JPS5811633Y2 - Vehicle warning display device - Google Patents

Vehicle warning display device

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Publication number
JPS5811633Y2
JPS5811633Y2 JP8910576U JP8910576U JPS5811633Y2 JP S5811633 Y2 JPS5811633 Y2 JP S5811633Y2 JP 8910576 U JP8910576 U JP 8910576U JP 8910576 U JP8910576 U JP 8910576U JP S5811633 Y2 JPS5811633 Y2 JP S5811633Y2
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JP
Japan
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output
circuit
sensor
level
delay circuit
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JP8910576U
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Japanese (ja)
Other versions
JPS537048U (en
Inventor
落合毅
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用警告表示装置に係り、多くの異常検出部
位の異常発生を運転席パネル面に表示する車両用警告表
示装置の改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a warning display device for a vehicle, and more particularly, to an improvement of a warning display device for a vehicle that displays the occurrence of abnormalities in many abnormality detection parts on the driver's seat panel surface.

一般に車両には多くの異常検知部位が存在し、これら各
部位が正常に維持されない限り安全走行は期待できない
Generally, a vehicle has many abnormality detection parts, and safe driving cannot be expected unless each of these parts is maintained normally.

車両用警告表示装置は各異常検知部位の異常を乗員に知
らせるもので安全走行を遂行させるために極めて重要で
ある。
A vehicle warning display device informs the occupant of an abnormality at each abnormality detection part, and is extremely important for safe driving.

各異常検知部位には、それぞれその異常を検知するため
に十分なセンサが個別に配設されるが、その検出出力に
は種々のものが存在し、特に検出出力の発生をもって即
座に異常と判断して良いものと、その検出出力が所定時
間継続したときのみ異常とされるものとが存在する。
Each abnormality detection part is individually equipped with enough sensors to detect the abnormality, but there are various detection outputs, and in particular, the occurrence of a detection output can be immediately judged as an abnormality. There are some that are allowed to do so, and some that are considered abnormal only when the detection output continues for a predetermined period of time.

特に後者のものとして車両の振動、路面傾斜等の走行条
件がセンサに影響する場合等がそれである。
This latter case is particularly the case when driving conditions such as vehicle vibration and road surface inclination affect the sensor.

例えば、冷却水量センサは冷却水の液面振動、傾斜によ
って、冷却水の不足出力を発生する。
For example, a cooling water amount sensor generates an output of insufficient cooling water due to vibration or inclination of the cooling water level.

その他、オイルのレベルセンサもこの種ノ司題がある。In addition, oil level sensors also have this kind of problem.

そのため、従来ではこの種のセンサの出力部に遅延回路
を別個に設け、冷却水センサには10秒程度の遅延時間
、オイルレベルセンサには20秒程度の遅延時間を設定
し、各センサの出力が設定時間持続した場合のみ異常検
出出力を発生し得るようにされている。
Therefore, in the past, a delay circuit was separately provided in the output section of this type of sensor, and a delay time of about 10 seconds was set for the cooling water sensor, and a delay time of about 20 seconds was set for the oil level sensor. An abnormality detection output can be generated only when the error continues for a set period of time.

このようにセンサの検出出力に応じて別個に遅延回路を
設けることは、遅延回路を製作することの煩雑さと、車
両用警告表示装置全体の回路構成が複雑化することとな
り、このことは構成部品が多くなり、高価になる欠点と
なっている。
Providing a separate delay circuit according to the detection output of the sensor in this way requires the complexity of manufacturing the delay circuit and the overall circuit configuration of the vehicle warning display device. The disadvantage is that it becomes expensive.

本考案の目的は個別に設けた遅延回路を省略し、回路構
成を簡略化して構成部品の減少を図り、価格を低減した
車両用警告表示装置の提供にある。
An object of the present invention is to provide a warning display device for a vehicle that eliminates the need for a separately provided delay circuit, simplifies the circuit configuration, reduces the number of components, and reduces the cost.

