JPS58143160A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents
電磁式燃料噴射弁Info
- Publication number
- JPS58143160A JPS58143160A JP2445882A JP2445882A JPS58143160A JP S58143160 A JPS58143160 A JP S58143160A JP 2445882 A JP2445882 A JP 2445882A JP 2445882 A JP2445882 A JP 2445882A JP S58143160 A JPS58143160 A JP S58143160A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- injection valve
- fuel injection
- air
- nozzle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/04—Injectors peculiar thereto
- F02M69/047—Injectors peculiar thereto injectors with air chambers, e.g. communicating with atmosphere for aerating the nozzles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
不発明は電磁式燃料噴射弁に係り、籍に内燃機関に用−
られ噴射される燃料の微粒化を効果的に行なうことので
きる燃料噴射弁に関する。
られ噴射される燃料の微粒化を効果的に行なうことので
きる燃料噴射弁に関する。
一般に、自動車用エンジンには為出力で排ガス対策上優
れていることから電子制御燃料噴射装置として電磁式燃
料噴射弁が用いらｎている。これは吸気管巣１部に駅付
けられ、噴射時期と噴射量とを制御しつつ噴射させ、エ
アークリーナから導入δれ友空気と混曾させ、エンジン
に供給するようにしたものである。従ってこの樵の燃料
噴射弁では、噴射ちれる燃料が良好に霧化されることが
重要な賛木となっている。
れていることから電子制御燃料噴射装置として電磁式燃
料噴射弁が用いらｎている。これは吸気管巣１部に駅付
けられ、噴射時期と噴射量とを制御しつつ噴射させ、エ
アークリーナから導入δれ友空気と混曾させ、エンジン
に供給するようにしたものである。従ってこの樵の燃料
噴射弁では、噴射ちれる燃料が良好に霧化されることが
重要な賛木となっている。
従来の電磁式燃料噴射弁においては、噴射燃料ｔｅａ化
させる几めに、噴射ノズルから吐出される燃料を予め旋
回させ、燃料の噴射角を広げる方法が取られている。即
ち、噴射弁の燃料流路内に螺ｌＮ１１１１を肩する部材
を城付けし、−升によって流ｎる燃料ｔ″螺ｔｌｌ簿七
通過させることによって旋回６せ、この旋回状態で噴射
ノズルから吐出させるようにしている。しかしながら、
単に燃料を旋回させるだけでは、微粒化が必ずしも十分
ではなく、エンジンに吸入濱れる空気流に対し燃料を均
一に混合烙せるには不十分であり、必ずしも要求通シの
混合比とすることができないものであった。
させる几めに、噴射ノズルから吐出される燃料を予め旋
回させ、燃料の噴射角を広げる方法が取られている。即
ち、噴射弁の燃料流路内に螺ｌＮ１１１１を肩する部材
を城付けし、−升によって流ｎる燃料ｔ″螺ｔｌｌ簿七
通過させることによって旋回６せ、この旋回状態で噴射
ノズルから吐出させるようにしている。しかしながら、
単に燃料を旋回させるだけでは、微粒化が必ずしも十分
ではなく、エンジンに吸入濱れる空気流に対し燃料を均
一に混合烙せるには不十分であり、必ずしも要求通シの
混合比とすることができないものであった。
−力、噴射弁から燃料が噴射される際、この噴射燃料に
向って高速空気を吹付けることが燃料の微粒化の促進に
非常に効果がめることが知られている。従って、これを
電磁式燃料噴射弁に適用するためには、空気を噴射させ
る空気ノズル會付加し、このノズルを噴射される燃料に
吹付ける構造とすれば良い。
向って高速空気を吹付けることが燃料の微粒化の促進に
非常に効果がめることが知られている。従って、これを
電磁式燃料噴射弁に適用するためには、空気を噴射させ
る空気ノズル會付加し、このノズルを噴射される燃料に
吹付ける構造とすれば良い。
しかしながら、このような空気ノズルには、高い工作ｎ
