JPS58167900A - 案内羽根付きデイフユ−ザ - Google Patents
案内羽根付きデイフユ−ザInfo
- Publication number
- JPS58167900A JPS58167900A JP57049088A JP4908882A JPS58167900A JP S58167900 A JPS58167900 A JP S58167900A JP 57049088 A JP57049088 A JP 57049088A JP 4908882 A JP4908882 A JP 4908882A JP S58167900 A JPS58167900 A JP S58167900A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diffuser
- flow
- guide vane
- guide vanes
- triangle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/44—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
- F04D29/441—Fluid-guiding means, e.g. diffusers especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/444—Bladed diffusers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
- F05D2240/121—Fluid guiding means, e.g. vanes related to the leading edge of a stator vane
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2250/00—Geometry
- F05D2250/50—Inlet or outlet
- F05D2250/52—Outlet
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は遠心形および斜流形流体機械に使用される案内
羽根付きディフューザに関するものである。
羽根付きディフューザに関するものである。
従来のとの樵ディフューザを備える遠心形流体機械、例
えば遠心圧17A機は1s1図および第2図に示すよう
に、羽根2.情板3および心根4からなる遠心形羽根車
1と、この羽根車1の出口側に設けた案内側119t−
有するディ7ユーザ6とによp構成されている。前記羽
根車1は回転軸11によプ回転され、これに1少吸込口
5から吸込まれた流体は羽根車1内で仕事を与えて高速
の流れとなシ、ディ7ユーザ6の案内羽根9に導入され
る。
えば遠心圧17A機は1s1図および第2図に示すよう
に、羽根2.情板3および心根4からなる遠心形羽根車
1と、この羽根車1の出口側に設けた案内側119t−
有するディ7ユーザ6とによp構成されている。前記羽
根車1は回転軸11によプ回転され、これに1少吸込口
5から吸込まれた流体は羽根車1内で仕事を与えて高速
の流れとなシ、ディ7ユーザ6の案内羽根9に導入され
る。
上記ディ7ユーザ60羽根車1の外周に対向配置された
一対のディフューザ板7.8と、この両ディフューザ板
7,8閣に形成された流路13内に円形翼列状に配設さ
れた複数個の案内羽根9とからな)、このディフューザ
6で羽根車lから流出した高速の流れはその速度エネル
ギを圧力エネルギに変懺され、さらに下流のスクロール
ケーシング10において引続き圧力t−tti復しなが
ら吐出口(図示せず)より吐出される。
一対のディフューザ板7.8と、この両ディフューザ板
7,8閣に形成された流路13内に円形翼列状に配設さ
れた複数個の案内羽根9とからな)、このディフューザ
6で羽根車lから流出した高速の流れはその速度エネル
ギを圧力エネルギに変懺され、さらに下流のスクロール
ケーシング10において引続き圧力t−tti復しなが
ら吐出口(図示せず)より吐出される。
前記案内羽根9はその前縁がディフューザ流路130輪
方向直−的に形成されておシ、このような案内羽根9を
有するディフューザ6″t−備える遠心圧縮機の特性は
tsa図に示すとお9である。すなわち案内羽根付きデ
ィフューザの段特性人は案内羽根なしディフューザの膜
特性Bに比べて、圧力回復が大きくなるからより一層高
いヘッドをうることができる。その反面、第3図に示す
点SL+8、は羽根付きディフューザAおよび羽根なし
ディフューザBのサージ点、すなわち安定に運転できる
流量限界点で、前者のサージ点81は後者のテージ点S
驚に比べて大流量側におるから、作動範囲は狭くなる欠
