JPS5813835A - クイツクカプラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、クイックカプラ、更に詳しくは横方向に間隔
を置いて位置する一対のリフトアーム及び横方向におい
て該一対のリフトアームの間に位置するチルトリンクを
有する所ｇｚバーリンゲージ式（逆２バーリンゲージ式
及び＠２バーリンケージ式を含む）土工車輛に作業装置
を着脱自在に連結するためのクイックカプラに関する。

ローダの如き土工車幅にパケット、ブレード又はフォー
ク等の作業装置を着脱自在に連結するためのクイックカ
プラとしては、伺えば特開昭５４−５６２０２号公報、
特開昭５４−５６２０３号公報又は特開昭５５−６５６
３９号公報等に開示されている如く、土工車幅の前端に
装着されるピッチと土工車輛に連結すべき作業装置の背
面に固定されるフックとから成るクイックカプラが既に
提案され寅用に供されている。

しかしながら、従来のクイックカブ２線、横方向に間隔
を置いて位置する一対のリフトアームとかかる一対のり
７トアームに対応して横方向に実質上同一の間隔を置い
て位置する一対のチルトリンクを有する所ｖ４８パーリ
ンケージ式土工単輛を対象として開発されたものであシ
、一本（又は二本）のチルトリンクが横方向において一
対のり７トアームの間に位置する２パ一リンケージ式土
工車輪にはそのまま適用することができない。この点に
ついて更に言及すると、従来のクイックカプラにおける
ヒツチは、一対のす７トアームの横力向関隔に対応して
横方向に間隔を置いて配設された一対の＠部部材と、か
かｂ一対の側部部材の上端部間に配設された上部横部材
と、上記一対の側部部材の下端部間に配設された下部横
部材とを含み、全体として略矩形状である、ピッチ本体
を具備している。そして上部横部材の両側端部には上部
保合部が配設され、下部横部材の両＠端部には下部保合
部が配設されている。かようかピッチを８バーリンケー
ジ型の土工車幅に装着する場合には、上記一対の側部部
材の下端部が一対のリフトアームの先端に旋回自在に連
結され、上記一対の餞ｓ部材の上端部が一対のチルトリ
ンクの先端部に旋回自在に連結される。他方、上記の通
りのピッチを２バ一リンケージ式土工車輪に装着せんと
する場合には、上記一対の側部部材の下端部ではなくて
上記上部横部材（又はこれに固定され九付加的な部材）
が一本（又は二本）のチルトリンク０先端部に旋回自在
に連結される。而して、２パーりンケージ式土工車輛に
おいては、当業者に祉周知の如く、チルトリンクを最も
チルトバックし九位置にせしめると、チルトリンクの先
端部は上下方向において一対のリフトアームの上縁よシ
奄下方に下降するように設定されている。それ故に、２
パ一リンケシジ式土工車輛に上述した従来のクイックカ
プラをそのまま適用した場合、容易に理解される如く、
チルトリンクを最もチルトバックした位置よりも手前の
所定位置までチルトバックせしめるとこれに応じてチル
トバックされたヒツチの上部横部材の両側端部等が一対
のリフトアームの上縁に轟擬し、それ以上のチルトバッ
クが不可能に゛なる。かよう麦問題は、一対のリフトア
ームの先端位置に対して、ピッチとフックの相互連結位
置を所要距離だけ前方にオフセットせしめると共に、上
記上部横部材の横方向中央部に上記オフセット距１１に
対応した長さだけ後方に延びる付加狛な部材を固定して
この付加的な部材の後端にチルトリンクの先端部を旋回
自在に連結せしめれば解決することがで自る。しかしな
がら、かようにすると一対のリフトアームの先端位置に
対する作業装置の位置が上記オフセット距離だけ前方に
オフセットされ、それ故に、所鯖ブレークアウト力＜Ｓ
起し力；作業装置の下面を実質的に水平し次状態から作
業装置をチルトパックすることができる、作業装置に許
容される最大負荷）、及びチッピング荷重（転倒荷重；
一対のり７トアームを実質上水平に延びる状態にして、
土工車輪の後端部を地面から浮遊せしめることなく作業
装置に積込むことができる最大荷重）がかなり低下して
しまう。