［が要求され実際上この棟の燃料噴射弁に通用すること
ができないという問題がある。即ち、この悼な空気ノズ
ルにはパンクファイヤー等によって生じる刀−ボンやス
スが付着することを防止し、また機関に吸入される空気
量が少ない時即ちアイドル時においても十分に高い空気
流速であることが要求ちれる。このため空気ノズルの出
口断面積を極めて小さくシ、かつ七の出ロ断面積會一定
に製作しなければならない。しかし噴射燃料を微粒化さ
せる程度の空気流速を侍ることのできる寸法精度とする
ことは従来構造の空気ノズルでは非常に困難となってい
る。
［が要求され実際上この棟の燃料噴射弁に通用すること
ができないという問題がある。即ち、この悼な空気ノズ
ルにはパンクファイヤー等によって生じる刀−ボンやス
スが付着することを防止し、また機関に吸入される空気
量が少ない時即ちアイドル時においても十分に高い空気
流速であることが要求ちれる。このため空気ノズルの出
口断面積を極めて小さくシ、かつ七の出ロ断面積會一定
に製作しなければならない。しかし噴射燃料を微粒化さ
せる程度の空気流速を侍ることのできる寸法精度とする
ことは従来構造の空気ノズルでは非常に困難となってい
る。
本発明は上記従来の問題点に着目し、簡単な構造で番っ
て容易に出口断面積を一定にすることのできる空気ノズ
ルを設は几電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とす
る。
て容易に出口断面積を一定にすることのできる空気ノズ
ルを設は几電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とす
る。
上記目的を達成する九めに、本発明に係る電磁式燃料噴
射弁は、特に燃料噴射ノズル部に取付けられその吐出口
網目に開口する環状スリットを有してなるを気ノズル全
備え、この空気ノズルは燃料吐出口に対応する透孔ｔそ
れぞれ設は友樹脂製の取付カバーおよびこれに被冠され
るキャップから形成さｎｌこの取付カバーおよびキャッ
プを対面させて前記環状スリッｌ形成し両者を一体的に
結付してＷ成し友。
射弁は、特に燃料噴射ノズル部に取付けられその吐出口
網目に開口する環状スリットを有してなるを気ノズル全
備え、この空気ノズルは燃料吐出口に対応する透孔ｔそ
れぞれ設は友樹脂製の取付カバーおよびこれに被冠され
るキャップから形成さｎｌこの取付カバーおよびキャッ
プを対面させて前記環状スリッｌ形成し両者を一体的に
結付してＷ成し友。
このような構成により、燃料噴射ノズル部の外周部分に
開口され九環状スリットが当該ノズル部に取付けられる
取付カバーとこの取付カバーに被冠さｎるキャンプとか
ら形成されるもので、カバーに対するキャップの間隔を
＠整することによって簡単に＾いＮＵで空気ノズルを形
成することができる。まｆｃ心の空気ノズルの構成部材
である取付カバーとキャンプは樹脂材料から形成される
九め、バンクファイヤー等によって生じるカーボンやス
スがこのノズルに付着することも防止される。
開口され九環状スリットが当該ノズル部に取付けられる
取付カバーとこの取付カバーに被冠さｎるキャンプとか
ら形成されるもので、カバーに対するキャップの間隔を
＠整することによって簡単に＾いＮＵで空気ノズルを形
成することができる。まｆｃ心の空気ノズルの構成部材
である取付カバーとキャンプは樹脂材料から形成される
九め、バンクファイヤー等によって生じるカーボンやス
スがこのノズルに付着することも防止される。
以下に本発明に係る電磁式燃料噴射弁の実施例を図面ｔ
＃照して詳細に説明する。
＃照して詳細に説明する。
第１図は本実施例に係る燃料噴射弁の断面図でめり、第
２１は空気ノズル部の横断面図、第３図は空気ノズルの
変杉実施例を示す横断面図である。
２１は空気ノズル部の横断面図、第３図は空気ノズルの
変杉実施例を示す横断面図である。
この実施例に係る噴射弁は電磁的な駆動手段をＭし、こ
れは次の様に構成されている。即ち、ヨーク１内にコイ
ル２が巻回嘔れたボビン３が収容され、１几ボビン３内
にはコア４が挿入されている。このコア４内にはスプリ
ング５が七の上端をアジャスターボルト６によって支持
された状態で内挿されている。また前記ボビン３に社、
コア４の挿入端面に対向して往復動可能なプランジャ７
がその一部を挿入して取付けられている。このプランジ
ャ７は前記スプリング５によって常時コア４から離反す
る方向に付勢されている。そして、プランジャ７の下端
部には球状の弁体８が一体的に取付けられている。この