本考案は、各センサの出力を1つの遅延回路を介してロ
ータリースイッチ及び回転ドラムを回転する回転駆動部
に供給するとともに警告表示回路に供給することを特徴
とする。
The present invention is characterized in that the output of each sensor is supplied via one delay circuit to a rotary switch and a rotary drive unit that rotates a rotary drum, and also to a warning display circuit.

以下、本考案を図面に示した実施例に基づき詳細に説明
する。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings.

各種センサS1.S2ないしSnは、車両の各異常検知
部位に配設され、各センサSlないしSnは異常検知に
よりオフする電気的スイッチで構成されている。
Various sensors S1. S2 to Sn are arranged at each abnormality detection portion of the vehicle, and each sensor Sl to Sn is constituted by an electric switch that is turned off when an abnormality is detected.

この各センサS1ないしSnの一方の端子は電気的に接
地され、他方の端子はロータリースイッチSWの端子0
1ないしOnにそれぞれ接続されている。
One terminal of each sensor S1 to Sn is electrically grounded, and the other terminal is terminal 0 of the rotary switch SW.
1 to On, respectively.

ロータリースイッチSWは、各センサS1ないしSnの
各検出出力を選択し択一的に出力するために設けられて
いる。
The rotary switch SW is provided to select and selectively output each detection output of each sensor S1 to Sn.

このロータリースイッチSWには端子01ないしOnに
電気的に接続された固定接点P1ないしPnとともに固
定接点P。
This rotary switch SW includes a fixed contact P along with fixed contacts P1 to Pn electrically connected to terminals 01 to On.

が配設され、各固定接点P1ないしPn及びP。are arranged, and each fixed contact P1 to Pn and P.

には摺動子mが摺動可能に設けられている。A slider m is slidably provided.

各固定接点P1ないしPnには個別に接続された抵抗R
1ないしRnを介して電源vccが給電され、従って、
各センサS1ないしSnには電源■。
A resistor R is individually connected to each fixed contact P1 to Pn.
The power supply vcc is supplied via 1 to Rn, so that
Power source ■ for each sensor S1 to Sn.

。が常に給電されている。このため各端子01ないしO
n及び固定接点P1ないしPnには、センサS1ないし
Snのオン、オフに伴うレベル出力が発生される。
. is always powered. For this reason, each terminal 01 to O
Level outputs are generated at the fixed contacts P1 to Pn as the sensors S1 to Sn turn on and off.

この出力は、端子01ないしOnにそれぞれ接続された
ダイオードD1ないしDnからなるオア回路1を介して
取り出され、遅延回路2に入力されている。
This output is taken out via an OR circuit 1 consisting of diodes D1 to Dn connected to terminals 01 to On, respectively, and input to a delay circuit 2.

遅延回路2は各センサS1ないしSnの出力が所定時間
継続したときのみ出力を発生するように構成され、各セ
ンサS1ないしSnの出力に適合する遅延時間に設定さ
れている。
The delay circuit 2 is configured to generate an output only when the output of each sensor S1 to Sn continues for a predetermined period of time, and is set to a delay time suitable for the output of each sensor S1 to Sn.

この遅延回路2の出力はインバータ3を介してロータリ
ースイッチSWの固定接点P。
The output of this delay circuit 2 is connected via an inverter 3 to a fixed contact P of a rotary switch SW.

から取り出される。ロータリースイッチSWの各固定接
点P1ないしPn及びP。
taken from. Each fixed contact P1 to Pn and P of the rotary switch SW.

に発生されるセンサS□ないしSnの出力は摺動子mで
択一的に取り出され、回転制御部4に人力されている。
The outputs of the sensors S□ to Sn are selectively taken out by the slider m and manually inputted to the rotation control section 4.