また、従来のクイックカプラにおいては、ピッチの上記
一対の下部保合部を作業装置の背面に固定されたフック
の対応する一対の下部受部に係合せしめた時に、ピッチ
の一対の下部保合部に対してフックの一対の下部受部の
後方への移動と上方への移動は拘束されるが下方への移
動は拘束されない。それ故に、作業装置及びこれに積込
まれた土砂等の鉛直方向の荷重は、フックの対応する一
対の下部受部に係合するピッチの一対の下部保合部から
一対のリフトアームに伝えられるのではなくて、フック
の対応する一対の上部受部に係合しフックの一対の上部
受部の下方への移動拘束するピッチの一対の上部保合部
からピッチ本体の上記一対側板を介して一対のリフトア
ームに伝えられる。従って、ヒツチ本体の上記一対の側
板の強度を、作業装置及びこれに積込まれ九土砂等の鉛
直方向の荷重に対して充分なものにしなければならない
、加えて、従来のクイックカプラを２バ一リ／ケージ式
土工車輪に適用し九場合、ピッチにおける一対の上部保
合部とチルトリンクの先端部が連結される部分との間の
横方向距離が相当大きくなル、それ故に、ピッチとフッ
クを和尚に連結して土工車輛に作業装ｆｌｔＫ一連結し
た時に一対の上部保合部とチルトリンクの先端部が連結
される部分との間を横方向に延びる上部横部材に比較的
大きなモーメントが作用する。従って、上記横部材の強
度も上述し喪比較的大きなモーメントに対して充分なも
のにしなければならない、かような次第であるので、従
来のクイックカプラにおいては、ピンチ自体の重量が相
当大きくなってしまうと共にピッチの製作コストが和尚
高価麦もＯになってしまう。

本発明は、上記事実に鑑みてなされたものであシ、２パ
一リンケージ式土工車輪のためのクイックカプラであっ
て、従来のクイックカプラに関して言及した上記の通シ
０８題が解決された、新規且つ優れ良クイックカブ２を
提供することである。

本発明によれば、横方向に間隔を置いて位置する一対の
リフトアーム及び横方向において該一対のり７トアーム
の間に位置するチルトリンクを有する２バ一リンケージ
式土工車輛に装着されるピッチと、該土工車輛に連結す
べき作業装置の背面に固定されるフックとから成るクイ
ックカプラにして； 威ヒツチは、横方向に延びる横部材とこの横部材の横方
向両側部から上方且つ横方向内側に延びる縦部材を有す
る略台形状の本体、該横部材の両側端部に配設された一
対の下部保合部、錬鉄部材の上端部に配設され九少なく
とも一個の上部係合部、横方向に間隔を置いて、ロック
位置と非ロツク位置との間を移動自在に該本体に装着さ
れ＋　一対のロック部材、及び咳本体に装着された四ツ
ク部材作動機構を具備し、該横部材の両側端部を該一対
のリフトアームの先端部に旋回自在に連結すると共に該
縦部材ｆ、該チルトリンクの先端部に旋回自在に連結す
ることＫよって該土工車輪に装着され； 該フックは、該作業装置の背面下部に横方向に間隔を置
いて固定され九一対の下部フック部、及び該作業装置の
背面上部で且つ横方向において骸一対の下部フック部の
間に同定された上部フック部を具備し、該一対の下部フ
ック部の各々には該ピッチの該一対の下部係合部と協働
する下部受部及び該ピッチの該一対のロック部材と協働
する被ロック部が形成され、該上部フック部には該ピッ
チの該上部保合部と協働する上部受部が形成されておシ
； 該ピッチの該上部保合部は該フックの該上部受部に対し
て相対的に上方へ移動せしめることによって該上部受部
に係合せしめられ、かくすると該上部保合部に対して該
上部受部の前後り向及び下方への移動が拘束され、該上
部保合部を該上部受部に係合せしめ良状態で該上部保合
部の横方向軸線を中心として該ピッチと該フックを相互
に接近する方向に相対的に旋回せしめると、「ヒツチの
該一対の下部保合部が該フックの該一対の下部受部に係
合せしめられ、かくすると該一対の下部保合部に対して
該一対の下部受部の後方及び上下方向の移動が拘束され
、該ピッチの該一対の下部係合部を＃フックの該一対の
下部受部に係合せしめ次状態で該ピッチの該一対のロッ
ク部材ｆｔ該ロック位置にせしめると、該一対のロック
部材が該フックの該一対の被ロック部に係合し、かくし
て該下部保合部に対して該下部受部の前方への移動が拘
束されることを特徴とするクイックカブ〉が提供される
。

