JPS5813144A - 船舶の排ガスエコノマイザ−装置 - Google Patents

船舶の排ガスエコノマイザ−装置

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Publication number
JPS5813144A
JPS5813144A JP56111990A JP11199081A JPS5813144A JP S5813144 A JPS5813144 A JP S5813144A JP 56111990 A JP56111990 A JP 56111990A JP 11199081 A JP11199081 A JP 11199081A JP S5813144 A JPS5813144 A JP S5813144A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
heat
heat exchanger
exhaust gas
pipe
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP56111990A
Other languages
English (en)
Inventor
Takema Shiga
志賀　竹磨
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HANSHIN NAINENKI KOGYO KK
SENPAKU GIJUTSU KAIHATSU KK
Original Assignee
HANSHIN NAINENKI KOGYO KK
SENPAKU GIJUTSU KAIHATSU KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HANSHIN NAINENKI KOGYO KK, SENPAKU GIJUTSU KAIHATSU KK filed Critical HANSHIN NAINENKI KOGYO KK
Priority to JP56111990A priority Critical patent/JPS5813144A/ja
Publication of JPS5813144A publication Critical patent/JPS5813144A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D15/00—Heat-exchange apparatus with the intermediate heat-transfer medium in closed tubes passing into or through the conduit walls ; Heat-exchange apparatus employing intermediate heat-transfer medium or bodies
    • F28D15/02—Heat-exchange apparatus with the intermediate heat-transfer medium in closed tubes passing into or through the conduit walls ; Heat-exchange apparatus employing intermediate heat-transfer medium or bodies in which the medium condenses and evaporates, e.g. heat pipes
    • F28D15/0275—Arrangements for coupling heat-pipes together or with other structures, e.g. with base blocks; Heat pipe cores
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • F02G5/02—Profiting from waste heat of exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D21/0001—Recuperative heat exchangers
    • F28D21/0003—Recuperative heat exchangers the heat being recuperated from exhaust gases
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 内航船舶において高粘度油を使用する時に、加熱のため
に排ガスより高温の熱エネルギーを回収して利用する場
合に、安全を特に重視する船舶において、安全性を確保
して主機関より高温の排ガス熱エネルギーを取得し、暖
房盤に燃料加熱等に対して有効に利用する装置に関する
。
この発明は、排ガスより熱エネルギーを取出す方法とし
て、在来から採用されて来た排ガス〜水〜蒸気方式、或
は排ガス〜空気〜熱媒油方式にかわる方式である。排ガ
スは８００〜４００℃と高温であるから、引火点が１７
０〜８００℃の油脂系の媒体を直接加熱することは危険
であるので、°後者の如く一度空気を媒体にするか、或
は前者の如く不燃物の水を媒体にせざるを得な一〜空気
を媒体にすると１．送風機を使用せざるを得す装置が大
型化すると共に電力も消費する。水〜蒸気方式は蒸気を
カスケードタンクにて水に変えて供給するので、送水ポ
ンプの電力を消費すると共に水の流入口附近の排ガス壁
面温度が露点以下となり腐蝕を発生して事故になる。
この発明の如くヒートバイブを使用すると、ヒートパイ
、プの外壁温度は２００℃以上を保持しうるので、露点
による腐蝕の心配もなく、且つ送風機、ポンプもいらな
いので省エネルギーとなるが、漏油が直接排気管外壁に
触れると好ましくないので、この点に配慮し、安全性を
確保した装置とした。
この発明を排気管に装備した例を図面にもとづいて説明
すると次の通りである。
第１図に示すものは、主機関の排気管に本装置を取付け
た状態の一例を示すもので、第２図はその側面図である
。主機関１の過給機２から排気管８、異径管４により高
温の排ガス１６は一次熱交換器６へ導かれ、ヒートパイ
プ１４に熱を与える。排ガス１６はその后、異径管６、
排気管７を通って排出される。ヒートパイプの蒸発部に
与えられた熱はヒートパイプ１４の反対端の凝縮１１１
Ａｓこいたり、二次熱交換器８の中で熱媒油１７に熱を
与える。熱媒油１７はポンプ９により矢印の如（循環し
、パイプ１２、加熱器１０　、パイプ１８、及びパイプ
１１を通り、加熱器１０により暖房或Ｉは加熱を行う。
−次熱交一器６と二次熱交換器８の間は漏油検出域１６
となっており、二次熱交換［１８よりの漏油の検出を行
うこととなる。
第８図には漏油検出域の開放型の詳細を示す。
高温である一次熱交換器６の側板には、断熱不燃材１９
を適当な厚みで塗り固めて、固化しておくことにより、
仁の断熱不燃材の表面温度はヒートパイプ１４の表面温
度程度に保持出来るので漏油が引火する心配はない。
第４図は漏油検出域を密閉型とした詳細を示す。密閉さ
れた漏油検出域２０には、断熱不燃料２１（例えばアス
ベスト粉）を充填しておいて、その底部につけた検知窓
２２より漏油を検知するか、或は引火点の８００℃以上
の難引火性液体（特殊熱媒油）２１を充填し、透明息抜
管２８によりその増量を検出して漏油を確認するので、
漏油の引火する心配はない。
この発明は以上のように、船舶の主機関の排気管内に、
高温ガスとビートノ５イブの熱交換器を設け、ヒー’）
　、、ｚｆイブの蒸発部分で排ガスの高温により液体を
蒸発させ、反対側凝縮部分を熱　　　□媒油との熱交換
器の中に置いて、冷却凝縮させて熱媒油を加熱する装置
において、排ガスとの熱交換器と熱媒油との熱交換器の
間に漏油検出域を設けることにより、熱媒油の漏油の有
無を検知し、高温の排ガスに接触することを防止した船
舶の排ガスエコノマイザ−装置であるから、安全を最重
視する船舶の排ガスエコノマイザ−として安心して使用
し、有効に排熱エネルギーを利用しうるもので、省エネ
ルギー効果は非常に大きいものである。
【図面の簡単な説明】
第１図は主機関の排気管に船舶用のヒートパイプ式排ガ
スエコノマイザ−装置を取付けた図、第２図はその側面
図、第８図は漏油検出域の―散型の断面図、第４図は漏
油検出域の密閉型の断面図を示す。 １主機関　２過給機　８排気管 ４・異径管　５−火熱交換器　６異径管７ゝ排気管　８
冊次熱交換器　９循環ポンプ１０加熱器　１１パイプ　
　　１２パイ　ブ１８パイプ　１４ヒートパイプ　　１
５漏油検出域１６排ガス　１７熱　媒　油　　　１８熱
媒油循環方向１９断熱不燃材　　２０密閉漏油検出域２
１断熱不燃材又は難引火性液体 ２２　　検知窓　　　２８透明息抜管

