JPS58129054U - キヤブレタ構造 - Google Patents

キヤブレタ構造

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JPS58129054U
JPS58129054U JP2490682U JP2490682U JPS58129054U JP S58129054 U JPS58129054 U JP S58129054U JP 2490682 U JP2490682 U JP 2490682U JP 2490682 U JP2490682 U JP 2490682U JP S58129054 U JPS58129054 U JP S58129054U
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JP
Japan
Prior art keywords
venturi
carburetor structure
small
tip
main nozzle
Prior art date
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Pending
Application number
JP2490682U
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English (en)
Inventor
道雄 鈴木
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
Priority to JP2490682U priority Critical patent/JPS58129054U/ja
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Pending legal-status Critical Current

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  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の実施例の説明図であり、第１図は１実
施例の断面図、第２図は同スモールベンチュリの平面図
、第３図は他の実施例の平面図、第４図は同スモールベ
ンチ１り平面図、第５図は別の実施例のスモールベンチ
ュリ平面図である。 ２川バレル、４・・・スロットルバルブ、５・・・ベン
チュリ部、７・・・スモールベンチュリ、１６・・・メ
インノズル、１２・・・ウェル、９・・・フロート室、
１１・・・ジェット、１７・・・先端、１９．１９’、
１９″・・・小孔。−

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. バレルのボア内設置スロットルバルブ上流のベンチュリ
    部の反モールベンチュリに臨まされたメインノズルがウ
    ェルを介してフロート室のジェットに接続されているキ
    ャブレタ構造において、該メインノズルの先端が上記ス
    モールベンチュリの−空気流過域に突出され、而してそ
    の先端部の上流側に小孔が穿設されていることを特徴と
    するキャブレタ構造。
JP2490682U 1982-02-25 1982-02-25 キヤブレタ構造 Pending JPS58129054U (ja)

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JP2490682U JPS58129054U (ja) 1982-02-25 1982-02-25 キヤブレタ構造

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JPS58129054U true JPS58129054U (ja) 1983-09-01

Family

ID=30036884

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