以下、本発明に従って構成されたクイックカプラの好適
具体例を図示している添付図面を参照して災に詳細に説
明する。

第１図を参照して説明すると、本発明に従って構成され
た図示のクイックカプラは、全体を番号２で示すピンチ
と、全体を番号４で示すフックとから成る。

ヒツチ２は、横方向に延びる横部材６と、この横部材６
の両側部から上方且つ横方向内側に延びる縦部材８とを
有する全体として略台形状の本体を具備している。図示
の具体例における横部材６は、内部が中空である円筒形
状を有し横方向に実質上水平に延びる管部材から形成さ
れている。項九、縦部材８は、上記横部材６の横方向両
側部に横方向に間隔を置いて固定された一対の平行な外
側支持プレート８５Ｌ及び内側支持グレー）８ｂから形
成されている。

また、前記縦部材は、更に、誼横部材６の横方向中間部
から上方に伸びる一対の中央支持プレー）１０及び１２
を有している。該一対の中央支持プレート１０及び１２
は、横方向に所定の間隔を置いて位置し、その下端が該
横部材６に固定されている。

前記横部材６０両端には、支持円板１４が夫々固定され
ている。該支持円板１４の各々には、ビン１６の内側端
が適宜の方式によって着脱自在に装着され、そして横部
材６の＠端を越えて横方向外方に突出する咳ピン１６の
外肯端には、ヒツチ２の下部保合部を構成する保合円板
１Ｂが固定されている。

前記外側支持プレート８１と前記内側支持プレー）８ｂ
の上端間には連結片２ｏが固定されておシ、蚊連結片２
０が前記中央支持プレート１ｏ（又は１２）に固定され
ている。

前記外側支持プレート８１の各々の上端部には、前記中
央支持プレート１０及び１２に対して平行に上方に嬌び
る補助支持プレート２４の下端が固定されている。

前記中央支持プレート１０及び１２並びにこれらの両側
に位置する練補助支持プレート２４の上端部には、これ
らの支持プレー）１０．１２及び２４を貫通して横方向
に延びる中空の管部材２６が固定されている。線管部材
２６は、ヒツチ２の上部保合部を構成する。

前記外側支持プレー）８ｍ及び内側支持プレー）８ｂの
下端部間の各々には、係合凹部を有するフック片３０が
ビン２８によって旋回自在に装着されている。前記フッ
ク片３０の自由端部には、外側支持プレー）８ｍに形成
されている孔３２を通って上方に延びる連結ロッド３４
Ｏ下端が旋回自在に連結されている。

そして、諌連結豐ツド３４Ｏ上端は、外側支持プレー）
８ｍの上端部に固定され九支持片３６にビン３８によっ
て旋（ロ）自在に装着され九リンク部材４０の一端に旋
回自在に連結されている。

前記リンク部材４０の他端は、管部材２６内に装着され
た両ロッド型流体圧シリンダ機構（図示せず）の出力ロ
ットに旋回自在に連結されている。

そして、前記流体圧シリンダ機構が収縮状態にある時は
、前記フック片３０は実線で示す非ロツク位置に位置付
けられ、一方、腋流体圧シリンダ機構が伸張状態にせし
められると、該フック片３０は２点鎖線で示すマック位
置に旋回せしめられる。

上記の通シのヒツチ２は、横部材６０両端部を、更に詳
しくは、横部材６の両側端部に位置するビン１６０各々
の１支持円板１４と係合円板１８との関０＠分と、土工
車輪の一対のリフトアーム４２（２点鎖線で示す）の先
端部に旋回自在に装着し、そしてｔ九一対の中央支持プ
レー）１０及び１２の部位４４を、土工車輛の一本のチ
ルトリンク４６（２点鎖線で示す）の先端部に旋回自在
に装着することによって、横方向に間隔を置いて位置す
る一対のリフトアーム４２と横方向において一対のリフ
トアーム４２の間に位置する一本のチルトリンク４６と
を有する２バ一リンケージ式土工車輪に所要の通シに装
着される。

次に、上述した通シのヒツチ２と協働する７ツク４につ
いて説明する。バケツ）Ｏ如き作業装置４８（２点鎖線
で示す）の背面Ｋｉｔ定される７ツク４は、作業装置４
Ｂの背面下部に横方向に間隔を置いて固定された一対の
下部フック部５０と、作業装置４８の背面上部で且つ横
方向において上記一対の下部フック部４２０間に、横方
向に若干の間隔を置いて固定された一対の上部フック部
５２とを具備している。

一対の下部フック部５０の各々は、横方向に若干０閲隔
を置いて配設され九外側プレート５４と内側プレート５
６とを有する。外側プレート５４の各々には、後方に向
って開口された略半円形状Ｏ下部受１１１ｉ５８が形成
されている。前記外側プレー）５４０各々に形成されて
いるかかる下部受面５８は、後の説明から明らかになる
如く、ヒツチ２０一対の下部係合部即ち係合円板１８と
協働する７ツク４ｏ下部受部１構成する。