弁体８は前記ヨーク１に取付けられた弁本体９に挿入さ
れており、弁本体９の下部に設けられた円錐状の弁座１
０と接離可能となっている。
れは次の様に構成されている。即ち、ヨーク１内にコイ
ル２が巻回嘔れたボビン３が収容され、１几ボビン３内
にはコア４が挿入されている。このコア４内にはスプリ
ング５が七の上端をアジャスターボルト６によって支持
された状態で内挿されている。また前記ボビン３に社、
コア４の挿入端面に対向して往復動可能なプランジャ７
がその一部を挿入して取付けられている。このプランジ
ャ７は前記スプリング５によって常時コア４から離反す
る方向に付勢されている。そして、プランジャ７の下端
部には球状の弁体８が一体的に取付けられている。この
弁体８は前記ヨーク１に取付けられた弁本体９に挿入さ
れており、弁本体９の下部に設けられた円錐状の弁座１
０と接離可能となっている。
一力、弁体８の往儂動作により開閉される燃料流路は次
の嫌に形成されている。即ち、前記弁本体９の外周ａｔ
取囲むようにヨークｌに結合された取付基盤１１が設け
られ、この取付＆１ｌｉｌＥ１１に燃料配管を連結して
いる。セして、取付基盤１１の内部において弁本体９０
側ＩＩＫは弁座１０の直上流位置にて開口する燃料導入
通路１２が形成されている。ま危、弁座１０の下流位置
に対応して、前記弁本体９にはノズル１３が突設されて
いる。
の嫌に形成されている。即ち、前記弁本体９の外周ａｔ
取囲むようにヨークｌに結合された取付基盤１１が設け
られ、この取付＆１ｌｉｌＥ１１に燃料配管を連結して
いる。セして、取付基盤１１の内部において弁本体９０
側ＩＩＫは弁座１０の直上流位置にて開口する燃料導入
通路１２が形成されている。ま危、弁座１０の下流位置
に対応して、前記弁本体９にはノズル１３が突設されて
いる。
このノズル１３には、弁体８の往復移動中心縁に沿う遡
略が形成され、この通鮎内に螺旋擲を形成した螺旋部材
１４が挿着されている。また、ノズル１３の先端部には
燃料吐出口１５が形成されており、前記喋旋部材１４ｔ
′社て流れる燃料を途中噴射させるようにしている。従
って、燃料配管から供給される燃利け、弁本体９の燃料
導入通路１２を経て、開弁時、１１＠旋部材１４によっ
て旋回場ｎつつオリフィスｔ−Ｓて吐出０．１５から霧
化さ扛た状態で噴射される。
略が形成され、この通鮎内に螺旋擲を形成した螺旋部材
１４が挿着されている。また、ノズル１３の先端部には
燃料吐出口１５が形成されており、前記喋旋部材１４ｔ
′社て流れる燃料を途中噴射させるようにしている。従
って、燃料配管から供給される燃利け、弁本体９の燃料
導入通路１２を経て、開弁時、１１＠旋部材１４によっ
て旋回場ｎつつオリフィスｔ−Ｓて吐出０．１５から霧
化さ扛た状態で噴射される。
このような燃料噴射弁に対して本実施例では籍に削紀燃
刺噴射ノズル１３の外周部位置に空気ノズル１６ｉ設け
たものである。この空気ノズル１６は前記燃料噴射ノズ
ル１３の吐出口１５０鳩咄において開口する環状スリッ
ト１７を有し、この環状スリット１７から噴射さ′□れ
る燃料に向けて＾速空気ｆｉｔ−噴射させるものである
。そして、この環状スリット１７を形成する九めに、当
該空気ノズル１６は取付カバー１８とこれに被冠される
キャンプ１９とから形成されている。具体的には、前記
取付カバー１８は燃料噴射ノズル１３の吐出口１５に対
応する透孔２０を穿設した円錐突起２１ｔ−有してなり
、この円錐突起２１の裾ｓｔ−さらに延設して１ｉｉｉ
Ｉ配球付基盤１１（１）突起部外周に密着する備壁２２
に−設けているものである。また、前記キャンプ１９は
取付カバー１８の界面側に挿着嘔れるはぼ同様な形状の
ものでるるが、やはり燃料吐出口１５に対応する透孔２
３を形成した突ｉ２４を有し、この突ｓ２４の裾部から
前記取付カバー１８の１１４１１＊２２に対し嵌着され
る１ｌＩＩｉ２５を有している。そして、取付カバー１
８の円錐突起２１の外表面と、キャップ１９の突部２４
の内１１面とは、所定間隔を隔てて対面されており、こ
の対向する空間Ｓを空気逃Ｎ１２６としている。この空
気通路２６は前記燃料吐出口１５の周囲において開口さ
れ、この開口を軸υ述し九環状スリット１７としている
。空気通路２６は環状スリット１７に至るに従って順次
その断面積が減少されており、導入された空気の流速を
高めるようＫしている。この空気通路２６に空気を導入
するために、キャン７１９の１ｉｉ１４１ｉ１２５には
空気導入孔２７が穿設されており、図示しない配管手段
會もって吸気管のスロットルチャンバー上流側から空気
