位置、Ｘ・・・エンジ
ン運転位置。 Ｉ！ノ 第２図 第４図−

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ディーゼルエンジン１の燃料噴射ポンプ２０の燃料噴射
    量調節用ラック２５を、ガバナレバーＧを介して、ガバ
    ナスプリング３０で燃料増量側Ｂに、ガバナフォース２
    ４で燃料減量側Ａに押寄せるように構成し、 ガバナスプリング３０の張力を調節するアクセルレノ−
    ト２８をアイドリング回転ストッパー４９と最高回転ス
    トッパー４８との間で進退調節揺動可能に構成し、 ガバナレバーＧを燃料無噴射位置に押寄せるエンジン停
    止レバー４０をエンジン運転位置Ｘとエンジン停止位置
    Ｓとの間で進退揺動可能に構成し、調速レバー２８は筒
    軸３７の一端に調速操作腕３８を、他端に係止腕２９を
    固定して構成し、エンジン１の固定壁３４に明けた枢支
    孔３６に調速レバー３８の筒軸３７を往復回転可能に枢
    支するとともに、その調速操作腕３８を固定壁３４の外
    側に、係止腕２９をその内側に位置させ、係止腕２９と
    ガバナレバーＧとにガバナスプリング３０を架着し、 エンジン停止レバー４０は軸４１の一端に停止操作腕４
    ２を他端に押腕４４を固定して構成し、エンジン停止レ
    バー４０の軸４１を調速レバー２８の筒軸３°７に往復
    回転自在に枢支するとともに、その停止操作腕４２を調
    速操作腕３８の外側に、押脇４４を係止腕２９の外側に
    位置させ、押腕４４をガバナレバーＧの受動面Ｇａに進
    退可能に対向させ、 停止操作腕４２と調速操作腕３８とに亘って捻りスプリ
    ング４３を介在させるとともに係止し、この捻りスプリ
    ング４３で調速操作腕３旧と対して停止操作腕４２を、
    軸、４１の軸心方向に沿う方向には外方に、軸４１の周
    方向に沿う方向には工　゛ンジン運転位置Ｘ側に弾圧す
    るように構成した事を特徴とするディーゼルエンジンの
    運転操作レバー装置。
JP7379282U 1982-05-19 1982-05-19 デイ−ゼルエンジンの運転操作レバ−装置 Granted JPS58175141U (ja)

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JP7379282U JPS58175141U (ja) 1982-05-19 1982-05-19 デイ−ゼルエンジンの運転操作レバ−装置

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JPS58175141U true JPS58175141U (ja) 1983-11-22
JPH0138271Y2 JPH0138271Y2 (ja) 1989-11-16

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60105842U (ja) * 1983-12-23 1985-07-19 株式会社クボタ デイ−ゼルエンジンの速度制限装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5531219U (ja) * 1978-08-22 1980-02-28
JPS567500A (en) * 1979-06-28 1981-01-26 Mitsubishi Electric Corp Method of grounding shield case

Patent Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5531219U (ja) * 1978-08-22 1980-02-28
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60105842U (ja) * 1983-12-23 1985-07-19 株式会社クボタ デイ−ゼルエンジンの速度制限装置

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