また、前記外側プレート５４と内側プレート５６０後端
部関には、ヒツチ２の前記フック片３０の係合凹部が保
合せしめられるビン６０が固定され、皺ビン６０がリン
ク部材に対する被ロック部材を構成する。

上部フック部５２は、横方向に間隔を置いて位置する一
対のプレート６２を有し、該一対のプレート６２の各々
の上端部には、下方に向って開放された略半円形状の上
部受面６４が形成されている。後の説明から明らかな如
く、該一対のプレート、６２の各々に形成され友上部受
面６４は、前記ヒツチ２の上部係合部材即ち管部材２６
の上部受部を構成する。

次に１上述し九通りのヒツチ２と７ツク４とから成るク
イックカプラの作用について説明する。

ヒツチ２と７ツク４とを相互に連結し、かくして土工車
輪に作業装置４８を連結するためには、地面の如き支持
基面上に載置されている作業装置４８の背面に対して土
工車輛を前進せしめ、土工車輛の前端に装着されている
ヒツチ２を作業装置４８の背面に固定されているフック
４に対向して位置せしめる。そして、土工車輛を更に前
進せしめ、ヒツチ２の管部材２６０両側部（即ち一対の
上部保合部）をフック４の一対のプレート６２の下端部
に当接せしめる０次いで、リフトアーム４２を上昇せし
めて、ヒツチ２の管部材２６０両側部、更に詳しくは、
管部材２６のうちの中央支持プレート１４と左側の補助
支持プレート２４との間の部分及び中央支持プレート１
６と右側の補助支持プレート２４との閣の部分を、夫々
、フック４における上部フック［５５２の一対のプレー
ト６２の各々に形成されている上部受面６４に係合せし
めゐ。かくすると、ヒツチ２の管部材２６０両１Ｉｉ１
部に対して７ツク４の一対の上部フック部ｓ２の上部受
面６４０前後方向及び下方への相対的移動が拘束される
。しかる後に１　リフトアーム４２を更に上昇せしめる
と共にチルトリンク４６をチルトバックせしめると、ヒ
ツチ２とフック４とがヒツチ２の管部材２６の中心軸線
を中心として相互に接近する方向に相対的に旋回される
。かくして、ヒツチ２の一対の保合円板１８（即ち下部
保合部）の各々が７ツク４の一対の下部フック部ｓＯＯ
各々の外側プレート５４に形成され皮下部受面５８（即
ち下部受部）に係合せしめられ、ヒツチ２の一対の保合
円板１８に対してフック４の一対の下部受面５８の後方
及び上下方向への移動が拘束される。

しかる彼に、ヒツチ２の管部材２６内に設けられている
流体圧シリンダ機構（図示せず）を伸張せしめて、一対
のフック片３０を実線で示す非ロツク位置から２点鎖線
で示すロック位置に旋回せしめ、かくして、一対のフッ
ク片３０の係合凹部をフック４における一対の下部フッ
ク部５０の被ロック部材であるビ／６０に係合せしめる
。かくして、ヒツチ２とフック４が確実に連結され、従
って作業装置４８が土工車輌に確実に連結される。

ヒツチ２のフック４の連結を解除して土工車輪から作業
装置４８を離脱せしめるには、上述し九通りの連結操作
を逆に遂行すればよく、以下簡略に説明する。

リフトアーム４２を充分に下降せしめて作業装［４８ｔ
−地面の如き支持基準面上に位置付け、次いでヒツチ２
の流体圧シリンダ機構（図示せず）を収縮せしめて一対
のロック片３０を２点鎖線で示すロック位置から実線で
示す非ロツク位置に旋回せしめ、かくして一対のロック
片３０の各々をフック４にお吋る一対の下部フック部５
０のピン６０から離脱せしめる。

しかる後に、土工車輪の後進、チルトリンク４６のチル
ト７オワード等によって、ヒツチ２の一対の保合円板１
２の各々をフック４における一対の下部フックｓ５０の
下部受面５８から離脱せしめると共に、ヒツチ２の管部
材２６の両端部め各々をフック４における上部フック部
５２の一対のプレート６２の各々の上部受面６４から離
脱せしめるとよい。

第２図は、本発明に従って構成されたクイックカプラの
第２０具体例を示している。

＃！２図に示す第２の具体例においては、第１図におい
て管部材２６内に設けられた両ロッド臘流体圧シリンダ
機構（図示せず）に代えて外側支持プレー）８ｍの各々
に固定され九ロッド灘流体圧シリンダが用いられ、その
他の構成については第１図に示すものと同様である。淘
、第１図に示す部材と同一〇ｓ材は、同一〇参照番号を
符す。