を導入するようにしている。尚、取付カバー１８とキャ
ンプ１９の透孔２０，２３は全体としてコーン形状を取
すように形成されており、噴射燃料の障害とならないよ
うに形成されている。
刺噴射ノズル１３の外周部位置に空気ノズル１６ｉ設け
たものである。この空気ノズル１６は前記燃料噴射ノズ
ル１３の吐出口１５０鳩咄において開口する環状スリッ
ト１７を有し、この環状スリット１７から噴射さ′□れ
る燃料に向けて＾速空気ｆｉｔ−噴射させるものである
。そして、この環状スリット１７を形成する九めに、当
該空気ノズル１６は取付カバー１８とこれに被冠される
キャンプ１９とから形成されている。具体的には、前記
取付カバー１８は燃料噴射ノズル１３の吐出口１５に対
応する透孔２０を穿設した円錐突起２１ｔ−有してなり
、この円錐突起２１の裾ｓｔ−さらに延設して１ｉｉｉ
Ｉ配球付基盤１１（１）突起部外周に密着する備壁２２
に−設けているものである。また、前記キャンプ１９は
取付カバー１８の界面側に挿着嘔れるはぼ同様な形状の
ものでるるが、やはり燃料吐出口１５に対応する透孔２
３を形成した突ｉ２４を有し、この突ｓ２４の裾部から
前記取付カバー１８の１１４１１＊２２に対し嵌着され
る１ｌＩＩｉ２５を有している。そして、取付カバー１
８の円錐突起２１の外表面と、キャップ１９の突部２４
の内１１面とは、所定間隔を隔てて対面されており、こ
の対向する空間Ｓを空気逃Ｎ１２６としている。この空
気通路２６は前記燃料吐出口１５の周囲において開口さ
れ、この開口を軸υ述し九環状スリット１７としている
。空気通路２６は環状スリット１７に至るに従って順次
その断面積が減少されており、導入された空気の流速を
高めるようＫしている。この空気通路２６に空気を導入
するために、キャン７１９の１ｉｉ１４１ｉ１２５には
空気導入孔２７が穿設されており、図示しない配管手段
會もって吸気管のスロットルチャンバー上流側から空気
を導入するようにしている。尚、取付カバー１８とキャ
ンプ１９の透孔２０，２３は全体としてコーン形状を取
すように形成されており、噴射燃料の障害とならないよ
うに形成されている。
’ｌｆｃ、このような空気ノズル１，６の空気通路２６
内には、円周方向に沿って複数のフィン状突起２８゛が
設けられている。このフィン状突起２８は、第２凶に示
すように、取付力・・−１８の円錐突起２１から一体的
に突設されるものでる９、キャンプ１９の内壁面に当撤
して両省の間隔を保持するように赳ている。陶、このフ
ィン状突起２８に、第３図に示すように、湾曲し友突起
２９とし、噴射される空気流１ｍ回流とさせることもで
きる。
内には、円周方向に沿って複数のフィン状突起２８゛が
設けられている。このフィン状突起２８は、第２凶に示
すように、取付力・・−１８の円錐突起２１から一体的
に突設されるものでる９、キャンプ１９の内壁面に当撤
して両省の間隔を保持するように赳ている。陶、このフ
ィン状突起２８に、第３図に示すように、湾曲し友突起
２９とし、噴射される空気流１ｍ回流とさせることもで
きる。
この場合、空気流の旋回力向が螺旋部材１４による燃料
の旋回方向と反対方向となるように、当該突起２９の湾
曲方向ｔ一層規制るものである。
の旋回方向と反対方向となるように、当該突起２９の湾
曲方向ｔ一層規制るものである。
′１次このような空気ノズル１６は七の構成部材である
板付カバー１８およびキャンプ１９ｔ−テフロン等の合
成樹脂材料から成型されている。従って、予め樹脂成型
された取付カバー１８に対し、別途に樹脂成型されたキ
ャップ１９ｔ−嵌め込み、取付カバー１８側のフィン状
突起２８めるいは２９がキャンプ１９の内壁面に接触し
た状態で溶着あるいは接触等により一体的に結合される
ものである。
板付カバー１８およびキャンプ１９ｔ−テフロン等の合
成樹脂材料から成型されている。従って、予め樹脂成型
された取付カバー１８に対し、別途に樹脂成型されたキ
ャップ１９ｔ−嵌め込み、取付カバー１８側のフィン状
突起２８めるいは２９がキャンプ１９の内壁面に接触し
た状態で溶着あるいは接触等により一体的に結合される
ものである。
このような本実施例に係る電磁式燃料噴射弁によれば、
コイル２への断続的通電により弁体８が燃料流路ｔ−開
閉し、吐出口１５から燃料を旋回し次状態で噴射する。
コイル２への断続的通電により弁体８が燃料流路ｔ−開
閉し、吐出口１５から燃料を旋回し次状態で噴射する。
セして、旋回噴射燃料に対して空気ノズル１６の環状ス
リン）１７ｔ−介して高速空気流が吹き付けられ、燃料
に衝突しこの燃料の微粒化を促進する。従って、係る燃
