JPS58122207A - 空転止め出没タイヤ - Google Patents
空転止め出没タイヤInfo
- Publication number
- JPS58122207A JPS58122207A JP57003719A JP371982A JPS58122207A JP S58122207 A JPS58122207 A JP S58122207A JP 57003719 A JP57003719 A JP 57003719A JP 371982 A JP371982 A JP 371982A JP S58122207 A JPS58122207 A JP S58122207A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- space
- spinning
- tyre
- stopper
- elastic piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1606—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile retractable plug
- B60C11/1612—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile retractable plug actuated by fluid, e.g. using fluid pressure difference
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はXスノータイヤAスパイクタイヤ九チェーン1
ネット等の代わりに1空転止゛めをタイヤ内に収納し、
必要時に空転止めをタイヤの接地面外に突出する方式の
もので為スパイクを含む任意の空転止めを、折れ曲がっ
た弾性体に設け−この弾性体をタイヤの接地面に近い内
部に周設した空間の内部に設け−この弾性体の内部空間
に圧縮空気を供給する事によって空転止めを突出し1排
気する事によって弾性体の復元により空転止めを引っ込
める様にした空転止め出没タイヤにかかわるものである
。
ネット等の代わりに1空転止゛めをタイヤ内に収納し、
必要時に空転止めをタイヤの接地面外に突出する方式の
もので為スパイクを含む任意の空転止めを、折れ曲がっ
た弾性体に設け−この弾性体をタイヤの接地面に近い内
部に周設した空間の内部に設け−この弾性体の内部空間
に圧縮空気を供給する事によって空転止めを突出し1排
気する事によって弾性体の復元により空転止めを引っ込
める様にした空転止め出没タイヤにかかわるものである
。
図面において1 lは自動車のタイヤで1その接地面に
近い内部に周方向にほぼ環状の空間2を設け1この空間
2の内壁に折れ曲がった弾性体8をとの弾性体の各々の
端部をもってほぼ環状に周設し\この弾性体3に空転止
め4を接地面に向けてかつ空間2の内部に有る様に設け
、空間2と弾性体8とによって構成される内部空間6に
空気給排管6を連結して完成する。
近い内部に周方向にほぼ環状の空間2を設け1この空間
2の内壁に折れ曲がった弾性体8をとの弾性体の各々の
端部をもってほぼ環状に周設し\この弾性体3に空転止
め4を接地面に向けてかつ空間2の内部に有る様に設け
、空間2と弾性体8とによって構成される内部空間6に
空気給排管6を連結して完成する。
第1図は空転止め4を空間2の内部に収納した状態を示
すものであるが1この状態から空転止め4を突出するに
は\図示矢印の方向に圧縮空気を内部空間5内に供給す
れば\その圧力によって弾性体3は変形して第2図に示
す通りに空転止め4をタイヤlの接地面外に突出するか
ら)内部空間6内に圧縮空気の存在する限りh空転止め
4は第2図の状態を保持[2て所要の作用効果を行ない
、空転止めの必要無きに至れば1内部空間6の圧縮空気
の排気によって弾性体3の復元により空転止め4は第1
図の原状に戻りなど任意でAその形態・大きさ・数など
も限定しない。
すものであるが1この状態から空転止め4を突出するに
は\図示矢印の方向に圧縮空気を内部空間5内に供給す
れば\その圧力によって弾性体3は変形して第2図に示
す通りに空転止め4をタイヤlの接地面外に突出するか
ら)内部空間6内に圧縮空気の存在する限りh空転止め
4は第2図の状態を保持[2て所要の作用効果を行ない
、空転止めの必要無きに至れば1内部空間6の圧縮空気
の排気によって弾性体3の復元により空転止め4は第1
図の原状に戻りなど任意でAその形態・大きさ・数など
も限定しない。
また第1図の状態において、弾性体の各々の端部は空間
の内壁のどの位置に設けても良い。
の内壁のどの位置に設けても良い。
弾性体の設は方はA空間の内壁に弾性体の各々の端部が
做合する様にして設けても良いし1弾性体の各々の端部
を弾性体によって連ねて弾性体の内部空間を管状に気密
して空間の内部に設けるなど任意の方法によって内部空
間を構成する。
做合する様にして設けても良いし1弾性体の各々の端部
を弾性体によって連ねて弾性体の内部空間を管状に気密
して空間の内部に設けるなど任意の方法によって内部空
間を構成する。
なお、弾性体の折れ曲がり方は空転止めが空間の内部に
収納される限りにおいてどの様に折れ曲がってもよい。
収納される限りにおいてどの様に折れ曲がってもよい。
以上の通り本発明は圧縮空気による弾性支持体の変形に
よって空転止めを突出する極めて容易に実施し得るもの
である。
よって空転止めを突出する極めて容易に実施し得るもの
である。
図面は本発明の空転止め出没タイヤの要旨を簡明に表わ
すために1タイヤおよび空転止め出没機構をすべて線図
的に示しだものでA第1図は空転止めが引込んだ状態を
示し1第2図は空転止めが突出した状態を示すものであ
る。 特許出願人 中村欽哉
すために1タイヤおよび空転止め出没機構をすべて線図
的に示しだものでA第1図は空転止めが引込んだ状態を
示し1第2図は空転止めが突出した状態を示すものであ
る。 特許出願人 中村欽哉
Claims (1)
- タイヤの接地面に近い内部に周方向にほぼ環状の空間を
設け、この空間の内部に折れ曲がった弾性体をもって支
持する空転止めを接地面に向けて設け、この弾性体と空
間の内壁とによって構成される内部空間に空気給排管を
連結した空転止め出没タイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57003719A JPS58122207A (ja) | 1982-01-12 | 1982-01-12 | 空転止め出没タイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57003719A JPS58122207A (ja) | 1982-01-12 | 1982-01-12 | 空転止め出没タイヤ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58122207A true JPS58122207A (ja) | 1983-07-20 |
Family
ID=11565109
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57003719A Pending JPS58122207A (ja) | 1982-01-12 | 1982-01-12 | 空転止め出没タイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58122207A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62210107A (ja) * | 1986-03-10 | 1987-09-16 | Junichi Hiyama | スパイクタイヤ |
JPS62241714A (ja) * | 1986-04-11 | 1987-10-22 | Junichi Hiyama | スパイクタイヤ |
JPS62241713A (ja) * | 1986-04-10 | 1987-10-22 | Junichi Hiyama | スパイクタイヤ |
US6244666B1 (en) | 1996-10-17 | 2001-06-12 | Power Cleat, Ltd. | Traction device for vehicle wheels |
US6905564B1 (en) * | 1996-10-17 | 2005-06-14 | Power Cleat, Ltd. | Process for creating expandable tire chamber |
-
1982
- 1982-01-12 JP JP57003719A patent/JPS58122207A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62210107A (ja) * | 1986-03-10 | 1987-09-16 | Junichi Hiyama | スパイクタイヤ |
JPS62241713A (ja) * | 1986-04-10 | 1987-10-22 | Junichi Hiyama | スパイクタイヤ |
JPS62241714A (ja) * | 1986-04-11 | 1987-10-22 | Junichi Hiyama | スパイクタイヤ |
US6244666B1 (en) | 1996-10-17 | 2001-06-12 | Power Cleat, Ltd. | Traction device for vehicle wheels |
US6386252B1 (en) | 1996-10-17 | 2002-05-14 | Power Cleat Ltd. | Traction device for vehicle wheels |
US6905564B1 (en) * | 1996-10-17 | 2005-06-14 | Power Cleat, Ltd. | Process for creating expandable tire chamber |
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