外側支持プレー）８ｍの各々には、流体圧シリンダ同定
部材８０が夫々固定され、該固定部材８゜に、夫々ビン
８２によ）旋回自在にロッドｌｌ［体圧シリンダ８４が
装着されている。

流体圧シリンダ８４は、該外側支持プレー）８ｍの孔３
２を通って下方に風び、線流体圧シリンダ８４の出力ロ
ット８６の下端が直接係合凹部を有するフック片３０の
自由端に旋回自在に連結されている。前記フック片３０
の各々は、第１図に示すｔのと同一〇もので、外側支持
プレー）８ｍ及び内側プレー）８ｂＣ）下端部間に１ビ
／２８によって旋回自在に装着されている。

依って、流体圧シリンダ機構８４の各々が収縮状１ｉＫ
あるときは、フック片３ｏは第２１ｉＫ示す非ロツク位
置に位置付けられ、一方ｗ！流体圧シリンダ機構８４が
伸張状態にせしめられると、該フック片３０は第１１１
と同様のロック位置に旋回せしめられる。その九め、第
１図に示す両ロッド盤流体圧シリンダに代えて、ロッド
蓋流体圧シリンダ８４を用いても、ロック部材としての
フック片３０を確実に被ロック部材に係合せしめること
ができる。

第２図に示す具体例のヒツチ２とフック４（第１ｖＡＫ
示す）の連結及び離脱は、第１図に示す具体例と実質上
同一であるのでその説明を省略する。

次いで第３図及び第４図は、本発明に従って構成され良
路３の具体例を示している。

第３図及び第４図に示す第３の具体例においては、ヒツ
チ１０２は横方向に延びる横部材１０６と斜め縦方向且
つ横方向内側に延びる一対の平行な外側支持プレー）１
０８＆及び内側支持プレー）　１０８ｂから形成され、
該横部材１０６の横方向中間部に、更に、上方向Ｋｇび
る一対の中央支持プレート１１０及び１１２が固定され
ている。

前記横部材１０６の両端には、支持円板１１４が夫々固
定され、該支持円板１１４の各々には、ビン１１６の内
側端が適宜の方式によって着脱自在に装着され、前記横
部材１０６０伺端を越えて横方向外方に突出する該ビン
の外側端には、保合円板１１８が固定されている。

前記中央支持プレート１１０及び１１２の該横部材１０
６よシ上方の位置には、μツク作動機構を構成する両ロ
ッドｆ１！流体圧シリンダ機構１１８（（１國定され、
該流体圧シリンダ１８０Ｃ）出力ワンド１８２０両端の
各々は、ロック部材を構成するビン１８４に連結されて
いる。前記内側支持プレー）１０８ｂには、円筒部材１
８６が固定され、該；“」円筒部材１８６０貫通孔１８
８に該ビン１８４が挿入され、ｔた前記外側支持プレー
ト１０８＆には、該ビン１８４の挿入が可能な孔１９０
が形成されている。そして、前記流体圧シリンダ機１１
１１８０が収縮状、ＩＫあるときは、第４図に実線で示
すように１該ビン１８４の先端が蚊円筒部材１８６０貫
通孔１８８内に位置する非ロツク位置とな少、皺流体圧
シリンダ機＠ｉｓｏが伸張状態せしめられると、第４図
に２点鎖線で示すように、該ビン１８４の先端が外側支
持プレーｔ’ｘｏｓａの孔１９０内に位置するロック位
置となる。

一方、作業装置１４８の背面に固定されるフック４は、
一対の下部フック部１５０と上部フック部１５２を具備
している。前記一対の下部フック部１５０の各々は、横
方向に間隔を置いて配置された外側プレート１５４と内
側プレート１５６を有する。該外側プレート１５４の各
々には、後方に向って開口された略半巴形状の下部受面
１５８が形成され、該下部受面１５８はヒツチ２の下部
係合部即ち係合円板１１８と協働するフック１０４の下
部受部を構成する。前記内側プレート１５６の各々には
、横方向貫通孔１９２が形成され、ヒツチ１０２の一対
のロック部材即ちビン１８４の各々と協働する被ロック
部を構成し、ヒツチ１０２のビン１８４の各々が内側プ
レート１５６の各々の貫通孔１９２に挿入される。