料噴射弁によれば、螺旋部材１４によって燃料を旋回さ
せその霧化を図ることと相俟って、空気ノズル１６から
の噴射空気流によって燃料の微粒化が着しく促進され、
良好な混合気ｔ−得ることができる。
リン）１７ｔ−介して高速空気流が吹き付けられ、燃料
に衝突しこの燃料の微粒化を促進する。従って、係る燃
料噴射弁によれば、螺旋部材１４によって燃料を旋回さ
せその霧化を図ることと相俟って、空気ノズル１６から
の噴射空気流によって燃料の微粒化が着しく促進され、
良好な混合気ｔ−得ることができる。
時に実施例では、空気ノズルを取付カバー１８とキャン
プ１９とから形成し両、ｆｔ−嵌め込むことにより環状
スリット１７を形成するようにしているので、出口＃ｉ
面槓を小さくしかつその精度を高くすることができる。
プ１９とから形成し両、ｆｔ−嵌め込むことにより環状
スリット１７を形成するようにしているので、出口＃ｉ
面槓を小さくしかつその精度を高くすることができる。
従ってエンジンのアイドル時等において吸入空気量が少
ない時においても十分な仝気ｆｔ速を侍ることができ燃
料の微粒化上確実に図ることができる。また空気ノズル
１６の出口断面積はカバー１８に設けられ７ｔフイ／状
突起２８の高さのみで定まるので、簡単にＮ度良く製作
することができる。この場合フィン状突起會湾曲し仝気
ａｔ−旋回嘔せるようにすると、燃料値粒化の程ｋｔ者
しく尚くできる利点かめる。
ない時においても十分な仝気ｆｔ速を侍ることができ燃
料の微粒化上確実に図ることができる。また空気ノズル
１６の出口断面積はカバー１８に設けられ７ｔフイ／状
突起２８の高さのみで定まるので、簡単にＮ度良く製作
することができる。この場合フィン状突起會湾曲し仝気
ａｔ−旋回嘔せるようにすると、燃料値粒化の程ｋｔ者
しく尚くできる利点かめる。
さらに空気ノズル１６は七の構成部材ｔ７ン本樹脂勢の
合成樹脂材料で成型しているため、ツクツクファイヤー
等に伴うカーボンやススの付着がなく、空気ノズル１６
の出口詰りを防止することができる。しかも樹脂成型は
極めて簡単にでき、カバー１８．キャンプ１９および突
起２８の形状を容易に燃料微粒化に蛾適な形状とするこ
とができる。
合成樹脂材料で成型しているため、ツクツクファイヤー
等に伴うカーボンやススの付着がなく、空気ノズル１６
の出口詰りを防止することができる。しかも樹脂成型は
極めて簡単にでき、カバー１８．キャンプ１９および突
起２８の形状を容易に燃料微粒化に蛾適な形状とするこ
とができる。
同、上記実施例ではフィン状￥起２８．２９に８枚設け
てるるか、これに限定されるものではない。またこの突
起２８．２９はキャンプ１９＠に設けてもよいものでる
る。
てるるか、これに限定されるものではない。またこの突
起２８．２９はキャンプ１９＠に設けてもよいものでる
る。
以上説明したように、本発明に係る電磁式燃料噴射弁に
よれは、燃料微粒化対策として用いる空気ノズルの出口
精度を簡単な構成で看しく向上させることができ、しか
もカーボン付着等に伴うノズ、ル詰りも解消できる効果
を奏するものでるる。
よれは、燃料微粒化対策として用いる空気ノズルの出口
精度を簡単な構成で看しく向上させることができ、しか
もカーボン付着等に伴うノズ、ル詰りも解消できる効果
を奏するものでるる。
第１図は本拠九例に係る電磁式燃料噴射弁の断面図、第
２図は第１図のＩｔ−Ｉ融断面図、第３図は空気ノズル
の変形実施例を示す断面図でるる。 ２・・・コイル、７・・・プランジャ、８・・・弁体、
１３・・・燃料噴射ノズル、１５・・・燃料吐出口、１
６・・・空気ノズル、１７・・・環状スリット、１８・
・・取付カバー、１９・・・キャップ、２０．２３・・
・透孔、２６・・・空ネ遍路、２８．２９・・・フィン
状突起。 代理人 弁理士 高機明夫 穿 １ 図 昇２図
２図は第１図のＩｔ−Ｉ融断面図、第３図は空気ノズル
の変形実施例を示す断面図でるる。 ２・・・コイル、７・・・プランジャ、８・・・弁体、
１３・・・燃料噴射ノズル、１５・・・燃料吐出口、１
６・・・空気ノズル、１７・・・環状スリット、１８・
・・取付カバー、１９・・・キャップ、２０．２３・・
・透孔、２６・・・空ネ遍路、２８．２９・・・フィン
状突起。 代理人 弁理士 高機明夫 穿 １ 図 昇２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、電磁コイルへの断続的通電により往復動されるプラ
ンジャに取９付けられた弁体と、この弁体により開閉ち
れる燃料流路と、この燃料流路先熾に設けられ開弁によ