回転制御部4はロータリースイッチSWの摺動子m及び
回転ドラム5を同期して断続的に回動させるために設け
られている。
The rotation control unit 4 is provided to synchronize and intermittently rotate the slider m of the rotary switch SW and the rotary drum 5.

回転ドラム5の表面には警告表示部5Aが設けられ、各
センサS1ないしSnに対応した警告表示項目が配設さ
れている。
A warning display section 5A is provided on the surface of the rotating drum 5, and warning display items corresponding to each of the sensors S1 to Sn are arranged.

図示しないが、運転席パネル面には表示用窓が設けられ
、この窓のスクリーンに対して回転ドラム5の警告表示
項目が回転制御部4の駆動に応動して順次に投影され、
センサS0ないしSnの異常検知出力が表示される様に
なっている。
Although not shown, a display window is provided on the driver's seat panel surface, and the warning display items of the rotating drum 5 are sequentially projected onto the screen of this window in response to the drive of the rotation control unit 4.
The abnormality detection outputs of sensors S0 to Sn are displayed.

摺動子mの出力はチェック回路40及び発振器41の出
力とともに、ナンド回路42に入力され、発振器41は
このナンド狙路42の出力によって制御される。
The output of the slider m is input to a NAND circuit 42 together with the outputs of the check circuit 40 and the oscillator 41, and the oscillator 41 is controlled by the output of the NAND target path 42.

発振器41は回転ドラム5をステップ状に回転するため
の制御出力を発生するために設けられ、クロックパルス
発生器で構成されている。
The oscillator 41 is provided to generate a control output for rotating the rotary drum 5 in a stepwise manner, and is composed of a clock pulse generator.

チェック回路40は電源投入時に装置全体の作動を確認
するために設けられ、電源投入時に所定時間出力を発生
する。
The check circuit 40 is provided to check the operation of the entire device when the power is turned on, and generates an output for a predetermined period of time when the power is turned on.

発振器41の出力はモータ駆動回路43を介してモータ
44に入力され、モータ44の回転軸には摺動子m及び
回転ドラム5が連結されている。
The output of the oscillator 41 is inputted to a motor 44 via a motor drive circuit 43, and a rotary shaft of the motor 44 is connected to a slider m and a rotary drum 5.

モータ駆動回路43はクロックパルスに応じたモータ制
御電流を出力するために設けられ、モータ44はこの制
御入力によってステラフ回動する。
A motor drive circuit 43 is provided to output a motor control current according to a clock pulse, and the motor 44 is rotated in a staggered manner by this control input.

これによって、回転ドラム5の周面の各表示はモータ4
4の回動によって摺動子mとともに切り換り、所定の表
示がなされる。
As a result, each display on the circumferential surface of the rotating drum 5 is
By the rotation of 4, the switch is switched together with the slider m, and a predetermined display is made.

このドラム5による表示とは別に異常検知部位の異常を
表示するために警報表示回路6が設けられ、この警報表
示回路6はインバータ3の出力によって駆動されるよう
になっている。
In addition to the display by the drum 5, an alarm display circuit 6 is provided to display an abnormality at the abnormality detection site, and this alarm display circuit 6 is driven by the output of the inverter 3.

警報表示回路6はランプ点滅回路60及び表示ランプ6
1A。
The alarm display circuit 6 includes a lamp blinking circuit 60 and an indicator lamp 6.
1A.

61Bから構成され、本実施例の場合、表示ランプ61
Aは赤ランプ、表示ランプ61Bは青ランプである。
61B, and in the case of this embodiment, the display lamp 61
A is a red lamp, and the display lamp 61B is a blue lamp.

ランプ点滅回路60はインバータ3の出力及び発振器4
1の出力が入力されて駆動され、表示ランプ61A、6
1Bはランプ点滅回路60の出力で点滅される。
The lamp blinking circuit 60 is connected to the output of the inverter 3 and the oscillator 4.
1 is input and driven, and the display lamps 61A, 6
1B is blinked by the output of the lamp blinking circuit 60.