点がある。
方向直−的に形成されておシ、このような案内羽根9を
有するディフューザ6″t−備える遠心圧縮機の特性は
tsa図に示すとお9である。すなわち案内羽根付きデ
ィフューザの段特性人は案内羽根なしディフューザの膜
特性Bに比べて、圧力回復が大きくなるからより一層高
いヘッドをうることができる。その反面、第3図に示す
点SL+8、は羽根付きディフューザAおよび羽根なし
ディフューザBのサージ点、すなわち安定に運転できる
流量限界点で、前者のサージ点81は後者のテージ点S
驚に比べて大流量側におるから、作動範囲は狭くなる欠
点がある。
一方、設計流量に対して小流量側では、第4図に示すよ
うに案内羽根9の入口部の流れは羽根角度に対してΔ1
なるインシデンスを有し、この値が増大して限界値を超
えると、案内羽根9の入口付近で流れは第4図に示すC
のように剥離して失速現象を生ずる。このためディ7ユ
ーザ6内の流れは不安定となるので、上流側の羽根車1
内の流れにも悪影響を及はして定常運転が不可能となる
。
うに案内羽根9の入口部の流れは羽根角度に対してΔ1
なるインシデンスを有し、この値が増大して限界値を超
えると、案内羽根9の入口付近で流れは第4図に示すC
のように剥離して失速現象を生ずる。このためディ7ユ
ーザ6内の流れは不安定となるので、上流側の羽根車1
内の流れにも悪影響を及はして定常運転が不可能となる
。
したがって案内羽根付きディフューザの安定作シデンス
を持つ流れに対して、羽根負圧面上の境界層(圧力の小
さい一所)の@違を抑制して11110発生tS延させ
ることが必責である。
を持つ流れに対して、羽根負圧面上の境界層(圧力の小
さい一所)の@違を抑制して11110発生tS延させ
ることが必責である。
本発明は上記にかんがみよシ一層に大きいインシデンス
を持つ流れに対し、境界層の剥IImを抑制して茶内羽
根付きディフューザの性能を向上させることを目的とす
るもので、一対の対向するディフューザ板間に形成され
るディフューザ流路内に配設し7を案内羽根の前縁部を
三角形状に形成し、この三角形の頂点をディフューザ流
路の流路幅の中央付近に位置するように設け、前記前縁
部に沿って製列t@止させるようにしたことを特徴とす
るものである。
を持つ流れに対し、境界層の剥IImを抑制して茶内羽
根付きディフューザの性能を向上させることを目的とす
るもので、一対の対向するディフューザ板間に形成され
るディフューザ流路内に配設し7を案内羽根の前縁部を
三角形状に形成し、この三角形の頂点をディフューザ流
路の流路幅の中央付近に位置するように設け、前記前縁
部に沿って製列t@止させるようにしたことを特徴とす
るものである。
以下本発明のfijl施例を図面について説明する。
#I5図(a) + (b)において、1は羽根車、6
は羽根車1の出口に対向して設置されたディフューザで
、このディ75−−ザ6ri羽機車1の外周に対向配置
された一対のディフューザ板7.8と、この両ディフュ
ーザ板7.8閾に形成されたディフューザ波路13の入
口部に円形翼列状に配設嘔れ′fc複数個の案内羽根1
4とによプ構成されている。その案内羽根14はその前
縁部14Mが三角形状に形成され、しかもこの三角形の
頂点15はディフューザ流路13の流路幅の中央付近に
位置するように設けられると共に、三角形の両底点15
a。
は羽根車1の出口に対向して設置されたディフューザで
、このディ75−−ザ6ri羽機車1の外周に対向配置
された一対のディフューザ板7.8と、この両ディフュ
ーザ板7.8閾に形成されたディフューザ波路13の入
口部に円形翼列状に配設嘔れ′fc複数個の案内羽根1
4とによプ構成されている。その案内羽根14はその前
縁部14Mが三角形状に形成され、しかもこの三角形の
頂点15はディフューザ流路13の流路幅の中央付近に
位置するように設けられると共に、三角形の両底点15
a。
16bはディフューザ板7,8にそれぞれ固定されてい
る。
る。
上記案内羽根14は通常、平板を二次元的に湾曲して流
れに合致するように形成されるが、ディフューザ流路1
3の流路幅にわたって異なる訛れ角度に合致するように
、案内羽$14の三角形先鴻部15をひねることも可能
である。このように構成した案内羽根t−有するディフ
ューザでは、第6図に示すように流れ19が高速度の場
合、案内羽根14の前縁!4bに流れ19が衝突する際
に発生する衝撃波の影響を軽減することができる。
れに合致するように形成されるが、ディフューザ流路1
3の流路幅にわたって異なる訛れ角度に合致するように
、案内羽$14の三角形先鴻部15をひねることも可能
である。このように構成した案内羽根t−有するディフ
ューザでは、第6図に示すように流れ19が高速度の場
合、案内羽根14の前縁!4bに流れ19が衝突する際