次に、ピッチ１０２におけるビン１８４（即ちロック部
材）と７ツク１０４における孔１９２を有する内側プレ
ー）１５６（即ち被りツク部材）との協働について説明
すると、ヒツチ１０２と７ツク１０４の連結操作の遂行
によってヒツチ１０２の一対の保合円板１１８（即ち下
部保合部）が７ツク１０４の一対の下部受面１５８（即
ち下部受−に係合せしめられると、７ツ月０４の一対の
下部フック部１５０の内側プレート１５６の各々がヒツ
チ１０２における外側支持プレート１０８凰と内側支持
プレート１０８ｂに固定された円筒部材１８６との閏の
間隙に挿入され、円筒部材１８６の各々に形成され次頁
通孔１８８と内側プレート１５６の各々に形成された貫
通孔１９２とが相互に整合せしめられる。次に、ヒツチ
１０２の中央支持プレー）１１０及び１１２に配設され
ている流体圧シリンダ機構１８ｏ（即ちロック部材作動
機構）を作動せしめて、その２本の出方ロンド１８２を
伸張せしめる。かくすると、一対のロック部材であるビ
ンｘｓ４（ｔｌｃａ図において片方のみ示す）が菖４図
に実線で示す非誼ツク位置から横方向外方に移動せしめ
られて第４図に２点鎖線で示す四ツク位置になって、一
対のビン１８４の各々の先端がフック４の一対の内側プ
レー）１５６　（即ち被ロック部）の各々の貫通孔１９
２に貫入し、かくして所要位置に確実にロッゾされる。

第３図及び第４図に図示する第３の具体例の、上述した
点以外の構成及び作用効果は、第１図にす第１の具体例
と実質上同一であるので、これらについては説明を省略
する。

上述した通りの本発明に従って構成されたクイックカプ
ラにおいては、横部材６又は１０６と縦部材８又は１０
８とから構成されているヒツチ２又は１０２の本体は全
体として略台形状であシ、横部材６又は１０６自体は一
対のり７トアーム４２又は１４２の横方向間隔に対応し
た長さに渡って横方向に延びているが、台形状の縦部材
８又は１０８の横方向の幅は一対のリフトアーム４２又
は１４２Ｏ横方向間隔よシも小さい。そしてまた、フッ
ク４又は１０４の一対の上部フック部５２又は１５２の
各々の外側面間の間隔（換言すれば、一対の上部フッタ
部５２又は１５２全体の横方向幅）も、一対のす７トア
一ム３６又社１３６の横方向間隔よシも充分小さい。そ
れ故に、チルトリンク４６又は１４６を最もチルトパッ
クせしめてその先端部を上下方向において一対のリフト
アーム４２又は１４２の上縁よシ奄下方にせしめた場合
、ヒツチ２又は１０２の縦部材８又は１０ｇ及びこれに
固定され丸管部材２６又は１２６並びに７ツク４又は１
０４の一対の上部フック部５２又は１５２等は、一対の
リフトアーム４２又は１４２の上縁に尚接することＫよ
ってチルトバック移動が阻害されることなく、一対のリ
フトアーム４２又は１４２間の所要位置までチルトバッ
ク移動することができる。従って、既に言及した従来の
クイックカプラの如く、一対のり７トアームの先端位置
に対してヒップとフックの相互連結位置を所要距離だけ
けオフセットせしめる必要がなく、一対のリフトアーム
４２又は１４２の先端部に対する作業装置４８又は１４
８の位置を、クイックカプラを利用することなく一対の
り７トアーム４２又は１４２の先端部に直接的に装着す
る場倉と実質上同一にせしめることができ、上述したブ
レークアクト力及びチッピング荷重の低下を回避するこ
とができる。

′ｔた、特に注意すべき点として、本発明に従って構成
されたクイックカブ２においては、ヒツチ２又は１０２
と７ツク４又は１０４を相互に連結せしめてヒツチ２又
は１０２の一対の係合円板１８又は１１８（即ち下部保
合部）を７ツク４又は１０４〇一対の下部受面５８又は
１５８（即ち下部受部）に係合せしめると、ヒツチ２又
は１０２の一対の保合円板１８又は１１８に対して７ツ
ク４又は１０４の一対の下部受面５８又は１５８の後方
及び上方への移動のみならず下方への移動も拘束される
。