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 船舶の主機関の排気管内に、高温ガスとヒートバイブの
    熱交換器を設け、ヒートバイブの蒸発部分で排ガスの高
    温により液体を蒸発させ、反対端の凝縮部分を熱媒油と
    の熱交換器の中に置いて、冷却凝縮させて、熱媒油を加
    熱する装置において、排ガスとの熱交換器と熱媒油との
    熱交換器の間に漏油検出域を設けることにより熱媒油の
    漏油の有無を検知し、高温の排ガスに接触することを防
    止した船舶の排ガスエコノマイザ−装置
JP56111990A 1981-07-16 1981-07-16 船舶の排ガスエコノマイザ−装置 Pending JPS5813144A (ja)

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JP56111990A JPS5813144A (ja) 1981-07-16 1981-07-16 船舶の排ガスエコノマイザ−装置

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JP56111990A JPS5813144A (ja) 1981-07-16 1981-07-16 船舶の排ガスエコノマイザ−装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5813144A true JPS5813144A (ja) 1983-01-25

Family

ID=14575175

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56111990A Pending JPS5813144A (ja) 1981-07-16 1981-07-16 船舶の排ガスエコノマイザ−装置

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DE102011002629A1 (de) * 2011-01-13 2012-07-19 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Komponente einer Abgasanlage
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JPS5455853A (en) * 1977-08-22 1979-05-04 Foster Wheeler Corp Heat exchanger

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