以上の構成に基づき、作用を説明する。The operation will be explained based on the above configuration.

車両の各部の異常検知部位に配設されたセンサS1ない
しSnは常時はオンし、異常検知によってオフになる。
Sensors S1 to Sn disposed at abnormality detection locations in various parts of the vehicle are normally on and turned off when an abnormality is detected.

従って、ロータリースイッチSWの各固定接点P1ない
しPnは常時はアースされローレベル(以下Lレベルと
いう。
Therefore, each fixed contact P1 to Pn of the rotary switch SW is always grounded and at a low level (hereinafter referred to as L level).

)になり、異常検知によりノ・イレベル(以下Hレベル
という)になる。
) and becomes No-I level (hereinafter referred to as H-level) due to abnormality detection.

仮に、車両各部が正常に維持され各センサS1ないしS
nがオン状態になり、今摺動子mが固定接点poにあり
、電源が投入されたとする。
Suppose that each part of the vehicle is maintained normally and each sensor S1 to S
Suppose that n is turned on, slider m is now at fixed contact po, and the power is turned on.

すると、チェック回路40は装置全体の確認のため、モ
ータ44を起動するのに必要な所定時間、Lレベルの信
号を出力する。
Then, the check circuit 40 outputs an L level signal for a predetermined period of time required to start the motor 44 in order to check the entire device.

このLレベルの信号はナントゲート42に入力される。This L level signal is input to the Nant gate 42.

これによって、ナンド回路42はHレベル信号を発生し
、この信号に基づいて発振器41からクロックパルスが
発生されモータ駆動回路43に入力される。
As a result, the NAND circuit 42 generates an H level signal, and based on this signal, a clock pulse is generated from the oscillator 41 and input to the motor drive circuit 43.

駆動回路43はモータ44の制御出力を発生し、モータ
44はステップ状に回転される。
The drive circuit 43 generates a control output for the motor 44, and the motor 44 is rotated in a stepwise manner.

これによって摺動子m及び回転ドラム5は固定接点P0
ないしPo及びこれに対応する表示項目毎に回転される
As a result, the slider m and the rotating drum 5 are connected to the fixed contact P0.
to Po and the corresponding display items are rotated.

この回転の結果、摺動子mが固定接点Poに接触する。As a result of this rotation, the slider m comes into contact with the fixed contact Po.

この固定接点P。には各固定接点P1ないしPnのレベ
ルが遅延回路2及びインバータ3を介して得られた反転
レベルが現われている。
This fixed contact P. , the inverted levels obtained by the levels of the fixed contacts P1 to Pn via the delay circuit 2 and the inverter 3 appear.

この場合、摺動子mの出力は固定接点P。In this case, the output of the slider m is the fixed contact P.

がHレベルなのでHレベルとなりナンド狙路42に入力
される。
Since the signal is at H level, it becomes H level and is input to the Nando target path 42.

チェック回路40は電源投入時にのみLレベル信号を発
生し、その他の場合はHレベル信号を出力している。
The check circuit 40 generates an L level signal only when the power is turned on, and otherwise outputs an H level signal.

父、発振器41も常時Hレベル信号を出力し、入力がH
レベルの場合はモータ44を駆動する。
The oscillator 41 also always outputs an H level signal, and the input is H.
In the case of level, the motor 44 is driven.

故に、ナンド回路42の3つの入力がすべてHレベルの
状態の場合、ナンド回路42の出力はLレベル信号とな
り発振器41は発振を停止し、モータ44は回転を停止
される。
Therefore, when all three inputs of the NAND circuit 42 are in the H level state, the output of the NAND circuit 42 becomes an L level signal, the oscillator 41 stops oscillating, and the motor 44 stops rotating.