それ故に、作業装置４８又は１４８及びこれに積込まれ
た土砂等の鉛直方向の荷重は、主として７ツク４又は１
０４の一対の下部受面５８又紘１５８からヒツチ２又は
１０２の一対の保合円板１８又は１１８を介して直接的
に一対のリフトアーム４２又は１４２に伝えられ、フッ
ク４又は１０４の一対の上部受面６４又は１６４がら（
即ち上部受面）ヒツチ２又ａ１０２の管部材２６又Ｆｉ
１２６０両側部（即ち上部保合部）並びに縦部材８又は
１０８を介して一対のリフトアーム４２又は１４２に伝
えられることはおったとしてもそ０極く一部にすぎない
、従って、縦部材８又Ｆｉ１０８の必要強度が著しく低
減される。加えて、縦部材８又は１０８の、チルトリン
ク４６又は１４６の先端部が連結される部位から、７ツ
ク４又は１０４の一対の上部受面６４又は１６４（即ち
上部受面）に係合せしめられるところのヒツチ２又は１
０２の管部材２６又は１２６の両側部（即ち上部保合部
）ｔでの横方向距離が比較的短かい。それ故に、チルト
リンク４６又は１４６をチルトバック又はチルトフォワ
ードして作業装９４８又は１４８をチルトバック又はチ
ルトフォワードせしめる際に、ヒツチ２又は１０２の管
部材２６又は１２６及び縦部材８又は１０８に作用する
モーメントは比較的小さく、従ってかかる点からしても
ヒツチ２又は１０２の管部材２６又は１２６及び縦部材
８又は１０Ｂの必要強度が低減される。かくして、ヒツ
チ２又は１０２自体の重量を相当低減せしめると共に、
ヒツチ２又は１０２の製作コストを和尚低下せしめるこ
とかで畷る。

以上、本発明に従って構成されたクイックカプラの好適
具体例について評細に説明したが、本発明はかかる具体
例に限定されるものではなく、本発明の範囲から逸脱す
ることなく種々の変形乃至修正が可能であることは多言
を要しない。

例えば、ヒツチ２又は１０２における下部及び上部保合
部並びにこれらと協働するフック４又は１０４における
下部及び上部受部自体の形態は、必要に応じて適宜に変
形することができる。

ｊ！に、図示の具体例におけるヒツチ２又は１０２は、
横方向において一対のリフトアーム４２又は１４２の関
に一本のチルトリンク４６又は１４６が配設されている
２バ一リンケージ式土工車輪に装着されているが、本発
明に従って構成されるり・・。

イックカプラは、横方向において一対のり７トアームの
間に２本又はそれ以上のチル）　ＩＪフック配設されて
いる２バ一リンケージ式土工車輛にも適用することがで
きるものであり、この場合には、ヒツチ２又ｔｉ１０２
の縦部材８又Ｆ１１０８の形態を必要に応じて変形乃至
修正し、上述しｆｃ２本又はそれ以上のチルトリンクの
先端部をヒツチ２又は１０２の縦部材８又は１０８の適
宜の部位に旋回自在に連結すればよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に従って構成されたクイックカプラの
第１の具体例を示す斜面図。 第２図は、本発明に従って構成されたクイックカプラの
ピッチの第２の具体例を示す斜面図。 第３図は、本発明に従って構成されたクイックカブ２の
第３の具体例を示す斜面図。 第４図は、第３図に図示するクイックカプラの一部を示
す断面図。 ２及び１０２・・・・・・ヒツチ ４及び１０４・・・・・・フック ６及び１０６・・・・・・横部材 ８及び１０８・・・・・・縦部材 １８及び１１８・・・・・・係合円板（下部保合部）８
４及び１８０・・・・・・流体圧シリンダ機構（ロック
部材作動機構） ３０・・・・・・・・・フック片（ロック部材）１８４
・・・・・・ビン（ロック部材）２６及び１２６・・・
・・・管部材（上部係合部）４２及び１４２・・・・・
・リフトアーム４６及び１４６・・・・・・チルトリン
ク４８及び１４８・・・・・・作業鉄量