に発生する衝撃波の影響を軽減することができる。
その理由は、案内羽根14の前縁14bに衝突する流れ
19の前縁14bに直角な分速IfはVωSα(た”y
l、、Vは流れ19の速度、αは前縁14bの儀退角)
とな9′、この分速度Vω3αは流入速度■に比べて小
さくなるからで必る。
19の前縁14bに直角な分速IfはVωSα(た”y
l、、Vは流れ19の速度、αは前縁14bの儀退角)
とな9′、この分速度Vω3αは流入速度■に比べて小
さくなるからで必る。
したがって遠心圧1iAWAなどのように羽根車出口の
絶対流れ速度が音速に近い場合には、衝撃波の発生によ
る付加的な損失を@減させることにより性能を向上させ
ることができる。
絶対流れ速度が音速に近い場合には、衝撃波の発生によ
る付加的な損失を@減させることにより性能を向上させ
ることができる。
上述した本実施例によれば、設計流量以外の流量点で遠
心圧11ilAが運転される場合、第7図に示すように
案内羽根14に流入する流れ19はその羽根14の反b
*に対してインンデンスΔiを有するが、このような流
れ19に対して三角形に形成された前縁部でに、その三
角形の頂点15より両側の前縁に沿って製列17m、1
7bを発生する。この製列17m、17bが案内羽根1
4の負圧面上の境界層に運動エネルギを与え、その境界
層を活性化して剥llt抑制することによシ、より一層
に広範囲の安定な運転を行うことが可能である。
心圧11ilAが運転される場合、第7図に示すように
案内羽根14に流入する流れ19はその羽根14の反b
*に対してインンデンスΔiを有するが、このような流
れ19に対して三角形に形成された前縁部でに、その三
角形の頂点15より両側の前縁に沿って製列17m、1
7bを発生する。この製列17m、17bが案内羽根1
4の負圧面上の境界層に運動エネルギを与え、その境界
層を活性化して剥llt抑制することによシ、より一層
に広範囲の安定な運転を行うことが可能である。
第8図は案内羽根の他の実施例を示したもので、この案
内羽根18の前縁Sはディ7−L−ザ流路13の流路幅
の中央部に位置する三角形前縁18aと、この前縁18
Mと両ディフューザ板7,8との間に形成された三角形
前縁18b、18Cとを組合せた構造からなplこの夫
施例においても第5図の実施伺と同様な効果をうろこと
ができる。
内羽根18の前縁Sはディ7−L−ザ流路13の流路幅
の中央部に位置する三角形前縁18aと、この前縁18
Mと両ディフューザ板7,8との間に形成された三角形
前縁18b、18Cとを組合せた構造からなplこの夫
施例においても第5図の実施伺と同様な効果をうろこと
ができる。
卒お前記中央部の三角形前縁111は複・数個設けても
よい。
よい。
上述の両実施例では、案内羽根の円形翼列を一列に構成
した場合について説明し九が、その円形翼列を半径方向
に2列以上設置してもよい。ま次第5図および第8図に
おいて、案内羽根14゜18の板前縁の半径方向位置は
羽根車1の外周部と接触しな匹位置から、従来の一般的
な案内羽根付きディフューザにおける案内羽根の前縁位
置よりも羽根車径比で1.1倍以上の下流位置に設定し
てもよい。
した場合について説明し九が、その円形翼列を半径方向
に2列以上設置してもよい。ま次第5図および第8図に
おいて、案内羽根14゜18の板前縁の半径方向位置は
羽根車1の外周部と接触しな匹位置から、従来の一般的
な案内羽根付きディフューザにおける案内羽根の前縁位
置よりも羽根車径比で1.1倍以上の下流位置に設定し
てもよい。
以上説明し九ように本発明によれば、ディフューザ流路
内に設けた案内羽根の前縁部に形成された三角形の頂点
を前記流路幅の中央部に位置させ、その三角形の前縁に
沿って製列tR生させることにより、案内羽根の負圧面
上の境界層に運動エネルギを与えて活性化し、主流の剥
Ml!−抑制してより一層に広範囲の安定な運転を行う
ことができる。
内に設けた案内羽根の前縁部に形成された三角形の頂点
を前記流路幅の中央部に位置させ、その三角形の前縁に
沿って製列tR生させることにより、案内羽根の負圧面
上の境界層に運動エネルギを与えて活性化し、主流の剥
Ml!−抑制してより一層に広範囲の安定な運転を行う
ことができる。
ま九前記三角形前縁鄭の後退角q)影醤により高亜音速
またFi超音速の流れに対し、衝撃波の発生tS延させ
て損失の増大を防止すく)ことにより、案内羽根付きデ
ィフューザの性能l−同上させることができる。
またFi超音速の流れに対し、衝撃波の発生tS延させ
て損失の増大を防止すく)ことにより、案内羽根付きデ
ィフューザの性能l−同上させることができる。
第1図は従来の案内羽根付きディフューザを有する遠心
圧41機の縦断面図、第2図は電1図のX−X矢視図、