従って、センサS1ないしSnが異常を検知しない場合
には、常にモータ44は停止し摺動子mは固定接点Po
上に置かれ、回転ドラム5には図示しないが異常が生じ
ていない旨の表示例えばOKが表示される。
Therefore, if the sensors S1 to Sn do not detect any abnormality, the motor 44 is always stopped and the slider m is connected to the fixed contact Po.
Although not shown, an indication indicating that no abnormality has occurred is displayed on the rotating drum 5, for example, OK.

この場合において、発振器41の出力及びインバータ3
の出力はランプ点滅回路60に入力され、発振器41の
出力に応動して青の表示ランプ61Bが点滅し、摺動子
mが固定接点P。
In this case, the output of the oscillator 41 and the inverter 3
The output of is input to the lamp blinking circuit 60, and the blue indicator lamp 61B blinks in response to the output of the oscillator 41, and the slider m is a fixed contact P.

上に至ったとき連続点灯する。Lights up continuously when it reaches the top.

仮に車両のいずれかの部分に異常が生じ、例えばセンサ
S3がオフしたとすると、固定接点P3の出力レベルは
Hレベルに上昇する。
If an abnormality occurs in any part of the vehicle and, for example, sensor S3 turns off, the output level of fixed contact P3 rises to H level.

これはオア回路1を介して遅延回路2に入力される。This is input to the delay circuit 2 via the OR circuit 1.

このHレベルの持続が遅延回路2に設定された遅延時間
以上に達すると、遅延回路2からHレベル出力がインバ
ータ3に入力され、その反転出力が固定端子P。
When this H level continues longer than the delay time set in the delay circuit 2, the H level output from the delay circuit 2 is input to the inverter 3, and its inverted output is sent to the fixed terminal P.

に現われる。固定端子P。のレベルは各センサS1ない
゛しSnが異常を検出していないとき常にHレベルにお
かれ、ここに摺動子mが固定されている。
appears in Fixed terminal P. The level of is always set at H level when each sensor S1 to Sn detects no abnormality, and the slider m is fixed here.

この固定端子P。がLレベルになると、これは摺動子m
よりナンド回路42に入力され、ナンド回路42にはH
レベル出力が発生される。
This fixed terminal P. When becomes L level, this slider m
is input to the NAND circuit 42, and the NAND circuit 42 receives an H signal.
A level output is generated.

発振器41はナンド回路42の出力によって駆動され、
これによって発生されるクロックパルスによってモータ
駆動回路43は駆動され、モータ44はステップ回転さ
れる。
The oscillator 41 is driven by the output of the NAND circuit 42,
The motor drive circuit 43 is driven by the clock pulses generated thereby, and the motor 44 is rotated in steps.

この結果、摺動子mばP。As a result, the slider mbaP.

よりPlないしP3に向って移動され、これに同期して
回転ドラム5も回転される。
The rotating drum 5 is also rotated in synchronization with this movement from Pl to P3.

摺動子mが固定接点P3に接触すると、固定接点P3の
出力レベルはHレベルに成っているので、ナンド回路4
2の入力はHレベルになり、ここでモータ44は停止す
る。
When the slider m contacts the fixed contact P3, the output level of the fixed contact P3 is at H level, so the NAND circuit 4
The input No. 2 becomes H level, and the motor 44 stops here.

このとき、回転ドラム5は固定接点P3即ちセンサS3
の表示位置に停止され、異常部位が警告表示される。
At this time, the rotating drum 5 is connected to the fixed contact P3, that is, the sensor S3.
The system will stop at the indicated position, and a warning will be displayed to indicate the abnormal area.

このとき、赤の表示ランプ61Aが点滅ないし連続点灯
し、異常部位の表示と同時に警告表示を行う。
At this time, the red indicator lamp 61A flashes or lights up continuously, and a warning is displayed at the same time as the abnormal area is displayed.