り燃料を吐出する噴射ノズルとを備えてなる電磁式燃料
噴射弁において、前記噴射ノズル部に収り付けられその
吐出口周囲に開口する環状スリットを有してなる空気ノ
ズルを備え、この空気ノズルは燃料吐出口に対応する透
孔ｔそれぞれ設けた樹脂製の取付はカバーおよびこれに
被冠されるキャップから形成場ｎ１この取付カバーおよ
びキャンプを対面させて前記環状スリットｌ杉属し両省
を一体的に結合したことｔ％黴とする電磁式燃料噴射弁
。 ２、前記環状スリットを形成する取付カバーとキャンプ
の対向空間部内には半径方向に白う複数のフィン状突起
を設けたこ−とを特徴とする特許請求のＩＩＱ囲第１項
記載の電磁式燃料噴射弁。 ３、前記フィン状突起は空気流を旋回させるべく湾曲し
て形成場れていること′に％黴とする特許請求の範囲第
２項記載の電磁式燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2445882A JPH0231785B2 (ja) | 1982-02-19 | 1982-02-19 | Denjishikinenryofunshaben |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2445882A JPH0231785B2 (ja) | 1982-02-19 | 1982-02-19 | Denjishikinenryofunshaben |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58143160A true JPS58143160A (ja) | 1983-08-25 |
| JPH0231785B2 JPH0231785B2 (ja) | 1990-07-16 |
Family
ID=12138717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2445882A Expired - Lifetime JPH0231785B2 (ja) | 1982-02-19 | 1982-02-19 | Denjishikinenryofunshaben |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0231785B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5193743A (en) * | 1991-05-31 | 1993-03-16 | Robert Bosch Gmbh | Device for injecting a fuel-gas mixture |
| US5227017A (en) * | 1988-01-29 | 1993-07-13 | Ohkawara Kakohki Co., Ltd. | Spray drying apparatus equipped with a spray nozzle unit |
| US5499768A (en) * | 1989-05-31 | 1996-03-19 | Ohkawara Kakohki Co., Ltd. | Spray nozzle unit |
-
1982
- 1982-02-19 JP JP2445882A patent/JPH0231785B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5227017A (en) * | 1988-01-29 | 1993-07-13 | Ohkawara Kakohki Co., Ltd. | Spray drying apparatus equipped with a spray nozzle unit |
| US5499768A (en) * | 1989-05-31 | 1996-03-19 | Ohkawara Kakohki Co., Ltd. | Spray nozzle unit |
| US5193743A (en) * | 1991-05-31 | 1993-03-16 | Robert Bosch Gmbh | Device for injecting a fuel-gas mixture |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0231785B2 (ja) | 1990-07-16 |
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