JPS5851043U - 気化器構造 - Google Patents

気化器構造

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JPS5851043U
JPS5851043U JP14719881U JP14719881U JPS5851043U JP S5851043 U JPS5851043 U JP S5851043U JP 14719881 U JP14719881 U JP 14719881U JP 14719881 U JP14719881 U JP 14719881U JP S5851043 U JPS5851043 U JP S5851043U
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JP
Japan
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passage
main
slow
opening
power
Prior art date
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Pending
Application number
JP14719881U
Other languages
English (en)
Inventor
井伊　明
田中　「よし」幸
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
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Publication of JPS5851043U publication Critical patent/JPS5851043U/ja
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  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来技術に基づく気化器構造の概略説明図、′
第２図以下はこの考案の実施例の説明図であり、第２図
は１実施例の概略説明図、第３図はメイン通路とスロー
通路の平面位置関係説明図、第４図は別の実施例の概略
説明図である。 １４・・・・・・メインノズル、６・・・・・・メイン
ウェル、。 ５・・・・・・フロート室、９−−−−−−メインジェ
ット、８・・・・・・メイン通路、１１・・・・・・ノ
タワーバルブ、１０・・・・・・ハワー通Ｌ　１３・・
・・・・スロージェット、１２’。 １２″・・・・・・スロー通路、１′、１″・・・・・
・気化器。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. メインノズルに接続するメインウェルがフロート室にメ
    インジェットを介して連通ずるメイン通路とパワーバル
    ブを介して連通ずるパワー通路に接続すると共にスロー
    ジェットに通ずるスロー通路に接続されている気化器構
    造において、該スロー通路の上記メインウェルに対する
    接続開口が該′　　　メインウェルに対する上記メイン
    通路の接続開口とパワー通路の接続開口の少なくともり
    づれか一方の開口部位より下位に設けられ、而して該ス
    ロー通路接続開口がメインウェルの軸に対して該メイン
    通路開口とパワー通路開口とは反対側に在る様にされて
    いることを特徴とする気化器構造。
JP14719881U 1981-10-05 1981-10-05 気化器構造 Pending JPS5851043U (ja)

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JP14719881U JPS5851043U (ja) 1981-10-05 1981-10-05 気化器構造

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JPS5851043U true JPS5851043U (ja) 1983-04-06

Family

ID=29940066

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6060245A (ja) * 1983-09-12 1985-04-06 Hitachi Ltd フイ−ドバツク気化器
JPS6385501U (ja) * 1986-11-26 1988-06-04

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS50116830A (ja) * 1974-03-01 1975-09-12
JPS5331127B2 (ja) * 1973-10-06 1978-08-31

Patent Citations (2)

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