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、横方向に間隔を置いて位置する一対のす７トアーム
   及び横方向において該一対Ｏ９７）アームの間に位置す
   るチルトリンクを有する２バ一リンケージ式土工単輛に
   装着されるヒツチと、皺土工阜輛に連結すべき作業装置
   の背面に固定されるフックとから成るクイックカプラに
   して；咳ヒツチは、横方向に延びる横部材とこの横部材
   の横方向両側部から上方且つ横方向内側に延びる縦部材
   を有する略台形状の本体、該横部材の両側端部に配設さ
   れた一対の下部保合部、核縦部材の上端部に配設され危
   少なくとも一個の上部保合部、横方向に間隔を置いて、
   四ツク位置と非ロツク位置との間を移動自在に該本体に
   装着された一対のロック部材、及び咳本体に数階された
   ロック部材作動機構を具備し、練機部材の両側端部を咳
   一対のリフトアームの先端部に旋回自在に連結すると共
   に鋏縦部材を誼チルトリンクの先端部に旋回自在に連結
   することによって咳土工車輪に装着され、； 咳フックは、該作業装置の背面下部に横方向に間隔を置
   いて固定された一対の下部フック部、及び該作業装置の
   背面上部で且つ横方向において該一対の下部フック部の
   間に固定された上部フック部を具備し、該一対の下部フ
   ック部の各々には骸ヒツチの該一対の下部保合部と協働
   する下部受部及び該ピッチの該一対のロック部材と協働
   する被ロック部が形成され、咳上部フック部には該ピッ
   チの該上部保合部と協働する上部受部が形成されており
   ； 咳ヒツチの該上部保合部は該フックの該上部受部に対し
   て相対的に上方へ移動せしめることによって該上部受部
   に係合せしめられ、かくすると該上部保合部に対して該
   上部受部の前後方向及び下方への移動が拘束され、該上
   部極合部を核上部受部に係合せしめた状態で駅上部保合
   部の横方向軸線を中心として該ピッチと該フックを相互
   に接近する方向に相対的に旋回せしめると、該ピッチの
   該一対の下部保合部が該フックの該一対の下部受部に係
   合せしめられ、かくすると蚊一対の下部保合部に対して
   該一対の下部受部の後方及び上下方向の移動が拘束され
   、該ピッチの該一対の下部係合部全線７ツクの咳一対の
   下部受部に係合せしめた状態で核ヒツチの該一対のロッ
   ク部材を該ロック位置にせしめると、該一対のロック部
   材が該フックの該一対の被ロック部に係合し、かくして
   該下部保合部に対して該下部受部の前方への移動が拘束
   されることを特徴とするクイックカプラ。 λ　該ヒツチの蚊本体は、更に、該横部材の横方向中間
   部から上方に延びる一対の中央縦部材を有し、該中央縦
   部材が該チルトリンクの先端部に旋回自在に連結されて
   いる特許請求の範囲第１項記載のクイックカブ２゜ ３、該ピッチの該本体の該縦部材は、所定の間隔を置い
   て固定された内側支持プレート及び外側支持プレートを
   有し、該内側及び外側支持プレート間に該ロック部材が
   回動自在に装着されておシ、該非ロツク位置から回動す
   ることによって該ロック位置にせしめられる特許請求の
   範囲第１項又は第２項記載のクイックカプラ。 ４、該フックの該一対の下部フック部の各々献横方向に
   間隔を置いて配置され九外側プレート及び内側プレート
   を有し、該外側プレートに該下部受部が形成され、該外
   側プレートと該内側プレート間に該被ロック部が形成さ
   れている特許請求の範囲第３項記載のクイックカプラ。 ５、該一対のロック部材の各々は係合凹部を有するフッ
   ク片でアシ、該被ロック部は該係合凹部に係合されるビ
   ンである特許請求の範囲第３項又は第４項記載のクイッ
   クカップ。 ６、該ピンチの該上部保合部は管部材によシ形成され、
   該ロック部材作動機構は線管部材内に装着された両ロッ
   ド屋流体圧シリンダ機構でアシ、該流体圧シリンダ機構
   の一対のロンドの各々がリンク部材を介して該一対のロ
   ック部材の各々に連結されている特許請求の範囲第３項
   乃至第５項のいずれかに記載のクイックカプラ。 ７、該ピッチの該ロック部材作動機構は外側支持プレー
   トに固定された一対のロッド型流体圧シリンダ機構であ
   り、該流体圧シリンダ機構のロッドが直接線一対のロッ
   ク部材の各々に連結されている特許請求の範囲第３項乃
   至第５項のいずれかに記載のクイックカプラ。 ８、該ピッチの該一対のロック部材の各々は該中央縦部
   材に横方向に移動自在に装着されておシ、該非ロツク位
   置から横方向外方に移動せしめることによって該ロック
   位置にせしめられる特許請求の範囲第２項記載のクイッ
   クカプラ。 ９、該フックの該一対の下部フック部の各々は横方向に
   間隔を置いて配設された外側プレート及び内側プレート
   を有し、該外側プレートに該下部受部が形成され、該内
   側プレートに該被ロック部が形成されている特許請求の
   範囲第８項記載のクイックカプラ。 １０、該一対のロック部材の各々はビンであシ、該被ロ
   ック部の各々は該ビンが貫入される孔を有する特許請求
   の範囲第８項又は第９項記載のクイックカップ。 １１、該ヒツチの該ロック部材作動機構は中央縦部材に
   装着された両ロンド型流体圧シリンダ機構であり、該流
   体圧シリンダ機構の一対のロッドの各々が該一対のロッ
   ク部材の各々に連結されている特許請求の範囲ｗＩ８項
   乃至第１０項のいずれかに記載のクイックカプラ。