第3図はディフューザの特性曲線の説明図、第4図は小
流量時の案内羽根入口の流れ説明図、第5図(→、慟は
本発明の案内羽根付きディフューザの一実施例を示す断
面図および案内羽根の前縁形状の説明図、第6図および
第7図は同実施偶の作動説明図、第8図(aL (b)
ri本発明に係わる他の実施例の断面図および案内羽根
の前縁形状の説明図である。 6・・・ディフューザ、7.8・・・ディフューザ板、
13・・・ディフューザ流路、14.18・・・案内羽
根、14.18・・・案内羽根、14m、18a・・・
前縁部、15・・・前縁部頂点、17a、17b・・・
製列。 第 1 図 り 蔦2UjJ 笥3 図 第40 第 6 図 舅7I2] ¥i 8 l¥1 (Q−) r/!り
圧41機の縦断面図、第2図は電1図のX−X矢視図、
第3図はディフューザの特性曲線の説明図、第4図は小
流量時の案内羽根入口の流れ説明図、第5図(→、慟は
本発明の案内羽根付きディフューザの一実施例を示す断
面図および案内羽根の前縁形状の説明図、第6図および
第7図は同実施偶の作動説明図、第8図(aL (b)
ri本発明に係わる他の実施例の断面図および案内羽根
の前縁形状の説明図である。 6・・・ディフューザ、7.8・・・ディフューザ板、
13・・・ディフューザ流路、14.18・・・案内羽
根、14.18・・・案内羽根、14m、18a・・・
前縁部、15・・・前縁部頂点、17a、17b・・・
製列。 第 1 図 り 蔦2UjJ 笥3 図 第40 第 6 図 舅7I2] ¥i 8 l¥1 (Q−) r/!り
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、一対の対設したディ7エーザ板により形成されるデ
ィフューザ流路内に、複数−の案内羽at−円形翼列状
に配設してなる案内羽根付きディフューザにおいて、前
記案内羽根の前縁部を三角形状に形成し、この三角形状
の頂点をディフューザ流路の流路幅の中央付近に位置す
るように設け、前記前縁部に沿って渦列を発生させるよ
うにしたことtW徴とする案内羽根付きディフューザ。 2、案内羽根の円形翼列をディフューザ流路内に半径方
向にlIl数列配設したことt−特徴とする%軒1求の
範囲第1項記載の案内羽根付きディフューザ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57049088A JPS58167900A (ja) | 1982-03-29 | 1982-03-29 | 案内羽根付きデイフユ−ザ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57049088A JPS58167900A (ja) | 1982-03-29 | 1982-03-29 | 案内羽根付きデイフユ−ザ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58167900A true JPS58167900A (ja) | 1983-10-04 |
JPH0251080B2 JPH0251080B2 (ja) | 1990-11-06 |
Family
ID=12821336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57049088A Granted JPS58167900A (ja) | 1982-03-29 | 1982-03-29 | 案内羽根付きデイフユ−ザ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58167900A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6232298A (ja) * | 1985-05-15 | 1987-02-12 | ドレツサ−・インダストリ−ズ・インコ−ポレ−テツド | 遠心コンプレツサあるいはそれに類似の装置用の拡散室 |
EP2603703A1 (en) * | 2010-08-12 | 2013-06-19 | Nuovo Pignone S.p.A. | Radial diffuser vane for centrifugal compressors |
WO2018139049A1 (ja) * | 2017-01-24 | 2018-08-02 | 株式会社日立製作所 | 流体機器 |
CN112196834A (zh) * | 2020-10-26 | 2021-01-08 | 江苏大学 | 一种具有低噪声特性的非线性对称布置导叶体 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3644055A (en) * | 1969-10-02 | 1972-02-22 | Ingersoll Rand Co | Fluid-motion apparatus |