即ち、インバータ3の出力はランプ点滅回路60に入力
され、これによってランプ点滅回路60は作動され、表
示ランプ61Bより赤の表示ランプ61Aに表示が切換
えられ、異常表示がなされる。
That is, the output of the inverter 3 is input to the lamp blinking circuit 60, which is thereby activated, and the display is switched from the indicator lamp 61B to the red indicator lamp 61A to indicate an abnormality.

表示ランプ61Aの点滅作動は、発振器41のクロック
パルスによりなされ、発振器41の発振停止後は連続点
灯となる。
The blinking operation of the indicator lamp 61A is performed by the clock pulse of the oscillator 41, and after the oscillation of the oscillator 41 has stopped, the display lamp 61A is turned on continuously.

以上の様に、センサS1ないしSnの各出力は、1つの
遅延回路2を介して固定接点P。
As described above, each output of the sensors S1 to Sn is connected to the fixed contact P via one delay circuit 2.

及びランプ点滅回路60に入力され、各センサS工ない
しSnの異常検知出力が所定時間継続したときのみ、異
切表示動作がなされる。
and is input to the lamp blinking circuit 60, and an abnormality display operation is performed only when the abnormality detection output of each sensor S to Sn continues for a predetermined period of time.

センサS1ないしSnには振動等によって検出出力が変
動するものもあるので、これによって生ずる誤表示が防
止され、信頼性の高い異常警告表示ができる。
Since some of the sensors S1 to Sn have their detection outputs fluctuated due to vibrations, etc., erroneous display caused by this is prevented, and highly reliable abnormality warning display can be performed.

以上説明した様に本考案によれば、1つの遅延回路によ
って各センサの検出出力発生時間を統一し警告表示がで
きるので、回路構成が簡略化でき、部品の減少を図るこ
とができるので、安価に提供できるとともに、警告表示
の信頼性を向上させることができる。
As explained above, according to the present invention, a single delay circuit can unify the detection output generation time of each sensor and display a warning, so the circuit configuration can be simplified and the number of parts can be reduced, resulting in low cost. The reliability of the warning display can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図は本考案の車両用警告表示装置の実施例を示すブロッ
ク図である。 S工、S2・・・Sn・・・・・・センサ、SW・・・
・・・ロータリースイッチ、2・・・・・・遅延回路、
4・・・・・・回転制御部、5A・・・・・警告表示部
、6・・・・・・警報表示回路。
The figure is a block diagram showing an embodiment of the vehicle warning display device of the present invention. S engineering, S2...Sn...sensor, SW...
... rotary switch, 2 ... delay circuit,
4...Rotation control section, 5A...Warning display section, 6...Warning display circuit.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車両の異常検知部位に配設される複数のセンサと、各セ
ンサの検出出力を順次択一的に出力するロータリースイ
ッチと、このロータリースイッチの切換えに連動して回
動され表面にセンサの検出部位が表示された警告表示部
と、各センサからの検出出力が入力され、この検出出力
が所定時間以上接続したときのみ該検出出力を出力する
遅延回路と、この遅延回路の出力によって作動され、ロ
ータリースイッチ及び回転ドラムを連動して回転する回
転制御部と、を含んで構成された車両用警告表示装置。
A plurality of sensors are installed at the abnormality detection parts of the vehicle, a rotary switch that selectively outputs the detection output of each sensor sequentially, and the detection part of the sensor is displayed on the surface that rotates in conjunction with the switching of the rotary switch. is displayed, a delay circuit that receives the detection output from each sensor and outputs the detection output only when the detection output is connected for a predetermined period of time, and a delay circuit that is activated by the output of this delay circuit, and the rotary A warning display device for a vehicle, comprising: a rotation control unit that rotates in conjunction with a switch and a rotating drum.
JP8910576U 1976-07-05 1976-07-05 Vehicle warning display device Expired JPS5811633Y2 (en)

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JP8910576U JPS5811633Y2 (en) 1976-07-05 1976-07-05 Vehicle warning display device

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JPS537048U JPS537048U (en) 1978-01-21
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ID=28699799

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