JPS5718498A (en) * | 1980-05-19 | 1982-01-30 | Garrett Corp | Diffuser |
-
1982
- 1982-03-29 JP JP57049088A patent/JPS58167900A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3644055A (en) * | 1969-10-02 | 1972-02-22 | Ingersoll Rand Co | Fluid-motion apparatus |
JPS5718498A (en) * | 1980-05-19 | 1982-01-30 | Garrett Corp | Diffuser |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6232298A (ja) * | 1985-05-15 | 1987-02-12 | ドレツサ−・インダストリ−ズ・インコ−ポレ−テツド | 遠心コンプレツサあるいはそれに類似の装置用の拡散室 |
EP2603703A1 (en) * | 2010-08-12 | 2013-06-19 | Nuovo Pignone S.p.A. | Radial diffuser vane for centrifugal compressors |
WO2018139049A1 (ja) * | 2017-01-24 | 2018-08-02 | 株式会社日立製作所 | 流体機器 |
JPWO2018139049A1 (ja) * | 2017-01-24 | 2019-11-07 | 株式会社日立製作所 | 流体機器 |
CN112196834A (zh) * | 2020-10-26 | 2021-01-08 | 江苏大学 | 一种具有低噪声特性的非线性对称布置导叶体 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0251080B2 (ja) | 1990-11-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2435236A (en) | Superacoustic compressor | |
US4349314A (en) | Compressor diffuser and method | |
US2935246A (en) | Shock wave compressors, especially for use in connection with continuous flow engines for aircraft | |
JPS608359B2 (ja) | 遠心圧縮機のディフュ−ザ | |
CN108386389B (zh) | 一种叶片与机匣和轮毂相融合的离心压气机扩压器结构 | |
CN112228401A (zh) | 一种开槽有叶扩压器 | |
JP4115180B2 (ja) | 羽根車および遠心圧縮機 | |
US20240084718A1 (en) | Flow Control Structures for Enhanced Performance and Turbomachines Incorporating the Same | |
US3027845A (en) | Impeller tip pocket | |
JP6785623B2 (ja) | 流体機械 | |
JPS58167900A (ja) | 案内羽根付きデイフユ−ザ | |
JP6362980B2 (ja) | ターボ機械 | |
JPH04334798A (ja) | 遠心形流体機械のディフューザ | |
JPH01247798A (ja) | 高速遠心圧縮機 | |
JPS6138198A (ja) | 遠心形圧縮機 | |
JPH09296799A (ja) | 遠心圧縮機のインペラ | |
JPS6261800B2 (ja) | ||
JPH04143499A (ja) | 遠心形流体機械のデイフューザ | |
JPH01318790A (ja) | 多段ポンプの水返し羽根 | |
JPH04350400A (ja) | 遠心形送風機 | |
JPS59211798A (ja) | 遠心形流体機械のデイフユ−ザ | |
JP6758924B2 (ja) | 羽根車 | |
JPH1077997A (ja) | 遠心圧縮機 | |
JPS60184998A (ja) | 遠心形流体機械のデイフユ−ザ | |
JPS60184999A (ja) | 遠心形流体機械の羽根付きデイフユ−ザ |